ស្ថិតិពីរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបានបង្ហាញថា នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 3B ឆ្លងកាត់ខេត្ត Thai Nguyen ត្រង់គីឡូម៉ែត្រលេខ 116+300 ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូបានបាក់ កំណាត់ផ្លូវដែលរងការខូចខាតមានប្រវែង 10 ម៉ែត្រ ជម្រៅ 8 ម៉ែត្រ ហើយផ្ទៃផ្លូវទាំងមូលបានដួលរលំ។ នេះជាទីតាំងដែលគេវាយតម្លៃថាមានការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរបំផុតដែលធ្វើឱ្យផ្លូវទាំងមូលត្រូវកាត់ផ្តាច់។
នៅគម្រោង Thai Nguyen - Cho Moi BOT បច្ចុប្បន្នមានទីតាំងចំនួន 4 ដែលនៅតែត្រូវបានបិទដោយសារតែទឹកជំនន់ជ្រៅ និងការបាក់ដី។ ជាក់ស្តែង Km96+700 និង Km99+600 ត្រូវបានជន់លិចយ៉ាងខ្លាំង ទឹកមិនទាន់ស្រកទេ។ ផ្លូវបំបែកតាន់ឡុង (Km75+300 - Km76) ត្រូវបានជន់លិចរហូតដល់ 0.8m ចរាចរណ៍ត្រូវតែបង្វែរ។ នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 97+700 បរិមាណបាក់ដីប៉ាន់ស្មានគឺ 2,500 m³ នៃដីនិងថ្ម គ្រឿងកំពុងឈូសឆាយជាបន្ទាន់ ប៉ុន្តែចរាចរណ៍នៅតែទ្រឹង។

ដោយសារភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងក្នុងខេត្ត Thai Nguyen កម្រិតទឹកក្នុងទន្លេ និងបឹងនៅតែខ្ពស់ ដូច្នេះការបង្ហូរទឹកលើផ្លូវលិចទឹកនៅតែយឺត។ តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវទី១ បានណែនាំដល់អ្នកវិនិយោគ BOT រៀបចំកងកម្លាំងឈរយាមនៅតំបន់លិចទឹក ដើម្បីធានាចរាចរណ៍។
នៅទីក្រុង Cao Bang តែម្នាក់ឯង កំណាត់ផ្លូវ ហូជីមិញ -ប៉ាកបូ ត្រូវបានជន់លិចពីជម្រៅ 1.1 ទៅ 1.5 ម៉ែត្រ នៅចំណុចជាច្រើន ធ្វើឱ្យស្ទះចរាចរណ៍ទាំងស្រុង។ ទីតាំងមួយចំនួននៅលើផ្លូវជាតិលេខ៣ ឆ្លងកាត់តំបន់នេះមានការបាក់ស្រុតដីប្រវែង ៦០ម៉ែត្រ លេបត្របាក់អស់ជាងពាក់កណ្តាលនៃផ្ទៃផ្លូវ បង្ខំឱ្យយានជំនិះធុនធ្ងន់ អនុញ្ញាតឲ្យតែរថយន្ត និងម៉ូតូធ្វើចរាចរមានកំណត់។
នៅ ទីក្រុង Lao Cai ផ្លូវជាតិលេខ 70 (Km189 ឃុំ Phong Hai) បានដួលរលំថ្ម និងដីប្រហែល 5,000 m³ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ អង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លូវកំពុងចល័តម៉ាស៊ីនសម្អាត ហើយនឹងលុបផ្លូវជាបណ្ដោះអាសន្នតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
យោងតាមស្ថិតិ ព្យុះលេខ ១១ និងទឹកជំនន់ក្រោយព្យុះនេះ បានបណ្តាលឱ្យ ៣៧ ទីតាំង និងកំណាត់ផ្លូវជាតិដែលគ្រប់គ្រងដោយមូលដ្ឋានត្រូវបានបិទ ក្នុងនោះ ១៦ ទីតាំងដោយសារការបាក់ដី និង ២១ ទីតាំងដោយសារទឹកជំនន់។ បច្ចុប្បន្នមានតែទីតាំងមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះត្រូវបានជួសជុលបណ្ដោះអាសន្ន ខណៈទីតាំងរាប់សិបកន្លែងនៅតែត្រូវបានបិទ។ លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធផ្លូវខេត្ត និងក្នុងមូលដ្ឋាន ក៏រងផលប៉ះពាល់ធ្ងន់ធ្ងរផងដែរ ដោយទីតាំងបិទផ្លូវប្រមាណ ៥៣ទីតាំង (១៩ ដោយសារការបាក់ដី ៣៤កន្លែង ដោយសារទឹកជំនន់ជ្រៅ) ហើយចំនួនទីតាំងដែលឈូសឆាយនៅមានកម្រិតនៅឡើយ។
តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវបានចល័តមន្ត្រី និងយានជំនិះរាប់រយនាក់ រៀបចំកាតព្វកិច្ច 24/7 ដោយមានការសម្របសម្រួលជាមួយនគរបាល និងកម្លាំងមូលដ្ឋាន បង្កើតប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្ទាល់ សម្អាតថ្ម និងដី និងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងស្ថានភាពអាកាសធាតុដែលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង។
រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបាននិយាយថា បច្ចុប្បន្ននេះ ខ្លួនមិនអាចប៉ាន់ស្មានតម្លៃនៃការខូចខាតបានទេ ដោយសារអង្គភាពនៅតែផ្តោតការខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងអស់របស់ពួកគេលើការឆ្លើយតប និងជំនះឧប្បត្តិហេតុ ដោយផ្តល់អាទិភាពដល់ការបោសសំអាតផ្លូវមុនគេបំផុតសម្រាប់តំបន់ដាច់ស្រយាល។
ប្រភព៖ https://cand.com.vn/Giao-thong/con-hon-30-vi-tri-sat-lo-o-khu-vuc-mien-nui-phia-bac-chua-the-luu-thong-i784000/
Kommentar (0)