បច្ចេកវិទ្យាគឺជាគន្លឹះក្នុងការនាំប្រទេសវៀតណាមចូលទៅក្នុងក្រុមភស្តុភារពិភពលោកកំពូលទាំង 20

DNVN - យោងតាមអ្នកជំនាញ ឌីជីថលភាវូបនីយកម្ម និងបញ្ញាសិប្បនិមិត្ត (AI) មិនមែនជាការគំរាមកំហែងទេ ប៉ុន្តែជាឱកាសមាសសម្រាប់ឧស្សាហកម្មភស្តុភារវៀតណាមក្នុងការបំបែក ដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមក្នុងការចំណាយ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដើម្បីក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងតំបន់ឈានមុខគេ។

ក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃសមាគមអន្តរជាតិនៃសមាគមអ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញ (FIATA World Congress 2025) ដែលប្រព្រឹត្តទៅនៅ ទីក្រុងហាណូយ អ្នកជំនាញមកពី FIATA និងសមាគមសេវាភស្តុភារវៀតណាម (VLA) បានធ្វើការវិភាគស៊ីជម្រៅអំពីសក្តានុពល បញ្ហាប្រឈម និងទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់ឧស្សាហកម្មភស្តុភារវៀតណាមក្នុងបរិបទថ្មី។

ឱកាសធំ បញ្ហាប្រឈមធំ

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៍មាន លោក Turgut Erkeskin ប្រធាន FIATA បាននិយាយថា វៀតណាមកំពុងកាន់កាលានុវត្តភាពដ៏អស្ចារ្យ ដោយសារការរីកចម្រើនខ្លាំងនៃ សេដ្ឋកិច្ច ពាណិជ្ជកម្មបរទេស និងទីតាំងភូមិសាស្រ្តយុទ្ធសាស្ត្រ។

លោក Erkeskin បានអត្ថាធិប្បាយថា "ការបង្កើនសកម្មភាពពាណិជ្ជកម្ម និងការធ្វើសមាហរណកម្មយ៉ាងស៊ីជម្រៅកំពុងបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះអំណោយផលសម្រាប់ឧស្សាហកម្ម។ លើសពីនេះ វៀតណាមមានសក្ដានុពលដ៏អស្ចារ្យដើម្បីក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនទំនិញដ៏សំខាន់នៅក្នុងតំបន់"។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីប្រែក្លាយសក្តានុពលទៅជាការពិត វៀតណាមប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាជាច្រើន។ ប្រធាន FIATA បានចង្អុលបង្ហាញថា ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ រួមមានកំពង់ផែសមុទ្រ ផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក និងអាកាសចរណ៍ ចាំបាច់ត្រូវបន្តវិនិយោគឱ្យស្របគ្នា។ ជាពិសេស សន្ទស្សន៍ការអនុវត្តផ្នែកភស្តុភារ (LPI) របស់វៀតណាមនៅតែស្ថិតក្នុងកម្រិតមធ្យម ដោយជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 43 នេះបើយោងតាម ធនាគារពិភពលោក ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ទស្សនាស្តង់នៅសមាជ។

លោក Turgut Erkeskin បានស្នើថា "វៀតណាមគួរតែមានបំណងឈានដល់កំពូល 20 LPI ។ បន្ទាប់មកប្រព័ន្ធតភ្ជាប់នឹងកាន់តែប្រសើរឡើង ប្រតិបត្តិការកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព ការចំណាយនឹងទាបជាង ហើយផលិតភាពនៃឧស្សាហកម្មទាំងមូលនឹងប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង" ។

ដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហាកំណើន

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមទាំងនេះ អ្នកជំនាញយល់ស្របថា បច្ចេកវិទ្យាគឺជាគន្លឹះ។ លោក Turgut Erkeskin បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "ឌីជីថលឌីជីថល និង AI មិនមែនជាការគំរាមកំហែងទេ ប៉ុន្តែជាឱកាសសម្រាប់ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន" ។

លោកបានពន្យល់ថា ភស្តុភារពាក់ព័ន្ធនឹងដំណើរការដដែលៗជាច្រើន។ AI អាចធ្វើស្វ័យប្រវត្តិកម្មជំហានទាំងនេះ លុបបំបាត់ការចម្លង ធានានូវភាពត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ។ ទាក់ទងនឹងការព្រួយបារម្ភអំពី AI ដែលបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ការងារ លោកបាននិយាយថា បច្ចេកវិទ្យានឹងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធកម្លាំងការងារឡើងវិញឆ្ពោះទៅរកឯកទេសកាន់តែច្រើន ជាជាងកាត់បន្ថយចំនួនការងារក្នុងរយៈពេលយូរ។

តាមទស្សនៈរបស់វៀតណាម លោក Dao Trong Khoa ប្រធាន VLA ជឿជាក់ថា គោលដៅនៃការឈានចូលដល់ LPI កំពូលទាំង 20 គឺអាចធ្វើទៅបានទាំងស្រុង។ ជាមួយនឹងទំហំនៃការនាំចូល-នាំចេញរំពឹងថានឹងលើសពី 800 ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ 2025 និងទំហំទីផ្សារភ័ស្តុភារប៉ាន់ស្មានជាង 70 ពាន់លានដុល្លារ វៀតណាមមានមូលដ្ឋានរឹងមាំសម្រាប់របកគំហើញ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោក Khoa ក៏បានចង្អុលបង្ហាញពីបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំបំផុតនៅពេលអនុវត្ត AI នៅវៀតណាមថា៖ "បញ្ហាប្រឈមគឺស្ថិតនៅលើលទ្ធភាពទទួលបានបច្ចេកវិទ្យារបស់សហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យម (ស្មើនឹង 90-95% នៃចំនួនសហគ្រាសភ័ស្តុភារសរុប) ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវមានការគាំទ្រ និងគោលនយោបាយតម្រង់ទិសជាក់លាក់ពីរដ្ឋាភិបាល និងសមាគម ដើម្បីជួយឱ្យពួកគេទទួលបានបច្ចេកវិទ្យាថ្មីកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។"

ការបង្ហាញពីនិន្នាការនៃការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាគឺជាការពិតដែលថា FIATA 2025 Congress ជាលើកដំបូងបានអនុវត្តកម្មវិធីទូរស័ព្ទឯកទេស (កម្មវិធី) ដើម្បីភ្ជាប់ពាណិជ្ជកម្ម B2B (អាជីវកម្មទៅអាជីវកម្ម) ។

យោងតាមលោក Dao Trong Khoa កម្មវិធីនេះមិនត្រឹមតែផ្តល់ព័ត៌មានប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាឧបករណ៍អាជីវកម្មដ៏មានឥទ្ធិពលផងដែរ។ គោលដៅចម្បងគឺដើម្បីភ្ជាប់អាជីវកម្មតាមរយៈកិច្ចប្រជុំ 'មួយទល់នឹងមួយ' ។ នេះតំណាងឱ្យការផ្លាស់ប្តូររបស់ FIATA មិនត្រឹមតែចែករំលែកចំណេះដឹងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើតឱកាសអាជីវកម្មពិតប្រាកដសម្រាប់ប្រតិភូផងដែរ។

បន្ថែមលើភាពងាយស្រួល លោក Stefan Graber អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន FIATA បាននិយាយថា "កម្មវិធីនេះធ្វើឱ្យចំណេះដឹងឯកទេសអាចចូលប្រើប្រាស់បានច្រើនជាងពេលណាទាំងអស់។ អ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញទាំងអស់ មិនថានៅស្ថានីយ៍ ឬនៅកណ្តាលព្រៃ ដោយគ្រាន់តែទូរស័ព្ទចល័តអាចទទួលបានព័ត៌មាន អនុវត្តតាមនីតិវិធីវេចខ្ចប់ត្រឹមត្រូវ កាត់បន្ថយហានិភ័យ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការងារ"។

នៅក្នុងសម័យប្រជុំពេញអង្គនៃសមាជ លោក Robert Yap - ប្រធានប្រតិបត្តិនៃ YCH Group បានសង្កត់ធ្ងន់ថា នៅក្នុងដំណើរការសមាហរណកម្ម វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា និងព័ត៌មាន។ ដោយដឹងដូច្នេះ គាត់បានបង្កើនសមត្ថភាពក្រុមបន្តិចម្តងៗ ដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងបច្ចេកវិទ្យាទំនើប និងបញ្ញាសិប្បនិម្មិត ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការគ្រប់គ្រង និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញបន្ថែមទៀត។

លោកបានបន្ថែមថា YCH Singapore និងសម្ព័ន្ធ T&T Group កំពុងអនុវត្តគម្រោងកំពង់ផែទំនើប។ បច្ចេកវិជ្ជាចុងក្រោយបង្អស់នឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅទីនេះ ដើម្បីគាំទ្រដល់សួនឧស្សាហកម្មនៅទីនេះ ដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយកំពង់ផែអន្តរជាតិ។

"នេះគឺជាគម្រោងដ៏ធំមួយ ហើយយើងកំពុងធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុន T&T Group។ យើងនាំយកអាជីវកម្មមកទីនេះនូវការតភ្ជាប់ដ៏ឆ្លាតវៃនៃអាស៊ី និងអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក។ យើងក៏នឹងអនុវត្តវានៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជាឆាប់ៗនេះដែរ។

យោងតាមអ្នកជំនាញ បច្ចេកវិជ្ជាកំពុងក្លាយជា "ឆ្អឹងខ្នង" បន្តិចម្តងៗ ដោយផ្លាស់ប្តូរវិធីដែលឧស្សាហកម្មភស្តុភារដំណើរការ និងបង្កើតគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែង។ ជាមួយនឹងការវិនិយោគត្រឹមត្រូវ និងគោលនយោបាយគាំទ្រសមស្រប វៀតណាមអាចទាញយកអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងពេញលេញពីរលកបច្ចេកវិជ្ជា ដើម្បីសម្រេចបាននូវសេចក្តីប្រាថ្នារបស់ខ្លួនក្នុងការក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនឈានមុខគេនៅលើផែនទីពិភពលោក។

ពន្លឺព្រះច័ន្ទ

ប្រភព៖ https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/cong-nghe-la-chia-khoa-dua-viet-nam-lot-top-20-logistics-toan-cau/20251009101656218