គម្រោង​វិនិយោគ​សាធារណៈ​ចាំបាច់​ត្រូវ​គ្រប់គ្រង​តាម​ទិសដៅ​នៃ​អគារ​បៃតង។

កាលពីថ្ងៃទី១៦ ខែតុលា ក្រសួងសំណង់បានបើកកិច្ចពិភាក្សាគោលនយោបាយស្តីពី "ដំណោះស្រាយដើម្បីលើកកម្ពស់អគារបៃតង និងការដឹកជញ្ជូនបៃតងឆ្ពោះទៅរកគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព"។

ឈុតពិភាក្សា

យោងតាមអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ លោក Nguyen Van Sinh អគារបៃតង និងដឹកជញ្ជូនបៃតងគឺជាបញ្ហាដែលតែងតែយកចិត្តទុកដាក់ និងទិសដៅសម្រាប់បក្ស និងរដ្ឋ។ ចំនួនអគារបៃតង និងការដឹកជញ្ជូនបៃតងនឹងបន្តកើនឡើងនៅឆ្នាំ២០២៤ និងឆ្នាំ២០២៥។

នៅ​ដំណាច់​ត្រីមាស​ទី ៣ ឆ្នាំ ២០២៥ ចំនួន​អគារ​បៃតង​នៅ​ទូទាំង​ប្រទេស​នឹង​កើន​ឡើង​ដល់​ប្រមាណ ៦០០ ដែល​មាន​ផ្ទៃក្រឡា​សំណង់​សរុប​ជិត ១៧ លាន ^{​ម៉ែត្រការ៉េ} ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រទេសនេះមានរថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 183,240 គ្រឿង និងរថយន្តក្រុងអគ្គិសនីចំនួន 974 គ្រឿងកំពុងចរាចរ។ មូលដ្ឋាននាំមុខគេចំនួនពីរគឺ ទីក្រុងហាណូយ ដែលមានរថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 38,445 គ្រឿង និងរថយន្តក្រុងអគ្គិសនីចំនួន 317 គ្រឿង ហើយទីក្រុងហូជីមិញមានរថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 38,444 គ្រឿង និងរថយន្តក្រុងអគ្គិសនីចំនួន 507 គ្រឿង។

ទីក្រុង Da Nang, Hai Phong, Thanh Hoa, Khanh Hoa… ក៏កំពុងកត់ត្រាកំណើនដ៏រឹងមាំ ដែលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច បៃតង និងនិរន្តរភាព។

នៅក្នុងសិក្ខាសាលា អ្នកជំនាញបានយល់ស្របថា ការផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់សេដ្ឋកិច្ចបៃតង និងនិរន្តរភាពមិនមែនជាជម្រើសទៀតទេ ប៉ុន្តែជាតម្រូវការបន្ទាន់។ បម្រែបម្រួល​អាកាសធាតុ​កំពុង​កើត​ឡើង​ក្នុង​អត្រា​គួរ​ឱ្យ​ព្រួយ​បារម្ភ ដែល​ទាមទារ​ឱ្យ​មាន​សកម្មភាព​យ៉ាង​ខ្លាំង​ពី​អ្នក​ធ្វើ​គោលនយោបាយ និង​សហគមន៍​វិនិយោគ។ ការវិនិយោគបៃតងបានក្លាយជា "ម៉ាស៊ីនហិរញ្ញវត្ថុ" ដ៏សំខាន់មួយដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព បង្កើតលំហូរមូលធនធំឆ្ពោះទៅរកគម្រោងដែលមានផលប៉ះពាល់ជាវិជ្ជមានលើបរិស្ថាន និងសង្គម។

មតិនៅក្នុងកិច្ចពិភាក្សាក៏បានបញ្ជាក់ពីឧបសគ្គជាក់ស្តែងផងដែរ៖ ពីយន្តការគោលនយោបាយ ភាពលំបាកក្នុងការទទួលបានដើមទុនបៃតង រហូតដល់សម្ពាធនៃការវិនិយោគដំបូងសម្រាប់ការបំប្លែងបៃតង។ ដើម្បីឲ្យស្របទៅនឹងនិន្នាការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី គម្រោងដែលប្រើប្រាស់ដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈក៏ត្រូវគិតគូរអំពីបទប្បញ្ញត្តិឆ្ពោះទៅរកការសាងសង់បៃតង ដើម្បីដឹកនាំការអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សារ។

BICH QUYEN

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/cong-trinh-dau-tu-cong-can-quy-dinh-theo-huong-cong-trinh-xanh-post818435.html