ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនកឹនថូ

បង្កើនល្បឿននៅដើមឆ្នាំ

នៅពាក់កណ្តាលខែមករា ឆ្នាំ២០២៥ ដែលជាពេលវេលាជិតដល់បុណ្យចូលឆ្នាំចិន ឆ្នាំម្សាញ់ ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង (ផ្នែកខាងកើត ដំណាក់កាល២០២១-២០២៥) រវាងទីក្រុងកឹនថូ និងទីក្រុងកាម៉ៅ (ផ្លូវល្បឿនលឿនកឹនថូ-កាម៉ៅ) នៅតែមានភាពមមាញឹកដូចពេលមុនៗ។

ផ្លូវកៅស៊ូមួយម៉ែត្រដំបូងៗត្រូវបានដាក់នៅគម្រោងនេះ។

នៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់ នៅលើផ្នែក Can Tho – Hau Giang វិស្វករ កម្មករ និងមេកានិចជិត ៩០០ នាក់ នៅតែកំពុងធ្វើការយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់។ ក្រុមសំណង់ចំនួន ៧៣ ក្រុមកំពុងធ្វើការលើស្ពាន ផ្លូវសំខាន់ៗ និងផ្លូវតភ្ជាប់ នៅតែដំណើរការ។

លោកវរសេនីយ៍ឯក ត្រឹន ហៃបាក នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទ្រឿងសឺនណាំ (ក្រុមហ៊ុនសំណង់ទ្រឿងសឺន) បានមានប្រសាសន៍ថា អង្គភាពនេះទទួលខុសត្រូវក្នុងការសាងសង់ផ្លូវប្រវែង ២១ គីឡូម៉ែត្រ និងស្ពានចំនួន ១០ នៅក្នុងគម្រោងនេះ។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន តម្លៃនៃទិន្នផលសំណង់បានឈានដល់ ៦៥,៨០%។

នៅក្នុងខែមករា ឆ្នាំ២០២៥ អ្នកម៉ៅការមានគោលបំណងបញ្ចប់ការគិតថ្លៃបន្ថែមលើច្រាំងទន្លេសម្រាប់ផ្លូវសំខាន់ទាំងមូល។ និងបញ្ចប់ការសាងសង់ដំបូលស្ពាន និងលូទឹកដែលនៅសល់។

អ្នកម៉ៅការកំពុងខិតខំបញ្ចប់ការផ្ទុកខ្សែរថភ្លើងសំខាន់ទាំងមូលនៅខែមករា ឆ្នាំ២០២៥។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ នៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥ បន្ទុកនឹងត្រូវដកចេញនៅទីតាំងដែលបំពេញតាមតម្រូវការ ហើយការសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃផ្លូវនឹងចាប់ផ្តើម។

«ដើម្បីធានាបាននូវការបញ្ចប់ការងារសាងសង់តាមផែនការសាងសង់ដែលបានអនុម័ត អ្នកម៉ៅការរៀបចំការងារសាងសង់ពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ឆ្នាំម្សាញ់ (២០១៥)»។

ក្នុងអំឡុងពេលនេះ យើងបានចល័តកម្មករ និងវិស្វករជាង ៦០នាក់ ដែលរៀបចំជា ៧ក្រុម ដោយផ្តោតលើការសាងសង់ផ្នែកដែលនៅសល់នៃផ្លូវ និងស្ពានធំៗចំនួនបីតាមបណ្តោយផ្លូវ៖ ស្ពានអាកាសផ្លូវជាតិលេខ ៦១ ស្ពានណាងម៉ៅ និងស្ពានរ៉ុងត្រាំ។

លោកវរសេនីយ៍ឯក បាក់ បានចែករំលែកថា «យើងប្តេជ្ញាចិត្តបញ្ចប់គម្រោងនេះនៅឆ្នាំ ២០២៥ តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី និង ក្រសួងដឹកជញ្ជូន »។

នៅខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥ ទីក្រុងទ្រឿងសឺន នឹងបានបញ្ចប់ការសាងសង់ស្ពានទាំងមូលនៃស្ពានទាំងអស់ដែលស្ថិតនៅក្រោមការទទួលខុសត្រូវរបស់ខ្លួន។

ការដ្ឋានសំណង់តែងតែមមាញឹក។

លោក Tran Van Thi នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan បានមានប្រសាសន៍ថា ដើម្បីធានាថាគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥ តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន ចាប់ពីដើមឆ្នាំ ២០២៥ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានស្នើសុំឱ្យអ្នកម៉ៅការផ្តោតលើការបង្កើនឧបករណ៍ និងបុគ្គលិក និងការបង្កើតផែនការសាងសង់ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការពន្យារពេលនៃរបស់របរដែលនៅសល់។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ត្រូវអនុវត្តដំណោះស្រាយទាំងអស់ឱ្យបានសកម្ម និងពន្លឿនការចល័តធនធានខ្សាច់ទៅកាន់ការដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីបញ្ចប់ការផ្ទុកផ្លូវធំទាំងមូលនៅខែមករា ឆ្នាំ២០២៥។

ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន កឹនថើ – កាម៉ៅ ពីកឹនថើ ដល់ ហៅយ៉ាង។

លើសពីនេះ អ្នកម៉ៅការបានកែសម្រួលផែនការសាងសង់លម្អិត។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការបង្កើតកាលវិភាគផ្ទុក ការគណនាពេលវេលាផ្ទុកចេញ និងការកំណត់ពេលវេលាផ្លូវសំខាន់ៗ។ នេះបង្កើតជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អនុវត្តការសាងសង់ផ្ទៃផ្លូវ និងក្រាលកៅស៊ូ ដើម្បីធានាការបញ្ចប់ផ្លូវសំខាន់នៅឆ្នាំ ២០២៥។

«ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងមីធួន ជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការ និងអ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ តាមដានវឌ្ឍនភាពសំណង់យ៉ាងដិតដល់ ដោយផ្តោតលើការកៀរគរហិរញ្ញវត្ថុ ឧបករណ៍ និងបុគ្គលិកឱ្យធ្វើការថែមម៉ោង និងវេនបន្ថែម ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការពន្យារពេល បង្កើនល្បឿនវឌ្ឍនភាពនៅការដ្ឋានសំណង់ និងជៀសវាងការធ្វេសប្រហែស ឬការធ្វេសប្រហែស»។

លោកនាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan បានបន្ថែមថា «ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលក៏បានស្នើសុំឱ្យអ្នកម៉ៅការមានគម្រោងបន្តការសាងសង់ពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យចូលឆ្នាំចិន»។

ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវហាយវេ ហូយ៉ាង-កាម៉ៅ។

ផ្លូវល្បឿនលឿន កាន់ថើ – កាម៉ៅ មានប្រវែងជាង ១១០ គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង ២៧.៥០០ ពាន់លានដុង។ ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមករា ឆ្នាំ២០២៣ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៥។

ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿននេះមានគម្រោងសមាសភាគពីរគឺ ផ្នែកកឹនថូ – ហៅយ៉ាង ដែលមានប្រវែងជាង ៣៧ គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង ១០,៣៧០ ពាន់លានដុង។

ផ្នែក​ហូវយ៉ាង – កាម៉ៅ នៃគម្រោងនេះមានប្រវែងជាង ៧៣ គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ១៧.១៥២ ពាន់លានដុង។

គិតត្រឹមថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤ វឌ្ឍនភាពសំណង់លើផ្នែក Can Tho – Hau Giang បានឈានដល់ ៦២% នៃកិច្ចសន្យា និងលើផ្នែក Hau Giang – Ca Mau បានឈានដល់ ៥៥% នៃកិច្ចសន្យា។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/cong-truong-cao-toc-can-tho-ca-mau-khong-nghi-tet-nguyen-dan-at-ty-19225011618422241.htm