ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho

បង្កើនល្បឿនថ្ងៃដំបូងនៃឆ្នាំ

នៅពាក់កណ្តាលខែមករាឆ្នាំ 2025 - ពេលវេលាជិតដល់បុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីរបស់ At Ty ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - អាគ្នេយ៍ដំណាក់កាល 2021-2025 ផ្នែក Can Tho - Ca Mau (Can Tho - Ca Mau Expressway) នៅតែមានភាពអ៊ូអរដូចធម្មតា។

ម៉ែត្រទីមួយនៃ asphalt ត្រូវបានដាក់នៅគម្រោង។

នៅ​ការដ្ឋាន​សំណង់​ផ្នែក Can Tho – Hau Giang វិស្វករ កម្មករ និង​មេកានិក​ជិត ៩០០ នាក់​នៅតែ​ប្រឹងប្រែង​ធ្វើការ។ ការដ្ឋានសំណង់ចំនួន ៧៣ សម្រាប់ស្ពាន ខ្សែមេ និងខ្សែតភ្ជាប់នៅតែរក្សាបានដដែល។

លោកវរសេនីយ៍ឯក Tran Hai Bac នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រង Truong Son Nam (សាជីវកម្មសំណង់ Truong Son) បានឲ្យដឹងថា អង្គភាពទទួលបន្ទុកសាងសង់ផ្លូវប្រវែង ២១ គីឡូម៉ែត្រ និងស្ពានចំនួន ១០ ក្នុងគម្រោង។ រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ តម្លៃ​នៃ​ទិន្នផល​សំណង់​សម្រេច​បាន ៦៥,៨០%។

នៅខែមករា ឆ្នាំ 2025 អ្នកម៉ៅការខិតខំបញ្ចប់ការសាងសង់ទំនប់ទឹក និងការផ្ទុកផ្លូវសំខាន់ៗទាំងមូល។ បញ្ចប់ផ្ទៃទាំងមូលនៃស្ពាន និងផ្លូវដែកដែលនៅសល់។

អ្នកម៉ៅការព្យាយាមបញ្ចប់ការផ្ទុកខ្សែមេទាំងមូលនៅខែមករាឆ្នាំ 2025 ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ការផ្ទុកនឹងត្រូវដាក់នៅទីតាំងដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ហើយការសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃផ្លូវនឹងចាប់ផ្តើម។

“ដើម្បីធានាបាននូវការសាងសង់បញ្ចប់តាមផែនការសាងសង់ដែលបានអនុម័ត អ្នកម៉ៅការបានរៀបចំការសាងសង់ពេញមួយបុណ្យចូលឆ្នាំ។

ក្នុងអំឡុងពេលនេះ យើងបានប្រមូលផ្តុំកម្មករ និងវិស្វករជាង 60 នាក់ រៀបចំជា 7 ក្រុម ដោយផ្តោតលើការស្ថាបនាផ្នែកដែលនៅសល់នៃផ្លូវ និងស្ពានធំៗចំនួន 3 លើផ្លូវនោះ គឺផ្លូវជាតិលេខ 61 ណាងម៉ៅ និងផ្លូវឆ្លងកាត់ត្រែ។

យើងប្តេជ្ញាថានឹងបញ្ចប់គម្រោងនៅឆ្នាំ ២០២៥ ក្រោមការដឹកនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី និង ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ” លោកវរសេនីយ៍ឯក Bac ចែករំលែក។

នៅខែមីនាឆ្នាំ 2025 លោក Truong Son នឹងបញ្ចប់ការសាងសង់ស្ពានទាំងមូលនៃស្ពានដែលខ្លួនកំពុងដំណើរការ។

ការដ្ឋានសំណង់មិនដែលឈប់ទេ។

លោក Tran Van Thi នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan បាននិយាយថា ដើម្បីធានាការបញ្ចប់គម្រោងនៅឆ្នាំ 2025 តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន ចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2025 មក ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានស្នើឱ្យអ្នកម៉ៅការយកចិត្តទុកដាក់លើការបង្កើនឧបករណ៍ និងធនធានមនុស្ស និងរៀបចំផែនការសាងសង់ ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ដំណើរការនៃមុខទំនិញដែលនៅហួសកាលកំណត់។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវចាត់វិធានការយ៉ាងសកម្មនូវរាល់ដំណោះស្រាយ និងពន្លឿនការកៀរគរធនធានខ្សាច់ទៅកាន់ការដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីបញ្ចប់ការផ្ទុកខ្សែមេទាំងមូលក្នុងខែមករា ឆ្នាំ២០២៥។

ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau ផ្នែក Can Tho - Hau Giang ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ អ្នកម៉ៅការសាងសង់ឡើងវិញនូវផែនការសាងសង់លម្អិត។ ដែលក្នុងនោះ ពួកគេបង្កើតតារាងពេលវេលាផ្ទុក គណនាពេលវេលាផ្ទុក និងដំណើរការសំខាន់។ នេះ​ជា​មូលដ្ឋាន​សម្រាប់​អនុវត្ត​ការ​សាងសង់​រចនាសម្ព័ន្ធ​ផ្ទៃ​ផ្លូវ និង​ផ្លូវ​ក្រាល​កៅស៊ូ ធានា​ការ​បញ្ចប់​ផ្លូវ​សំខាន់​នៅ​ឆ្នាំ​២០២៥។

“ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan ជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការ និងអ្នកប្រឹក្សាតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ ដោយផ្តោតលើការកៀរគរហិរញ្ញវត្ថុ បរិក្ខារ និងការងារបន្ថែមម៉ោង ដើម្បីទូទាត់សងការយឺតយ៉ាវ បង្កើនល្បឿនការដ្ឋានសំណង់ និងកុំមានការធ្វេសប្រហែស ឬជាប្រធានបទ។

ជាមួយគ្នានេះ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលក៏តម្រូវឱ្យអ្នកម៉ៅការមានគម្រោងសាងសង់ក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីនេះផងដែរ” ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan បន្ថែម។

ការដ្ឋានសាងសង់ផ្នែក Hau Giang - Ca Mau ។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau មានប្រវែងជាង 110 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 27,500 ពាន់លានដុង បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2023 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025។

ផ្នែក​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​នេះ​រួម​មាន​គម្រោង​ផ្នែក​ចំនួន​ពីរ៖ គម្រោង​ផ្នែក Can Tho – Hau Giang មាន​ប្រវែង​ជាង ៣៧ គីឡូម៉ែត្រ។ ការវិនិយោគសរុបមានចំនួនជាង ១០.៣៧០ ពាន់លានដុង។

ផ្នែក Hau Giang – Ca Mau នៃគម្រោងនេះមានប្រវែងជាង 73 គីឡូម៉ែត្រ។ ការវិនិយោគសរុបមានជាង ១៧.១៥២ ពាន់លានដុង។

គិតត្រឹមថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 លទ្ធផលសាងសង់ផ្នែក Can Tho - Hau Giang សម្រេចបាន 62% នៃកិច្ចសន្យា ហើយផ្នែក Hau Giang - Ca Mau សម្រេចបាន 55% នៃកិច្ចសន្យា។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/cong-truong-cao-toc-can-tho-ca-mau-khong-nghi-tet-nguyen-dan-at-ty-19225011618422241.htm