ការជំរុញសកម្មភាពនាំចូល និងនាំចេញ។

នៅក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី២ នៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តនីតិកាលទី១៥ សេចក្តីសម្រេចលេខ ០៤/២០២៦/NQ-HĐND ត្រូវបានចេញផ្សាយ ដោយធ្វើវិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមសេចក្តីសម្រេចលេខ ៩៦/២០២៥/NQ-HĐND (ចុះថ្ងៃទី១៦ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥) របស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត ស្តីពីបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងអត្រាប្រមូលពន្ធ វិធីសាស្រ្តប្រមូលពន្ធ ការគ្រប់គ្រង និងការប្រើប្រាស់ថ្លៃសេវាសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ សេវាកម្ម និងសម្ភារៈប្រើប្រាស់សាធារណៈនៅតំបន់ច្រកទ្វារព្រំដែនក្នុងខេត្ត។ គោលនយោបាយនេះត្រូវបានកោតសរសើរយ៉ាងខ្លាំងដោយសហគមន៍ធុរកិច្ច ដោយសារខេត្តបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខ្លួនក្នុងការគាំទ្រ ដោះស្រាយការលំបាក និងបង្កើតកម្លាំងចលករថ្មីសម្រាប់សកម្មភាពនាំចូល និងនាំចេញនៅក្នុងខេត្ត។

យានយន្តនាំចូលត្រូវបានដំឡើងនៅតំបន់រៀបចំទំនិញរបស់ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនអន្តរជាតិតាន់ដាយយឿង (តំបន់ច្រកទ្វារព្រំដែនបាក់លួន ២)។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ ០៤/២០២៦/NQ-HĐND ចាប់ពីថ្ងៃទី ២៨ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៦ ដល់ថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៨ ខេត្តនឹងអនុវត្ត «ថ្លៃសេវាសូន្យ» សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលមានតម្លៃខ្ពស់មួយចំនួន ដូចជា៖ ទូរស័ព្ទ និងគ្រឿងបន្លាស់ទូរស័ព្ទ; គ្រឿងបន្លាស់ និងសម្ភារៈសម្រាប់ផ្គុំរថយន្ត និងម៉ូតូ; រថយន្តដឹកដី និងរ៉ឺម៉កត្រាក់ទ័រ; រថយន្តសឺមីរ៉ឺម៉ក; ឧបករណ៍ឯកទេស និងឧបករណ៍រុករករ៉ែ។ល។ ទាំងនេះគឺជាទំនិញដែលមានតម្លៃនាំចេញខ្ពស់ ដែលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់សកម្មភាពនាំចូល និងនាំចេញ ក៏ដូចជាចំណូលថវិការដ្ឋ។ នេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកាត់បន្ថយដោយផ្ទាល់នូវថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន បង្កើនភាពប្រកួតប្រជែងរបស់អាជីវកម្ម និងបង្កើតអត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់ប្រព័ន្ធច្រកទ្វារព្រំដែនដីគោករបស់ខេត្តក្នុងការទាក់ទាញទំនិញ បង្កើនបរិមាណដឹកជញ្ជូនគយ និងលើកកម្ពស់ពាណិជ្ជកម្មព្រំដែន និងកំណើនដឹកជញ្ជូន។

យោងតាមការពិនិត្យឡើងវិញដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បន្ទាប់ពីអនុវត្តគោលនយោបាយលើកលែងថ្លៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធច្រកទ្វារព្រំដែន 100% សម្រាប់ក្រុមផលិតផលអាទិភាព ចំណូលសរុបពីថ្លៃសេវានៅឆ្នាំ 2026 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានប្រមាណ 293 ពាន់លានដុង (ថយចុះប្រហែល 40 ពាន់លានដុងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងចំណូលដែលប្រមូលបានក្រោមសេចក្តីសម្រេចលេខ 96/2025/NQ-HĐND ពីមុន)។ លោក ង៉ូ ទុងឌឿង អនុប្រធាននាយកដ្ឋានគយនៃតំបន់ទី VIII បានអត្ថាធិប្បាយថា៖ ការកាត់បន្ថយចំណូលនេះបង្ហាញថា ទំហំនៃការគាំទ្រដែលផ្តល់ដោយខេត្តដល់អាជីវកម្មគឺមានទំហំធំណាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជំនួសឱ្យការផ្តោតលើការកាត់បន្ថយចំណូលភ្លាមៗ ខេត្តបានជ្រើសរើសវិធីសាស្រ្តនៃ "ការចិញ្ចឹមបីបាច់ប្រភពចំណូល" ដោយប្រើប្រាស់ការពង្រីកសកម្មភាពនាំចូល និងនាំចេញ ដើម្បីទូទាត់សង និងបង្កើនចំណូលប្រកបដោយចីរភាពក្នុងរយៈពេលវែង។ នេះក៏ស្របនឹងគោលនយោបាយនៃការកសាងរដ្ឋដែលផ្តោតលើសេវាកម្ម ដោយមានអាជីវកម្មនៅកណ្តាល។

ក្រុមហ៊ុននាំចូល-នាំចេញ ណាំហ៊ុង (សង្កាត់ម៉ុងកាយ ២) នាំចូលរថយន្តសណ្តោងរ៉ឺម៉កឆ្លងកាត់ច្រកព្រំដែនអន្តរជាតិម៉ុងកាយ។

ទោះបីជាគោលនយោបាយថ្មីនេះអាចប៉ះពាល់ដល់ការកាត់បន្ថយចំណូលថវិកាពីថ្លៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធច្រកទ្វារព្រំដែនក៏ដោយ ការកែសម្រួលថ្លៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់យានយន្តដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលមានតម្លៃខ្ពស់នាំមកនូវផលប៉ះពាល់វិជ្ជមានក្នុងទិដ្ឋភាពជាច្រើន។ អាជីវកម្មជាច្រើនជឿជាក់ថា គោលនយោបាយនេះនឹងបង្កើតការលើកទឹកចិត្តដើម្បីទាក់ទាញអាជីវកម្មនាំចូល និងនាំចេញ ជាពិសេសសហគ្រាសធំៗ សហគ្រាសបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងអាជីវកម្មដែលចូលរួមក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល ឱ្យជ្រើសរើស ខេត្តក្វាងនិញ ជាចំណុចឆ្លងកាត់គយ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ បង្កើនភាពប្រកួតប្រជែងរបស់ខេត្តបើប្រៀបធៀបទៅនឹងតំបន់ដទៃទៀត។

លោក ផាម ហ៊ូវ ធួត នាយកក្រុមហ៊ុននាំចេញ-នាំចូល ណាំ ហ៊ុង (សង្កាត់ម៉ុង កាយ ២) បានមានប្រសាសន៍ថា “សេចក្តីសម្រេចរបស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅក្នុងបរិបទនៃការប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំងឡើងក្នុងចំណោមច្រកទ្វារព្រំដែន។ ជាមធ្យម ក្រុមហ៊ុននាំចេញ-នាំចូល ណាំ ហ៊ុង នាំចូលយានយន្តប្រហែល ២០០-៣០០ គ្រឿងនៃប្រភេទផ្សេងៗគ្នាក្នុងមួយខែ ដោយមានថ្លៃសេវាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធច្រកទ្វារព្រំដែនប្រហែល ៧០-១០០ លានដុង។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពី គោលនយោបាយត្រូវបានអនុវត្ត នៅក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៦ ចំណូលនាំចូលរបស់ក្រុមហ៊ុនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឡើងដល់ប្រហែល ៨ លានដុល្លារអាមេរិក ដោយបង់ពន្ធប្រហែល ៤៧ ពាន់លានដុង (កើនឡើង ២០% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងខែមេសា ឆ្នាំ២០២៦) ហើយចំនួននេះនឹងបន្តកើនឡើងនាពេលអនាគត។ ការកាត់បន្ថយថ្លៃសេវាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធច្រកទ្វារព្រំដែនដល់ 'សូន្យ' មិនត្រឹមតែផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដោយផ្ទាល់ដល់អាជីវកម្មនាំចេញ-នាំចូលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែគោលនយោបាយថ្មីក៏ត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថានឹងបង្កើតផលប៉ះពាល់ពាសពេញប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី និងពាណិជ្ជកម្មព្រំដែនទាំងមូលផងដែរ”។

យោងតាមការវិភាគរបស់អាជ្ញាធរ និងសហគមន៍ធុរកិច្ច ការកើនឡើងនៃបរិមាណទំនិញនឹងនាំឱ្យមានការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មសេវាកម្មពាក់ព័ន្ធដូចជា ការដឹកជញ្ជូន ឃ្លាំង ហិរញ្ញវត្ថុ ធានារ៉ាប់រង និងភស្តុភារកម្ម ដោយហេតុនេះបង្កើតការងារកាន់តែច្រើន បង្កើនប្រាក់ចំណូលរបស់កម្មករ និងបន្ថែមតម្លៃដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។ លើសពីនេះ ការកើនឡើងនៃបរិមាណច្រកចេញចូលគយក៏ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការកេងប្រវ័ញ្ចហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធច្រកព្រំដែន កំពង់ផែ និងភស្តុភារកម្មដែលខេត្តបានវិនិយោគក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ដោយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពធនធានវិនិយោគសាធារណៈ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរួមនៃ សេដ្ឋកិច្ច ។ ការសម្រេចចិត្តដ៏ក្លាហានក្នុងការកាត់បន្ថយថ្លៃសេវាភ្លាមៗដើម្បីបង្កើតកន្លែងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍរយៈពេលវែងក៏បង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខេត្តក្វាងនិញក្នុងការកែលម្អបរិយាកាសវិនិយោគ និងធុរកិច្ច បង្កើនការប្រកួតប្រជែងរបស់ខេត្ត និងគាំទ្រអាជីវកម្មផងដែរ។

ដោយសារខេត្តនេះមានគោលដៅកំណត់អត្រាកំណើនផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប (GDP) លើសពី 13% នៅឆ្នាំ 2026 គោលនយោបាយគាំទ្រការនាំចេញ-នាំចូលត្រូវបានចាត់ទុកថាជាដំណោះស្រាយដ៏សំខាន់មួយដែលមានសក្តានុពលក្នុងការបង្កើតផលប៉ះពាល់យ៉ាងឆាប់រហ័ស និងទូលំទូលាយលើវិស័យសេដ្ឋកិច្ចជាច្រើន។ នេះមិនមែនគ្រាន់តែជាការកែតម្រូវថ្លៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធច្រកទ្វារព្រំដែននោះទេ ប៉ុន្តែជាជំហានយុទ្ធសាស្ត្រមួយដើម្បីពង្រឹងជំហររបស់ខេត្តក្វាងនិញជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន និងដឹកជញ្ជូនទំនិញដ៏សំខាន់មួយនៅភាគខាងជើង ដែលបង្កើតកម្លាំងចលករថ្មីសម្រាប់សកម្មភាពនាំចេញ-នាំចូល និងកំណើនសេដ្ឋកិច្ចប្រកបដោយចីរភាពក្នុងរយៈពេលខាងមុខ។

ហួង ង៉ា

ប្រភព៖ https://baoquangninh.vn/cu-huych-cho-hoat-dong-xuat-nhap-khau-3406978.html