សសរស្តម្ភកំណើនថ្មីសម្រាប់ទីក្រុងហាណូយ

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីថ្មីនឹងពង្រីកលំហអភិវឌ្ឍន៍តាមបណ្តោយច្រករបៀងខាងជើង-ខាងត្បូង និងខាងកើត-ខាងលិច ដោយភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានណយបៃ និងស្ថានីយ៍រថភ្លើងហាណូយ ជាមួយនឹងប៉ូលកំណើនថ្មីៗដូចជា ហ័រឡាក់ ធូឡាំ (ដុងអាញ) កូឡៅ យ៉ាឡាំ និងតំបន់ផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់រដ្ឋធានី។

យោងតាមលោកបណ្ឌិត ង្វៀន វ៉ាន់ ឌីញ អនុប្រធានសមាគមអចលនទ្រព្យវៀតណាម ការបង្កើតខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីតាមគំរូរាងកង្ហារមូលដែលភ្ជាប់តំបន់ដែលមានសក្តានុពលសំខាន់ៗដូចជា ហ័រឡាក់ និងដុងអាញ នឹងបង្កើតឥទ្ធិពលរលក នៃ កំណើនសេដ្ឋកិច្ចតាមបណ្តោយអ័ក្សលំហ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងវិមជ្ឈការប្រជាជន និងការទាក់ទាញមនុស្សឱ្យរស់នៅ និងធ្វើការនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលកំណើនថ្មីទាំងនេះ។ ពីទស្សនៈទីផ្សារអចលនទ្រព្យ លោកបណ្ឌិត ឌីញ ជឿជាក់ថា តំបន់ TOD (ការអភិវឌ្ឍន៍ដែលផ្តោតលើការឆ្លងកាត់) ឬមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូននឹងកំណត់តម្រូវការសម្រាប់លំនៅដ្ឋាន ការងារ និងសេវាកម្ម។ នេះគឺជាកម្លាំងចលករសំខាន់នៃទីផ្សារអចលនទ្រព្យ។ ទិដ្ឋភាពវិជ្ជមានមួយគឺថា ជាមួយនឹងការផ្គត់ផ្គង់ច្រើន ទីផ្សារនឹងវិវត្តន៍ទៅតាមតម្រូវការជាក់ស្តែង ដោយជៀសវាងការខ្វះខាតសិប្បនិម្មិត ឬការកេងប្រវ័ញ្ច។

យោងតាមសាស្ត្រាចារ្យរង លោកបណ្ឌិត ង្វៀន ហុងថៃ អនុប្រធានសមាគមសេដ្ឋកិច្ចដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកវៀតណាម នៅពេលដែលបណ្តាញរថភ្លើងក្រោមដីពង្រីក លំហអភិវឌ្ឍន៍របស់ ទីក្រុងហាណូយ ក៏នឹងពង្រីកក្នុងទិសដៅពហុប៉ូលផងដែរ។ ភាគខាងលិច ដែលមានទីក្រុងហ័រឡាក់ និងទីក្រុងហយឌឹក (ពីមុន) នឹងបន្តអភិវឌ្ឍទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់នវានុវត្តន៍ បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងការអប់រំ និងបណ្តុះបណ្តាល។ ភាគខាងជើង ដែលមានទីក្រុងដុងអាញ ម៉ីលីញ និងសុខសឺន (ពីមុន) នឹងបង្កើតជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ភស្តុភារកម្ម ឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងសេវាកម្មដែលភ្ជាប់ទៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិណយបៃ។ ភាគខាងកើត ដែលមានទីក្រុងឡុងបៀន និងយ៉ាឡាំ នឹងក្លាយជាប៉ូលកំណើនថ្មីសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម សេវាកម្ម និងការអភិវឌ្ឍទីក្រុងទំនើប។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ភាគខាងត្បូង ដែលមានទីក្រុងថាញ់ទ្រី ធឿងទីន និងភូសួន នឹងអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្ម និងភស្តុភារកម្មយ៉ាងខ្លាំង។

លោក Thai បានចែករំលែកថា «រថភ្លើងក្រោមដីនឹងបង្កើតច្រករបៀងកំណើនថ្មី និងមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗ ដែលរួមចំណែកដល់ការចែកចាយឡើងវិញនូវចំនួនប្រជាជន និងធនធានដែលមានតុល្យភាព និងប្រកបដោយចីរភាព។ អ្វីដែលសំខាន់នោះ ទីក្រុងហាណូយនឹងលែងអភិវឌ្ឍតាមគំរូ «ផ្លូវទាំងអស់នាំទៅរកចំណុចកណ្តាល» ទៀតហើយ ប៉ុន្តែនឹងបង្កើតជារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងពហុមជ្ឈមណ្ឌលបន្តិចម្តងៗ ជាមួយនឹងមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍ដែលមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធ ដែលតភ្ជាប់ដោយប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទំនើប»។

ការអភិវឌ្ឍ "ទីក្រុងរយៈពេល ១៥ នាទី"

យោងតាមលោកវេជ្ជបណ្ឌិត ង្វៀន វ៉ាន់ ឌីញ គំរូទីក្រុង TOD (ការអភិវឌ្ឍផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូន) តាមបណ្តោយខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនាពេលអនាគត ក៏ជាគំរូទីក្រុងមួយដែលប្រទេសជាច្រើនបានអភិវឌ្ឍដោយជោគជ័យផងដែរ។ គំរូនេះបង្កើតគំនិតនៃ "ទីក្រុងរយៈពេល 15 នាទី" ដែលសេវាកម្ម និងតម្រូវការទាំងអស់របស់ប្រជាជនត្រូវបានបំពេញយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងពេញលេញ។ ដោយជឿជាក់ថា "ការជ្រើសរើសគំរូនេះរបស់ទីក្រុងហាណូយគឺសមស្របទាំងស្រុង" លោកវេជ្ជបណ្ឌិត ង្វៀន វ៉ាន់ ឌីញ បានចង្អុលបង្ហាញមេរៀនដែលបានរៀនពីប្រទេសជាច្រើនដែលបង្ហាញថា ទីក្រុងសេវាកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មគឺជាសសរស្តម្ភមួយដែលជំរុញការអភិវឌ្ឍ និងកំណើន។

ដោយ​ដោះស្រាយ​កង្វល់​ថា ដំណើរការ​អនុវត្ត​អាច​នឹង​អូសបន្លាយ​ពេល​យូរ ដូច​ខ្សែ​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី​មុនៗ លោក ឌិញ បាន​ថ្លែង​ថា ទីក្រុង​ហាណូយ​បាន​ធ្វើ​ការ​ត្រៀម​ខ្លួន​យ៉ាង​ហ្មត់ចត់​តាម​រយៈ​ការ​ធ្វើ​ផែនការ​របស់​ខ្លួន និង​ច្បាប់​ក្រុង ដើម្បី​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​កកស្ទះ​ទាក់ទង​នឹង​ការ​ទិញ​ដីធ្លី ការ​ផ្តល់​សំណង និង​ធនធាន។ តាមពិតទៅ ទីក្រុង​ហាណូយ​បាន​ត្រៀម​ខ្លួន​រួច​ជា​ស្រេច​ដើម្បី​ធ្វើ​ឲ្យ​គម្រោង​ពហុ​បំណង​ដំណើរការ និង​ចាប់ផ្តើម​គម្រោង​អភិវឌ្ឍន៍​ទីក្រុង​ទ្រង់ទ្រាយ​ធំ ដើម្បី​បំពេញ​តម្រូវការ​នៃ​ការ​អភិវឌ្ឍ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ ទីក្រុង​នេះ រួម​ជាមួយ​សហគ្រាស​ធំៗ កំពុង​បង្កើត​តំបន់​ទីក្រុង​ទ្រង់ទ្រាយ​ធំ និង​មាន​គុណភាព​ខ្ពស់ ដើម្បី​ផ្តល់​ជូន​ប្រជាពលរដ្ឋ​នូវ​ផ្ទះ​ថ្មី​ដែល​មាន​គុណភាព​ល្អ​ជាង​លំនៅឋាន​មុនៗ​របស់​ពួកគេ។

អ្នកប្រហែលជាចូលចិត្តផងដែរ

ឃុំធឿងទីនបានរៀបចំភូមិ និងចង្កោមលំនៅដ្ឋានចំនួន ៤១ ឡើងវិញទៅជាភូមិចំនួន ២១។នៅរសៀលថ្ងៃទី១៩ ខែមិថុនា គណៈកម្មាធិការបក្សឃុំធឿងទីន បានបើកកិច្ចប្រជុំលើកទី៧ នៃគណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិនៃគណៈកម្មាធិការបក្សឃុំសម្រាប់អាណត្តិ២០២៥-២០៣០ ដោយវាយតម្លៃលទ្ធផលបន្ទាប់ពីមួយឆ្នាំនៃការអនុវត្តគំរូរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានពីរជាន់ និងដាក់ពង្រាយគម្រោងដើម្បីរៀបចំភូមិ សង្កាត់ និងចង្កោមលំនៅដ្ឋានឡើងវិញនៅក្នុងតំបន់។

ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងសាកលវិទ្យាល័យពីកណ្តាលទីក្រុង៖ បញ្ហាប្រឈមផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលតម្រូវឱ្យមានដំណោះស្រាយដ៏ទូលំទូលាយមួយ។ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងសាកលវិទ្យាល័យចេញពីទីក្រុងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកាត់បន្ថយសម្ពាធ និងពង្រីកវិសាលភាពអភិវឌ្ឍន៍នៃរាជធានី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន សេវាកម្ម និងការងារមិនដំណើរការល្អ ដំណើរការនេះនៅតែបង្ហាញពីបញ្ហាប្រឈមជាច្រើន។

រក្សាភាពជិតស្និទ្ធនឹងការពិត ការលុបបំបាត់ឧបសគ្គផ្នែកច្បាប់ និងការបង្កើតលក្ខខណ្ឌដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គម។នាយករដ្ឋមន្ត្រី លេ មិញហ៊ុង បានស្នើសុំថា ដំណើរការនៃការកសាង និងធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងនូវច្បាប់គួរតែប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងការពិត ដោយលុបបំបាត់ «ឧបសគ្គ» ផ្នែកច្បាប់ ដើម្បីបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់លើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងសម្រេចបាននូវគោលដៅកំណើនពីរខ្ទង់។ លោកបានសង្កត់ធ្ងន់ថា មិនគួរមានការលំបាកណាមួយលើប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្មក្នុងការរចនាគោលនយោបាយ និងការធ្វើច្បាប់នោះទេ...

«ទីក្រុងក៏កំពុងចាត់វិធានការដើម្បីជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ច ដើម្បីបង្កើតប្រាក់ចំណូល និងកៀរគរធនធាន រួមទាំងការចូលរួម និងកិច្ចសហការពីអាជីវកម្មផងដែរ។ បញ្ហាប្រឈមដែលទីក្រុងហាណូយបានកំណត់អាចមិនទាន់ពេញលេញនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែដំបូងឡើយវាបានកំណត់អត្តសញ្ញាណឧបសគ្គ និងឧបសគ្គ ហើយមានដំណោះស្រាយដើម្បីយកឈ្នះលើពួកវា។ ស្មារតីនៃការហ៊ានមើលឃើញ និងធ្វើសកម្មភាពដោយការតាំងចិត្តខ្ពស់នឹងជួយទីក្រុងហាណូយស្វែងរកដំណោះស្រាយ និងសម្រេចគោលដៅរបស់ខ្លួន» អនុប្រធានសមាគមអចលនទ្រព្យវៀតណាមបានវាយតម្លៃ។

ខ្សែរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងចំនួនប្រាំត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2030។

ខ្សែរថភ្លើងលេខ ១ មានប្រវែងប្រហែល ៨១ គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់ពីពហុកីឡដ្ឋានហ៊ុងវឿង - តំបន់ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក - ង៉ុកហយ - ស្ថានីយ៍រថភ្លើងហាណូយ - អៀនវៀន - តំបន់ទីក្រុងពហុបំណងធូឡាំ - អាកាសយានដ្ឋានណយបាយ។ ទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ៣៨៩,៥២៧ ពាន់លានដុង។

ខ្សែរថភ្លើងលេខ ២ មានប្រវែងប្រហែល ៥៦,៥ គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai - Tran Hung Dao - Thuong Dinh - ពហុកីឡដ្ឋាន Hung Vuong។ ទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ២៧១,៧០៨ ពាន់លានដុង។

ផ្លូវជាតិលេខ ៨ មានប្រវែងប្រហែល ៩១ គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់ពី ហ័រឡាក់ - សើនដុង - ម៉ៃឌិច - ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ - លីញណាំ - ឌឿងសា។ ក្នុងនោះ ប្រហែល ៦៦ គីឡូម៉ែត្រ ស្ថិតនៅក្នុងទឹកដីទីក្រុងហាណូយ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ៣១៧,៣៩៣ ពាន់លានដុង។

ផ្លូវជាតិលេខ ១០ មានប្រវែងប្រហែល ៤៣ គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់ពី កូឡៅ - វ៉ូជីកុង - ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ - ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង ២.៥ - តំបន់ទីប្រជុំជនក្រុង។ ទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ២០៦,៧៨៦ ពាន់លានដុង។

សហរដ្ឋអាមេរិក - វៀតណាម: កុំខកខាន

វៀតណាមលើកទឹកចិត្តដល់អាជីវកម្មអាមេរិកឱ្យពង្រីកការវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។នៅព្រឹកថ្ងៃទី ២៦ ខែមិថុនា នៅទីស្នាក់ការរដ្ឋាភិបាល ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ហូ ក្វឹកឌុង បានទទួលជួបលោក Jeff Place នាយកខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នៃក្រុមហ៊ុន Coherent Group (សហរដ្ឋអាមេរិក)។ ក្នុងជំនួបនេះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអះអាងថា វៀតណាមលើកទឹកចិត្តដល់អាជីវកម្មអាមេរិកឱ្យពង្រីកការវិនិយោគ ជាពិសេសនៅក្នុងឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ នវានុវត្តន៍ និងឧស្សាហកម្មអេឡិចត្រូនិក។

លើកទឹកចិត្ត​អាជីវកម្ម​អាមេរិក​ឲ្យ​ពង្រីក​ការវិនិយោគ​លើ​វិស័យ​បច្ចេកវិទ្យា​ខ្ពស់។ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ហូ ក្វឹកឌុង បានមានប្រសាសន៍ថា វៀតណាមស្វាគមន៍ក្រុមហ៊ុនអាមេរិកក្នុងការបន្តពង្រីកប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ជាពិសេសនៅក្នុងឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងវិស័យដែលមានតម្លៃបន្ថែមខ្ពស់។

វៀតណាម និងសហរដ្ឋអាមេរិក ពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ ក្នុងការដោះស្រាយផលវិបាកនៃសង្គ្រាម។VTV.vn - រសៀលថ្ងៃទី ២២ ខែមិថុនា អគ្គលេខាធិការ និងជាប្រធានរដ្ឋវៀតណាម លោក To Lam បានទទួលជួបជាមួយលោក Hung Cao រដ្ឋមន្ត្រីស្តីទីនៃកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិក។

ខ្សែរថភ្លើងលេខ ១៤ មាន ប្រវែងប្រហែល ៣២ គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះប្រហែល ២៧ គីឡូម៉ែត្រស្ថិតនៅក្នុងទឹកដីទីក្រុងហាណូយ តភ្ជាប់ស្ពានថាងឡុង - ហុងហា - អូស៊ានផាក ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ១២៩,៨៤២ ពាន់លានដុង សម្រាប់ផ្នែកនៅក្នុងទីក្រុងហាណូយ។

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/cuc-tang-truong-moi-cho-ha-noi-185260623222421821.htm