ការពង្រឹងទីតាំងនៃបង្គោលកំណើន

សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៣០៦/NQ-CP របស់រដ្ឋាភិបាលស្តីពីការកែសម្រួលផែនការមេជាតិដំណាក់កាល ២០២១ - ២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ បន្តកំណត់ថាទីក្រុង Da Nang ជាបង្គោលកំណើននៃតំបន់ថាមវន្តកណ្តាល។ ទីតាំងរបស់ទីក្រុង Da Nang ជាបង្គោលកំណើនបន្ទាប់ពីការកែសម្រួលផែនការនឹងបង្ហាញឱ្យឃើញកាន់តែច្បាស់នៅពេលដែលទំហំទីក្រុងបានពង្រីក។

Da Nang គឺជាមជ្ឈមណ្ឌល ទេសចរណ៍ នៃតំបន់ថាមវន្តកណ្តាល។ រូបថត៖ XUAN SON

ការបង្រួបបង្រួមទីតាំង "ក្បាលរថភ្លើង" ក្នុងតំបន់

តាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ ទីក្រុង Da Nang (ចាស់) ត្រូវបានគេកំណត់ថាជាបង្គោលកំណើន ដែលជាចំណុចកណ្តាលនៃតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច សំខាន់កណ្តាល។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារទំហំសេដ្ឋកិច្ចមិនខ្ពស់ជាងតំបន់ជិតខាង តួនាទីរបស់ទីក្រុង Da Nang ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ឈានមុខគេមិនច្បាស់ទេ។

បន្ទាប់ពីរួមបញ្ចូលជាមួយ ខេត្ត Quang Nam ចំណូលថវិកាសរុបរបស់ទីក្រុង Da Nang ក្នុងរយៈពេល 9 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 នឹងកើនឡើងដល់ជាង 40 ពាន់ពាន់លានដុង។ មាត្រដ្ឋាន GRDP របស់ទីក្រុងនៅឆ្នាំ 2024 នឹងកើនឡើងដល់ជាង 280 ពាន់ពាន់លានដុង ដែលជាចំនួនខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងតំបន់ និងបង្កើតគម្លាតដ៏ច្រើនបើធៀបទៅនឹងមូលដ្ឋានដែលនៅសល់នៅក្នុងតំបន់ថាមវន្តកណ្តាល។

សំខាន់ជាងនេះទៅទៀត ទីក្រុង Da Nang មានតំបន់ជាច្រើនដែលបានបង្កើតតួនាទីជាមជ្ឈមណ្ឌលប្រចាំតំបន់។ ក្នុងវិស័យទេសចរណ៍ ទីក្រុង Da Nang បានអះអាងនូវតួនាទីស្នូលរបស់ខ្លួន ដោយចំណូលពីទេសចរណ៍ឈានដល់ជាង ៤៧,៥ ពាន់ពាន់លានដុង (រួមចំណែកជាង ៥៥% នៃចំណូលទេសចរណ៍ក្នុងតំបន់សរុប)។ គួរកត់សម្គាល់ថាចំនួនគ្រឹះស្ថានស្នាក់នៅលំដាប់ខ្ពស់ (ផ្កាយ 4-5) នៅទីក្រុង Da Nang បច្ចុប្បន្នគឺខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងប្រទេសដែលមានគ្រឹះស្ថានជាង 160 ។

ក្នុងវិស័យភស្តុភារ ទីក្រុង Da Nang គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់នៃតំបន់ដែលមានប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្របគ្នានៃព្រលានយន្តហោះ កំពង់ផែសមុទ្រ និងផ្លូវហាយវេ ដែលកំពុងបន្តវិនិយោគ សាងសង់ និងកែលម្អថ្មី (កំពង់ផែ Lien Chieu ព្រលានយន្តហោះ Chu Lai ។ល។)។

លោក Bui Tran Nhan Tri អគ្គនាយករងនៃ Thilogi (អង្គភាពមួយរបស់ THACO) បានជូនដំណឹងថា អង្គភាពបាននិងកំពុងវិនិយោគយ៉ាងច្រើនលើផ្នែកដឹកជញ្ជូន និងកំពង់ផែសមុទ្រ ដោយហេតុនេះជួយ THACO និងធុរកិច្ចនៅទីក្រុង Da Nang ក៏ដូចជាក្នុងតំបន់ក្នុងការសម្រួលដល់ការនាំចូល និងនាំចេញទំនិញ។

ទីក្រុង Da Nang គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារដ៏សំខាន់នៃតំបន់ដែលមានប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្របគ្នានៃព្រលានយន្តហោះ កំពង់ផែសមុទ្រ និងផ្លូវហាយវេ។ រូបថត៖ HA SAU

នៅក្នុងវិស័យភ័ស្តុភារ THILOGI អនុវត្តគំរូប្រតិបត្តិការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនពេញលេញ ចាប់ពីការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក កំពង់ផែសមុទ្រ (កំពង់ផែអន្តរជាតិ Chu Lai) ការដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិរហូតដល់ឃ្លាំង ការវេចខ្ចប់ ការតភ្ជាប់សមកាលកម្ម និងគ្មានថ្នេរជាមួយសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនដែលគាំទ្រផ្សេងទៀត។

“បច្ចុប្បន្ន កំពង់ផែអន្តរជាតិ Chu Lai ត្រូវបានវិនិយោគជាប្រព័ន្ធលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែ ឃ្លាំង និងបរិក្ខារ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វាបានអភិវឌ្ឍខ្សែសង្វាក់សេវាកម្មពេញលេញ ដែលអាចគ្រប់គ្រងទំនិញបានច្រើនប្រភេទ ដូចជា វត្ថុរាវ ឧស្ម័ន កុងតឺន័រ ទំនិញលើសទម្ងន់ ទំនិញលើសទម្ងន់ ទំនិញច្រើន ជាដើម។ ទ្រី។

ក្នុងវិស័យមួយចំនួនទៀត ទីក្រុង Da Nang ក៏បានអះអាងនូវតួនាទី "ស្នូល" របស់ខ្លួន ដោយមានសមត្ថភាពផ្សព្វផ្សាយ និងដឹកនាំតំបន់ដូចជា៖ សេដ្ឋកិច្ចឌីជីថល ហិរញ្ញវត្ថុ - ធនាគារ ការអប់រំ - សេវាសុខាភិបាល ការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្ម - នវានុវត្តន៍...។

អ្នកជំនាញជាច្រើនយល់ស្របថា ទីក្រុង Da Nang បច្ចុប្បន្នគឺជាបង្គោលកំណើនដ៏ទូលំទូលាយ និងថាមវន្តបំផុតនៅក្នុងតំបន់ ដោយបានបង្រួបបង្រួមធាតុទាំងអស់នៃមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្ម-សេវាកម្ម-នគរូបនីយកម្ម។ ទីក្រុង Da Nang គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលនៃភស្តុភារ ហិរញ្ញវត្ថុ ទេសចរណ៍ និងបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល ដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធ្វើទំនើបកម្មរចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់។

ឆ្ពោះទៅរកការក្លាយជាកន្លែងសាកល្បងសម្រាប់រដ្ឋាភិបាលឌីជីថល ទីក្រុងឆ្លាតវៃ និងគំរូហិរញ្ញវត្ថុបៃតង ទីផ្សារកាបូន ជាមួយនឹងសក្តានុពលក្នុងការផ្សព្វផ្សាយស្តង់ដារអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីនៅក្នុងសេវាកម្ម ឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងអភិបាលកិច្ចទីក្រុងទំនើប។

រង់ចាំសន្ទុះបន្ថែមទៀតពីការទម្លាយ

ទីតាំងរបស់ទីក្រុង Da Nang ជាបង្គោលកំណើនក្នុងតំបន់ នឹងត្រូវបានពង្រឹងបន្ថែមទៀតជាមួយនឹងគម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើនដែលកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត ឬគ្រោងនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការ។ នៅតំបន់ទីក្រុង Da Nang កំពុងសិក្សាផែនការទាមទារយកសមុទ្រនៅឈូងសមុទ្រ Da Nang ឡើងវិញដើម្បីបង្កើតជាតំបន់ទីក្រុងរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី មជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិ និងតំបន់ទីក្រុងអេកូឡូស៊ី។

គណៈប្រតិភូបានធ្វើពិធីសម្ពោធគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ និងដំណើរការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃតំបន់មុខងារលេខ៥ - តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីទីក្រុង Da Nang។ រូបថត៖ HA SAU

លោក Ho Quang Buu អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang បាននិយាយថា ការអនុវត្តតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីទំហំជិត 1,900 ហិកតា ជាមួយនឹងតំបន់មុខងារទំនើបចំនួន 7 តភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់កំពង់ផែ Lien Chieu អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ ឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិនឹងបើកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី បង្កើតប្រព័ន្ធពាណិជ្ជកម្ម - ឧស្សាហកម្មរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងស៊ីជម្រៅ។ នេះនឹងជាការជំរុញដ៏សំខាន់មួយដើម្បីជួយទីក្រុងធ្វើឱ្យមានរបកគំហើញក្នុងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការវិនិយោគ ផលិតកម្ម និងការនាំចេញ បង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ទីក្រុង Da Nang ដើម្បីអភិវឌ្ឍទៅជាចំណុចដឹកជញ្ជូនទំនិញដ៏សំខាន់នៅក្នុងអនុតំបន់មេគង្គ។

ទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រ ក្រៅពីកំពង់ផែ Lien Chieu ដែលកំពុងមានរូបរាង ទីក្រុង Da Nang ក៏ជាម្ចាស់ព្រលានយន្តហោះ 4F តែមួយគត់ដែលបានគ្រោងទុក (កម្រិតធំជាងគេ) នៅតំបន់កណ្តាលគឺអាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai ។ ដើម្បីសម្រេចផែនការនេះ ទីក្រុង Da Nang កំពុងជំរុញយ៉ាងសកម្ម ដូច្នេះនៅឆ្នាំ ២០៣០ ទីក្រុងនឹងបង្កើតផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងចំនួន ២ ដែលមានប្រវែងសរុប ២៤ គីឡូម៉ែត្រ។ នៅឆ្នាំ 2040 នឹងមាន 3 ខ្សែដែលមានប្រវែងសរុប 49 គីឡូម៉ែត្រ; នៅឆ្នាំ 2045 នឹងមាន 11 ខ្សែប្រវែង 131 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅពេលបញ្ចប់បណ្តាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រនេះ ទីក្រុង Da Nang នឹងក្លាយទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារអន្តរជាតិ បង្កើនសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងក្នុងតំបន់។

លោកស្រី Tran Thi Thanh Tam ប្រធាននាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុទីក្រុង Da Nang បានឲ្យដឹងថា ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ ២០២៦ - ២០៣០ ទីក្រុង Da Nang នឹងបង្កើតកត្តាជំរុញកំណើនថ្មី សសរស្តម្ភសេដ្ឋកិច្ចជាយុទ្ធសាស្ត្រ បង្កើតប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីរួមបញ្ចូលគ្នា និងទូលំទូលាយ ដូចជាមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិ តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារដែលជាប់ពាក់ព័ន្ធជាមួយតួនាទីរបស់ Lienbyaf បន្តដូចជាកំពង់ផែសមុទ្រ ក្បាលរថភ្លើងនៃតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល ប៉ុន្តែក៏ខិតខំធ្វើឱ្យទីក្រុង Da Nang ក្លាយជាបង្គោលកំណើនយុទ្ធសាស្ត្រនៅក្នុងប្រព័ន្ធអេកូសេដ្ឋកិច្ចជាតិ និងអន្តរជាតិ។

ប្រភព៖ https://baodanang.vn/cung-co-vi-the-cuc-tang-truong-3306629.html