Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

តើដល់ពេលដែលត្រូវ «បន្ធូរបន្ថយ» ស្នូលទីក្រុងដាណាងហើយឬនៅ?

ឧប្បត្តិហេតុ​ស្រុត​ដី​នៅ​ការដ្ឋាន​សាងសង់​គម្រោង Capital Square 3 ក្នុង​រយៈពេល​ប៉ុន្មាន​ថ្ងៃ​ថ្មីៗ​នេះ មិន​ត្រឹម​តែ​បណ្តាល​ឲ្យ​មាន​ស្នាម​ប្រេះ​នៅ​លើ​ផ្ទៃ​ផ្លូវ Nguyen Cong Tru (សង្កាត់ An Hai) ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ក៏​បាន​បង្កើន​ក្តី​បារម្ភ​អំពី​ថា​តើ​ស្នូល​ទីក្រុង​ដាណាង​កំពុង​ទទួល​បន្ទុក​លើស​កម្រិត​ឬ​អត់​ដែរ។

Báo Đà NẵngBáo Đà Nẵng14/12/2025

បុរស​ខ្ពស់ (2)
អគារខ្ពស់ៗជាបន្តបន្ទាប់ដែលកំពុងលេចចេញតាមបណ្តោយទន្លេហានបានបង្កើនការព្រួយបារម្ភអំពីការផ្ទុកលើសទម្ងន់នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងស្នូលទីក្រុង ដាណាង ។ រូបថត៖ ទ្រួងសុន

សំណួរនេះកើតឡើងនៅក្នុងបរិបទនៃការសាងសង់អគារខ្ពស់ៗជាច្រើនជាបន្តបន្ទាប់តាមបណ្តោយច្រាំងទន្លេ ដែលកំពុងដាក់សម្ពាធកាន់តែខ្លាំងឡើងលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ បរិស្ថានរស់នៅ និងទីសាធារណៈរបស់ទីក្រុង។

ភាពតានតឹងនៅកណ្តាលទីក្រុង

យោងតាមរបាយការណ៍ អគារខ្ពស់ៗជាច្រើនកំពុងលេចចេញជារូបរាងនៅតាមដងទន្លេ និងឆ្នេរសមុទ្រនៅកណ្តាលទីក្រុងដាណាង។ នេះបង្ហាញថាទីផ្សារអចលនទ្រព្យដាណាងកំពុងមានភាពរស់រវើកឡើងវិញបន្ទាប់ពីស្ងប់ស្ងាត់អស់រយៈពេលយូរ។ ជាពិសេស ផ្នែកអាផាតមិនកំពុងជួបប្រទះនឹងការរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំង ខណៈដែលគម្រោងធំៗបានបើកដំណើរការអង្គភាពថ្មីៗជាបន្តបន្ទាប់។

ថ្មីៗនេះ នៅក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានប្រចាំខែធ្នូ ទាក់ទងនឹងបញ្ហានេះ លោក ង្វៀន ហាណាំ ប្រធានមន្ទីរសំណង់ក្រុង បានធ្វើអត្ថាធិប្បាយថា នេះជាសញ្ញានៃការអភិវឌ្ឍក្នុងស្រុក។ រួមជាមួយនឹងទិដ្ឋភាពវិជ្ជមាន លោក ណាំ ក៏បានលើកឡើងផងដែរថា ការងារគ្រប់គ្រង ការសម្របសម្រួល និងការអនុវត្តឧស្សាហកម្មសំណង់នឹងកាន់តែមានបញ្ហាប្រឈម ដោយសារចំនួនអគារខ្ពស់ៗកើនឡើង។

លោក ង្វៀន ហាណាំ បានមានប្រសាសន៍ថា បច្ចុប្បន្នតំបន់នេះកំពុងអនុវត្តផែនការសម្រាប់ទីក្រុងដាណាំងថ្មី ខណៈដែលតំបន់ទីក្រុងដាណាំងចាស់កំពុងត្រូវបានគ្រោងទុកស្របតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 359/QD-TTg ដែលចេញផ្សាយក្នុងឆ្នាំ 2021។ តំបន់ទីក្រុងត្រូវបានបែងចែកជា 9 តំបន់រង ហើយទីក្រុងបានអនុម័តយ៉ាងពេញលេញនូវតំបន់រងទាំង 9។

ទាក់ទងនឹងការរៀបចំផែនការអនុតំបន់ លោក ណាំ បានបញ្ជាក់ថា មូលដ្ឋានក៏បានគណនាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស (ការដឹកជញ្ជូន ការផ្គត់ផ្គង់ទឹក អគ្គិសនី ការប្រព្រឹត្តិកម្មទឹកសំណល់) និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសង្គម ( ការអប់រំ សុខភាព ឧទ្យាន វប្បធម៌) ទៅតាមអនុតំបន់នីមួយៗ ដោយកំណត់ចំនួនប្រជាជនដើម្បីធានាបាននូវសូចនាករ។ លោក ណាំ បានទទួលស្គាល់ដោយស្មោះត្រង់ថា "ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្នតំបន់កណ្តាលមានចរាចរណ៍ច្រើនជាងមុន ផ្លូវប្រសព្វជាច្រើនតែងតែមានការកកស្ទះ ហើយសម្ពាធលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសកាន់តែច្បាស់បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា"។

បច្ចុប្បន្ននេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងកំពុងផ្តោតលើការស្រាវជ្រាវដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយបច្ចេកទេស បែងចែកទីកន្លែង និងដោះស្រាយបញ្ហាផ្លូវច្បាប់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងទីក្រុង។

ម៉ូដែលបង្ហាប់រារាំងការអភិវឌ្ឍ។

ស្ថាបត្យករ វូ ក្វាង ហ៊ុង សមាជិកគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃសមាគមស្ថាបត្យករវៀតណាម បានកត់សម្គាល់ថា គំរូទីក្រុងបង្រួមមានប្រសិទ្ធភាពខ្លាំងណាស់ នៅពេលដែលទីក្រុងដាណាងមានទំហំតូច មានដង់ស៊ីតេប្រជាជនមធ្យម ហើយមុខងារទីក្រុងត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងតំបន់មានកំណត់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយខេត្តក្វាងណាម រចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងបានផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុង៖ ចំនួនប្រជាជនបានកើនឡើងទ្វេដង ខណៈដែលតំបន់ធម្មជាតិបានពង្រីកជិតដប់ដង ដែលក្លាយជាទីក្រុងធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេសទាក់ទងនឹងផ្ទៃដី។ ជាលទ្ធផល សកម្មភាពលំនៅដ្ឋាន និងសេដ្ឋកិច្ចត្រូវបានរីករាលដាលពាសពេញទឹកដីដ៏ធំទូលាយ ដែលរួមបញ្ចូលតំបន់ទីក្រុង ឧស្សាហកម្ម កសិកម្ម អេកូឡូស៊ី និងទេសចរណ៍។

នៅក្នុងបរិបទនេះ យោងតាមស្ថាបត្យករ Vu Quang Hung គំរូទីក្រុងតូចចង្អៀតលែងស័ក្តិសមសម្រាប់ហេតុផលសំខាន់ៗចំនួនបី។ ទីមួយ ការបន្តប្រមូលផ្តុំមុខងារនៅក្នុងតំបន់ស្នូលនឹងធ្វើឱ្យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងកាត់បន្ថយគុណភាពជីវិត ខណៈដែលមជ្ឈមណ្ឌលចាស់លែងអាចផ្ទុកចំនួនប្រជាជនថ្មីបានទៀតហើយ។

ទីពីរ គំរូបង្រួមនេះរារាំងដល់ការអភិវឌ្ឍប៉ូលទីក្រុងថ្មីៗ ដែលបណ្តាលឱ្យទីក្រុងខកខានឱកាសសម្រាប់ការចែកចាយឡើងវិញនូវចំនួនប្រជាជន និងការវិនិយោគប្រកបដោយតុល្យភាពឆ្ពោះទៅភាគខាងត្បូង ភាគនិរតី និងភាគពាយ័ព្យ។

ទីបី ទីក្រុងដែលមានទំហំដើមរបស់វាដប់ដង មិនអាចដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពបានទេ ប្រសិនបើវាពឹងផ្អែកតែលើមជ្ឈមណ្ឌលតែមួយ។ ផ្ទុយទៅវិញ វាត្រូវការរចនាសម្ព័ន្ធពហុមជ្ឈមណ្ឌល ដែលមានមុខងារចែកចាយសមហេតុផល ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នា និងផលប៉ះពាល់លើតំបន់។

ដូច្នេះ ការផ្លាស់ប្តូរទៅជាគំរូទីក្រុងពហុមជ្ឈមណ្ឌលមិនមែនគ្រាន់តែជាតម្រូវការធ្វើផែនការប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាភាពចាំបាច់ដ៏សំខាន់សម្រាប់ទីក្រុងដាណាំង ដើម្បីអាចដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅក្នុងដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី៖ ទីក្រុងធំមួយដែលមានប្រជាជនច្រើនជាងមុន និងសមត្ថភាពក្នុងការដឹកនាំតំបន់សេដ្ឋកិច្ចដែលកំពុងពង្រីកខ្លួនទាំងមូល។

យោងតាមលោក To Van Hung ប្រធានសមាគមស្ថាបត្យករទីក្រុងដាណាំង ការពង្រីកទីធ្លាទីក្រុងគឺជាអាទិភាពមួយចាប់តាំងពីការកែសម្រួលផែនការពីមុនមក។ បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា ទីក្រុងដាណាំងមានកន្លែងទំនេរច្រើនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ ដែលជួយសម្រួលដល់ការពង្រីកទីក្រុងឆ្ពោះទៅភាគខាងត្បូង និងខាងលិច ដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធលើតំបន់កណ្តាល។

លោក​បាន​អះអាង​ថា ការ​សន្មត​ការកកស្ទះចរាចរណ៍​ទៅ​នឹង​អគារ​ខ្ពស់ៗ​គឺ​មិន​យុត្តិធម៌​ទេ ពីព្រោះ​គម្រោង​ដែល​មាន​អាជ្ញាប័ណ្ណ​ទាំងអស់​គោរព​តាម​កម្ពស់ ដង់ស៊ីតេ​អគារ និង​កូតា​ចំនួន​ប្រជាជន ហើយ​ស្រប​នឹង​បទប្បញ្ញត្តិ​ផែនការ​ផ្សេងៗ។ បញ្ហា​មិនមែន​ជា​ចំនួន​អគារ​ខ្ពស់ៗ​ទេ ប៉ុន្តែ​ជា​ការពិត​ដែល​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ទីក្រុង - ជាពិសេស​ការដឹកជញ្ជូន - មិន​ត្រូវ​បាន​វិនិយោគ​តាម​គោលដៅ​ដែល​បាន​អនុម័ត ហើយ​ការគ្រប់គ្រង​ចរាចរណ៍​មិន​បាន​រក្សា​ល្បឿន​។ ទីក្រុង​ឆ្លាតវៃ​ទាមទារ​ការគ្រប់គ្រង​ចរាចរណ៍​ឆ្លាតវៃ។

នៅក្នុងរយៈពេលខ្លី ទីក្រុងត្រូវពិនិត្យឡើងវិញ និងវិនិយោគលើការធានាថាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបំពេញតាមស្តង់ដារដែលត្រូវការ ផ្តល់កន្លែងចតរថយន្តសាធារណៈគ្រប់គ្រាន់ និងតម្រូវឱ្យអគារពាណិជ្ជកម្ម សណ្ឋាគារ និងអគារផ្ទះល្វែងអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិចតរថយន្ត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការគ្រប់គ្រងលំហូរចរាចរណ៍គឺចាំបាច់ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងមមាញឹក ដើម្បីកំណត់យានយន្តធំៗមិនឱ្យចូលទៅក្នុងផ្លូវប្រសព្វស្មុគស្មាញ។ កាត់បន្ថយយានយន្តឯកជនតាមរយៈដំណោះស្រាយដូចជាឡានក្រុងសាលារៀននៅកណ្តាលទីក្រុង និងកែសម្រួលម៉ោងចរាចរណ៍សម្រាប់ឡានក្រុងទេសចរណ៍នៅលើផ្លូវមមាញឹក។

ក្នុងរយៈពេលវែង អាទិភាពគួរតែត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យការកែលម្អផ្លូវប្រសព្វស្មុគស្មាញជាមួយនឹងផ្លូវដែលបែងចែកដោយថ្នាក់ ការបន្ថែមគន្លងផ្លូវបត់ស្តាំបន្ថែមទៀត និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវចិញ្ចើមផ្លូវដើម្បីបង្កើនលំហូរចរាចរណ៍។ អ្វីដែលសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត ផ្នត់គំនិតនៃ "ការបើកផ្លូវនៅពេលដែលមានការកកស្ទះចរាចរណ៍" ត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរ ព្រោះវិធីសាស្រ្តនេះគ្រាន់តែបង្កើតវដ្តដ៏កាចសាហាវមួយប៉ុណ្ណោះ៖ ការបើកផ្លូវ - ការបន្ថែមយានយន្តបន្ថែមទៀត - ការកកស្ទះជាបន្តបន្ទាប់។ ទីក្រុងត្រូវពិនិត្យឡើងវិញជាបន្ទាន់ និងអនុវត្តផែនការអភិវឌ្ឍន៍ដឹកជញ្ជូនសាធារណៈឡើងវិញ កាត់បន្ថយយានយន្តឯកជន និងរៀបចំតំបន់មុខងារទីក្រុងឡើងវិញនៅក្នុងផែនការមេ ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។

ការអភិវឌ្ឍតំបន់ទីក្រុង តំបន់លំនៅដ្ឋាន មជ្ឈមណ្ឌលអប់រំ មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្ម និងកន្លែងកម្សាន្តនៅភាគខាងត្បូង និងខាងលិចទីក្រុងដាណាង នឹងជួយកាត់បន្ថយដង់ស៊ីតេប្រជាជននៅកណ្តាលទីក្រុង និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ដំណោះស្រាយទាំងអស់នេះត្រូវតែអនុវត្តជាដំណាក់កាលៗ ស្របតាមផែនការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង។

ប្រភព៖ https://baodanang.vn/da-den-luc-giai-nen-loi-do-thi-da-nang-3314841.html


Kommentar (0)

សូមអធិប្បាយដើម្បីចែករំលែកអារម្មណ៍របស់អ្នក!

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

នៅពេលដែល Nguyen Thi Oanh រត់ប្រណាំងដល់ទីបញ្ចប់ ដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបានក្នុងការប្រកួតស៊ីហ្គេមទាំង ៥ លើក។
កសិករ​នៅ​ភូមិ​ផ្កា Sa Dec កំពុង​មមាញឹក​ក្នុង​ការ​ថែទាំ​ផ្កា​របស់​ពួកគេ ដើម្បី​ត្រៀម​ខ្លួន​សម្រាប់​ពិធីបុណ្យ និង​បុណ្យ​តេត (បុណ្យចូលឆ្នាំ​ចិន) ឆ្នាំ ២០២៦។
សម្រស់ដែលមិនអាចបំភ្លេចបាននៃការថតរឿង «ស្រីសិចស៊ី» Phi Thanh Thao នៅស៊ីហ្គេមលើកទី៣៣
ព្រះវិហារនានារបស់ទីក្រុងហាណូយត្រូវបានបំភ្លឺយ៉ាងអស្ចារ្យ ហើយបរិយាកាសបុណ្យណូអែលបំពេញតាមដងផ្លូវ។

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

យុវជន​កំពុង​រីករាយ​នឹង​ការ​ថតរូប និង​ពិនិត្យ​សុខភាព​នៅ​កន្លែង​ដែល​មើល​ទៅ​ដូច​ជា «ព្រិល​កំពុង​ធ្លាក់» នៅ​ទីក្រុង​ហូជីមិញ។

ព្រឹត្តិការណ៍បច្ចុប្បន្ន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល