ខេត្តដាក់ឡាក់កំពុងសិក្សាគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនដែលមានតម្លៃ ៣១ ពាន់ពាន់លានដុង ដែលតភ្ជាប់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រ។

ក្រសួងសំណង់បានយល់ព្រមចាត់តាំងខេត្តដាក់ឡាក់ជាស្ថាប័ននាំមុខគេក្នុងការសិក្សាគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនភូអៀន-ដាក់ឡាក់ ដែលមានប្រវែង ១២២ គីឡូម៉ែត្រ និងមានទុនវិនិយោគសរុបបឋមជិត ៣១.០០០ ពាន់លានដុង ក្រោមគំរូភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន (PPP)។

ក្រសួងសំណង់ អនុម័តសំណើរបស់ខេត្តដាក់ឡាក់។

ក្រសួងសំណង់បានចេញឯកសារមួយដោយយល់ព្រមចាត់តាំងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដាក់ឡាក់ជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីរៀបចំការសិក្សាវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿន លឿនភូអៀន -ដាក់ឡាក់។ នេះគឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយក្នុងការបង្កើតអ័ក្សតភ្ជាប់ពីកើតទៅលិច ពីតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលទៅកាន់កំពង់ផែនៃឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូងកណ្តាល។

ដូច្នេះ ក្រសួងសំណង់បានស្នើសុំឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដាក់ឡាក់ អនុវត្តជំហានបន្ទាប់ដោយផ្អែកលើបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគក្នុងវិធីសាស្ត្រភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន (PPP) ច្បាប់ផ្លូវថ្នល់ និងច្បាប់សំណង់ ដោយធានាបាននូវការអនុលោមតាមនីតិវិធី និងលទ្ធភាពនៃគម្រោងយ៉ាងពេញលេញ។

ក្រសួងសំណង់បានយល់ព្រមជាគោលការណ៍ដើម្បីសិក្សាគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនភូអៀន-ដាក់ឡាក់។ (រូបភាពបង្ហាញ)

ទំហំ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃគម្រោង

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនភូអៀន-ដាក់ឡាក់ ត្រូវបានស្នើឡើងដោយមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់ៗដូចខាងក្រោម៖

• ប្រវែង៖ ប្រហែល ១២២ គីឡូម៉ែត្រ។
• ចំណុចចាប់ផ្តើម៖ តភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿនខាងកើតខាងជើង-ខាងត្បូង។
• ចំណុចបញ្ចប់៖ ចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ១៤។
• មាត្រដ្ឋាន៖ ផ្លូវ ៤ គន្លងពេញលេញ ជាមួយនឹងគន្លងសម្រាប់ឈប់បន្ទាន់ជាបន្តបន្ទាប់។
• ទទឹង​ផ្លូវ៖ ២៤,៧៥ ម៉ែត្រ។
• ល្បឿនរចនា៖ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

ផែនការវិនិយោគ និងរចនាសម្ព័ន្ធដើមទុនជិត ៣១.០០០ ពាន់លានដុង។

ការវិនិយោគសរុបបឋមសម្រាប់គម្រោងនេះត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួនប្រហែល ៣០,៩៨០ ពាន់លានដុង ដោយមិនរាប់បញ្ចូលការប្រាក់លើប្រាក់កម្ចីក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដាក់ឡាក់ស្នើឱ្យអនុវត្តគម្រោងនេះក្រោមគំរូភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន (PPP)។

រចនាសម្ព័ន្ធថ្លៃដើមដែលបានព្យាករណ៍៖

ប្រភេទ	តម្លៃ (ពាន់លានដុង)
សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី	៣,៣៦៦
សំណង់ និងឧបករណ៍	២១,៩៥៩
ការគ្រប់គ្រងគម្រោង ការប្រឹក្សាយោបល់ និងការចំណាយផ្សេងៗទៀត។	១,៧៥៧
ថ្លៃដើមបន្ទាន់	៣,៨៩៨
សរុប	៣០,៩៨០

ខេត្តដាក់ឡាក់ស្នើអត្រាចូលរួមដើមទុនរដ្ឋអតិបរមាប្រហែល 60% នៃការវិនិយោគសរុប។ ក្នុងករណីដែលមិនអាចទាក់ទាញវិនិយោគិនតាមរយៈគំរូ PPP (ភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន) ខេត្តស្នើសុំការអនុញ្ញាតឱ្យប្តូរទៅវិនិយោគសាធារណៈ និងពិចារណាលើការវិនិយោគជាដំណាក់កាលដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធថវិកា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ខេត្តក៏ស្នើឱ្យបន្ថែមគម្រោងនេះទៅក្នុងបញ្ជីគម្រោងដែលប្រើប្រាស់មូលនិធិថវិការបស់រដ្ឋាភិបាលកណ្តាលនៅក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់រយៈពេល 2026-2030។

ការកែសម្រួលដែលបានស្នើឡើងចំពោះផែនការ

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដាក់ឡាក់ក៏បានស្នើសុំឱ្យក្រសួងសំណង់ពិចារណា និងរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានការកែសម្រួលឈ្មោះផ្លូវល្បឿនលឿនភូអៀន-ដាក់ឡាក់ (លេខកូដ CT.23) នៅក្នុងផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។

យោងតាមសំណើនេះ ផ្លូវនេះនឹងត្រូវប្តូរឈ្មោះទៅជាផ្លូវល្បឿនលឿនខាងកើត-ខាងលិចនៃខេត្តដាក់ឡាក់ (CT.23) ហើយគោលដៅវិនិយោគត្រូវបានកំណត់ឱ្យបញ្ចប់មុនឆ្នាំ 2030។

ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/dak-lak-nghien-cuu-cao-toc-31000-ty-noi-tay-nguyen-va-duyen-hai-410509.html