ធានាសុវត្ថិភាពលើគម្រោងចរាចរណ៍ក្នុងអំឡុងពេលតេត

នាថ្ងៃទី 22 ខែមករា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្ត Quang Nam (PMU) បានត្រួតពិនិត្យគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗមួយចំនួន ដើម្បីដឹកនាំការងារសំណង់ និងធានាសុវត្ថិភាពក្នុងពេល និងក្រោយបុណ្យតេត។

គម្រោងភាគច្រើនជាប់គាំងជាមួយផ្លូវចូល។ ដូច្នេះ ការរីកចម្រើននៃគម្រោងកំពុងត្រូវបានប៉ះពាល់។

គណៈប្រតិភូបានធ្វើការជាមួយអ្នកម៉ៅការក្នុងគម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវពី DT609C ទៅផ្លូវជាតិលេខ 14B (ឆ្លងកាត់ស្រុក Dai Loc) ផ្លូវតភ្ជាប់ពី QL14H ទៅ DT609C (Duy Xuyen - Dai Loc) និងផ្លូវចូលស្ពាន Van Ly ។

តាមផែនការ ទាំងនេះគឺជាគម្រោងទាំងអស់ដែលត្រូវបញ្ចប់មុនខែកញ្ញាឆ្នាំ២០២៥ ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី៨០នៃទិវាជាតិថ្ងៃទី២កញ្ញា និងមហាសន្និបាតបក្សខេត្ត Quang Nam លើកទី២៣ (អាណត្តិឆ្នាំ២០២៥ដល់ឆ្នាំ២០៣០)។

តំណាងអ្នកម៉ៅការបានឲ្យដឹងថាទំហំសំណង់សម្រាប់គម្រោងស្ពានជាមូលដ្ឋានត្រូវតាមកាលវិភាគ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្លូវដែលចូលទៅជិតគម្រោងនេះ ភាគច្រើនជាប់គាំងនៅក្នុងដី ដែលរារាំងដល់ដំណើរការសាងសង់។ ជាធម្មតា គម្រោងសាងសង់ស្ពានវ៉ាន់លី សម្រេចបានប្រមាណ ៩៤% នៃបរិមាណ ខណៈផ្លូវជិតមិនមានទិន្នផល។

អ្នកម៉ៅការក្រុមហ៊ុន Thanh An 96 Construction Joint Stock Company បាននិយាយថា បញ្ហាចម្បងគឺទាក់ទងនឹងការតាំងទីលំនៅថ្មី ជម្លោះដីធ្លី និងការមិនយល់ស្របរបស់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងការទទួលប្រាក់។ មូលដ្ឋានត្រូវប្រគល់ដីដែលឈូសឆាយទាំងអស់នៅត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2025 ទើបគម្រោងទាំងមូលនៃការតភ្ជាប់ផ្លូវហាយវេ 14H ទៅ DT609C អាចបញ្ចប់បាន។

នៅការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ DT609C ទៅផ្លូវជាតិលេខ 14B ស្ពាន An Binh ត្រូវបានបញ្ចប់រួចរាល់ហើយ។ ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការបានអនុវត្តវិធានការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ដូចជាការតម្លើងរបាំង និងដាក់ផ្លាកសញ្ញាព្រមាននៅចុងទាំងពីរនៃស្ពាន ដើម្បីការពារយានយន្តមិនអោយឡើងលើស្ពានក្នុងអំឡុងពេលតេត។

ទាក់ទងនឹងការបោសសម្អាតទីតាំង ស្រុក Dai Loc កំពុងពន្លឿនការសាងសង់ដើម្បីបញ្ចប់ការតាំងទីលំនៅថ្មីចំនួនពីរនៅឃុំ Dai Minh និងឃុំ Dai Quang ដើម្បីរៀបចំដីសម្រាប់គ្រួសារ។

លោក Nguyen Phuoc Son - នាយករងនៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងបានស្តាប់របាយការណ៍វឌ្ឍនភាព និងការងារធានាសុវត្ថិភាពក្នុងកំឡុងតេត។

លោក Nguyen Phuoc Son នាយករងនៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងបានអះអាងថា បន្ទុកការងារសម្រាប់គម្រោងទាំងនេះនៅមានច្រើននៅឡើយ។ ជាពិសេស ត្រូវផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការដោះស្រាយបញ្ហាជាច្រើនរបស់គម្រោងស្របគ្នា ដូចជាការបោសសំអាតទីតាំង ប្រភពនៃសម្ភារៈបំពេញ ក៏ដូចជាការពង្រឹងការជំរុញ និងត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាពសំណង់របស់អ្នកម៉ៅការផងដែរ។

នាយករងនៃក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងបានស្នើសុំអ្នកម៉ៅការដើម្បីអភិវឌ្ឍសេណារីយ៉ូនិងចាប់ផ្តើមការសាងសង់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាបន្ទាប់ពី Tet ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។ នេះជាដំណាក់កាលចុងក្រោយ ដូច្នេះអង្គភាពត្រូវតែសម្របសម្រួល និងសហការយ៉ាងសកម្មជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីបញ្ចប់ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងនីតិវិធីទិញដីឱ្យបានឆាប់ ដើម្បីប្រគល់ឱ្យទាន់ពេលវេលា។

ទាក់ទិននឹងស្ពានដែលសាងសង់រួចនោះ លោក សន បានក្រើនរំឭកដល់អ្នកម៉ៅការមិនអនុញ្ញាតឲ្យប្រជាពលរដ្ឋ ឬយុវជនបើកបរ ថតរូប ឬដើរលេងដោយមិនបានធានាតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេស។ ត្រូវដាក់គំនូសសញ្ញានៅចុងស្ពានទាំងសងខាងជាបន្ទាន់។ ផ្លូវចូលមួយចំនួនដែលមានចរាចរណ៍ញឹកញាប់ក៏ត្រូវត្រួតពិនិត្យ និងអនុវត្តតាមវិធានការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផងដែរ។

ប្រភព៖ https://kinhtedothi.vn/quang-nam-dam-bao-an-toan-tren-cac-cong-trinh-du-an-giao-thong-dip-tet.html