ធានាបាននូវមធ្យោបាយធ្វើដំណើរដ៏ងាយស្រួលសម្រាប់មន្ត្រី និងមន្ត្រីរាជការ

តម្រូវការធ្វើដំណើររបស់មន្ត្រី មន្ត្រីរាជការ បុគ្គលិកសាធារណៈ និងកម្មករនៅអង្គភាពជំនាញ ភ្នាក់ងាររដ្ឋបាល និងអង្គភាពសេវាសាធារណៈ នៅពេលទីក្រុងហូជីមិញ ចូលដំណើរការដំបូងមានចំនួនច្រើនណាស់។ ការរៀបចំមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនត្រូវបានអនុវត្តដោយអាជ្ញាធរ។

ផ្លូវចរាចរណ៍មានកំណត់។

យោងតាមនាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ ក្នុងដំណាក់កាលទី១ ការធ្វើដំណើរញឹកញាប់របស់មន្ត្រីរាជការ បុគ្គលិកសាធារណៈ និងកម្មករពីខេត្ត Binh Duong ខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ ហើយផ្ទុយទៅវិញសម្រាប់ការងារមានចំនួនច្រើនណាស់។

សម្រាប់ខេត្ត Binh Duong ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ពីមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលទីក្រុងហូជីមិញទៅមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលខេត្ត Binh Duong មានចម្ងាយប្រហែល 42 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ផ្លូវ Huynh Van Luy ផ្លូវជាតិលេខ 13 ផ្លូវ Dien Bien Phu ផ្លូវ Le Duan ផ្លូវ Le Thanh Ton ។ ក្នុងនោះ ផ្លូវជាតិលេខ១៣ ត្រូវបានចាត់ទុកជា “ឆ្អឹងខ្នង” នៃចរាចរណ៍រវាងទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្ត Binh Duong។

បច្ចុប្បន្ននេះ កំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Duong កំពុងត្រូវបានពង្រីកដល់ទៅ ៨គន្លង ប៉ុន្តែកំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ (ពីស្ពាន Binh Trieu ដល់ស្ពាន Vinh Binh ប្រវែង ៦,៣គីឡូម៉ែត្រ) គ្រោងនឹងពង្រីកត្រឹមតែ ១០គន្លងប៉ុណ្ណោះ។ ទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈតាមរថយន្តក្រុង មាន 5 ផ្លូវតភ្ជាប់ពីស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងភាគខាងកើតថ្មីទៅកាន់ខេត្ត Binh Duong ដែលជាផ្លូវលេខ៖ 61-01, 61-02, 61-03, 61-04, 61-05; ខណៈនៅខាង Binh Duong មានផ្លូវជាច្រើនតភ្ជាប់ពីស្រុក 12 ស្រុក Hoc Mon ស្រុក Cu Chi ទីក្រុង Thu Duc ។

នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ ត្រៀមដាក់ពង្រាយរថយន្តក្រុង ដើម្បីធានាគុណភាព និងពេលវេលា។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ចម្ងាយពី Ba Ria - Vung Tau ទៅទីក្រុងហូជីមិញ មានចម្ងាយ ៨៧ គីឡូម៉ែត្រ ពេលវេលាធ្វើដំណើរមានរយៈពេលយូរ ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈមានកម្រិត មិនឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការនៃការធ្វើដំណើរស្របគ្នា និងទាន់ពេលវេលាសម្រាប់ភារកិច្ចផ្លូវការ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ចរាចរណ៍ភាគច្រើនហូរកាត់ផ្លូវក្នុងខេត្ត Dong Nai ដូចជា ទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh Expressway និងផ្លូវជាតិលេខ 51។

ទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈរវាងទីក្រុងហូជីមិញ និង Ba Ria - ខេត្ត Vung Tau មានតែផ្លូវឡានក្រុង 1 ប៉ុណ្ណោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្នផ្លូវរថយន្តក្រុងតភ្ជាប់ពីអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat ទៅ Ba Ria - Vung Tau មានភាពមមាញឹកជាមួយនឹងយានជំនិះជាច្រើនប្រភេទ ដែលរត់ជាបន្តបន្ទាប់តាមបណ្តោយផ្លូវ Dien Bien Phu - Ho Chi Minh - Long Thanh Expressway ផ្លូវជាតិលេខ 51។ ទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ មានផ្លូវទឹកដោយ catamaran ល្បឿនលឿនពីស្រុកទី 4 ទៅ Vung Tau និង Can Gio សមុទ្រទាប។

នារសៀលថ្ងៃទី៣០ ខែមិថុនា ប្រធានមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈ លោក Pham Ngoc Dung បានឲ្យដឹងថា មជ្ឈមណ្ឌលបានរៀបចំរថយន្តពីរប្រភេទ ១៦កៅអី និង២៩កៅអី ដើម្បីទទួល និងទម្លាក់មន្ត្រីនៅខេត្ត Binh Duong និង Ba Ria-Vung Tau។ កញ្ចក់ខាងមុខមានផ្លាកសញ្ញា "រថយន្តអ្នកបម្រើស៊ីវិល និងបុគ្គលិកសាធារណៈ"។ ទាក់ទងនឹងពេលវេលាធ្វើដំណើរ៖ មានការធ្វើដំណើរចេញក្រៅចំនួន 3 ដង និងការធ្វើដំណើរត្រឡប់មកវិញចំនួន 3 ក្នុងមួយថ្ងៃ បែងចែកជា 3 ពេលវេលាខុសៗគ្នា។

សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនប្រចាំថ្ងៃ និងប្រចាំសប្តាហ៍

ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការនៃការដឹកជញ្ជូនស្របគ្នា និងទាន់ពេលវេលា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បានចាត់ឱ្យមន្ទីរសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ បង្កើតផែនការស្ទាបស្ទង់ និងរៀបចំរថយន្តក្រុងសម្រាប់មន្ត្រីរាជការ បុគ្គលិកសាធារណៈ និងកម្មករនៅខេត្ត Binh Duong និង Ba Ria - Vung Tau ទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ ជាប្រចាំថ្ងៃ ឬប្រចាំសប្តាហ៍។ តាម​រយៈ​ការ​ស្ទង់​មតិ មន្ត្រី​៩៦៨​នាក់​ក្នុង​មូលដ្ឋាន​ទាំង​ពីរ​ប្រើ​រថយន្ត​ក្រុង​ដឹក​ជញ្ជូន។ Binh Duong មានមនុស្សចំនួន ៤៨៧ នាក់ត្រូវបានបិទនៅពេលថ្ងៃ មនុស្ស ២០ នាក់បានបិទនៅថ្ងៃចុងសប្តាហ៍។ Ba Ria - Vung Tau មានមនុស្សចំនួន 320 នាក់ត្រូវបានបិទនៅពេលថ្ងៃ មនុស្ស 141 នាក់បានបិទនៅថ្ងៃចុងសប្តាហ៍។

ផ្អែកលើលទ្ធផលស្ទង់មតិនេះ មន្ទីរសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើផែនការរៀបចំការដឹកជញ្ជូនកម្មាភិបាល មន្ត្រីរាជការ បុគ្គលិកសាធារណៈ និងកម្មករពីខេត្ត Binh Duong ទៅកាន់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ។ គេរំពឹងថានឹងមានការធ្វើដំណើរចំនួន 6 ដង និងត្រឡប់មកវិញ 6 ដងជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដោយបែងចែកជា 3 ពេលវេលាខុសៗគ្នា។ រថយន្តក្រុងនឹងមកទទួលនៅមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាល Binh Duong ហើយចុះនៅទីតាំងដូចខាងក្រោម៖ ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងប្រសព្វ Phu My និងស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Thu Dau Mot ។ នៅទីក្រុងហូជីមិញ រថយន្តក្រុងនឹងមកទទួលនៅស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Saigon ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Le Duan ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Le Thanh Ton ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Hai Ba Trung ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh និងស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Le Loi ។

សម្រាប់ខេត្ត Ba Ria - Vung Tau មកយកពេលព្រឹកនៅ Ba Ria - Vung Tau Provincial Administration Center; មកទទួលយកនៅពេលរសៀលនៅស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Saigon ។ ទាក់ទងនឹងពេលវេលាធ្វើដំណើរ វាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានការចេញដំណើរចំនួន 6 ដង និងត្រឡប់មកវិញចំនួន 6 ដងក្នុងមួយថ្ងៃ ដោយបែងចែកជា 3 ពេលវេលាខុសៗគ្នា។ មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន គឺជាយានជំនិះដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ដែលផលិតចាប់ពីឆ្នាំ ២០២០ តទៅ។

ក្នុងរយៈពេល 6 ខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2025 នាយកដ្ឋានសំណង់បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញអនុម័តមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ (នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ) ដើម្បីបញ្ជាអង្គភាពដឹកជញ្ជូនដែលមានសមត្ថភាព និងបទពិសោធន៍គ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីចូលរួមក្នុងការផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូនដល់មន្ត្រីរាជការ បុគ្គលិកសាធារណៈ និងកម្មករ។ ចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2026 តទៅ បន្ទាប់ពីស្ថិរភាពតម្រូវការធ្វើដំណើរ នាយកដ្ឋានសំណង់នឹងណែនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ អំពីវិធីសាស្រ្តនៃការបញ្ជាទិញ ឬដេញថ្លៃជាមួយអង្គភាពដឹកជញ្ជូនស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

បណ្តាញដឹកជញ្ជូនសាធារណៈគ្របដណ្តប់គ្រប់ស្រុក

បណ្តាញរថយន្តក្រុងរបស់ទីក្រុងហូជីមិញបានទៅដល់គ្រប់ស្រុក ជួយប្រជាជន និងសិស្សានុសិស្សធ្វើដំណើរបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ទីក្រុងហូជីមិញបច្ចុប្បន្នមានផ្លូវរថយន្តក្រុងចំនួន 138 ដោយមានរថយន្តក្រុងជាង 2,221 គ្រឿងកំពុងដំណើរការ ក្នុងនោះមានផ្លូវរថយន្តក្រុងអគ្គិសនីចំនួន 18 (រថយន្តក្រុងចំនួន 168 គ្រឿង) និងរថយន្តក្រុងចំនួន 528 គ្រឿងប្រើប្រាស់ឧស្ម័នធម្មជាតិបង្ហាប់ (CNG) ។ Metro Line 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) តែម្នាក់ឯងបានដំណើរការការធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពចំនួន 33,224 ចាប់តាំងពីវាត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការ ដោយឈានដល់ជាមធ្យម 200 ការធ្វើដំណើរក្នុងមួយថ្ងៃ។

ដើម្បីបម្រើតម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់អ្នកដំណើរកាន់តែប្រសើរឡើង លោក Tran Quang Lam ប្រធានស្តីទីនៃនាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា វិស័យដឹកជញ្ជូនកំពុងអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវដំណោះស្រាយដើម្បីលើកកំពស់គុណភាពនៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ដូចជាការអភិវឌ្ឍន៍រថយន្តក្រុងអគ្គិសនី។ ការកែលម្អរចនាប័ទ្មសេវាកម្មរបស់អ្នកបើកបរ និងអ្នកចូលរួម; ការអនុវត្តការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់អ្នកដំណើរក្នុងការបង់ប្រាក់ដោយមិនចាំបាច់មានសាច់ប្រាក់ និងណែនាំកម្មវិធី MultiGo ដើម្បីជួយមនុស្សស្វែងរកផ្លូវរថយន្តក្រុងងាយស្រួល...

QUOC HUNG

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/dam-bao-phuong-tien-di-lai-thuan-tien-cho-can-bo-cong-chuc-post801889.html