ថ្មីៗនេះ មនុស្សជាច្រើនដែលធ្វើដំណើរតាមបណ្តោយផ្លូវដែលតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 4B ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 18C ក្នុងស្រុកទៀនអៀន (ខេត្ត ក្វាងនិញ ) មានការភ្ញាក់ផ្អើលនៅពេលឃើញមនុស្សជាច្រើនកំពុងប្រើប៉ែល ចបកាប់ បាវ ជាដើម ដើម្បីជីកដីនៅលើច្រាំងទន្លេនេះ។
នៅព្រឹកថ្ងៃទី ៧ ខែមីនា អ្នកយកព័ត៌មានម្នាក់មកពីកាសែត Giao Thong ដែលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវខាងលើក៏បានឃើញមនុស្សជាច្រើនកំពុងជីក និងជីកដីនៅលើច្រាំងផ្លូវផងដែរ។
ជាលទ្ធផល ផ្នែកជាច្រើននៃច្រាំងទន្លេត្រូវបានហូរច្រោះយ៉ាងជ្រៅ ដែលបង្កើតជា «ចន្លោះប្រហោង» ដែលបង្កហានិភ័យនៃដី និងថ្មធ្លាក់មកលើផ្លូវនៅពេលណាមួយ ជាពិសេសក្នុងរដូវវស្សា ដោយហេតុនេះបង្កើតជាគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។
រូបភាពបង្ហាញពីក្រុមមនុស្សមួយក្រុមកំពុងជីកដី «ដោយចៃដន្យ» នៅព្រឹកថ្ងៃទី ៧ ខែមីនា លើច្រាំងទន្លេដែលមានតម្លៃជាង ១០០ ពាន់លានដុង ដែលតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ ៤B ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ១៨C ក្នុងស្រុកទៀនយ៉េន ដើម្បីយកដី។
យុវជនម្នាក់ដែលកំពុងរវល់ជីកដីដាក់ក្នុងថង់តូចៗ បានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មានម្នាក់មកពីកាសែត Giao Thong ថា គាត់កំពុងយកដីនេះទៅផ្ទះដើម្បីដាំកូនឈើ។
«ផ្ទះខ្ញុំនៅចម្ងាយពីរបីគីឡូម៉ែត្រពីទីនេះ។ ដីនៅទីនេះល្អណាស់ សមស្របសម្រាប់ដាំកូនឈើ ដូច្នេះខ្ញុំបានយកខ្លះត្រឡប់ទៅដាំវិញ» យុវជនរូបនេះនិយាយ។
ផ្នែកមួយនៃទំនប់ទឹកត្រូវបានហូរច្រោះយ៉ាងជ្រៅ ដែលបង្កហានិភ័យនៃការបាក់ដី និងថ្មធ្លាក់មកលើផ្លូវ។
ដោយបន្តដំណើរទៅមុខទៀតតាមផ្លូវ អ្នកយកព័ត៌មានម្នាក់មកពីកាសែត Giao Thong បានជួបនឹងក្រុមមនុស្សមួយក្រុមដែលកំពុងជីកដីពីច្រាំងទន្លេ ហើយចាក់វាចូលទៅក្នុងបាវតូចៗ។ ឡានដឹកទំនិញមួយគ្រឿងនៅក្បែរនោះ រួចរាល់សម្រាប់ដឹកជញ្ជូន។
នៅពេលសួរថាហេតុអ្វីបានជាពួកគេជីកចូលទៅក្នុងច្រាំងទន្លេបែបនោះ មនុស្សម្នាក់នៅក្នុងក្រុមនោះបាននិយាយថា ពួកគេកំពុងយកដីពីទីនោះដើម្បីដាំសំណាប ហើយមិនបានមើលឃើញពីផលវិបាកនៃការជីកចូលទៅក្នុងច្រាំងទន្លេនោះទេ។
អ្នកស្រុកម្នាក់កំពុងជីកដីតាមចិញ្ចើមផ្លូវ។
ថ្លែងតាមទូរស័ព្ទជាមួយអ្នកយកព័ត៌មានម្នាក់មកពីកាសែត Giao Thong នៅថ្ងៃទី 7 ខែមីនា អំពីស្ថានភាពដីដែលកំពុងត្រូវបានជីកចេញពីច្រាំងផ្លូវ មេដឹកនាំម្នាក់នៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Tien Yen បាននិយាយថា ពួកគេនឹងធ្វើការត្រួតពិនិត្យ និងបង្កើនការយល់ដឹងក្នុងចំណោមប្រជាជន ដើម្បីបញ្ឈប់ការអនុវត្តនេះ។
គេដឹងថា ផ្លូវដែលតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 4B ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 18C ដែលមានទីតាំងនៅឃុំយ៉េនថាន ស្រុកទៀនយ៉េន បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 21 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2018 ហើយបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅថ្ងៃទី 15 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2020 ហើយបានប្រគល់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកទៀនយ៉េនសម្រាប់គ្រប់គ្រង។
ការជីកដីដើម្បីយកសំណាបមកវិញសម្រាប់ដាំបានបណ្តាលឱ្យមាន "ចន្លោះប្រហោង" នៅលើច្រាំងផ្លូវ។
ផ្លូវនេះមានប្រវែង ៣,២ គីឡូម៉ែត្រ និងត្រូវបានសាងសង់តាមស្តង់ដារផ្លូវភ្នំថ្នាក់ទី ៤ មានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ១០០ ពាន់លានដុង ពីថវិកាខេត្តក្វាងនិញ ហើយត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់ការងារដឹកជញ្ជូនខេត្តក្វាងនិញ។
គោលបំណងនៃការសាងសង់ផ្លូវនេះ គឺដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងធ្វើឱ្យផ្លូវដឹកជញ្ជូនពីផ្លូវជាតិលេខ 4B ទៅផ្លូវជាតិលេខ 18C ដែលនាំទៅដល់តំបន់ច្រកទ្វារព្រំដែន Hoành Mô ក្នុងស្រុក Bình Liêu ខ្លីជាងមុន។
នៅពេលដែលផ្លូវនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ វាបានកាត់បន្ថយចម្ងាយពីផ្លូវជាតិលេខ 4B ដល់ផ្លូវជាតិលេខ 18C ដែលនាំទៅដល់ច្រកទ្វារព្រំដែនប៊ិញលៀវជិតដប់គីឡូម៉ែត្រ។
ថ្មីៗនេះ ក្នុងរដូវវស្សា និងរដូវវស្សា ច្រាំងទន្លេបានជួបប្រទះនឹងការរអិលបាក់ដី និងការរអិលជាច្រើនលើកច្រើនសារ ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងធ្វើឱ្យអាជ្ញាធរស្រុកទៀនយ៉េនខាតបង់ថវិកាយ៉ាងច្រើនក្នុងការដោះស្រាយ។
ដូច្នេះ ការអនុវត្តបច្ចុប្បន្ននៃការជីកដីជម្រាលដើម្បីទទួលបានដីសម្រាប់ដាំដុះសំណាបកំពុងធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពផ្លូវយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ហើយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានត្រូវស្វែងរកដំណោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដើម្បីទប់ស្កាត់ការអនុវត្តនេះឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព







Kommentar (0)