ការភ្ញាក់ដឹងខ្លួននៃ "ទ្វីបភាគខាងត្បូងបំផុត"

ស្ពានតភ្ជាប់ដីគោកទៅកាន់កោះហនខយ ដែលធ្លាប់តែជាការស្រមើស្រមៃរបស់ប្រជាជននៅកាម៉ៅ ឥឡូវនេះកំពុងក្លាយជាការពិតបន្តិចម្តងៗ។

គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗមួយចំនួន រួមមានផ្លូវល្បឿនលឿន Ca Mau - Dat Mui ស្ពានសមុទ្រទៅកាន់កោះ Hon Khoai និងកំពង់ផែទូទៅពីរយ៉ាង Hon Khoai ត្រូវបានសម្ពោធដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅថ្ងៃទី 19 ខែសីហា។ ចង្កោមគម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 60.000 ពាន់លានដុង ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតនូវភាពលេចធ្លោមួយក្នុងការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច -សង្គម និងពង្រឹងការការពារជាតិ និងសន្តិសុខសម្រាប់តំបន់ភាគខាងត្បូងបំផុតនៃប្រទេសវៀតណាម។

មជ្ឈមណ្ឌលតភ្ជាប់យុទ្ធសាស្ត្រតំបន់

កោះហុនខយមានទីតាំងស្ថិតនៅចម្ងាយប្រហែល ១៥ គីឡូម៉ែត្រភាគអាគ្នេយ៍នៃឆ្នេរខៃឡុងក្នុងខេត្ត កាម៉ៅ ។ រួមជាមួយនឹងកោះផ្កាយរណបរបស់វាគឺកោះហុនសៅ កោះហុនហ្គោ កោះហុនដយម៉យ និងកោះហុនដាឡេ វាបង្កើតបានជាខ្សែក្រវាត់ធម្មជាតិមួយដែលការពារសមុទ្រភាគនិរតី។ កោះហុនខយគឺជាកោះធំជាងគេ ដែលមានផ្ទៃដីប្រហែល ៤០០ ហិកតា។ ដីរដិបរដុប និងថ្មរបស់វា ដែលមានកំពូលភ្នំឡើងដល់ ៣១៨ ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ មានធនធានទឹកសាបធម្មជាតិដ៏សម្បូរបែប និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីដ៏សម្បូរបែប។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កោះនេះភាគច្រើននៅតែគ្មានមនុស្សរស់នៅ ដែលភាគច្រើនកាន់កាប់ដោយបុគ្គលិកកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ។

កោះហុនខយបច្ចុប្បន្នមានផ្លូវប្រវែង ១៤ គីឡូម៉ែត្រដែលបម្រើដល់គោលបំណងការពារជាតិ ហ៊ុំព័ទ្ធដោយតំបន់សមុទ្រដ៏ធំទូលាយជាង ១២០០ គីឡូម៉ែត្រការ៉េ។ វាមានទីតាំងស្ថិតនៅជិតផ្លូវដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិដ៏សំខាន់មួយដែលមានកប៉ាល់ដឹកទំនិញច្រើនឆ្លងកាត់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ដោយស្ថិតនៅតាមបណ្តោយផ្លូវដឹកជញ្ជូននេះ និងនៅជិតផ្លូវដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ កោះហុនខយដើរតួជាចំណុចយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់គ្រប់គ្រងចរាចរណ៍កប៉ាល់ និងជារបាំងធម្មជាតិសម្រាប់ការពារព្រំដែនសមុទ្រ។

ទិដ្ឋភាពនៃស្ពានសមុទ្រដែលតភ្ជាប់ពីដីគោកទៅកាន់កោះហុនខយ ភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿនកាម៉ៅ - ដាតមុយ។ រូបថត៖ ក្រសួងការពារជាតិ

ដោយមានទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួន កោះហុនខយត្រូវបានកំណត់ថាជាប៉ុស្តិ៍សំខាន់បំផុត ដោយដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រការពារជាតិ និងសន្តិសុខនៅក្នុងតំបន់សមុទ្រភាគនិរតី។ ក្នុងរយៈពេលវែង ការអភិវឌ្ឍកោះនេះមិនត្រឹមតែបម្រើតម្រូវការរបស់ប្រជាជន និងសេដ្ឋកិច្ចប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត គឺត្រូវធ្វើសមាហរណកម្មយ៉ាងជិតស្និទ្ធនូវការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចជាមួយនឹងការការពារជាតិ និងសន្តិសុខជាតិ។

ការចាប់ផ្តើមគម្រោងសំខាន់ៗចំនួនបីដែលទាក់ទងនឹងកោះហុនខយ ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាចំណុចរបត់ដ៏សំខាន់មួយ ដោយប្រែក្លាយកោះដ៏សំខាន់នេះទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់។ ក្នុងចំណោមនោះមានស្ពានសមុទ្រប្រវែង ១៨ គីឡូម៉ែត្រដែលតភ្ជាប់ចំណុចបញ្ចប់នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Ca Mau - Dat Mui ជាមួយកោះហុនខយ។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ២៥.៧០០ ពាន់លានដុង ដែលត្រូវបានរចនាឡើងតាមស្តង់ដារទំនើបជាមួយនឹងគន្លងផ្លូវចំនួនបួន និងល្បឿនអតិបរមា ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ គម្រោងនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ១៦៦ នៃក្រសួងការពារជាតិ ហើយកំពុងត្រូវបានសាងសង់ជាបន្ទាន់ដោយកងពលតូចកងទ័ពទី ១២។ នៅពេលបញ្ចប់ វានឹងក្លាយជាស្ពានសមុទ្រវែងបំផុតនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។

ស្ពាននេះគឺជាក្តីស្រមៃរបស់ប្រជាជនជំនាន់ៗនៅដាតមុយ ហើយនៅពេលដែលសាងសង់រួច វានឹងភ្ជាប់កោះដាច់ស្រយាលមួយដោយផ្ទាល់ទៅនឹងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាតិ។ លោក ង្វៀន វ៉ាន់ ហ័ង ប្រជាពលរដ្ឋម្នាក់នៅឃុំដាតមុយ បាននិយាយថា “វាពិតជាសេចក្តីរីករាយដែលមិនអាចវាស់វែងបានសម្រាប់ប្រជាជនជំនាន់ៗនៅទីនេះ។ ពីមុន យើងគ្រាន់តែហ៊ានស្រមៃ និងស្រមៃមើលស្ពានមួយដែលតភ្ជាប់ដីគោកទៅកាន់កោះហនខយ ដោយមិនដែលជឿថាវានឹងក្លាយជាការពិតនោះទេ”។

ការពារមាតុភូមិតាំងពីដំបូង និងពីចម្ងាយ។

រួមជាមួយនឹងស្ពានសមុទ្រ គម្រោងកំពង់ផែទូទៅពីរមុខងារ Hon Khoai កំពុងត្រូវបានអនុវត្តនៅលើកោះនេះ ដែលមានចម្ងាយជាង ១៧ គីឡូម៉ែត្រពីដីគោក។ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយកងទ័ពជើងទឹកវៀតណាម។ ដំណាក់កាលដំបូងរួមមានចំណតប្រវែង ១០០០ ម៉ែត្រ ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកទំនិញ ២០ លានតោន/ឆ្នាំ តំបន់ទឹក និងអាងបង្វិលប្រហែល ២០៣ ហិកតា ដែលមានសមត្ថភាពទទួលនាវាដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ ២៥០.០០០ តោន។ ជាពិសេស កំពង់ផែនេះមានប្រព័ន្ធទំនប់ទឹក ទំនប់ការពារ តំបន់ចតយោធា បន្ទាយ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគាំទ្រ ដែលធានាបាននូវតួនាទី "២ ក្នុង ១"៖ បម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច និងការពារជាតិ។

នៅក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយរបស់ខ្លួន កំពង់ផែនេះនឹងពង្រីកដល់ផ្ទៃដី ៦៨៦ ហិកតា ដោយបន្ថែមចំណតដឹកទំនិញទូទៅ និងកុងតឺន័រចំនួនពីរ ដែលមានប្រវែង ១០០០ ម៉ែត្រ និងចំណតរាវ និងឧស្ម័នចំនួនពីរ ដែលមានសមត្ថភាពទទួលនាវាផ្ទុកទម្ងន់ ១៥០,០០០ DWT។ នេះគឺជាការអភិវឌ្ឍដ៏សំខាន់មួយ ដោយប្រែក្លាយកំពង់ផែហុនខយទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ និងច្រកទ្វារសមុទ្រទៅកាន់តំបន់ភាគខាងត្បូងបំផុតនៃប្រទេស។

អ្នកជំនាញ និងថ្នាក់ដឹកនាំក្នុងស្រុកជាច្រើនយល់ឃើញថា ការអនុវត្តគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅលើកោះហុនខយ គឺជាការបង្ហាញពីទស្សនៈជាក់ស្តែងនៃ «ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចដែលភ្ជាប់ទៅនឹងការការពារជាតិតាំងពីដំបូង និងពីចម្ងាយ»។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ពីរយ៉ាង មានន័យថានៅពេលសន្តិភាព វាអាចបម្រើដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងការអភិវឌ្ឍពាណិជ្ជកម្ម ហើយនៅពេលដែលត្រូវការ វាអាចក្លាយជាមូលដ្ឋានភស្តុភារយោធាភ្លាមៗ។

លោក ផាម ថាញ់ង៉ាយ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តកាម៉ៅ បានមានប្រសាសន៍ថា នៅពេលបញ្ចប់ការសាងសង់ (រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ២០២៨) គម្រោងជាបន្តបន្ទាប់នឹងតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូងទៅកាន់កោះដាតមុយ និងកោះហុនខយយ៉ាងរលូន ដោយបំពេញតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម ខណៈពេលដែលធានាបាននូវការការពារជាតិ និងសន្តិសុខមិនត្រឹមតែសម្រាប់ខេត្តកាម៉ៅប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏សម្រាប់តំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គទាំងមូលផងដែរ។

លោក ង៉ាយ សង្ឃឹមថា «ពីកោះមួយដែលប្រើប្រាស់ជាចម្បងសម្រាប់ការពារជាតិ នៅពេលដែលភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាតិ និងជាមួយនឹងការសាងសង់កំពង់ផែមួយ ខេត្តហនខយ អាចក្លាយជាចំណុចដឹកជញ្ជូនទំនិញជាយុទ្ធសាស្ត្រ ដែលទាក់ទាញការវិនិយោគលើសេវាកម្មភស្តុភារ និងថែមទាំងអាចអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍អេកូឡូស៊ីដែលជាប់ទាក់ទងនឹងតម្លៃប្រវត្តិសាស្ត្រ និងបដិវត្តន៍របស់វា»។

បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ។

នាយឧត្តមសេនីយ៍ ផាន់ វ៉ាន់ យ៉ាង សមាជិកការិយាល័យនយោបាយ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិ បានអះអាងថា ការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន កាម៉ៅ-ដាតមុយ ផ្លូវទៅកាន់កោះហុនខយ និងកំពង់ផែទូទៅពីរយ៉ាងហុនខយ គឺមានសារៈសំខាន់ជាពិសេស ដែលមានគោលបំណងតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងកើត-ខាងជើង-ខាងត្បូងទៅកាន់ដាតមុយ ភ្ជាប់ដីគោក និងកោះហុនខយ ដើម្បីសម្រេចបាននូវទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចរបស់ហុនខយ ឲ្យក្លាយជា «ទ្វីបខាងត្បូងបំផុត» របស់ប្រទេសជាតិក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ ដែលរួមចំណែកដល់ការអនុវត្តទិសដៅយុទ្ធសាស្ត្រជាតិសំខាន់ៗ ក៏ដូចជាសម្រាប់ខេត្តកាម៉ៅផងដែរ។

លោករដ្ឋមន្ត្រី ផាន់ វ៉ាន់ យ៉ាង បានស្នើសុំឱ្យកងពល និងអង្គភាពទាំងអស់នៃកងទ័ពអនុវត្ត «សេចក្តីសម្រេចចំនួន ៣ និងការត្រៀមខ្លួនចំនួន ៣» ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងទាន់ពេលវេលាកំណត់ សម្រេចបានប្រសិទ្ធភាពវិនិយោគយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងរួមចំណែកដល់ការទម្លាយភាពជឿនលឿនក្នុងការអភិវឌ្ឍប្រទេសជាតិ។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/danh-thuc-luc-dia-cuc-nam-196250906202740071.htm