ការដាស់ "ទ្វីបខាងត្បូង"

គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗជាច្រើនរួមមាន ផ្លូវល្បឿនលឿន Ca Mau - Dat Mui ស្ពានឆ្លងសមុទ្រទៅកាន់កោះ Hon Khoai និងកំពង់ផែប្រើប្រាស់ពីរ Hon Khoai ត្រូវបានចាប់ផ្តើមក្នុងពេលដំណាលគ្នានាថ្ងៃទី 19 ខែសីហា។ គម្រោងចង្កោមនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 60,000 ពាន់លានដុង ដែលរំពឹងថានឹងបង្កើតរបកគំហើញក្នុងវិស័យពង្រឹងសន្តិសុខ សង្គម និងការអភិវឌ្ឍប្រទេសភាគខាងត្បូង។

មជ្ឈមណ្ឌលតភ្ជាប់យុទ្ធសាស្ត្រក្នុងតំបន់

ចង្កោមកោះ Hon Khoai ស្ថិតនៅចម្ងាយប្រហែល 15 គីឡូម៉ែត្រភាគអាគ្នេយ៍នៃឆ្នេរ Khai Long ខេត្ត Ca Mau រួមជាមួយនឹងកោះរណប Hon Sao, Hon Go, Hon Doi Moi និង Hon Da Le បង្កើតបានជាខ្សែក្រវ៉ាត់ធម្មជាតិការពារសមុទ្រភាគនិរតី។ ក្នុងនោះកោះ Hon Khoai ជាកោះធំជាងគេ មានផ្ទៃដីប្រមាណ ៤០០ ហិកតា ដីថ្មក្រាស់ មានកម្ពស់ ៣១៨ ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ ធនធានទឹកសាបធម្មជាតិសម្បូរបែប និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីដ៏សម្បូរបែប។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កោះនេះនៅតែព្រៃ គ្មានមនុស្សរស់នៅ ហើយភាគច្រើនមានតែកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប៉ុណ្ណោះដែលបំពេញកាតព្វកិច្ច។

នៅលើកោះ Hon Khoai ដែលមានស្រាប់ មានផ្លូវចរាចរណ៍ការពារជាតិ ប្រវែងប្រហែល 14 គីឡូម៉ែត្រ ហ៊ុំព័ទ្ធដោយផ្ទៃសមុទ្រជាង 1,200 km2 ដែលមានទីតាំងនៅជិតផ្លូវដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិដ៏សំខាន់មួយដែលមានកប៉ាល់ដឹកទំនិញធំៗឆ្លងកាត់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ដោយយាមផ្លូវដឹកជញ្ជូន ជិតផ្លូវអន្តរជាតិ ហុន ខៃ ជាអ្នកមានអំណាចសម្រាប់គ្រប់គ្រង និងគ្រប់គ្រងសកម្មភាពនៃនាវាឆ្លងកាត់ ហើយក្នុងពេលតែមួយជារបាំងធម្មជាតិដើម្បីការពារព្រំដែនសមុទ្រ។

Đánh thức — ទិដ្ឋភាពនៃស្ពានឆ្លងសមុទ្រពីដីគោកតភ្ជាប់កោះ Hon Khoai តភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ca Mau - Dat Mui ។ រូបថត៖ ក្រសួងការពារជាតិ

ជាមួយនឹងទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួន Hon Khoai ត្រូវបានគេកំណត់ថាជាកោះសំខាន់ជាងគេបំផុត ដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងស្ថានភាពការពារ និងសន្តិសុខនៅសមុទ្រភាគនិរតី។ ក្នុងរយៈពេលវែង ការអភិវឌ្ឍន៍នៃកោះនេះមិនត្រឹមតែបម្រើប្រជាជន និងសេដ្ឋកិច្ចប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែសំខាន់ជាងនេះទៅទៀតគឺការរួមបញ្ចូលសេដ្ឋកិច្ចយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយវិស័យការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។

ការបើកការដ្ឋានសាងសង់ជាបន្តបន្ទាប់នៃគម្រោងសំខាន់ៗចំនួនបីដែលជាប់ទាក់ទងជាមួយ Hon Khoai ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាចំណុចរបត់ដ៏សំខាន់មួយ ដោយប្រែក្លាយកោះក្រៅនេះទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលតភ្ជាប់យុទ្ធសាស្ត្រនៃតំបន់។ ក្នុងនោះ ស្ពានឆ្លងសមុទ្រប្រវែង ១៨ គីឡូម៉ែត្រតភ្ជាប់ចុងផ្លូវហាយវ៉េ Ca Mau - Dat Mui ជាមួយកោះ Hon Khoai។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 25,700 ពាន់លានដុង ដែលរចនាឡើងតាមស្តង់ដារទំនើប មានផ្លូវចំនួន 4 ល្បឿនអតិបរមា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ 166 នៃក្រសួងការពារជាតិ ហើយកំពុងត្រូវបានសាងសង់ជាបន្ទាន់ដោយកងពលលេខ 12 ។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ នេះនឹងក្លាយជាស្ពានឆ្លងសមុទ្រដ៏វែងបំផុតនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍។

នេះគឺជាស្ពានក្នុងក្តីស្រមៃរបស់ប្រជាជន Dat Mui ជាច្រើនជំនាន់ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ វានឹងភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ពីកោះមួយនៅឯនាយសមុទ្រទៅនឹងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាតិ។ លោក Nguyen Van Hoang ប្រជាពលរដ្ឋនៅឃុំ Dat Mui បាននិយាយថា “វាពិតជាសេចក្តីរីករាយគ្មានទីបញ្ចប់សម្រាប់មនុស្សជាច្រើនជំនាន់នៅទីនេះ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ យើងគ្រាន់តែហ៊ានប្រាថ្នា និងស្រមៃមើលស្ពានពីដីគោកទៅកាន់កោះ Hon Khoai ប៉ុន្តែមិនដែលជឿថា នេះនឹងក្លាយទៅជាការពិតនោះទេ”។

ការពារមាតុភូមិពីចម្ងាយ

រួមជាមួយនឹងស្ពានសមុទ្រ គម្រោងកំពង់ផែប្រើប្រាស់ពីរ Hon Khoai កំពុងត្រូវបានអនុវត្តនៅលើកោះដែលមានចម្ងាយជាង 17 គីឡូម៉ែត្រពីដីគោក។ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយកងទ័ពជើងទឹក។ មាត្រដ្ឋាននៃដំណាក់កាលទី 1 រួមមានកំពង់ផែប្រវែង 1,000 ម៉ែត្រ ដែលមានសមត្ថភាពផលិត 20 លានតោន/ឆ្នាំ។ ផ្ទៃទឹក និងអាងទឹកប្រហែល 203 ហិកតា ទទួលបានកប៉ាល់ដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ 250,000 DWT ។ ជាពិសេស កំពង់ផែនេះមានប្រព័ន្ធផ្លូវបំបែក ទំនប់ការពារ កន្លែងចតកប៉ាល់យោធា បន្ទាយ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជំនួយ ធានាបាននូវតួនាទី "២ក្នុង១"៖ បម្រើការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច និងកិច្ចការការពារជាតិ។

ក្នុងដំណាក់កាលបញ្ចប់ កំពង់ផែនឹងពង្រីកផ្ទៃដីដល់ទៅ 686 ហិកតា ដោយបន្ថែមចំណតដឹកទំនិញទូទៅ និងកុងតឺន័រចំនួន 2 ដែលមានប្រវែង 1,000 ម៉ែត្រ និង 2 ចំណតដឹកទំនិញរាវ និងហ្គាស ដែលមានសមត្ថភាពអាចទទួលបាននាវាចំនួន 150,000 DWT ។ នេះគឺជាជំហានអភិវឌ្ឍន៍ដ៏សំខាន់មួយ ដោយប្រែក្លាយ Hon Khoai ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ ដែលជាច្រកផ្លូវសមុទ្រទៅកាន់ផ្នែកខាងត្បូងបំផុតនៃប្រទេស។

អ្នកជំនាញ និងថ្នាក់ដឹកនាំមូលដ្ឋានជាច្រើននាក់យល់ឃើញថា ការអនុវត្តសមកាលកម្មនៃគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅលើកោះ Hon Khoai ជាការបញ្ជាក់ឱ្យឃើញច្បាស់នៃទស្សនៈនៃ "ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការការពារជាតិពីដើម និងពីចម្ងាយ"។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រើប្រាស់ពីរ មានន័យថានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌសន្តិភាព វាអាចបម្រើដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអភិវឌ្ឍពាណិជ្ជកម្ម។ ហើយនៅពេលចាំបាច់ វាអាចក្លាយជាមូលដ្ឋានដឹកជញ្ជូនយោធាភ្លាមៗ។

លោក Pham Thanh Ngai ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ca Mau បានអត្ថាធិប្បាយថា នៅពេលបញ្ចប់ (រំពឹងនៅចុងឆ្នាំ 2028) ខ្សែសង្វាក់នៃគម្រោងនឹងតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងទៅកោះ Dat Mui និងកោះ Hon Khoai ដោយបំពេញតាមតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ទន្ទឹមនឹងការធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខក្នុងតំបន់ទន្លេមេគង្គទាំងមូលផងដែរ។

"ពីកោះការពារជាចម្បង នៅពេលដែលបានតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាតិ និងការកសាងកំពង់ផែសមុទ្រ កោះ Hon Khoai អាចក្លាយជាចំណុចដឹកជញ្ជូនយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ទំនិញ ទាក់ទាញការវិនិយោគលើសេវាកម្មភ័ស្តុភារ និងសូម្បីតែការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍ធម្មជាតិដែលទាក់ទងនឹងតម្លៃប្រវត្តិសាស្ត្របដិវត្តន៍" - លោក Ngai សង្ឃឹម។

បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ

នាយឧត្តមសេនីយ៍ Phan Van Giang សមាជិកការិយាល័យនយោបាយ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិ បានអះអាងថា ការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ca Mau - Dat Mui ផ្លូវចរាចរណ៍ទៅកាន់កោះ Hon Khoai និងកំពង់ផែប្រើប្រាស់ពីរ Hon Khoai មានសារៈប្រយោជន៍ពិសេសក្នុងគោលបំណងតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីខាងជើង - ខាងត្បូងនៅទិសខាងកើតទៅ Dat Mui តភ្ជាប់កោះ Hon Khoai អភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចទៅជាកោះ Hon Khoai ។ “ទ្វីបភាគខាងត្បូងបំផុត” របស់ប្រទេសក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ រួមចំណែកក្នុងការអនុវត្តទិសដៅយុទ្ធសាស្ត្រសំខាន់របស់ប្រទេស ក៏ដូចជាសម្រាប់ខេត្ត Ca Mau ផងដែរ។

រដ្ឋមន្ត្រី Phan Van Giang បានស្នើដល់អង្គភាព និងអង្គភាពកងទ័ពអនុវត្ត “ការប្តេជ្ញាចិត្ត ៣ និងត្រៀមលក្ខណៈ ៣” ដើម្បីបញ្ចប់ការងារ និងគម្រោងតាមកាលវិភាគ ជំរុញប្រសិទ្ធភាពវិនិយោគឆាប់ និងរួមចំណែកបង្កើតរបកគំហើញក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រទេសជាតិ។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/danh-thuc-luc-dia-cuc-nam-196250906202740071.htm