ដីសម្រាប់ដឹកជញ្ជូននៅឆ្នាំ 2023 នឹងកើនឡើងដល់ 10.65% នៃដីសំណង់ទីក្រុង។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជន ទីក្រុងហាណូយ ទើបតែបានចេញនូវផែនការលេខ ១៩៥/KH-UBND ស្តីពីការជំនះលើដែនកំណត់ និងចំណុចខ្វះខាតទាក់ទងនឹង "ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍មិនស៊ីសង្វាក់គ្នា ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតែកើតឡើងនៅកន្លែងខ្លះ" ដែលចង្អុលបង្ហាញបន្ទាប់ពីសន្និសីទបូកសរុបឆ្នាំ 2022 របស់គណៈកម្មាធិការបក្ស និងការដឹកនាំសមូហភាពនៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ។

ហាណូយទុកផ្ទៃដី ១០៦៥ ហិកតាសម្រាប់ធ្វើចរាចរណ៍ឆ្នាំ ២០២៣ ការដ្ឋានសំណង់ រូបភាព ១ — រូបថតគំនូរ។ TL

យោងតាមផែនការ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានកំណត់ទិសដៅនៃការបង្កើនសមាមាត្រនៃដីសម្រាប់ចរាចរណ៍ទៅនឹងដីសំណង់ទីក្រុងពី 0.25 - 0.3% (ផ្ទៃដីសរុបសម្រាប់ចរាចរណ៍នៅឆ្នាំ 2023 នឹងឈានដល់ 10.65% នៃដីសំណង់ទីក្រុង) ។

ខិតខំកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ពី 5% ទៅ 10% ជារៀងរាល់ឆ្នាំ តាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទាំងបី (ចំនួនគ្រោះថ្នាក់ ចំនួនអ្នកស្លាប់ ចំនួនអ្នករបួស) និងខិតខំទប់ស្កាត់ ជាពិសេសគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរមិនឲ្យកើតមានឡើង។

ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈធានានូវគុណភាព និងសេវាកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ខិតខំសម្រេចបានគោលដៅ ២១,៥ - ២៣% នៃការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈនៅឆ្នាំ ២០២៣។

រៀងរាល់ឆ្នាំ ដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍ញឹកញាប់ពី ៨ ទៅ ១០ ចំណុច កំណត់ការលេចចេញនូវចំណុចកកស្ទះចរាចរណ៍ថ្មី ទប់ស្កាត់ការកកស្ទះចរាចរណ៍លើសពី ៣០ នាទី និងលុបបំបាត់ចំណុចខ្មៅនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ឱ្យបានឆាប់រហ័ស។

ភារកិច្ចស្នូលរបស់ទីក្រុងគឺការកសាង និងធ្វើឱ្យស្ថាប័ន យន្តការ គោលនយោបាយច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ទាក់ទងនឹងការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ដើម្បីអនុវត្តសមិទ្ធិផលនៃបដិវត្តន៍ឧស្សាហកម្មទីបួនឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព និងឆាប់រហ័ស។

ជាមួយគ្នានេះ បញ្ចូលគោលដៅនៃការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ទៅក្នុងផែនការតាមវិស័យ ផែនការប្រើប្រាស់ដី ការសាងសង់ទីក្រុង និងជនបទ និងផែនការឯកទេសលើការដឹកជញ្ជូន។ គ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរឹងនូវដំណើរការអនុវត្តផែនការ ធានានូវការសាងសង់សួនឧស្សាហកម្មថ្មី ឬជួសជុលឡើងវិញ តំបន់ទីក្រុង មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម សាលារៀន មន្ទីរពេទ្យ ... ស្របតាមសមត្ថភាពនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ និងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។

ការធានានូវវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពនៃគម្រោងវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍សំខាន់ៗ; រៀបចំចរាចរណ៍ តាមបែបវិទ្យាសាស្ត្រ និងសមហេតុផល។ ការថែរក្សា និងជួសជុលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការពិនិត្យឡើងវិញ និងដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់នូវចំណុចខ្មៅ និងចំណុចគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលអាចកើតមាន។ ការលុបបំបាត់ផ្លូវដែលបើកដោយខុសច្បាប់ឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក; ទប់ស្កាត់ និងដោះស្រាយការទន្ទ្រានលើផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវរថភ្លើង និងច្រករបៀងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវទឹក; ការទន្ទ្រានកាន់កាប់ដោយខុសច្បាប់លើចិញ្ចើមផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវ ដែលធ្វើឲ្យស្ទះចរាចរណ៍ និងបង្កហានិភ័យដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍...

រៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ដើម្បីបង្កើនចំណែកទីផ្សារនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក និងផ្លូវទឹក កាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើផ្លូវថ្នល់ជាបណ្តើរៗ។ ការពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការវិនិយោគ ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈក្នុងតំបន់ទីក្រុង និងអន្តរខេត្ត ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការកំណត់ការប្រើប្រាស់យានយន្តផ្ទាល់ខ្លួននៅក្នុងទីក្រុង។

ទាក់ទិននឹងដំណោះស្រាយ ទីក្រុងហាណូយកសាងយន្តការគោលនយោបាយ និងបញ្ចប់ប្រព័ន្ធឯកសារច្បាប់ក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។ ពិនិត្យយ៉ាងសកម្ម និងសកម្ម ដើម្បីស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង កសាង កែសម្រួល និងបន្ថែមប្រព័ន្ធឯកសារច្បាប់ស្តីពីការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ឱ្យសមស្របតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែង ដើម្បីលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៃវិស័យដឹកជញ្ជូនក្នុងក្រុង។

ពិនិត្យ បង្កើត និងបំពេញផែនការ និងផែនការរៀបចំការអនុវត្តផែនការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហាណូយ ស្របតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែង និងការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខរាជធានី រួមនឹងផែនការដឹកជញ្ជូនទូទាំងប្រទេស និងតំបន់រាជធានី។

កៀរគរធនធានទាំងអស់ វិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ឱ្យបានលឿន និងស៊ីសង្វាក់គ្នាតាមផែនការ ជាពិសេសការងារចរាចរណ៍ដែលដើរតួនាទីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍...

ប្រភព