នាវាចម្បាំងដំបូងនៅក្នុងស៊េរីនេះកំពុងចូលដល់ដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការបញ្ចប់ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវប្រគល់ជូនម្ចាស់នាវាក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ ការបន្តដាក់គ្រោងឆ្អឹងសម្រាប់នាវាចម្បាំង M75-02 ថ្មីបង្ហាញថាគម្រោងនេះដំណើរការទៅតាមកាលវិភាគ និងបញ្ជាក់ពីសមត្ថភាពផលិត និងសាងសង់របស់អង្គភាពដែលចូលរួម។
![]() |
![]() |
ការដាក់ឆ្អឹងសម្រាប់កប៉ាល់ដឹកសារធាតុគីមីថ្មីដែលមានសមត្ថភាពដឹកទំនិញ 14,000 ម៉ែត្រគូប ការរចនារចនា M75-02។ |
ថ្លែងនៅក្នុងពិធីនេះ លោក ទូ មិញ ហ៊ុង អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនសាងសង់កប៉ាល់ បាច់ ដាង បានមានប្រសាសន៍ថា “ពិធីដាក់កប៉ាល់នេះគឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយក្នុងការអនុវត្តនាវា M75-02។ ដោយមានបទពិសោធន៍ពីការសាងសង់នាវាលេខ ០១ ក្រុមហ៊ុនសាងសង់កប៉ាល់ បាច់ ដាង ប្តេជ្ញាផ្តោតធនធាន កម្លាំងពលកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យា ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាព វឌ្ឍនភាព និងតម្រូវការបច្ចេកទេសនៃគម្រោង។ នេះមិនត្រឹមតែជាកិច្ចការអាជីវកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាឱកាសមួយដើម្បីបញ្ជាក់បន្ថែមទៀតអំពីកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ឧស្សាហកម្មសាងសង់កប៉ាល់របស់វៀតណាមនៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិផងដែរ”។
ក្នុងនាមតំណាងអ្នកវិនិយោគ លោក ប៊ូយ ង៉ុកមិញ នាយកក្រុមហ៊ុន Mercury Lines Co., Ltd. បានសម្តែងទំនុកចិត្តលើសមត្ថភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនសាងសង់កប៉ាល់ បាច់ដាំង ក៏ដូចជាការគាំទ្រពីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង សមាគមចាត់ថ្នាក់ និងស្ថាប័នហិរញ្ញវត្ថុ។ ម្ចាស់កប៉ាល់បានប្តេជ្ញាសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយគ្រប់ភាគីទាំងអស់ ដើម្បីធានាថាតម្រូវការបច្ចេកទេសត្រូវបានបំពេញ និងកងនាវាត្រូវបានដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពបន្ទាប់ពីដាក់ឱ្យដំណើរការ។
![]() |
| សមមិត្ត ផាម ហួយជុង លេខាធិការគណៈកម្មាធិការបក្ស និងជាប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃសាជីវកម្មឧស្សាហកម្មសាងសង់កប៉ាល់ (SBIC) បានថ្លែងសុន្ទរកថានៅក្នុងពិធីនេះ។ |
ថ្លែងនៅក្នុងពិធីនេះ សមមិត្ត ផាម ហយជុង លេខាធិការគណៈកម្មាធិការបក្ស និងជាប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលសមាជិកនៃសាជីវកម្មឧស្សាហកម្មសាងសង់កប៉ាល់ (SBIC) បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ សម្រាប់ SBIC ការបញ្ជាទិញថ្មីនីមួយៗមានអត្ថន័យពិសេសជាងនេះទៅទៀត។ វារួមចំណែកដល់ការរក្សា និងអភិវឌ្ឍសមត្ថភាពឧស្សាហកម្មសាងសង់កប៉ាល់ជាតិ។ វារក្សារោងចក្រ រក្សាវិស្វករ និងកម្មករដែលមានជំនាញ និងរក្សាតម្លៃដែលឧស្សាហកម្មសាងសង់កប៉ាល់វៀតណាមបានកសាងឡើងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានទសវត្សរ៍កន្លងមកនេះ ដែលរួមចំណែកជាក់ស្តែងដល់ការអភិវឌ្ឍប្រទេសជាតិ។
សមមិត្ត ផាម ហយជុង បានសម្តែងទំនុកចិត្តថា ក្រុមហ៊ុនសាងសង់កប៉ាល់ បាច់ដាំង នឹងបញ្ចប់គម្រោងនេះដោយជោគជ័យ បន្តទទួលបានការបញ្ជាទិញថ្មីៗ និងចូលរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មសាងសង់កប៉ាល់របស់វៀតណាម។ លោកក៏បានស្នើសុំឱ្យក្រុមហ៊ុនផ្តោតធនធានរបស់ខ្លួន គ្រប់គ្រងគុណភាពផលិតផល សុវត្ថិភាពការងារ និងវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង ព្រមទាំងសម្របសម្រួលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាមួយម្ចាស់កប៉ាល់ ធនាគារ និងសមាគមចាត់ថ្នាក់ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាណាមួយដែលកើតឡើងជាបន្ទាន់ ដោយធានាថាគម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តតាមការប្តេជ្ញាចិត្ត។
![]() |
| សមមិត្ត ទុយ មិញហ៊ុង អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនសាងសង់កប៉ាល់ បាច់ដាំង បានថ្លែងសុន្ទរកថានៅក្នុងពិធីដាក់ឆ្អឹងកប៉ាល់។ |
នាវាដឹកសារធាតុគីមីទំហំ 14,000 ម៉ែត្រគូបនេះមានប្រវែងអតិបរមា 132 ម៉ែត្រ ទទឹងជាង 20 ម៉ែត្រ កម្ពស់ចំហៀង 11.5 ម៉ែត្រ និងជម្រៅទឹក 8.7 ម៉ែត្រ។ នាវាប្រភេទនេះមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសពិសេស ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំណើរការក្នុងដែនទឹកអន្តរជាតិដោយគ្មានការរឹតបន្តឹង។ នាវានេះត្រូវបានសាងសង់ថ្មីស្របតាមស្តង់ដារ IACS Reg 47 សម្រាប់ការសាងសង់តួនាវា និងស្ថិតនៅក្រោមការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹងដោយសមាគមចំណាត់ថ្នាក់កូរ៉េ (KR)។
![]() |
| សាស្ត្រាចារ្យរង លោកបណ្ឌិត វូ ង៉ុកឃៀម ប្រធានសមាគម វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាឧស្សាហកម្មសាងសង់កប៉ាល់វៀតណាម (VISIA) បានប្រគល់វិញ្ញាបនបត្រសរសើរដល់លោក ង្វៀន វ៉ាន់ ម៉ាញ ប្រធានក្រុមហ៊ុនសាងសង់កប៉ាល់ បាច់ដាំង។ |
នៅក្នុងពិធីនេះ តំណាងសមាគមវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាឧស្សាហកម្មសាងសង់កប៉ាល់វៀតណាម (VISIA) បានប្រគល់វិញ្ញាបនបត្រសរសើរដល់លោក Nguyen Van Manh ប្រធានក្រុមហ៊ុនសាងសង់កប៉ាល់ Bach Dang។
ប្រភព៖ https://www.qdnd.vn/kinh-te/tin-tuc/dat-ky-dong-moi-tau-dau-hoa-chat-14-000m-1044114













