វិនិយោគ ៨,៩៨១ ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Dau Giay - Tan Phu ដំណាក់កាលទី១
គម្រោងវិនិយោគផ្លូវល្បឿនលឿន Dau Giay – Tan Phu ដំណាក់កាលទី 1 ដែលមានប្រវែង 60.24 គីឡូម៉ែត្រ គឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Dau Giay – Lien Khuong ។
 |
| Dau Giay Interchange - ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃ Dau Giay - Tan Phu Expressway ។ |
រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន ទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ 954/QD-BGTVT អនុម័តគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Dau Giay - Tan Phu (ដំណាក់កាលទី 1) ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ។
គម្រោងនេះមានប្រវែង 60.24 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងចំណុចចាប់ផ្តើម (Km0+000) នៅចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1 តភ្ជាប់ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay Expressway ដែលមានទីតាំងនៅទីក្រុង Dau Giay ស្រុក Thong Nhat ខេត្ត Dong Nai ។ ចំណុចបញ្ចប់៖ នៅ Km60+243.83 (ចុងផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 20) តភ្ជាប់ជាមួយ Tan Phu ( Dong Nai ) - Bao Loc (Lam Dong) គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន ដែលមានទីតាំងនៅឃុំ Phu Trung ស្រុក Tan Phu ខេត្ត Dong Nai ។
ប្រវែងផ្លូវគម្រោងទាំងមូលគឺស្ថិតនៅទាំងស្រុងក្នុងស្រុក Thong Nhat, Xuan Loc, Dinh Quan និង Tan Phu នៃខេត្ត Dong Nai។
ក្នុងដំណាក់កាលបញ្ចប់ ផ្លូវល្បឿនលឿន Dau Giay – Tan Phu គឺជាផ្លូវល្បឿនលឿនថ្នាក់ 100 ដែលមានមាត្រដ្ឋាន 4 ផ្លូវ ផ្នែកឆ្លងកាត់ 24.75 ម៉ែត្រ និងល្បឿនរចនា 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ក្នុងដំណាក់កាលទី 1 ធាតុធរណីមាត្រ (ផែនការទម្រង់បណ្តោយ) នៃផ្លូវត្រូវបំពេញតាមស្តង់ដារនៃផ្លូវល្បឿនលឿនថ្នាក់ 100 ដែលមានមាត្រដ្ឋាន 4 គន្លង និងទទឹងផ្លូវ 17 ម៉ែត្រ។
នៅទីតាំងដែលដីទន់ត្រូវបានព្យាបាល កម្រាលផ្លូវត្រូវបានជីក លើកក្នុងវិសាលភាពនៃផ្លូវបំបែក ចំណតសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងស្ពានផ្លូវហាយវេ ផ្នែកឆ្លងកាត់ត្រូវបានរៀបចំឡើងតាមមាត្រដ្ឋាននៃដំណាក់កាលដែលបានបញ្ចប់ជាមួយនឹងទទឹងផ្លូវ 24.75 ម៉ែត្រ។
នៅក្នុងវិសាលភាពនៃគម្រោង ផ្លូវប្រសព្វចំនួន 5 នឹងត្រូវបានរៀបចំឡើង ដែលក្នុងនោះដំណាក់កាលទី 1 នឹងវិនិយោគលើផ្លូវប្រសព្វចំនួន 4 និងគម្រោង 1 ប្រសព្វ។
ជាពិសេស ផ្លូវប្រសព្វ Dau Giay (Km0+000) តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ – Long Thanh – Dau Giay Expressway និងផ្លូវជាតិលេខ 1 ត្រូវបានបណ្តាក់ទុនដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវប្រសព្វរាងជាសញ្ញាផ្កាយ។ មាត្រដ្ឋាននៃសាខាប្រសព្វគឺពី 1 ទៅ 2 ផ្លូវ។
DT.763 Interchange (ប្រហែល Km16+500) តភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 20 និងផ្លូវជាតិលេខ 1 តាមរយៈ DT.763; ចំនុចប្រសព្វមានរាងត្រែ។ ទំហំនៃសាខាប្រសព្វគឺពី 1 ទៅ 2 ផ្លូវ។
Cao Cang Interchange (ប្រហែល Km38+000) តភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 20 កណ្តាលស្រុក Dinh Quan និងស្រុក Duc Linh ខេត្ត Binh Thuan; ចំនុចប្រសព្វមានរាងត្រែ។ មាត្រដ្ឋាននៃសាខាប្រសព្វគឺពី 1 ទៅ 2 ផ្លូវ។ Tan Phu Interchange (Km57+700) តភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 20 កណ្តាលស្រុក Tan Phu; ចំនុចប្រសព្វមានរាងត្រែ។ មាត្រដ្ឋាននៃសាខាប្រសព្វគឺពី 1 ទៅ 2 ផ្លូវ។
នៅចំណុចប្រសព្វជាមួយ DT.770B (ប្រហែល Km10+400) ស្ពានអាកាសផ្ទាល់នឹងត្រូវបានវិនិយោគជាមុន។ ការវិនិយោគដើម្បីបញ្ចប់ការផ្លាស់ប្តូរនឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលសមស្រប។
យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 954 គម្រោងនឹងសាងសង់ស្ពានចំនួន 26 នៅលើផ្លូវបំបែកឆ្លងកាត់ផ្លូវហាយវេ និងស្ពានចំនួន 4 នៅលើសាខាស្ពានអាកាស។ រៀបចំផ្លូវក្រោមដីចំនួន 24 កន្លែងសម្រាប់មនុស្ស រួមជាមួយនឹងផ្លូវក្រោមដីមួយចំនួននៅលើផ្លូវធំ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការតភ្ជាប់ប្រជាជននៅលើសងខាងនៃផ្លូវហាយវេ។
លើសពីនេះ គម្រោងក៏បានសាងសង់ផ្លូវសេវាប្រមាណ ៣១គីឡូម៉ែត្រ រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធផ្លូវក្រោមដី ស្ពានអាកាស និងផ្លូវដែលមានស្រាប់ ដើម្បីធានាបាននូវការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ កម្រិតផលប៉ះពាល់ដល់ការរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋនៅសងខាងផ្លូវ។ មាត្រដ្ឋានផ្លូវជនបទគឺប្រភេទ ខ។ សម្រាប់ផ្នែកនៃផ្លូវដែលត្រួតលើផ្លូវដែលមានស្រាប់ ផ្លូវជួសជុលនឹងត្រូវសាងសង់ក្នុងមាត្រដ្ឋានស្មើនឹងផ្លូវបច្ចុប្បន្ន។
គម្រោងនេះវិនិយោគលើការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធបរិក្ខារនៅលើផ្លូវហាយវេ សាខាប្រសព្វ មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវថ្នល់ កម្មវិធីគ្រប់គ្រង... ដើម្បីបម្រើដល់ការគ្រប់គ្រង និងការកេងប្រវ័ញ្ចលើផ្លូវហាយវេ ដើម្បីធានាបាននូវចរាចរណ៍រលូន សុវត្ថិភាព ប្រសិទ្ធភាព ទាន់ពេលវេលា ភាពងាយស្រួល និងបរិស្ថាន។
រចនាសម្ព័ននៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ដ៏ឆ្លាតវៃរួមមានធាតុផ្សំសំខាន់ៗ៖ ប្រព័ន្ធឃ្លាំមើលកាមេរ៉ា; ប្រព័ន្ធចាប់សញ្ញារថយន្ត; ប្រព័ន្ធសញ្ញាព័ត៌មានអថេរ; ប្រព័ន្ធបញ្ជូនឌីជីថល; ប្រព័ន្ធព័ត៌មានវិទ្យុ; ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង; ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពល; មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវ; ប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់អេឡិចត្រូនិចមិនឈប់ឈរ; កន្លែងត្រួតពិនិត្យការផ្ទុករថយន្ត។
មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ស្ថិតនៅចំណុចប្រសព្វ Cao Cang (ប្រហែល Km38+000)។ ប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់បានអនុវត្តបច្ចេកវិជ្ជាប្រមូលថ្លៃសេវាអេឡិចត្រូនិកមិនឈប់ឈរ ដែលធ្វើសមកាលកម្មជាមួយដំណោះស្រាយប្រមូលប្រាក់ដែលបានដាក់ពង្រាយនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន ធានាប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ច និងបច្ចេកទេស។
គេរំពឹងថាចំណតឈប់សម្រាកនឹងមានទីតាំងនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៤០ ដែលមានផ្ទៃដីប្រហែល ៣ ហិកតាក្នុងមួយចំហៀង។ ការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់ការឈប់សម្រាកដែលនៅសល់ត្រូវបានរួមបញ្ចូលក្នុងការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោង។ ផែនការវិនិយោគ អាជីវកម្ម និងការកេងប្រវ័ញ្ចសម្រាប់ការឈប់សម្រាកដែលនៅសល់នឹងត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។
ផ្ទៃដីសរុបដែលកាន់កាប់ដោយគម្រោងមានប្រហែល ៣៧៨ ហិកតា ក្នុងនោះស្រុកថុងញ៉ឹតមានប្រមាណ ៩៥ ហិកតា។ ស្រុក Dinh Quan មានទំហំប្រហែល 156 ហិកតា; ស្រុក Xuan Loc មានទំហំប្រហែល 5 ហិកតា; ស្រុក Tan Phu មានទំហំប្រហែល 122 ហិកតា។
ជាមួយនឹងទំហំវិនិយោគខាងលើ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៨.៩៨១ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះទុនដែលប្រមូលដោយអ្នកវិនិយោគមានប្រមាណ ៧.៦៨១.៥៣៩ ពាន់លានដុង; ដើមទុនរបស់រដ្ឋគឺប្រហែល 1,300 ពាន់លានដុង ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមនៃដើមទុនថវិការដ្ឋសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2025 ដែលអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 1535/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 15 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2021។
ដោយមានរដ្ឋចូលរួមប្រហែល 20% នៃការវិនិយោគសរុប; អត្រាប្រាក់ចំណេញរបស់វិនិយោគិនគឺ 11.77% ក្នុងមួយឆ្នាំ អត្រាការប្រាក់ប្រាក់កម្ចីគឺ 9.47% ក្នុងមួយឆ្នាំ ថ្លៃដើមដែលអនុវត្តចំពោះយានជំនិះក្រុមទី 1 គឺ 1,900 ដុង/គីឡូម៉ែត្រ... គម្រោងមានរយៈពេលសងត្រលប់វិញ 18 ឆ្នាំ 2 ខែ និង 11 ថ្ងៃ។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានអនុញ្ញាតឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមធ្វើជាភ្នាក់ងារចុះកិច្ចសន្យា។ គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងថាំងឡុង ត្រូវបានចាត់តាំងជាភាគីអញ្ជើញ។
ទម្រង់នៃការជ្រើសរើសវិនិយោគិនសម្រាប់គម្រោងគឺការដេញថ្លៃបើកចំហក្នុងស្រុក។ ពេលវេលាសម្រាប់រៀបចំការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគគឺពីឆ្នាំ 2024 ដល់ឆ្នាំ 2025។ ក្នុងគម្រោងនេះ យន្តការនៃការបែងចែកប្រាក់ចំណូលកើនឡើង និងការថយចុះ៖ ត្រូវបានអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃមាត្រា 82 នៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគ ក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន និងក្រឹត្យលេខ 28/2021/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 26 ខែមីនា ឆ្នាំ 2021 នៃយន្តការគ្រប់គ្រងហិរញ្ញវត្ថុរបស់រដ្ឋាភិបាល។
នៅពេលបញ្ចប់គម្រោងនឹងបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូន កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ២០។ បញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿនដែលមានសមត្ថភាពធំ សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងល្បឿនលឿននៅលើច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ - Dau Giay - Lien Khuong ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខេត្ត Dong Nai ជាពិសេស និងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ជាទូទៅ។
គម្រោងនេះក៏បង្កើតកម្លាំងចលករសម្រាប់ការតភ្ជាប់ ជំរុញកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងការអភិវឌ្ឍន៍នៃតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ជាមួយដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងតំបន់ភាគកណ្តាលខាងត្បូង។ បង្កើនភាពប្រកួតប្រជែងនៃសេដ្ឋកិច្ចក្នុងបរិបទនៃការធ្វើសមាហរណកម្មស៊ីជម្រៅ ធ្វើអោយបណ្តាញចរាចរណ៍ផ្លូវថ្នល់ល្អឥតខ្ចោះជាបណ្តើរៗតាមផែនការ។ រួមចំណែកធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។
![[រូបថត] ទំនាក់ទំនងសាមគ្គីភាពពិសេសរវាងវៀតណាម និងគុយបា](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/15/5f06c789ab1647c384ccb78b222ad18e)
![[រូបថត] នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh សន្ទនាតាមទូរស័ព្ទជាមួយនាយករដ្ឋមន្ត្រីកម្ពុជា ហ៊ុន ម៉ាណែត](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/15/72d3838db8154bafabdadc0a5165677f)
![[រូបថត] ការហែក្បួនយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នៅក្រោមទង់យោធា៖ ត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ពិធីបុណ្យដ៏ធំ](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/15/86df2fb3199343e0b16b178d53f841ec)
![[រូបថត] ស្ពាន Binh Khanh ទីក្រុងហូជីមិញបានត្រៀមរួចរាល់ដើម្បីឈានទៅដល់ទីបញ្ចប់](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/14/b0dcfb8ba9374bd9bc29f26e6814cee2)
![[រូបថត] នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ចូលរួមកម្មវិធីសិល្បៈពិសេសមួយដែលមានឈ្មោះថា "ហាណូយ - ពីរដូវស្លឹកឈើជ្រុះជាប្រវត្តិសាស្ត្រឆ្នាំ 1945"](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/15/c1c42655275c40d1be461fee0fd132f3)
![[រូបថត] ប្រធានរដ្ឋ Luong Cuong ទទួលជួបឯកអគ្គរដ្ឋទូតហ្វាំងឡង់ប្រចាំនៅវៀតណាម Keijo Norvanto](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/15/9787f940853c45d39e9d26b6d6827710)
Kommentar (0)