វិនិយោគ ៩៣៧ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់កំពង់ផែ Vung Ang ខេត្ត Ha Tinh (ដំណាក់កាលទី២)

វិនិយោគ ៩៣៧ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់កំពង់ផែ Vung Ang ទីក្រុង Ha Tinh (ដំណាក់កាលទី២)

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវបំបែកនៅកំពង់ផែ Vung Ang, Ha Tinh (ដំណាក់កាលទី 2) នៅពេលសាងសង់រួចរាល់នឹងការពាររលកក្នុងអំឡុងពេលអាកាសធាតុខ្យល់មូសុង កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃរលកក្នុងអំឡុងពេលព្យុះសម្រាប់កំពង់ផែទី 1 និងទី 2 នៃកំពង់ផែ Vung Ang ។

កំពង់ផែវងអាង - ហាទិន។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវសមុទ្រទើបតែបានស្នើទៅ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីពិចារណា និងអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់កំពង់ផែ Vung Ang ទីក្រុង Ha Tinh (ដំណាក់កាលទី 2) រួមទាំងប្រព័ន្ធផ្លូវបំបែក (ដំណាក់កាលទី 2) និងការជួសជុល និងកែលម្អបណ្តាញនាវាចរណ៍ Vung Ang សម្រាប់នាវារហូតដល់ 50,000DWT ។

គម្រោងនេះមានធាតុសំខាន់ចំនួនពីរ៖ ការពង្រីកផ្លូវបំបែកដែលមានស្រាប់ (ប្រវែង 260 ម៉ែត្រ) ទទឹង 300 ម៉ែត្រ ដើម្បីធានាការការពាររលក ក៏ដូចជាបំពេញតម្រូវការកេងប្រវ័ញ្ចសម្រាប់កំពង់ផែក្នុងតំបន់ កំពង់ផែ Vung Ang ( កំពង់ផែ 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8) និងការបូមខ្សាច់ផ្លូវសមុទ្រ វង្សអង្គ ដល់ចុងកំពង់ផែ V ផ្ទុកកប៉ាល់ 50,000 DWT ។

យោងតាមការគណនាបឋម ទុនវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងនេះគឺ ៩៣៧ពាន់លានដុង ដែលវិនិយោគដោយថវិការដ្ឋជាមួយនឹងរយៈពេលអនុវត្តពីឆ្នាំ ២០២៤ ដល់ឆ្នាំ ២០២៥។

គណៈកម្មការគ្រប់គ្រងគម្រោងសមុទ្រ បានឲ្យដឹងថា តំបន់កំពង់ផែ Vung Ang មានទីតាំងភូមិសាស្ត្រអំណោយផលក្នុងតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច Vung Ang ដែលបច្ចុប្បន្នមានគម្រោងជាច្រើនកំពុងវិនិយោគ ស្ថិតនៅលើច្រករបៀងនៃផ្លូវដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ រួមជាមួយនឹងជម្រៅធម្មជាតិដ៏អស្ចារ្យ ដូច្នេះវាអំណោយផលខ្លាំងណាស់សម្រាប់ការបង្កើតកំពង់ផែទឹកជ្រៅធំៗនៅក្នុងតំបន់។

លើសពីនេះ ដោយមានតំបន់ទាក់ទាញសំខាន់ៗគឺខេត្ត Ha Tinh ផ្នែកនៃខេត្ត Quang Binh ភាគខាងត្បូងឡាវ ភាគឦសានប្រទេសថៃ និងតំបន់ជិតខាង ការវិនិយោគលើប្រព័ន្ធបាក់បែក (ដំណាក់កាលទី 2) និងការជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវសមុទ្រ Vung Ang សម្រាប់កប៉ាល់រហូតដល់ 50,000 DWT នឹងបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏រឹងមាំសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ទាក់ទាញអ្នកវិនិយោគតំបន់ដឹកជញ្ជូនធំៗ ព្រមទាំងខ្សែដឹកជញ្ជូន Vung ផងដែរ។

បច្ចុប្បន្ននេះ គម្រោងចំណតទី 3 និងទី 4 កំពុងត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយហៀបនឹងដំណើរការ ចំណតទី 5 និងទី 6 កំពុងត្រូវបានពន្លឿនក្នុងការសាងសង់ ដូច្នេះការធានានូវលក្ខខណ្ឌជម្រៅឆានែលសម្រាប់កប៉ាល់ដឹកទំនិញធុនធំអាចចូល/ចេញដើម្បីផ្ទុកទំនិញបានយ៉ាងងាយស្រួល ក៏ដូចជាការធានានូវលក្ខខណ្ឌស្ងាត់កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការសម្រាប់ចំណតទាំងនេះពិតជាចាំបាច់។

ការវិនិយោគលើប្រព័ន្ធបាក់បែក (ដំណាក់កាលទី 2) និងការជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវសមុទ្រវង្សអាងសម្រាប់កប៉ាល់រហូតដល់ 50,000 DWT នឹងកាត់បន្ថយការខូចខាតកំពង់ផែដោយសារត្រូវបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការ បង្កើនសុវត្ថិភាពក្នុងប្រតិបត្តិការកំពង់ផែនៅកំពង់ផែដែលមានស្រាប់ 1 និង 2 និងធានាបាននូវតម្រូវការសម្រាប់ភាពស្ងប់ស្ងាត់នៃទឹកក្នុងប្រតិបត្តិការសម្រាប់ចំណត 4, 7 និង 8 , នាពេលអនាគត។

ប្រភព: https://baodautu.vn/dau-tu-937-ty-dong-xay-de-chan-song-cang-vung-ang-ha-tinh-giai-doan-2-d210010.html