សេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពី សណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ត្រូវបានបង្ហាញក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៦ នៃរដ្ឋសភា នីតិកាលទី១៥។ មាត្រា ៨ នៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ចែងអំពីសកម្មភាពហាមឃាត់ រួមទាំង "ការបើកបរយានជំនិះក្នុងចរាចរណ៍ដោយមានជាតិស្រវឹងក្នុងឈាម ឬដង្ហើម"។ នេះក៏ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អាជ្ញាធរបញ្ឈប់យានយន្តដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យផងដែរ។
ទាក់ទិននឹងសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ មានមតិចម្រុះជាច្រើនពីតំណាងរាស្រ្តរដ្ឋសភា អំពីបទប្បញ្ញត្តិ "កំហាប់ជាតិអាល់កុល" នៅពេលបើកបរ។ បញ្ចេញមតិរបស់អ្នក។ អ្នកយកព័ត៌មានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាវៀតណាម លោក Truong Xuan Cu - សមាជិកគណៈកម្មាធិការសង្គមនៃរដ្ឋសភា គណៈប្រតិភូទីក្រុងហាណូយ បាននិយាយថា លោកគាំទ្រយ៉ាងពេញទំហឹងចំពោះបទបញ្ញត្តិហាមប្រាមការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុលជាដាច់ខាតចំពោះអ្នកបើកបរនៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។
លោក Cu បាននិយាយថា "នេះគឺជាទម្រង់ដ៏មានប្រសិទ្ធភាព និងជាក់ស្តែងបំផុតមួយក្នុងការដោះស្រាយការបំពានការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុល នៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍" ។
សមាជិករដ្ឋសភា Truong Xuan Cu គាំទ្របទប្បញ្ញត្តិហាមប្រាមជាដាច់ខាតនូវការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុលសម្រាប់អ្នកបើកបរនៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ (រូបថត៖ Hoang Bich)។
យោងតាមគណៈប្រតិភូទីក្រុងហាណូយ ថ្វីត្បិតតែកំហាប់ជាតិអាល់កុលត្រូវបានកំណត់ត្រឹមសូន្យនៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ជាយូរមកក៏ដោយ ប៉ុន្តែចំនួនអ្នកបំពាននៅពេលជាក់លាក់ណាមួយនៅតែកើនឡើង។ ដូច្នេះ ការតម្រូវឱ្យមានកំហាប់ជាតិអាល់កុលសូន្យពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍គឺត្រឹមត្រូវ។
"ប្រសិនបើការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុលត្រូវបានអនុញ្ញាតក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយដើម្បីដាក់ទណ្ឌកម្ម ខ្ញុំគិតថាវានឹងពិបាកក្នុងការគ្រប់គ្រង។ ដោយសារតែវាពាក់ព័ន្ធនឹងវិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ដើម្បីវាស់ស្ទង់នូវអ្វីដែលគ្រប់គ្រាន់ និងអ្វីដែលលើសពីកម្រិតកំណត់...” លោក Cu បាននិយាយ និងបាននិយាយថា មនុស្សម្នាក់ៗមាន “ការអត់ឱនគ្រឿងស្រវឹង” ខុសៗគ្នានៅពេលផឹកស្រា។ ដូច្នេះវាមិនអាចផ្តល់កម្រិតអនុញ្ញាតទូទៅបានទេ។ ប្រសិនបើផ្តល់កម្រិតធម្មតា វាអាចបណ្តាលឱ្យមានការស្រវឹង និងអសមត្ថភាពក្នុងការគ្រប់គ្រងអាកប្បកិរិយា។ ការហាមឃាត់ការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុលនៅ 0 គឺសមហេតុផលទាំងស្រុង។
លើសពីនេះ គណៈប្រតិភូ Truong Xuan Cu ក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថា ករណីនៃកំហាប់ជាតិអាល់កុលក្នុងឈាមដោយឯកឯង នៅពេលលេបថ្នាំ បរិភោគផ្លែឈើ... ចាំបាច់ត្រូវស្រាវជ្រាវ និងពិនិត្យយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់។
ប្រឈមមុខនឹងមតិជាច្រើនជុំវិញទំនៀមទម្លាប់ ឬសង្គមដែលទាមទារគ្រឿងស្រវឹង ហើយបន្ទាប់ពីផឹកពីរបីពែងអ្នកមិនអាចស្រវឹង និងមិនអាចបើកបរយានយន្តបាន លោក Cu ជឿជាក់ថានេះគ្រាន់តែជាលេសមួយសម្រាប់ការបំពានស្រា។
យើងមិនហាមមិនឲ្យពិសាគ្រឿងស្រវឹងទេ ប៉ុន្តែត្រូវផឹកគ្រឿងស្រវឹងក្នុងកម្រិតមធ្យមក្នុងឱកាសណាដែលសមស្របនោះទេ ដើម្បីធានាបាននូវសុខភាពល្អ។ ប្រសិនបើអ្នកបន្តបំពានវា វានឹងបង្កផលប៉ះពាល់ដល់សុខភាពរបស់អ្នក ដូចដែលអ្នកជំនាញវេជ្ជសាស្ត្របានចង្អុលបង្ហាញ។
លោក Cu បាននិយាយ និងសង្កត់ធ្ងន់ថា “ដូច្នេះ ប្រសិនបើអ្នកពិសារគ្រឿងស្រវឹងសូមកុំបើកបរ” លោក Cu បាននិយាយ និងសង្កត់ធ្ងន់ថា ការហាមប្រាមទាំងស្រុងលើការផ្តោតអារម្មណ៍នៃគ្រឿងស្រវឹងនៅពេលបើកបរ មិនត្រឹមតែធានាសន្តិសុខ និងសុវត្ថិភាពសម្រាប់សង្គមប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធានាដល់សុខភាព ពូជពង្សទៀតផង។
តាមការវិភាគខាងលើ ប្រតិភូ Truong Xuan Cu បាននិយាយថា នាពេលខាងមុខ នៅពេលលោកចុចប៊ូតុង ដើម្បីអនុម័តច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក លោកក៏នឹងគាំទ្រទស្សនៈនៃការហាមប្រាមជាដាច់ខាតនូវការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុលក្នុងពេលបើកបរ។ លោក Cu បានចែករំលែកថា៖ «លុះត្រាតែអ្នកហាមវាអ្នកអាចគ្រប់គ្រងវា ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកមិនហាមវាហើយបើកវា វានឹងមិនអាចគ្រប់គ្រងវាបានទេ»។
ចាំបាច់ត្រូវគ្រប់គ្រងកំហាប់ជាតិអាល់កុលយ៉ាងតឹងរ៉ឹង (រូបថត៖ Pham Tung)។
ទាក់ទិននឹងបញ្ហាដែលមានមតិផ្សេងគ្នាជុំវិញបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការប្រមូលផ្តុំគ្មានជាតិអាល់កុលនោះ នាពេលថ្មីៗនេះ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ទើបតែបានចេញសេចក្តីព្រាងរបាយការណ៍ជូនរដ្ឋសភា ពន្យល់អំពីបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីឥរិយាបទ "បើកបរយានយន្តក្នុងចរាចរណ៍" ប៉ុន្តែមានជាតិស្រវឹងក្នុង ឈាម ឬដង្ហើម” នៅក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ដែលត្រូវបានអធិប្បាយដោយប្រតិភូរដ្ឋសភា ក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៦ នាពេលថ្មីៗនេះ។
យោងតាមសេចក្តីព្រាងរបាយការណ៍របស់ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ការផឹកស្រារួចបើកបរយានជំនិះ គឺជាបញ្ហាសង្គមមិនត្រឹមតែនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មាននៅក្នុងពិភពលោកផងដែរ។ ដូច្នេះហើយ បច្ចុប្បន្ននេះ បណ្តាប្រទេសនានាជុំវិញពិភពលោកមានបទប្បញ្ញត្តិដ៏តឹងរឹងបំផុតសម្រាប់ដោះស្រាយអាកប្បកិរិយានេះ។ វាត្រូវបានបែងចែកជាពីរក្រុម គឺក្រុមដែលហាមដាច់ខាតការរំលោភលើកំហាប់ជាតិអាល់កុល និងក្រុមដែលគ្រប់គ្រងកម្រិតកំហាប់ជាតិអាល់កុលដែលអនុញ្ញាតសម្រាប់អ្នកបើកបរ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅប្រទេសវៀតណាម វប្បធម៌ និងចរាចរណ៍បច្ចុប្បន្នតម្រូវឱ្យមានការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុលសូន្យនៅពេលបើកបរយានយន្ត ព្រោះស្ថានភាពចរាចរណ៍នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងមានលក្ខណៈជាក់លាក់។
លើសពីនេះ បើយោងតាមការស្ទង់មតិរបស់អង្គការអន្តរជាតិមួយចំនួន វៀតណាមជាប្រទេសមួយដែលមានការប្រើប្រាស់ស្រា បៀរ និងភេសជ្ជៈមានជាតិអាល់កុលច្រើនជាងគេក្នុងពិភពលោក ដោយជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 2 នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងទី 10 អាស៊ី និងទី 29 នៅលើពិភពលោក។ នេះគឺជាអត្រាដ៏គួរឱ្យព្រួយបារម្ភ…
ដូច្នេះក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈមានជំនឿថា ត្រូវគ្រប់គ្រងការប្រមូលផ្តុំជាតិស្រវឹងឱ្យបានតឹងរ៉ឹង។ ក្រៅពីសារៈសំខាន់នៃការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ វាក៏មានសារៈសំខាន់សង្គមយ៉ាងជ្រាលជ្រៅផងដែរ។
យោងតាមក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ វប្បធម៌ធ្វើម្ហូបរបស់វៀតណាមមានលក្ខណៈពិសេស និងគួរឱ្យគោរពជាច្រើន។ ប្រសិនបើកំហាប់ដែលបានបញ្ជាក់គឺ 0 កុំផឹក។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើមានកម្រិតជាក់លាក់ អ្នកបើកបរអាចនឹងត្រូវបង្ខំចិត្តផឹកស្រា។ លើសពីនេះទៀត គ្រឿងស្រវឹងគឺជាការញៀន។ ពេលចាប់ផ្តើមផឹកមិនងាយនឹងឈប់ទេ ពេលស្រវឹងហើយពិបាកចាំថាច្បាប់ចែងយ៉ាងណា។
មានករណីដែលមនុស្សផឹកច្រើនថ្ងៃមុនហើយនៅតែត្រូវផាកពិន័យនៅថ្ងៃបន្ទាប់ដោយសារផឹកច្រើនពេកឬដោយសារស្ថានភាពរាងកាយមនុស្សជាច្រើនផឹកច្រើនថ្ងៃមុនហើយថ្ងៃបន្ទាប់នៅតែឈឺក្បាលពេញមួយថ្ងៃ។ ប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពបើកបររបស់ពួកគេ។
ការបើកបរក្នុងស្ថានភាពសន្លប់អាចបង្កគ្រោះមហន្តរាយដល់ប្រជាពលរដ្ឋស្លូតត្រង់ ដូចករណីថ្មីៗមួយចំនួន នៃការបើកបរក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង បង្កគ្រោះថ្នាក់ជាបន្តបន្ទាប់។
មិននិយាយពីការយល់ដឹងពីចរាចរណ៍បច្ចុប្បន្នរបស់ប្រជាពលរដ្ឋមួយផ្នែកគឺមិនល្អ មិនគោរពច្បាប់ មានចេតនាបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍ ហើយថែមទាំងប្រឈមនឹងសមត្ថកិច្ចពេលចុះពិនិត្យ និងដោះស្រាយ។ នៅពេលដែលមនសិការអាក្រក់អាចឆក់យកជីវិតមនុស្សជាច្រើន។ ដូច្នេះហើយ សង្គមត្រូវការយ៉ាងខ្លាំង។
វាជាការបញ្ជាហើយត្រូវតែអនុវត្ត
អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខជាតិនៃរដ្ឋសភា លោក Nguyen Minh Duc បានឲ្យដឹងថា ក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក មានបទប្បញ្ញត្តិហាមឃាត់ជាដាច់ខាតនូវខ្យល់ដង្ហើមដែលមានជាតិអាល់កុល ។ នៅក្នុងច្បាប់ស្តីពីការទប់ស្កាត់ និងត្រួតពិនិត្យផលប៉ះពាល់ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់នៃគ្រឿងស្រវឹង ប្រការ៦ មាត្រា៥ បានចែងអំពីសកម្មភាពហាមឃាត់ រួមទាំងការហាមប្រាមដាច់ខាតចំពោះការពិសាគ្រឿងស្រវឹងមុន និងក្នុងពេលបើកបរ។
លោក Nguyen Minh Duc បានមានប្រសាសន៍ថា ជាគោលការណ៍ក្នុងប្រព័ន្ធច្បាប់របស់វៀតណាម គឺចាំបាច់ត្រូវតែបង្រួបបង្រួមច្បាប់ទាំងអស់រួមគ្នា។ បង្កើតច្បាប់ខាងក្រោមដោយផ្អែកលើប្រភពនៃច្បាប់មុន។ ដោយផ្អែកលើប្រភពនៃច្បាប់ស្តីពីការទប់ស្កាត់ និងត្រួតពិនិត្យផលប៉ះពាល់នៃគ្រឿងស្រវឹង ទីភ្នាក់ងាររៀបចំសេចក្តីព្រាង និងភ្នាក់ងារផ្ទៀងផ្ទាត់បានស្នើខ្លឹមសារខាងលើទៅក្នុងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។
ជាការពិតណាស់ មតិរបស់អ្នកតំណាងរាស្ត្រតាមរយៈការពិភាក្សា និងការវាយតម្លៃយ៉ាងពេញលេញបំផុត។ ទស្សនៈរបស់ភ្នាក់ងារអធិការកិច្ចគឺត្រូវយល់ស្របទាំងស្រុងជាមួយទីភ្នាក់ងាររៀបចំសេចក្តីព្រាងថាវាគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃប្រព័ន្ធច្បាប់។
ជាមួយគ្នានេះ ផ្អែកលើការវាយតម្លៃ និងផ្ទៀងផ្ទាត់ប្រចាំឆ្នាំ នៃការអនុវត្តសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ដោយគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ សេចក្តីសង្ខេបបង្ហាញថា ៤៣% នៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក គឺបណ្តាលមកពីគ្រឿងស្រវឹង ស្រាបៀរ។
“ខ្ញុំគិតថានេះជាការបញ្ជាហើយត្រូវធ្វើ។ យើងសង្ឃឹមថា ភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាននឹងផ្សព្វផ្សាយដើម្បីផ្លាស់ប្តូរការយល់ឃើញ ហើយប្រជាជននឹងគាំទ្រ។ យើងជឿជាក់ថា រដ្ឋសភានឹងឯកភាពជាមូលដ្ឋានចំពោះខ្លឹមសារនេះ” លោក Nguyen Minh Duc បានសង្កត់ធ្ងន់.
