អាណាចក្រយានយន្តអគ្គិសនីកំពុងធ្លាក់ចុះ ហើយ Tesla ប្រឈមមុខនឹងវិបត្តិអត្តសញ្ញាណម៉ាកយីហោ។

អាជីវកម្មរថយន្តអគ្គិសនី (EV) របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla កំពុងធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង ចំពេលមានការប្រកួតប្រជែងកើនឡើង និងការប្រឆាំងកាន់តែខ្លាំងឡើងចំពោះទស្សនៈនយោបាយរបស់លោក Musk។

យោងតាមអ្នកជំនាញ ក្រុមហ៊ុន Tesla បច្ចុប្បន្នកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលអន្តរកាល ហើយនេះគឺជាពេលវេលាដ៏សំខាន់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនី។

ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុន Tesla បានរាយការណ៍ពីប្រាក់ចំណូលត្រីមាសទីពីរឆ្នាំ ២០២៥ ធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការហៅទូរស័ព្ទស្តីពីប្រាក់ចំណូល លោក Elon Musk នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Tesla បានព្រមានអំពីឧបសគ្គដែលអាចកើតមាន និងបានចែករំលែកថា សេវាកម្មហៅរថយន្តជិះ និងមុខងារបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិនឹងក្លាយជាការផ្តោតសំខាន់របស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងរយៈពេលខាងមុខ។

អាជីវកម្មរថយន្តអគ្គិសនី (EV) របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla កំពុងធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង ចំពេលមានការប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំងឡើង និងការប្រឆាំងកាន់តែខ្លាំងឡើងចំពោះទស្សនៈ នយោបាយ របស់លោក Musk។ លើសពីនេះ ការផុតកំណត់នៃប្រាក់កម្ចីរថយន្តអគ្គិសនីសហព័ន្ធចំនួន 7,500 ដុល្លារបានបន្ថែមការលំបាកដល់ក្រុមហ៊ុន។

ថ្លែងនៅលើកម្មវិធី Opening Bid របស់ Yahoo Finance លោកស្រី Lisa Schreiber អ្នកជំនាញនៅក្រុមហ៊ុនវិនិយោគ Gradient Investments បាននិយាយថា នៅពេលនិយាយអំពីការវាយតម្លៃ វិនិយោគិនមិនដឹងច្បាស់ពីរបៀបវាយតម្លៃ Tesla នោះទេ។

នាងបានពន្យល់ថា Tesla មិនមែនគ្រាន់តែជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធសាធទៀតទេ ប៉ុន្តែវាមិនទាន់ក្លាយជាក្រុមហ៊ុនតាក់ស៊ីមនុស្សយន្ត និងមនុស្សយន្តពិតប្រាកដដែរ។ នេះជាអ្វីដែលបានបង្កឱ្យមានការភាន់ច្រឡំសម្រាប់វិនិយោគិន។

ជាការពិតណាស់ របៀបដែលទីផ្សារវាយតម្លៃ Tesla បង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីភាពច្របូកច្របល់នេះ។ ភាគហ៊ុនរបស់ Tesla កំពុងជួញដូរជាតារាបច្ចេកវិទ្យាដែលកំពុងរះ មិនមែនជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនោះទេ។

សមាមាត្រ P/E (សមាមាត្រតម្លៃទៅនឹងប្រាក់ចំណូល) របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ដែលបានព្យាករណ៍គឺខ្ពស់ដល់ 161 ដង ដែលជាតួលេខខ្ពស់ជាងក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាយក្សដែលមានកំណើនខ្ពស់ដូចជា Nvidia (ប្រហែល 55 ដង) ហើយខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តសុទ្ធសាធដូចជា Ford (ត្រឹមតែ 9.6 ដងប៉ុណ្ណោះ)។

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ អ្នកខ្លះមើលឃើញថា Tesla ជាក្រុមហ៊ុនមួយដែលនៅតែកំពុងតស៊ូដើម្បីស្វែងរកទិសដៅរបស់ខ្លួនសម្រាប់អនាគត។ ខណៈពេលដែលការច្នៃប្រឌិតរបស់ខ្លួននៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិគឺគួរឱ្យសរសើរ ការរង់ចាំដ៏យូរកំពុងសាកល្បងការអត់ធ្មត់របស់សូម្បីតែវិនិយោគិនដែលមានគំនិតស្ងប់ស្ងាត់បំផុតក៏ដោយ។

លោក Schreiber បានកត់សម្គាល់ថា ការប្រុងប្រយ័ត្នគឺត្រូវការជាចាំបាច់ ជាពិសេសជាមួយក្រុមហ៊ុន Tesla ដោយសារតែលោក Musk តែងតែធ្វើការសន្យាដ៏អស្ចារ្យ ប៉ុន្តែពន្យារពេលការដាក់ឱ្យដំណើរការផលិតផល។

ឧទាហរណ៍មួយគឺសេវាកម្ម robotaxi៖ ទោះបីជាវាបានចាប់ផ្តើមដំណើរការកាលពីខែមិថុនាឆ្នាំមុននៅទីក្រុង Austin រដ្ឋ Texas ក៏ដោយ នេះបើយោងតាមអ្នកវិភាគ William Blair ប៉ុន្តែវានៅតែយឺតជាងដៃគូប្រកួតប្រជែង Waymo របស់ Google ប្រាំមួយឆ្នាំ។ ក្នុងអំឡុងពេលរបាយការណ៍ប្រាក់ចំណូល លោក Musk ក៏បានលើកឡើងពីមនុស្សយន្តស្រដៀងនឹងមនុស្ស បញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) និងការរួមបញ្ចូលគ្នារបស់ពួកវាទៅក្នុងកងនាវារបស់ក្រុមហ៊ុន។

ប្រសិនបើលោក Musk និងសហការីរបស់គាត់អាចបំពេញតាមការសន្យារបស់ពួកគេបាន វិនិយោគិនដូចជាលោក Schreiber ទំនងជាក្នុងចំណោមអ្នកដំបូងគេដែលគាំទ្រពួកគេ។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ពេលនេះ ពួកគេជ្រើសរើសឈរមួយឡែក ហើយរង់ចាំ។

អ្នកជំនាញរូបនេះជឿជាក់ថា ការប្រុងប្រយ័ត្នគឺត្រូវការនៅពេលនេះ។ អ្នកជំនាញរូបនេះបានបញ្ជាក់ថា ដើម្បីសម្រេចចិត្តទិញ ពួកគេត្រូវឃើញលទ្ធផលជាក់ស្តែង និងឃើញការសន្យាត្រូវបានបំពេញជាមុនសិន។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការហៅទូរស័ព្ទរកប្រាក់ចំណូលថ្មីៗនេះ លោក Musk បានប្រកាសថា ក្រុមហ៊ុន Tesla កំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការដាក់ពាក្យសុំលិខិតអនុញ្ញាតនិយតកម្ម ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការសេវាកម្ម robotaxi របស់ខ្លួននៅក្នុងរដ្ឋមួយចំនួន រួមទាំងរដ្ឋ California, Nevada, Arizona និង Florida។

លោករំពឹងថាសេវាកម្មនេះនឹងទៅដល់ 50% នៃចំនួនប្រជាជនអាមេរិកនៅចុងឆ្នាំនេះ ហើយនឹងត្រូវដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំនៅចុងឆ្នាំ 2026។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះ ក្រុមហ៊ុនកំពុងដំណើរការតែកងនាវាយានយន្តមួយចំនួនតូចប៉ុណ្ណោះនៅទីក្រុង Austin រដ្ឋ Texas ហើយមិនទាន់បានបើកឱ្យសាធារណជនប្រើប្រាស់នៅឡើយទេ។ ការទទួលបានលិខិតអនុញ្ញាត ជាពិសេសនៅរដ្ឋ California អាចជាឧបសគ្គធំជាងការរំពឹងទុករបស់លោក Musk។

លោក Shawn Campbell ទីប្រឹក្សានៅក្រុមហ៊ុនវិនិយោគ Camelthorn Investments និងជាម្ចាស់ភាគហ៊ុន Tesla ជឿជាក់ថា Tesla មិនអាចមានលទ្ធភាពធ្វើខុសជាមួយសេវាកម្ម robotaxi របស់ខ្លួនបានទេ។ អាជីវកម្មរថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុនក៏កំពុងតស៊ូជាមួយនឹងការធ្លាក់ចុះនៃការលក់នៅក្នុងទីផ្សារភាគច្រើនផងដែរ។

ការលក់របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla បានធ្លាក់ចុះ 13% នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025 ដោយសារអាជីវកម្មរថយន្តអគ្គិសនីស្នូលរបស់ខ្លួនបានរងទុក្ខដោយសារតែខ្សែផលិតផលហួសសម័យ និងការខូចខាតម៉ាកយីហោពីសកម្មភាពនយោបាយរបស់លោក Musk។

ការពិតដែលថាគ្មានម៉ូដែលរថយន្តដែលមានតម្លៃសមរម្យណាមួយនឹងត្រូវបានដាក់លក់រហូតដល់ត្រីមាសចុងក្រោយនៃឆ្នាំនេះ និងលទ្ធភាពដែលការអនុគ្រោះពន្ធចំនួន 7,500 ដុល្លារសម្រាប់អ្នកទិញរថយន្តអគ្គិសនីនៅសហរដ្ឋអាមេរិកនឹងបាត់ទៅវិញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ បាននាំឱ្យលោក Musk ខ្លួនឯងទទួលស្គាល់ថាក្រុមហ៊ុនអាចនឹងប្រឈមមុខនឹង "ត្រីមាសដ៏លំបាកមួយចំនួន"។

នៅថ្ងៃទី 23 ខែកក្កដា ក្រុមហ៊ុន Tesla បានប្រកាសថា ខ្លួនបានចាប់ផ្តើមផលិតរថយន្តម៉ូដែលតម្លៃសមរម្យជំនាន់ដំបូងរបស់ខ្លួន ដែលជាចលនាមួយដែលត្រូវបានគេជឿថាមានគោលបំណងទប់ស្កាត់ការធ្លាក់ចុះនៃការលក់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដែលក្រុមហ៊ុនកំពុងប្រឈមមុខនៅក្នុងទីផ្សារពិភពលោក។

ក្រុមហ៊ុន Tesla ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំនៃម៉ូដែលដែលមានតម្លៃសមរម្យនេះនៅឆមាសទីពីរនៃឆ្នាំនេះ ដែលបង្កើនក្តីសង្ឃឹមក្នុងការស្តារតម្រូវការឡើងវិញ ចំពេលមានការប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំងឡើងពីយានយន្តអគ្គិសនីដែលមានតម្លៃថោកជាង ជាពិសេសនៅក្នុងប្រទេសចិន ក៏ដូចជាប្រតិកម្មប្រឆាំងនឹងទស្សនៈនយោបាយរបស់លោក Musk។

(VNA/វៀតណាម+)

ប្រភព៖ https://www.vietnamplus.vn/de-che-xe-dien-lung-lay-tesla-doi-mat-voi-khung-hoang-nhan-dien-post1052272.vnp