គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ហាណូយ -វៀងចន្ទន៍ ផ្នែក Vinh-Thanh Thuy ត្រូវបានស្នើឱ្យវិនិយោគជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋាន 4 ផ្លូវពេញលេញ ដើម្បីបង្កើនការតភ្ជាប់ពាណិជ្ជកម្មរវាងវៀតណាម និងឡាវ។
គម្រោងសមាសភាគទាំងពីរ QL45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau និងការបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023 នឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាពីទីក្រុងហាណូយទៅ Nghe An រួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿនផ្លូវជាតិលេខ 1 និងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ - វៀងចន្ទន៍។ (ប្រភព៖ VGP News) |
ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85 ទើបតែបានស្នើសុំ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីវាយតម្លៃ និងអនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ-វៀងធៀន (ឡាវ) ផ្នែក Vinh-Thanh Thuy។
ជាពិសេស គម្រោងនេះមានចំណុចចាប់ផ្តើមនៅចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែកខាងកើត ឌៀនចូវ-បៃវត ត្រង់ចំនុចប្រសព្វ Hung Tay ស្រុក Hung Nguyen ខេត្ត Nghe An។ ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅច្រកទ្វារព្រំដែន Thanh Thuy-Nam On ជាប់ព្រំដែនវៀតណាម-ឡាវ។ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះរត់ទាំងស្រុងក្នុងខេត្ត Nghe An ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល 65 គីឡូម៉ែត្រ។
ដោយផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការព្យាករណ៍នៃតម្រូវការដឹកជញ្ជូន និងលទ្ធផលនៃការគណនាតម្រូវការគន្លងលើមាត្រដ្ឋាននៃផ្លូវនេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85 បានស្នើសុំមាត្រដ្ឋាននៃដំណាក់កាលទី 1 ដើម្បីវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿនពេញលេញចំនួន 4 ផ្លូវ ទទឹងផ្លូវដែលមានល្បឿនរចនាពី 100-120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងគឺ 24.75 ម៉ែត្រ។ ផ្នែកល្បឿននៃការរចនា 60-80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងគឺ 22 ម៉ែត្រ។
ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85 គណនាការវិនិយោគសរុបប្រហែល 18.500 ពាន់លានដុង រំពឹងថានឹងរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគពី 2024-2025; ដំណាក់កាលអនុវត្តពីឆ្នាំ 2026-2029 ។
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ-វៀងចន្ទន៍ បង្កើតជាផ្លូវល្បឿនលឿនបំផុតដែលតភ្ជាប់ពីទីក្រុងវៀងចន្ទន៍ (ឡាវ) ទៅកាន់ទីក្រុងហាណូយ ប្រទេសវៀតណាម ដោយបង្កើតលក្ខខណ្ឌចរាចរណ៍អំណោយផល និងល្បឿនលឿនសម្រាប់យានជំនិះពីទីក្រុងវៀងចន្ទន៍ ទៅកាន់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរសមុទ្រវៀតណាម។
ផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ-វៀងចន្ទន៍ គឺជាទីតាំងសម្រាប់បង្កើតជាអ័ក្សអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច តភ្ជាប់ប្រទេសក្នុងទន្លេមេគង្គ មហាសមុទ្រឥណ្ឌា និងតំបន់ប៉ាស៊ីហ្វិក ដោយកាត់បន្ថយចម្ងាយ និងពេលវេលាដឹកជញ្ជូនខ្លីបើធៀបនឹងផ្លូវសមុទ្រ។
ប្រភព៖ https://baoquocte.vn/de-xuat-lam-cao-toc-doan-vinh-thanh-thuy-thuoc-du-an-duong-bo-cao-toc-ha-noi-vientiane-lao-283824.html
Kommentar (0)