សំណើជួសជុលស្ពានដាក់មី ១ នៅលើផ្លូវជាតិលេខ ១៤អ៊ី។

ថ្មធំមួយបានរមៀលចុះមក ធ្វើឲ្យផ្ទៃស្ពានរលំ។ រូបថត៖ CT

ដូចដែលបានរាយការណ៍ដោយកាសែត ក្វាងណាម ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៤ បានបណ្តាលឱ្យទំនប់ទឹកនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៨៥+៤០០ (នៅពីក្រោយបង្គោល M2 នៃស្ពានដាក់មី ១) នៅលើផ្លូវជាតិលេខ ១៤E ដែលឆ្លងកាត់ឃុំភឿកហ័រ (ស្រុកភឿកសឺន) ត្រូវបានកប់នៅក្រោមថ្ម និងដី។ ថ្មធំមួយបានរមៀលចុះមក ដែលធ្វើឱ្យផ្ទៃស្ពានដាក់មី ១ រំកិលប្រហែល ៤៧ សង់ទីម៉ែត្រ។

នៅថ្ងៃទី២៥ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៤ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវប្តូរផ្លូវចរាចរណ៍ឡើងវិញ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។ ដូច្នេះ រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីចំនួន ១៦ ឬតិចជាងនេះ និងរថយន្តដែលមានទម្ងន់ ៥ តោន ឬតិចជាងនេះ រួមជាមួយម៉ូតូ កង់ និងអ្នកថ្មើរជើង ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ស្ពានដាក់មី ១។

យានយន្តផ្សេងទៀតគួរតែធ្វើតាមទិសដៅទាំងនេះ៖ ពីភឿកសឺនទៅផ្លូវជាតិលេខ ១ ហើយច្រាសមកវិញ បើកបរតាមផ្លូវ ហាយវេហូជីមិញ ↔ ផ្លូវជាតិលេខ ១៤B (ទីរួមខេត្តថាញ់មី ខេត្តណាំយ៉ាង) ↔ ផ្លូវជាតិលេខ ១; ពីផ្លូវជាតិលេខ ១ ទៅភឿកសឺន និងច្រាសមកវិញ នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៩៧២+២០០ នៃផ្លូវជាតិលេខ ១ បើកបរតាមផ្លូវជាតិលេខ ១៤E ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ ៥៨+៥៣០/ផ្លូវជាតិលេខ ១៤E ↔ បើកបរតាមផ្លូវទ្រឿងសឺនដុង (ប្រហែល ៤៨ គីឡូម៉ែត្រ) ↔ ផ្លូវហាយវេហូជីមិញ។

នៅថ្ងៃទី ២៧ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៤ ក្រុមការងារមួយមកពីនាយកដ្ឋានវិនិយោគ និងគ្រប់គ្រងសំណង់ ( ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ) និងរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម បានធ្វើការត្រួតពិនិត្យ និងស្ទង់មតិនៅនឹងកន្លែង។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ៤ (រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម) ដែលជាអង្គភាពគ្រប់គ្រងគម្រោងជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ ១៤E បានដាក់សំណើទៅរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម ទាក់ទងនឹងការកែសម្រួលការរចនាសម្រាប់ស្ពានដាក់មី ១។

យោងតាមមន្ត្រីម្នាក់មកពីក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ៤ រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានដាក់របាយការណ៍មួយទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនដើម្បីស្នើសុំការអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគលើការសាងសង់ស្ពានដាក់មី ១។ សំណើនេះស្នើឱ្យសាងសង់ស្ពានថ្មីចេញពីចំណុចកណ្តាលបន្តិចឆ្ពោះទៅរកអាងស្តុកទឹកវារីអគ្គិសនី ខណៈដែលស្ពានដែលមានស្រាប់នឹងត្រូវជួសជុលដើម្បីធានាបាននូវលំហូរចរាចរណ៍។

មូលនិធិសម្រាប់ការសាងសង់ស្ពានថ្មីនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបានមកពីមូលនិធិបម្រុងនៃគម្រោងជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ 14E។ ប្រសិនបើស្រទាប់បេតុងអាស្ប៉ាល់ទីពីរត្រូវបានបន្ថែម (ដូចដែលបានស្នើឡើងដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្វាងណាមទៅកាន់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនជាលើកទីពីរ) មូលនិធិបម្រុងរបស់គម្រោងនឹងនៅតែគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ។

ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/de-xuat-lam-moi-cau-dak-mi-1-tren-tuyen-quoc-lo-14e-3147200.html