សំណើ​បង្កើន​ការវិនិយោគ​សរុប​សម្រាប់​គម្រោង Tan Van - Nhon Trach។

(Chinhphu.vn) - ក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យកែសម្រួលសំណើសម្រាប់គម្រោងសមាសភាគ 1A នៃផ្នែកតាន់វ៉ាន់ - ញ៉ុងត្រាច ដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ទីក្រុងហូជីមិញ ដោយបង្កើនការវិនិយោគសរុបពី 6,955 ពាន់លានដុង ដល់ 9,268 ពាន់លានដុង។

ការកែសម្រួលទំហំវិនិយោគរបស់គម្រោងដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការស្របតាមស្តង់ដារផ្លូវហាយវេនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការវិនិយោគសរុប និងចំនួនប្រាក់កម្ចី ODA សរុប - រូបថត៖ កាសែត Giao Thong

ថ្មីៗនេះ ក្រសួងសំណង់ បានផ្ញើឯកសារមួយទៅកាន់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដោយស្នើសុំការកែសម្រួលសំណើគម្រោងដែលផ្តល់មូលនិធិដោយ ODA សម្រាប់សមាសភាគ 1A នៃគម្រោងសាងសង់ផ្នែកតាន់វ៉ាន់ - ញ៉ុងត្រាច ដំណាក់កាលទី 1 នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ទីក្រុងហូជីមិញ។

យោងតាមក្រសួងសំណង់ គម្រោងនេះ ដោយប្រើប្រាស់ប្រាក់កម្ចី ODA ពីរដ្ឋាភិបាលកូរ៉េខាងត្បូង បានទទួលការយល់ព្រម ពីនាយករដ្ឋមន្ត្រី សម្រាប់ការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគនៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 25 ចុះថ្ងៃទី 6 ខែមករា ឆ្នាំ 2020 និងលេខ 526 ចុះថ្ងៃទី 27 ខែមេសា ឆ្នាំ 2022 ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបប្រមាណជាង 6,955 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុបប្រហែល 8.75 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានមាត្រដ្ឋានផ្លូវស្មើនឹងផ្លូវថ្នាក់ទី III នៅលើដីរាបស្មើ ល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង និងរួមបញ្ចូលគន្លងផ្លូវចំនួន 4 សម្រាប់យានយន្ត និងគន្លងផ្លូវចំនួន 2 សម្រាប់ចរាចរណ៍ចម្រុះ។

ប្រាក់កម្ចី ODA ពីមូលនិធិសហប្រតិបត្តិការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច កូរ៉េ (EDCF) ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានចំនួនជាង ៤,១៧៥ ពាន់លានដុង (ប្រហែល ១៩០,៧៧ លានដុល្លារអាមេរិក) ហើយនឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីទូទាត់ថ្លៃសាងសង់ និងឧបករណ៍ ថ្លៃប្រឹក្សាយោបល់លើការរចនាបច្ចេកទេស និងត្រួតពិនិត្យការសាងសង់ និងមូលនិធិបន្ទាន់សម្រាប់ដើមទុន ODA។

ហិរញ្ញប្បទាន​បន្ថែម ដែល​ត្រូវ​បាន​ប៉ាន់ប្រមាណ​ថា​មាន​ចំនួន​ជាង 2.779 ពាន់​លាន​ដុង នឹង​ត្រូវ​បាន​ប្រើប្រាស់​ដើម្បី​បង់​អាករ​លើ​តម្លៃ​បន្ថែម (VAT) ថ្លៃ​គ្រប់គ្រង​គម្រោង ថ្លៃ​ប្រឹក្សា​យោបល់​ក្នុង​ស្រុក ថ្លៃ​បោសសម្អាត​ដី មូលនិធិ​បម្រុង​សម្រាប់​ហិរញ្ញប្បទាន​បន្ថែម និង​ថ្លៃ​សេវាកម្ម។ រយៈពេល​អនុវត្ត​គឺ 5 ឆ្នាំ គិត​ចាប់ពី​ថ្ងៃ​ចូល​ជា​ធរមាន​នៃ​កិច្ចព្រមព្រៀង​ប្រាក់កម្ចី​សម្រាប់​គម្រោង​សមាសភាគ 1A (ចាប់ពី​ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2020 ដល់​ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025)។

ការកែតម្រូវមាត្រដ្ឋាន

ដោយអនុវត្តតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីធានាបាននូវសមត្ថភាពក្នុងការដំណើរការផ្នែកនេះជាផ្លូវហាយវេស្របគ្នាជាមួយគម្រោងសមាសភាគផ្សេងទៀតនៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ទីក្រុងហូជីមិញ ស្របតាមផែនការ ការកែសម្រួលទំហំ និងការវិនិយោគបន្ថែមលើវត្ថុសំណង់មួយចំនួនគឺចាំបាច់ ដែលនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃដើមទុនប្រាក់កម្ចី ODA សរុបរបស់គម្រោង។

ដូច្នេះ ការកែតម្រូវបឋមចំពោះការវិនិយោគសរុបរបស់គម្រោងបានកើនឡើងពីជាង ៦,៩៥៥ ពាន់លានដុង ដល់ ៩,២៦៨ ពាន់លានដុង (កើនឡើងប្រហែល ២,៣១២ ពាន់លានដុង)។ ការកែតម្រូវនេះបាននាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃប្រាក់កម្ចី ODA របស់គម្រោងពីជាង ១៩០ លានដុល្លារអាមេរិក (ប្រហែល ៤,១៧៥ ពាន់លានដុង) ដល់ ២៦២ លានដុល្លារអាមេរិក (ស្មើនឹងប្រហែល ៦,២០៩ ពាន់លានដុង) ដែលកើនឡើងជិត ៧២ លានដុល្លារអាមេរិក (ស្មើនឹងប្រហែល ២,០៣៣ ពាន់លានដុង)។

ខ្លឹមសារផ្សេងទៀតនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរពីសំណើគម្រោងដើមដែលផ្តល់មូលនិធិដោយ ODA និងស្របតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 1940 ចុះថ្ងៃទី 29 ខែតុលា ឆ្នាំ 2014 លេខ 25 ចុះថ្ងៃទី 6 ខែមករា ឆ្នាំ 2020 និងលេខ 526 ចុះថ្ងៃទី 27 ខែមេសា ឆ្នាំ 2022 របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ការ​ធ្វើ​សមកាលកម្ម​មាត្រដ្ឋាន​នៃ​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​លេខ 3 របស់​ទីក្រុង​ហូជីមិញ។

ដោយពន្យល់ពីមូលហេតុនៃការកែតម្រូវនេះ ក្រសួងសំណង់បានបញ្ជាក់ថា ការកែតម្រូវទំហំវិនិយោគរបស់គម្រោង ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការស្របតាមស្តង់ដារផ្លូវល្បឿនលឿន បាននាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការវិនិយោគសរុប និងប្រាក់កម្ចី ODA សរុប។

ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ ទីក្រុងហូជីមិញមានប្រវែងប្រហែល ៩២ គីឡូម៉ែត្រ ហើយផែនការរបស់វាត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីជាផ្លូវល្បឿនលឿន។ ដំណាក់កាលដែលបានបញ្ចប់នឹងរួមបញ្ចូលគន្លងចំនួន ៨ សម្រាប់យានយន្ត ផ្លូវស្របគ្នាទាំងសងខាង និងច្រករបៀង។

គម្រោងសមាសភាគ 1A ផ្នែកតាន់វ៉ាន់ - ញ៉ុងត្រាច នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន (បច្ចុប្បន្នជាក្រសួងសំណង់) ក្នុងឆ្នាំ 2016 ដោយមានកិច្ចព្រមព្រៀងប្រាក់កម្ចី ODA ដែលបានចុះហត្ថលេខាជាមួយរដ្ឋាភិបាលកូរ៉េខាងត្បូងក្នុងឆ្នាំ 2020 និងការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ និងការសាងសង់ចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2022។

នៅពេលអនុម័តគម្រោង ពេលវេលាវិនិយោគសម្រាប់ផ្នែកដែលនៅសល់នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ទីក្រុងហូជីមិញមិនទាន់ត្រូវបានកំណត់នៅឡើយទេ ខណៈដែលប្រតិបត្តិការឯករាជ្យប្រហែល 8.75 គីឡូម៉ែត្រ ស្របតាមស្តង់ដារផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវបានចាត់ទុកថាមិនចាំបាច់។

ដូច្នេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីដើម្បីសុំការអនុម័តផែនការវិនិយោគសម្រាប់ផ្នែកដាច់ដោយឡែកមួយនៃផ្លូវដែលសាងសង់តាមស្តង់ដារផ្លូវថ្នាក់ទី III ក្នុងតំបន់រាបស្មើ ដែលមានល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង និងមាត្រដ្ឋាន 4 គន្លងសម្រាប់យានយន្ត និង 2 គន្លងសម្រាប់ចរាចរណ៍ចម្រុះ។ ធាតុធរណីមាត្រនៃផ្លូវត្រូវបានវិនិយោគដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមស្តង់ដារផ្លូវល្បឿនលឿន។ ការឈូសឆាយដីនឹងត្រូវបានអនុវត្តដោយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានស្របតាមមាត្រដ្ឋានឆ្លងកាត់ពេញលេញ។

បច្ចុប្បន្ន ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងតាន់វ៉ាន់ - ញ៉ុងត្រាច ភ្ជាប់ជាមួយគម្រោងសមាសភាគទី 3 ដែលអនុវត្តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងណៃ។ ចំណុចបញ្ចប់ភ្ជាប់ជាមួយគម្រោងសមាសភាគទី 1 ដែលអនុវត្តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ។ គម្រោងសមាសភាគនៃតំបន់ទាំងពីរត្រូវបានដំណើរការស្របតាមស្តង់ដារផ្លូវល្បឿនលឿន ដែលមានដំណាក់កាលជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋាន 4 គន្លង និងផ្លូវស្របគ្នា និងល្បឿនរចនា 100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។ នេះបាននាំឱ្យមានកង្វះការធ្វើសមកាលកម្មក្នុងមាត្រដ្ឋាន ល្បឿនរចនា និងការរៀបចំប្រតិបត្តិការរវាងគម្រោងតាន់វ៉ាន់ - ញ៉ុងត្រាច និងគម្រោងសមាសភាគទាំងពីរនេះ។

ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការស្របគ្នានៃកំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ ស្របតាមស្តង់ដារផ្លូវល្បឿនលឿន ការសិក្សាអំពីផែនការកែសម្រួលសម្រាប់គម្រោងតាន់វ៉ាន់ - ញ៉ុងត្រាច គឺចាំបាច់ ហើយត្រូវការអនុវត្តក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីធានាបាននូវការបញ្ចប់ និងការដាក់ឱ្យដំណើរការ រួមជាមួយនឹងគម្រោងសមាសភាគដែលអនុវត្តដោយមូលដ្ឋានទាំងពីរ។

នៅថ្ងៃទី ២៧ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៣ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន លូក្វាង បានណែនាំក្រសួងដឹកជញ្ជូនឱ្យពិភាក្សាជាមួយអ្នកផ្តល់ជំនួយអំពីសំណើប្រើប្រាស់ដើមទុនប្រាក់កម្ចី ODA ពីរដ្ឋាភិបាលកូរ៉េខាងត្បូងតាមរយៈការកែសម្រួល និងការបន្ថែមទៅក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀងប្រាក់កម្ចី ដើម្បីអនុវត្តផែនការពង្រីកសម្រាប់សមាសភាគ 1A នៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្នែកតាន់វ៉ាន់ - ញ៉ុងត្រាច ដំណាក់កាលទី ១ និងអនុវត្តនីតិវិធីស្របតាមច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈ ហើយដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ដូច្នេះ ការកែសម្រួលទំហំវិនិយោគនៃគម្រោងពីផ្លូវថ្នាក់ទី III នៅតំបន់វាលទំនាបដែលមានល្បឿនកំណត់ 80 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ទៅផ្លូវល្បឿនលឿនដែលមានល្បឿនកំណត់ 100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង គឺចាំបាច់ដើម្បីឲ្យស្របទៅនឹងផែនការ និងធានាបាននូវប្រតិបត្តិការស្របគ្នាតាមបណ្តោយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ទាំងមូលនៃទីក្រុងហូជីមិញ។

ដោយផ្អែកលើបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈឆ្នាំ ២០២៤ និងក្រឹត្យលេខ ១១៤/២០២១ និងលេខ ២០/២០២៣ ក្រសួងសំណង់ស្នើសុំឱ្យក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុរាយការណ៍ទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រីដើម្បីសុំការអនុម័តលើការកែសម្រួលសំណើគម្រោងដែលផ្តល់មូលនិធិដោយ ODA សម្រាប់សមាសភាគទី ១A នៃគម្រោងសាងសង់ផ្នែកតាន់វ៉ាន់ - ញ៉ុងត្រាច ដំណាក់កាលទី ១ នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ ទីក្រុងហូជីមិញ ដែលមានខ្លឹមសារដូចខាងក្រោម៖ «ការកែសម្រួលចំនួនប្រាក់កម្ចី ODA ពីជាង ១៩០ លានដុល្លារអាមេរិក (ប្រហែល ៤.១៧៥ ពាន់លានដុង) ដល់ជាង ២៦២ លានដុល្លារអាមេរិក (ប្រហែល ៦.២០៩ ពាន់លានដុង)»។

PT

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/de-xuat-tang-tong-muc-dau-tu-du-an-tan-van-nhon-trach-102250406092203256.htm