សំណើទាមទារឲ្យរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់បំពាក់ឧបករណ៍តាមដានយានយន្ត។

រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់.png — *រូបភាពបង្ហាញពីឧទាហរណ៍*

សេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ដែលកំពុងស្ថិតក្រោមការពិភាក្សា នៅក្នុងរដ្ឋសភា មានចំណុចថ្មីៗជាច្រើន រួមទាំងបទប្បញ្ញត្តិដែលតម្រូវឱ្យរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍តាមដានយានយន្ត និងឧបករណ៍សម្រាប់ថតរូបភាពអ្នកបើកបរផងដែរ។

ជាពិសេស មាត្រា 2 មាត្រា 36 នៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់បានចែងថា យានយន្តដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្មត្រូវតែបំពាក់ដោយឧបករណ៍តាមដានយានយន្ត។ ជាពិសេស សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះក៏បានបន្ថែមផងដែរថា យានយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីចំនួន 8 ឬច្រើនជាងនេះ (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ) ដែលប្រើប្រាស់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្ម រ៉ឺម៉ក និងរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ ត្រូវតែបំពាក់ដោយឧបករណ៍តាមដានយានយន្ត និងឧបករណ៍ដើម្បីថតរូបភាពអ្នកបើកបរ។

ដោយធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើបញ្ហានេះ លោក ង្វៀន វ៉ាន់ ក្វៀន ប្រធានសមាគមដឹកជញ្ជូនរថយន្តវៀតណាម បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការរៀបចំសេចក្តីព្រាងពិចារណាឡើងវិញអំពីភាពចាំបាច់នៃបទប្បញ្ញត្តិនេះ។

យោងតាមប្រធានសមាគមដឹកជញ្ជូនរថយន្តវៀតណាម វិសាលភាពនៃបទប្បញ្ញត្តិគឺទូលំទូលាយពេក (រួមទាំងរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងរថយន្តសណ្តោងរ៉ឺម៉ក) ដែលមិនតម្រូវឱ្យមានការដំឡើងឧបករណ៍តាមដានយានយន្តនោះទេ។ លោក Quyen បានឆ្ងល់ថា “តើចាំបាច់ត្រូវដំឡើងឧបករណ៍ច្រើនប្រភេទ និងប្រមូលទិន្នន័យច្រើនយ៉ាងនេះទេ? តើវាផ្ទុយនឹងច្បាប់ផ្សេងទៀតទេ? តើទីភ្នាក់ងារណាដែលបញ្ជាក់រឿងនេះ?”។

ដូច្នេះ លោក Quyen បានស្នើថា ការដំឡើងឧបករណ៍តាមដានយានយន្ត (ដែលអាចរួមបញ្ចូលជាមួយកាមេរ៉ា) គួរតែត្រូវបានកំណត់សម្រាប់តែយានយន្តដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្មប៉ុណ្ណោះ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន ហើយថា បទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់គួរតែត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលវិភាគទិន្នន័យរួមបញ្ចូលគ្នា ដើម្បីគ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់ទិន្នន័យឱ្យកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព និងជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយ។

រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍តាមដាន GPS គឺចាំបាច់។

ផ្ទុយពីទស្សនៈខាងលើ អ្នកជំនាញចរាចរណ៍ម្នាក់ទៀតបានសម្តែងការយល់ស្របជាមួយនឹងសំណើដែលដាក់ចេញដោយ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ។ ជាពិសេស អ្នកជំនាញរូបនេះបានស្វាគមន៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះការសម្រេចចិត្តរបស់គណៈកម្មាធិការរៀបចំសេចក្តីព្រាងក្នុងការដាក់បញ្ចូលរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ក្រោមការគ្រប់គ្រង។

«អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ សេវារថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ (យានយន្តឯកជនដែលផ្តល់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកជំងឺ) បានដំណើរការដោយមិនប្រក្រតី ដោយគ្មានបទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់លើការកំណត់តម្លៃ ឬលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ។ សារព័ត៌មានបានរាយការណ៍អំពីករណីជាច្រើននៃរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ដែលដំណើរការដោយខុសច្បាប់ ដោយប្រមូលប្រាក់យ៉ាងងាយស្រួល ទោះបីជាមិនមានអាជ្ញាប័ណ្ណឱ្យដំណើរការក៏ដោយ»។

ជាពិសេស នៅក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៣ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនសង្គ្រោះបន្ទាន់ Huynh Quoc 115 មានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅស្រុកទី៨ ទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវបានពិន័យជាប្រាក់ចំនួន ១៦០លានដុង ដោយអធិការដ្ឋាននៃ ក្រសួងសុខាភិបាល ផ្អាកប្រតិបត្តិការរយៈពេល ១៨ខែ និងបញ្ជាឱ្យដកចេញ និងលុបការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់ការធ្វើប្រតិបត្តិការដោយគ្មានអាជ្ញាប័ណ្ណ។ រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់នេះពីមុនបានគិតថ្លៃអ្នកជំងឺចំនួន ៣.៥លានដុង សម្រាប់ចម្ងាយប្រហែល ៤គីឡូម៉ែត្រ ពីសង្កាត់ទី១០ ស្រុកតាន់ប៊ិញ ដល់មន្ទីរពេទ្យជោរៃ។

កាលពីខែសីហា ឆ្នាំមុន មានរឿងរ៉ាវដ៏សោកសៅមួយបានកើតឡើង ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងក្រុមគ្រួសាររបស់លោក TG (អាយុ ៣៦ ឆ្នាំ រស់នៅក្នុងខេត្ត Ca Mau) ដែលត្រូវចំណាយប្រាក់ចំនួន ១៦ លានដុង លើថ្លៃរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ ដើម្បីដឹកកូនរបស់ពួកគេពី Ca Mau ទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ សម្រាប់ការព្យាបាលបន្ទាន់។ ទោះបីជាបានចំណាយប្រាក់យ៉ាងច្រើនដើម្បីជួយសង្គ្រោះកូនរបស់ពួកគេក៏ដោយ ក៏ទារកមិនបានរស់រានមានជីវិតដែរ។ ដោយសារអស់លុយ ឪពុកមិនមានជម្រើសអ្វីក្រៅពីដាក់សាកសពកូនរបស់គាត់នៅក្នុងប្រអប់ស្នោ ហើយយកវាត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតរបស់ពួកគេវិញ។

អ្នកជំនាញរូបនេះបានថ្លែងថា «ខ្ញុំជឿថា កង្វះខាតបទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់សម្រាប់រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ គឺជាហេតុផលដែលមនុស្សត្រូវបានដាក់ឱ្យស្ថិតក្នុងស្ថានភាពឆ្គងទាំងនេះ»។

ដូច្នេះ លោកបានលើកឡើងថា ការតម្រូវឱ្យរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍តាមដានយានយន្ត និងឧបករណ៍ថតរូបភាពអ្នកបើកបរ គឺជាឧបករណ៍ចាំបាច់មួយដើម្បីបង្កើនតម្លាភាពក្នុងសកម្មភាពដឹកជញ្ជូននេះ។ លើសពីនេះ នេះស្របនឹងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីផ្លូវថ្នល់ដែលកំពុងត្រូវបានពិភាក្សានៅក្នុងរដ្ឋសភា។

ជាពិសេស នៅក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក គណៈកម្មាធិការរៀបចំសេចក្តីព្រាងក៏បានស្នើបទប្បញ្ញត្តិដាច់ដោយឡែកមួយស្តីពីការដឹកជញ្ជូនអ្នកជំងឺតាមរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ ដែលមានគោលបំណងរឹតបន្តឹងការគ្រប់គ្រងសកម្មភាពនេះ និងធានាសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកជំងឺដែលត្រូវបានដឹកជញ្ជូន។

សេចក្តីព្រាងបទបញ្ជានេះកំណត់អំពីសេវាដឹកជញ្ជូនអ្នកជំងឺថាជាការប្រើប្រាស់ដោយអង្គការ ឬបុគ្គលនូវរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រឯកទេស ដើម្បីដឹកជញ្ជូនអ្នកជំងឺក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន ឬសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកជំងឺទូទៅ។

មណ្ឌលពិនិត្យ និងព្យាបាលសុខភាព អង្គការ និងបុគ្គលដែលផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូនអ្នកជំងឺ និងប្រើប្រាស់រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់សម្រាប់ដឹកជញ្ជូនអ្នកជំងឺ ត្រូវតែបំពេញតាមលក្ខខណ្ឌដែលមានចែងក្នុងច្បាប់ទាក់ទងនឹងការពិនិត្យ និងព្យាបាលសុខភាព។

លើសពីនេះ សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះក៏បានចែងអំពីលក្ខខណ្ឌសម្រាប់រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ដែលដឹកជញ្ជូនអ្នកជំងឺ រួមទាំងតម្រូវការឱ្យមានសញ្ញាសម្គាល់អត្តសញ្ញាណ ព័ត៌មានដែលបានបិទផ្សាយ ឧបករណ៍តាមដានយានយន្ត ឧបករណ៍សម្រាប់ប្រមូលទិន្នន័យ និងរូបភាពរបស់អ្នកបើកបរ និងទិន្នន័យ និងរូបភាពដែលធានាបាននូវការធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពតាមការកំណត់។

អ្នកជំនាញជឿជាក់ថា បទប្បញ្ញត្តិដែលបញ្ជាក់ពីតម្រូវការរបស់អង្គការ និងយានយន្តសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនអ្នកជំងឺ (ការដឹកជញ្ជូនអ្នកជំងឺដោយរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់) គឺចាំបាច់ដើម្បីគ្រប់គ្រងសកម្មភាពនេះឱ្យកាន់តែតឹងរ៉ឹង ដោយហេតុនេះរួមចំណែកដល់ការធានាសុវត្ថិភាព (រួមទាំងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍) របស់អ្នកជំងឺដែលត្រូវបានដឹកជញ្ជូន។

ជំងឺរបេង (យោងតាម Vietnamnet)

ប្រភព