ដល់ឆ្នាំ 2030 100% នៃយានជំនិះសាធារណៈនៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញនឹងប្រើប្រាស់ថាមពលបៃតង។

(Dan Tri) - 100% នៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញនឹងប្រើប្រាស់ថាមពលស្អាត និងបៃតងនៅឆ្នាំ 2030។ រដ្ឋាភិបាលក៏នឹងមានគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្ត និងគាំទ្រយានយន្តបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីបំប្លែងទៅជាថាមពលស្អាត។

នេះគឺជាគោលដៅមួយក្នុងចំណោមគោលដៅដែលបានលើកឡើងនៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 2530 របស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ដែលទើបចេញថ្មីៗនេះ ដោយបានអនុម័តផែនការសកម្មភាពជាតិស្តីពីការជម្នះការបំពុល និងការគ្រប់គ្រងគុណភាពខ្យល់សម្រាប់រយៈពេល 2026-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2045។

ផែនការនេះបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា គោលដៅសម្រាប់ដំណាក់កាលឆ្នាំ 2026-2030 គឺដើម្បីគ្រប់គ្រង ទប់ស្កាត់ និងដោះស្រាយជាបណ្តើរៗ និងកែលម្អការបំពុលខ្យល់នៅក្នុងតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច សំខាន់ៗ ដោយផ្តោតលើការដោះស្រាយការបំពុលខ្យល់នៅទីក្រុងហាណូយ ទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្តជិតខាង។

សេចក្តីសម្រេចចែងថា នៅឆ្នាំ២០៣០ គុណភាពខ្យល់នៅទូទាំងប្រទេសនឹងត្រូវគ្រប់គ្រង និងកែលម្អជាបណ្តើរៗ។

ឡានក្រុងអគ្គិសនីចតនៅស្ថានីយ៍ឡានក្រុង Saigon (រូបថត៖ Ngoc Tan)។

តាមនោះ នៅ ទីក្រុងហាណូយ កំហាប់ធូលី PM2.5 ជាមធ្យមប្រចាំឆ្នាំ 2030 នឹងឈានដល់ក្រោម 40µg/m³ (ធ្លាក់ចុះ 20% បើធៀបនឹងកម្រិតមធ្យមក្នុងឆ្នាំ 2024)។ សមាមាត្រនៃថ្ងៃក្នុងឆ្នាំដែលមានសន្ទស្សន៍គុណភាពខ្យល់ (VN_AQI) នៅកម្រិតល្អ និងមធ្យមនឹងឈានដល់យ៉ាងហោចណាស់ 80% ។

សម្រាប់ខេត្តជុំវិញទីក្រុងហាណូយ (Thai Nguyen, Phu Tho, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Phong, Ninh Binh) កំហាប់ធូលី PM2.5 ប្រចាំឆ្នាំជាមធ្យមក្នុងឆ្នាំ 2030 នឹងថយចុះយ៉ាងហោចណាស់ 10% បើធៀបនឹងកម្រិតមធ្យមក្នុងឆ្នាំ 2024។

សម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និងទីក្រុងផ្សេងទៀតទូទាំងប្រទេស សន្ទស្សន៍ VN_AQI នៅឆ្នាំក្រោយនឹងមានភាពល្អប្រសើរជាងឆ្នាំមុន នេះបើយោងតាមគោលដៅដែលមានចែងក្នុងសេចក្តីសម្រេចរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។

សេចក្តីសម្រេចក៏បានសង្កត់ធ្ងន់ថា 100% នៃប្រភពបំភាយឧស្ម័នសំខាន់ៗនៅក្នុងប្រភេទផលិតកម្មដែលមានហានិភ័យខ្ពស់ក្នុងការបង្កការបំពុលបរិយាកាស (ស៊ីម៉ងត៍ ថាមពលកម្ដៅ ការរលាយដែក ឡចំហាយ...) ទូទាំងប្រទេស នឹងត្រូវបានគ្រប់គ្រង និងគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ហើយផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ននឹងត្រូវបានអភិវឌ្ឍជាបណ្តើរៗ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ 100% នៃយានយន្តដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (រួមទាំងរថយន្ត និងម៉ូតូ) ក៏ត្រូវបានគ្រប់គ្រង និងគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័នស្របតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិ។

សេចក្តីសម្រេចរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីកំណត់គោលដៅនៃការបំពេញឱ្យស្របគ្នានូវប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុង ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងការតំរង់ទិសនៃការបង្កើនអត្រាដឹកជញ្ជូនបៃតង និងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈជាបណ្តើរៗ។

ជាពិសេស សម្រាប់ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ សេចក្តីសម្រេចបានចែងយ៉ាងច្បាស់ថា នៅឆ្នាំ២០៣០ ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ១០០% នឹងប្រើប្រាស់ថាមពលស្អាត បៃតង និងបរិស្ថាន។

ទន្ទឹមនឹងនោះ រដ្ឋាភិបាលនឹងមានគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្ត និងគាំទ្រយានជំនិះដឹកទំនិញ និងអ្នកដំណើរក្នុងទម្រង់ជាយានជំនិះបច្ចេកវិជ្ជា (អ្នកដឹកជញ្ជូន) ដើម្បីគាំទ្រដើម្បីប្តូរទៅជាការប្រើប្រាស់ថាមពលស្អាត បៃតង និងបរិស្ថាន។

សេចក្តីសម្រេចរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏ទាមទារឱ្យបញ្ចប់ការដុតសំរាម និងផលិតផលកសិកម្មដោយបើកចំហដោយខុសច្បាប់។ ខិតខំ​យក​ផល​ផល ១០០% ពី​ការ​ផលិត​ដំណាំ​នៅ​ក្នុង​ស្រែ (ចំបើង លាមក ។ល។) ដើម្បី​យក​មក​ប្រើ​ប្រាស់​ឡើង​វិញ​តាម​វិធានការ​សមស្រប។ 100% នៃគ្រឹះស្ថានខាងវិញ្ញាណ និងសាសនា ដើម្បីមានដំណោះស្រាយកាត់បន្ថយធូលី និងការបំភាយឧស្ម័នពីការដុតក្រដាស។

គោលដៅមួយទៀតដែលបានកំណត់សម្រាប់ឆ្នាំ 2030 គឺត្រូវមានសំណង់បៃតងចំនួន 1,200 នៅទូទាំងប្រទេស។ ក្នុង​នោះ ហាណូយ​មាន​យ៉ាង​ហោច​ណាស់ ២០០​នាក់ ហើយ​ទីក្រុង​ហូជីមិញ​មាន​យ៉ាង​ហោច ៥០០​នាក់។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានគូសបញ្ជាក់ពីការតម្រង់ទិសសម្រាប់ការបង្កើត និងប្រតិបត្តិការ “ប្រព័ន្ធព្រមាន ការព្យាករណ៍ និងត្រួតពិនិត្យការបំពុលខ្យល់ជាតិ” ដើម្បីដឹកនាំ សម្របសម្រួល ត្រួតពិនិត្យ ព្យាករណ៍គុណភាពខ្យល់ និងព្រមានពីហានិភ័យ ដើម្បីអនុវត្តសកម្មភាពឆ្លើយតបទៅនឹងការបំពុលខ្យល់ធ្ងន់ធ្ងរ។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅ រួមជាមួយនឹងដំណោះស្រាយដែលបានស្នើឡើងជាបន្តបន្ទាប់ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានបញ្ជាឱ្យបង្កើតគណៈកម្មាធិការជាតិដឹកនាំការដោះស្រាយការបំពុលខ្យល់ ដើម្បីជួយនាយករដ្ឋមន្រ្តីស្រាវជ្រាវ ដឹកនាំ និងសម្របសម្រួលការដោះស្រាយកិច្ចការសំខាន់ៗអន្តរវិស័យ ដើម្បីគ្រប់គ្រងគុណភាពខ្យល់ និងជាដំបូងគឺការដោះស្រាយបញ្ហាបំពុលខ្យល់ក្នុងតំបន់រាជធានី។

សេចក្តីសម្រេចនេះចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 19 ខែវិច្ឆិកា។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/thoi-su/den-nam-2030-100-xe-cong-cong-tai-ha-noi-va-tphcm-su-dung-nang-luong-xanh-20251119165451418.htm