An Khe Pass: សញ្ញាសម្គាល់ប្រវត្តិសាស្ត្រ

ក្នុងនោះ ច្រក An Khe គឺជាកន្លែងទេសភាពដ៏ស្រស់បំព្រងដែលមានប្រវតិ្តសាស្រ្តយ៉ាងជ្រាលជ្រៅ ដែលតភ្ជាប់ទឹកដីទាំងពីរគឺ Binh Dinh និង Gia Lai ។

ជនជាតិ Bahnar Ala Kong ហៅ An Khe Pass Mang Pass មានន័យថា "ច្រកទ្វារ" ដើម្បីឆ្លងកាត់ពីវាលទំនាបមាត់សមុទ្រទៅកាន់តំបន់ភ្នំដែលជាដីរបស់ប្រជាជននៃតំបន់ខ្ពង់រាបភាគខាងជើង។ ឆ្ពោះទៅទិសខាងលិច ឆ្លងកាត់ខ្ពង់រាបអានខេ បន្តទៅផ្លូវខ្ពស់ជាងគេហៅថា ម៉ាងយ៉ាង (ច្រកទ្វារឋានសួគ៌) ដើម្បីទៅដល់ខ្ពង់រាប Pleiku ហើយទៅដល់តំបន់ព្រំដែនជាប់នឹងទឹកដីវត្ត (កម្ពុជា)។

អានខេ ឆ្លង។ រូបថត៖ Phan Nguyen

តាមភូមិសាស្ត្រ ជួរភ្នំ Truong Son ខាងកើតត្រួតលើគ្នាក្នុងទិសខាងជើង-ខាងត្បូង បានបែងចែកដីនេះជាពីរតំបន់គឺ តំបន់ខាងលើ និងតំបន់ខាងក្រោម។ កាលពីអតីតកាល អ្នកស្រុក Quy Ninh (វាលទំនាប Binh Dinh នាពេលបច្ចុប្បន្ន) បានរកស៊ីជាមួយប្រជាជនភ្នំដោយផ្លូវពីរគឺផ្លូវ (ឆ្លងកាត់ An Khe Pass) និងតាមដងទន្លេ (តាមដងទន្លេ Con)។ ចាប់ពីពេលនោះមក ប្រជាជនខេត្ត Binh Dinh មានពាក្យមួយឃ្លាថា “អ្នកណាត្រលប់មកវិញ សូមប្រាប់ប្រភព/ផ្ញើទំពាំងចុះ ផ្ញើត្រីហោះ”។ នៅក្នុងសៀវភៅ "Phu Bien Tap Luc" របស់ Le Quy Don "ប្រភព" សំដៅលើឈ្មោះកន្លែងមួយនៅតំបន់ខាងលើ ស្មើនឹងឃុំមួយនៅតំបន់ទំនាប។

វាយតំលៃផលិតផលពីប្រភពដែលបាននាំយកទៅកាន់វាលទំនាប Quy Nhon នៅពេលនោះ នៅក្នុង "កំណត់ត្រាប្រវត្តិសាស្ត្រនៃរាជវង្ស" Phan Huy Chu បានកត់ត្រាថា "មានផលិតផលជាច្រើនដូចជា ឈើគ្រញូង ឈើខ្សាច់ ស្នែងរមាស ភ្លុក មាស ប្រាក់ ក្រមួន និងឈើល្អគ្រប់ប្រភេទ"។ នោះសបញ្ជាក់ឱ្យឃើញថា ចាប់តាំងពីសម័យសក្តិភូមិមក ការធ្វើពាណិជ្ជកម្ម និងដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងផលិតផលមានតម្លៃពីភ្នំ និងព្រៃឈើ ទៅកាន់វាលទំនាប Binh Dinh សព្វថ្ងៃនេះ បន្ទាប់មកបានដើរតាមកប៉ាល់ពាណិជ្ជករទៅផ្សព្វផ្សាយពាសពេញប្រទេស និងក្រៅប្រទេស។

មុនពេលផ្លូវឆ្លងកាត់ An Khe Pass ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្រោមគម្រោងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 19 ទៅកាន់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល វាគ្រាន់តែជាផ្លូវតូចចង្អៀត មានមនុស្សតិចណាស់ដែលហ៊ានឆ្លងកាត់ជម្រាលភ្នំដ៏វែង ខ្យល់បក់ ថ្មក្រាស ដើមឈើក្រាស់ និងសត្វព្រៃជាច្រើន។

ក្នុងសៀវភៅ “Nuoc non Binh Dinh” លោក Quach Tan បានរៀបរាប់អំពីផ្លូវលំនៅ An Khe ដែលបន្ទាប់មកហៅថា ផ្លូវ Vinh Vien ដែលមានរយៈកំពស់ប្រហែល ៧៤០ ម៉ែត្រ បណ្តោយ ១០ គីឡូម៉ែត្រ ដែលពិបាកធ្វើដំណើរណាស់។ ស្បៃដែលមនុស្សតែងលើកឡើងនៅពេលឡើងលើនេះ ក្រៅពីជម្រាលភ្នំចាងហង្ស ក៏មានដើមឈើហូបផ្លែ កោងដើមកែ ដើមក្រូចឆ្មារបុរាណដែលអ្នកថ្មើរជើងតែងអង្គុយសម្រាក។

ដូច្នេះហើយនៅពេលនោះ សម្រាប់ការជួញដូរ ដឹកជញ្ជូនទំនិញ ឈ្មួញមកពីតំបន់ទំនាប និងអ្នកស្រុកពីតំបន់ខ្ពង់រាប តែងតែធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ច្រក Van Tue, Vinh Thanh និង Cuu An ចម្ងាយប្រហែល 10 គីឡូម៉ែត្រភាគខាងជើងនៃ An Khe ឆ្លងកាត់សព្វថ្ងៃនេះ ជាកន្លែងដែលកោះ Ong Binh ស្ថិតនៅ។ នៅភាគខាងលិចនៃភូមិ Thuong Giang មានផ្លូវឆ្លងកាត់ Dong Hao នៅប៉ែកខាងកើតទៅកាន់ Tram Go ដែលស្ថិតនៅភាគពាយព្យនៃ An Son ជាកន្លែងដែលឧបករណ៍យោធាត្រូវបានលាក់កំឡុងសម័យ Tay Son។

នៅពាក់កណ្តាលសតវត្សន៍ទី 17 ស្ដេចង្វៀននៅ Dang Trong បាននាំជនជាតិ Kinh ដំបូងឆ្លងកាត់ទៅកាន់តំបន់ភ្នំដើម្បីបង្កើតភូមិ Tay Son (នៅពេលនោះវាជាកម្មសិទ្ធិរបស់ស្រុក Tuy Vien ខេត្ត Quy Ninh (នៅឆ្នាំ 1742 វាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាខេត្ត Quy Nhon) ។” ភូមិ Tay Son បច្ចុប្បន្នមានភូមិ 2 Nhat និង 2 Nhat ភូមិ Nhat ។ ទឹកដី An, Quy Ninh, ឥឡូវ Hoai Nhon" (Dai Nam Chinh Bien Chronicle) ។

នៅពេលដែល តៃ សឺន តាំគៀត ប្រមូលផ្តុំ អានខេ ត្រូវបានគេប្រើជាទីស្នាក់ការប្រមូលផ្តុំបុរសសុចរិត ឈ្នះចិត្តប្រជាជនក្នុងតំបន់ រៀបចំស្បៀងអាហារ សព្វាវុធ និងហ្វឹកហ្វឺនកងទ័ព ដើម្បីរៀបចំការដណ្តើមយកទឹកដីភាគខាងត្បូង និងខាងជើង ដូច្នេះការធ្វើដំណើររវាងតំបន់ តៃសឺន ហាដាវ និង តៃសឺន ធឿងដាវ កាន់តែញឹកញាប់ និងក្រាស់។ តាមភ្នំឆ្លងកាត់ពី Van Tue ទៅ Vinh Vien Pass (An Khe) កោះ Ong Binh កោះ Ong Nhac... ជាតំបន់សម្ងាត់ដែលមានប៉ុស្តិ៍យោធា ឃ្លាំងអាហារយោធា មូលដ្ឋាន Xom Ke ... វាត្រូវបានអរគុណចំពោះជួរភ្នំដ៏ចោតដែលមានផ្លូវឆ្លងកាត់ខ្ពស់ដែលរារាំងផ្លូវទៅកាន់តំបន់ការពារភ្នំដែលតំបន់មូលដ្ឋានត្រូវបានការពារយ៉ាងរឹងមាំ។

សព្វថ្ងៃ ប្រជាជននៅតែនិយាយរឿងព្រេងមួយអំពី ង្វៀន ហឿ ទទួលកាំបិតអូឡុងពីពស់វែកខ្មៅមួយគូនៅកណ្តាលផ្លូវអានខេ នៅពេលដែលគាត់កំពុងដឹកនាំទ័ពឆ្លងកាត់ទៅកាន់តំបន់ខាងក្រោម។ សាច់រឿងបានរៀបរាប់ពីដួងចិត្តរបស់ប្រជាជននៅពេលនោះ តែងតែងាកទៅរកទង់បះបោរ Tay Son ក្នុងពេលជាមួយគ្នាជឿថា ថាមពលខាងវិញ្ញាណនៅតែរីកដុះដាលនៅលើភ្នំជាប់ព្រំប្រទល់តំបន់ An Khe-Binh Dinh សព្វថ្ងៃនេះ។

អានខេ ឆ្លង។ រូបថត៖ Phan Nguyen

ក្នុងសម័យរាជវង្សង្វៀន ដោយដឹងពីសក្ដានុពលសេដ្ឋកិច្ច និង យោធា នៃខ្ពង់រាប An Khe មន្ត្រីត្រូវបានបញ្ជូនឱ្យជ្រើសរើសមនុស្សពីតំបន់មាត់សមុទ្រ ដើម្បីឆ្លងកាត់ផ្លូវខ្ពស់ទៅកាន់ An Son ដើម្បីទាមទារយកដី និងតាំងទីលំនៅឡើងវិញ។

យោងតាម "ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការទាមទារយកខ្ពង់រាប An Khe" ដោយ Andrew Hardy ពីឆ្នាំ 1864 ដល់ឆ្នាំ 1888 តុលាការ Hue បានបើកដំណើរការការធ្វើចំណាកស្រុកចំនួនបីទៅកាន់ An Son ដើម្បីទាមទារយកទឹកដី ពង្រីកតំបន់ និងអះអាងការគ្រប់គ្រងលើផ្នែកមួយនៃតំបន់ភ្នំភាគខាងលិច Binh Dinh ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី នាពេលនោះ ច្រកអានខេ នៅមិនទាន់បានបើកទេ ហើយនៅតែជាឧបសគ្គបង្កការលំបាកដល់ការធ្វើដំណើរ និងពាណិជ្ជកម្មរវាងតំបន់ទំនាប និងតំបន់ខ្ពង់រាប។

នៅចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី 19 និងដើមសតវត្សទី 20 ពួកអាណានិគមនិយមបារាំងបានគ្រោងនឹងកាន់កាប់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលអស់រយៈពេលជាយូរដើម្បីទាញយកធនធានសម្រាប់ប្រទេសម្តាយ។ ពួកគេបានចាប់ផ្តើមបើកផ្លូវពីឆ្នេរកណ្តាលទៅកាន់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល រួមទាំងផ្លូវជាតិលេខ 19។ ពីទីនោះ ផ្លូវឆ្លងកាត់ An Khe Pass ត្រូវបានបង្កើតឡើង ច្រកទ្វារទឹកទៅកាន់តំបន់ព្រំដែនត្រូវបានបើក។

ក្នុងអំឡុងឆ្នាំនៃសង្រ្គាមប្រឆាំងនឹងបារាំង អានខេប៉ាសបានក្លាយជាច្រកទ្វារសម្រាប់សត្រូវវាយលុកវាលទំនាបប៊ិញឌិញពីតំបន់ខ្ពង់រាប។ ការប្រយុទ្ធគ្នាយ៉ាងខ្លាំងរវាងកងទ័ពយើង និងទាហានបារាំងតែងតែកើតមាននៅក្នុងទឹកដីនេះ។ ប្រវត្តិសាស្ត្រក៏បានកត់ត្រាសំឡេងនៃគ្រាប់បែកវីរភាពរបស់ ង៉ោ ឧសភា តាមស្ទ្រីម វូ ក្បែរអានខេឆ្លងកាត់ បំផ្លាញកងទ័ពបារាំងដែលបានវាយលុកដល់វាលទំនាប បណ្តាលឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំង ធ្វើឱ្យពួកអាណានិគមនិយមបារាំងភ័យខ្លាច។

នៅដើមដំបូងនៃសង្រ្គាមតស៊ូប្រឆាំងនឹងបារាំង កងទ័ព និងប្រជាជន Gia Lai ចេញពីតំបន់ជម្លៀសនៅ Binh Dinh បានឆ្លងកាត់ផ្លូវ An Khe ដើម្បីត្រឡប់ទៅបង្កើតមូលដ្ឋាននៅ Xom Ke វាយលុកសត្រូវបន្តិចម្តងៗ រំដោះទឹកដី Gia Lai ជាទីស្នេហា។

ជាពិសេស ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមប្រឆាំងអាមេរិក នៅខែមេសា ឆ្នាំ ១៩៧២ កងទ័ពរបស់យើងបានធ្វើអព្ភូតហេតុនៅកំពូលភ្នំ (ភ្នំ ៦៣៨) ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថា Hon Bui នៅ An Khe Pass ជាកន្លែងដែលកងពលខ្លាដ៏ល្បីល្បាញ (កូរ៉េខាងត្បូង) កាន់កាប់។ ការប្រយុទ្ធដ៏ខ្លាំងក្លានៃអង្គភាពនៃកងពលផ្កាយមាសទី 3 បានបង្កឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើលមួយដែលបានបន្សល់ទុកនូវសញ្ញាណដែលមិនអាចលុបចោលបានចំពោះទាហានស៊ីឈ្នួលកូរ៉េខាងត្បូង និងកងទ័ពបេសកកម្មរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។

សព្វថ្ងៃនេះ បង្គោលថ្មនៃកងខ្លានៅតែរក្សាដដែលនៅលើកំពូលភ្នំអានខេប។ យោងតាមលោកសាស្ត្រាចារ្យ Nguyen Quang Tue ដែលធ្លាប់បាននាំសាស្រ្តាចារ្យ Ju Hung Shim (សាកលវិទ្យាល័យជាតិ Inchoen ប្រទេសកូរ៉េ) ទៅទស្សនាសមរភូមិបុរាណ និងស្នាដៃប្រវត្តិសាស្ត្រនេះ “... អត្ថបទ ការងារស្រាវជ្រាវ សារព័ត៌មាន អក្សរសិល្ប៍ និងសិល្បៈភាគច្រើនមកពីប្រទេសអង់គ្លេស អាមេរិក ឬកូរ៉េ ដែលយើងបានពិគ្រោះ បង្ហាញថា សមរភូមិ An Khe Pass ក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ ១៩៧២ គឺជាបទពិសោធន៍ដែលទាក់ទិននឹងសាច់ញាតិរបស់ពួកគេអស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ”។

ចាប់តាំងពីការបង្រួបបង្រួមប្រទេសឡើងវិញ (១៩៧៥) រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន អានខេប ជាពិសេសផ្លូវជាតិលេខ ១៩ ជាទូទៅតែងតែទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់វិនិយោគសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីក។ នាពេលអនាគត An Khe Pass នឹងលែងជាឧបសគ្គសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មទៀតហើយ ប៉ុន្តែជាចំណុចតភ្ជាប់រវាងតំបន់ទាំងពីរនៃខេត្ត Gia Lai ថ្មី។

ប្រភព៖ https://baogialai.com.vn/deo-an-khe-dau-an-lich-su-post330329.html