សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនជាប់គាំង ម្ចាស់ហាងត្អូញត្អែរ អតិថិជនខកចិត្ត

Hai Yen (Bac Ninh) បាននិយាយថា នាងបានបញ្ជាទិញសម្លៀកបំពាក់ចំនួន 3 ឈុតសម្រាប់កូនៗរបស់នាង ដើម្បីស្លៀកសម្រាប់ Tet កាលពី 6 ថ្ងៃមុន ពីហាងមួយក្នុង ទីក្រុងហាណូយ ប៉ុន្តែមិនទាន់បានទទួលទំនិញនៅឡើយទេ។ អ្នកលក់បានជូនដំណឹងថា នាងបានផ្ញើសំណើដឹកជញ្ជូនបន្ទាន់ជាច្រើនទៅកាន់អង្គភាពដឹកជញ្ជូន ប៉ុន្តែមិនមានការឆ្លើយតប។ បច្ចុប្បន្ននេះការបញ្ជាទិញនៅតែស្ថិតក្នុងតំបន់ឆ្លងកាត់។ អតិថិជនចង់យកវាចេញ ប៉ុន្តែមិនអាចទេ ហាងចង់សងវិញ ប៉ុន្តែមិនអាច។

លោក Yen បាននិយាយថា "មិនប្រាកដថា ខ្ញុំនឹងទទួលខោអាវទាន់ពេលសម្រាប់កូនខ្ញុំស្លៀកឱ្យ Tet ឬអត់។

Dịch vụ giao hàng đóng băng, chủ shop than trời, khách hàng chán nản - 1 — ការពន្យាពេលការដឹកជញ្ជូនគឺជាវិបត្តិមួយសម្រាប់ទាំងអ្នកលក់ និងអ្នកទិញក្នុងថ្ងៃដែលនាំទៅដល់តេត (រូបថត៖ ង៉ុក ធួន)។

លោក Dung Nguyen ម្ចាស់ហាងលក់របស់ក្មេងលេងនៅទីក្រុងហាណូយបាននិយាយថា Viettel Post បានបដិសេធមិនទទួលយកការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅផ្ទះរបស់គាត់ទេ។ ក្រុមហ៊ុនបានពន្យល់ថា ក្នុងអំឡុងពេលប៉ុន្មានថ្ងៃមុន Tet នៅពេលដែលបរិមាណទំនិញមានច្រើន អ្នកលក់បានមកការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញដោយផ្ទាល់។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅលើពាក្យសុំចែកចាយ អង្គភាពដឹកជញ្ជូនបានបំពេញដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងផ្នែក "មិនអាចយកទំនិញ" ដោយហេតុផល "អ្នកលក់មិនបានរៀបចំទំនិញ" ហើយមិនបានហៅអ្នកលក់មកវិញទេ។

នៅពេលទូរស័ព្ទទៅការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ដើម្បីសាកសួរ លោក Dung Nguyen បានទទួលចម្លើយថា៖ «សូមមេត្តាមេត្តាផ្ញើទំនិញដោយផ្ទាល់ ព្រោះថ្ងៃនេះយើងផ្ទុកលើសទម្ងន់»។

លើសពីនេះ អ្នកប្រឹក្សាបន្ថែមថា នៅថ្ងៃជិតដល់ថ្ងៃតេត អ្នកលក់គួរតែផ្ញើទំនិញដោយការដឹកជញ្ជូនលឿន (ជំនួសឱ្យការដឹកជញ្ជូនធម្មតា) ដើម្បីធានាថាទំនិញទៅដល់អតិថិជនមុនពេលតេត។

ប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើសការដឹកជញ្ជូនធម្មតាដើម្បីទទួលបានអត្រាតម្លៃថោកជាងនេះ បុគ្គលិកផ្នែកសេវាអតិថិជនបាននិយាយថា ពួកគេមិនធានាថាទំនិញនឹងទៅដល់អ្នកទទួលមុនពេលតេតនោះទេ។ ជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តទាំងពីរ អង្គភាពមិនឆ្លើយតបពេលវេលាចែកចាយពិតប្រាកដនោះទេ។ ពួកគេប្រើតែសញ្ញា "តេត" ជាមធ្យោបាយសម្រាប់វាស់ពេលវេលា។

ជាមួយនឹងកញ្ចប់មួយមានទម្ងន់ប្រហែល 10 គីឡូក្រាម មានទំហំ 50cm x 40cm x 40cm ប្រសិនបើ Dung Nguyen ចង់ផ្ញើវាដោយការដឹកជញ្ជូនរហ័សពីហាណូយទៅទីក្រុងហូជីមិញ នាងត្រូវបង់ថ្លៃប្រហែល 260,000 ដុង។ តម្លៃសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនធម្មតាគឺ 130,000 ដុង។ តម្លៃនេះបើយោងតាមនាងគឺខ្ពស់ពេក។ ប្រសិនបើអ្នកលក់មិនគាំទ្រ អតិថិជននឹងមិនទទួលបានទំនិញនោះទេ។

លោក Dung បាននិយាយថា "ប្រសិនបើខ្ញុំចំណាយសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនចេញពីហោប៉ៅផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំមិនចំណេញអ្វីទេ។ ប្រសិនបើខ្ញុំប្រាប់អតិថិជន 260,000 ដុងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននោះ ពួកគេនឹងមិនទិញវាទេ ទោះបីជាមានបញ្ហាអ្វីក៏ដោយ" ។

សម្រាប់ការបញ្ជាទិញដែលមានទំហំប្រហាក់ប្រហែល ប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើសផ្ញើតាម Giao Hang Tiet Kiem តម្លៃគឺ 148,000 ដុង។ ជាមួយនឹងជម្រើសនេះ អ្នកលក់ត្រូវនាំទំនិញដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ដើម្បីផ្ញើ ជំនួសឱ្យការឱ្យបុគ្គលិកដឹកជញ្ជូនទៅយកទំនិញនៅកន្លែងរបស់ពួកគេដូចពីមុន។

តម្លៃខាងលើរបស់ Giao Hang Tiet Kiem គឺស្រដៀងគ្នានឹងថ្លៃដឹកជញ្ជូន Giao Hang Nhanh។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី កាលពីប៉ុន្មានថ្ងៃមុននេះ អ្នកលក់ជាច្រើនបាននិយាយថា កម្មវិធី Giao Hang Nhanh តែងតែមានកំហុស និងផ្ទុកលើសទម្ងន់ ដូច្នេះហើយមិនមានអ្នកលក់ច្រើនទេដែលជ្រើសរើសវា។

នៅលើពាក្យសុំរបស់អង្គភាពដឹកជញ្ជូន ព័ត៌មានអំពីកាលវិភាគថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីមិនត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទេ។ គោលនយោបាយសំណងនៅពេលដែលអង្គភាពដឹកជញ្ជូនបាត់បង់ ឬដាក់ទំនិញខុស ឬដឹកជញ្ជូនយឺត ... មិនត្រូវបានលើកឡើងទេ។

មនុស្សមួយចំនួនគិតថាសព្វថ្ងៃនេះ ប្រហែលជាវាជាការប្រសើរក្នុងការជ្រើសរើសផ្ញើទំនិញតាម ប្រៃសណីយ៍ ដើម្បីជៀសវាងស្ថានភាពទំនិញបាត់បង់ ឬដាក់ខុសកន្លែង។

បន្ថែមពីលើបញ្ហានៃការដឹកជញ្ជូន និងការដឹកជញ្ជូន អតិថិជនបានត្អូញត្អែរអំពីការលំបាកក្នុងការទាក់ទងផ្នែកសេវាកម្មអតិថិជននៃអង្គភាពដឹកជញ្ជូនមួយចំនួន។ ភាគច្រើននៃចុងបន្ទាត់ផ្សេងទៀតតែងតែរវល់ឬគ្មាននរណាម្នាក់លើកទូរស័ព្ទ។ អតិថិជនដែលផ្ញើសារតាមរយៈកម្មវិធីសេវាអតិថិជនក៏មិនអាចធ្វើទៅបានដែរ។

បច្ចុប្បន្ននេះនៅលើបណ្ដាញសង្គមការបង្ហោះត្អូញត្អែរពីស្ថានភាពផ្លូវគមនាគមន៍មានការកើនឡើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមិនមែនជាស្ថានភាពថ្មីនោះទេ វាកើតឡើងស្ទើរតែរៀងរាល់ឆ្នាំ ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានដោះស្រាយដោយអង្គភាពដឹកជញ្ជូនឡើយ។

ការដឹកជញ្ជូនយឺត ថ្លៃដឹកជញ្ជូនខ្ពស់ និងកង្វះការគាំទ្រពីអ្នកដឹកជញ្ជូន បានធ្វើឱ្យអ្នកលក់ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពលំបាក ជាមួយនឹងប្រាក់ចំណូលកាត់បន្ថយ និងការលំបាកក្នុងការស្តារដើមទុនឡើងវិញក្នុងអំឡុងពេលប៉ុន្មានថ្ងៃមុនបុណ្យតេត។

ប្រភព