ការកំណត់គ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវជាតិលេខ ៣៨

ផ្ទៃផ្លូវនៅចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវជាតិលេខ ៣៨ និងផ្លូវរថភ្លើង ហាណូយ -ហៃផុង ត្រូវបានខូចខាត។

ទីតាំងគ្រោះថ្នាក់

នៅចុងឆ្នាំ២០២៣ គណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ (នគរបាលខេត្ត) និងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន បានសម្របសម្រួលគ្នាដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងពិនិត្យឡើងវិញនូវចំណុចខ្វះខាតនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងចំណុចក្តៅដែលអាចកើតមាននៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅក្នុងខេត្ត។ នេះបានកំណត់អត្តសញ្ញាណទីតាំងចំនួនប្រាំមួយនៅលើផ្លូវជាតិលេខ៣៨ ដែលមានសក្តានុពលខ្ពស់នៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ២២+៨០០ ក្នុងតំបន់ស្ពានដូ ឃុំកាំហ៊ុង (ស្រុកកាំយ៉ាង) កំណាត់ផ្លូវពីផ្លូវជាតិលេខ ៣៨ ឆ្លងកាត់ស្ពានដូ រួមតូចចង្អៀត។ ទោះបីជាសញ្ញាសម្គាល់ឆ្លុះបញ្ចាំង និងបន្ទះឈើត្រូវបានបន្ថែមនៅចុងស្ពានទាំងពីរក៏ដោយ សញ្ញាសម្គាល់ផ្លូវបានរសាត់បាត់ ខូចខាត និងលែងមានប្រសិទ្ធភាពជាសញ្ញាព្រមានទៀតហើយ ហើយមិនមានប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺទៀតទេ។

តំបន់​ជុំវិញ​ស្ពាន​ដូ​គឺជា​ «ចំណុច​កកស្ទះ» ហើយ​ផ្លាកសញ្ញា​ផ្លូវ​ក៏​រសាត់​បាត់​ទៅ​វិញ។

កំណាត់ផ្លូវរវាងគីឡូម៉ែត្រលេខ ២៤+៣០០ និងគីឡូម៉ែត្រលេខ ២៤+៥០០ ដែលឆ្លងកាត់ស្ពានគួត ក្នុងឃុំង៉ុកលៀន គឺតូចចង្អៀត ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវស្រអាប់ ហើយគ្មានភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវទេ។

នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 25+200 មានផ្សារង៉ុកលៀន ដែលជាផ្សារក្នុងស្រុកមួយ។ ចាប់ពីម៉ោងប្រហែល 5:00 ព្រឹកដល់ម៉ោង 8:30 ព្រឹកជារៀងរាល់ថ្ងៃ តូបលក់ដូរជាច្រើនត្រូវបានរៀបចំឡើងដោយចៃដន្យនៅតាមដងផ្លូវ ដោយអ្នកលក់ដូរបានរំលោភលើច្រករបៀងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ អ្នកទិញទំនិញចតឡានដោយផ្ទាល់នៅលើផ្លូវ ដែលនាំឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 30+700 ផ្សារដុងយ៉ាវ ក្នុងឃុំលឿងឌៀន ក៏ជួបប្រទះនឹងឈុតឆាកដូចគ្នានេះដែរ ដែលអ្នកលក់ដូរកំពុងរៀបចំតូប ឈប់ទិញទំនិញ និងរំលោភលើច្រករបៀងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ផ្លូវជាតិលេខ ៣៨ ដែលឆ្លងកាត់ស្ពាន Guột ត្រូវបានរួមតូច។ រូបថត៖ DUC TUAN

នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៣២+៨០ លើផ្លូវជាតិលេខ ៣៨ នៅចុងទាំងពីរនៃស្ពានអាកាសក្វាន់ហ្គោយ (ប៊ិញយ៉ាង) ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវបានរសាត់បាត់ ហើយការរៀបចំចរាចរណ៍ក៏មិនសមរម្យ ដែលនាំឱ្យមានការប៉ះទង្គិចគ្នាជាញឹកញាប់។

ស្ថានភាពចរាចរណ៍ដ៏ស្មុគស្មាញបំផុតគឺនៅចំណុចប្រសព្វនៃស្មុគស្មាញផ្លូវដែកហាណូយ-ហៃផុង ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ៣៨។ ផ្លូវដែកហាណូយ-ហៃផុង ប្រសព្វគ្នាជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ៣៨ នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ២៧+៤៥០ – ២៧+៥៥០។ ផ្នែកនេះក៏រត់ស្របទៅនឹងផ្លូវខេត្តលេខ ៣៩៤C ឆ្ពោះទៅកាន់ទីរួមខេត្តកាំយ៉ាង និងផ្លូវខេត្តលេខ ១៩ (ឆ្ពោះទៅហឹងអៀន)។ បន្ទាប់មកភ្លាមៗ នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ២៧+៦៥០ គឺជាចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវជាតិលេខ ៣៨ ជាមួយផ្លូវខេត្តលេខ ២៨០ ឆ្ពោះទៅកាន់ បាក់និញ ។ ចំណុចប្រសព្វទាំងពីរនេះមានចម្ងាយត្រឹមតែ ១០០ ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ជាមួយនឹងផ្លូវតូចចង្អៀត និងកោង។ ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងមមាញឹក នៅពេលដែលកម្មករធ្វើដំណើរទៅ និងមកពីកន្លែងធ្វើការ ការកកស្ទះចរាចរណ៍តែងតែកើតឡើង ស្របពេលជាមួយនឹងកាលវិភាគរថភ្លើង។

នៅទីនេះ យានយន្តជាច្រើនមិនបានប្រើប្រាស់គន្លងត្រឹមត្រូវនៅលើផ្លូវជាតិលេខ ៣៨ ទេ ខណៈដែលយានយន្តមកពីផ្លូវខេត្តលេខ ១៩, ២៨០ និង ៣៩៤C បានកាត់ឆ្លងកាត់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានចរាចរណ៍ច្របូកច្របល់។ ផ្ទៃផ្លូវនៅចំណុចប្រសព្វរវាងផ្លូវជាតិលេខ ៣៨ និងផ្លូវរថភ្លើងយ៉ាឡាំ - ហៃផុង ត្រូវបានខូចខាតនៅកន្លែងខ្លះ ដោយមានរណ្ដៅលេចឡើង។ ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវនៅក្នុងតំបន់នេះត្រូវបានដាក់ទាប ពិបាកមើលឃើញ និងត្រូវបានបិទបាំងដោយឈើនៃផ្ទះនៅតាមដងផ្លូវ...

មនុស្សម្នាក់បានស្លាប់ក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មួយលើចម្ងាយជាង ៤ គីឡូម៉ែត្រ។

ផ្សារង៉ុកលៀន ក្នុងឃុំង៉ុកលៀន (ស្រុកកាំយ៉ាង) ដាក់តាំងបង្ហាញទំនិញដែលរំលោភលើបទបញ្ជាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ រូបថត៖ ឌឹកទួន

វេលាម៉ោង ៧:១០ យប់ ថ្ងៃទី ២៨ ខែកុម្ភៈ លោក P.Đ.Tr. កើតនៅឆ្នាំ ១៩៧១ រស់នៅភូមិង៉ុកម៉ៃ ឃុំវិញហ៊ុង (ស្រុកប៊ិញយ៉ាង) បានជិះម៉ូតូរបស់គាត់នៅលើផ្លូវជាតិលេខ ៣៨ ឆ្ពោះទៅកាន់ហឹងអៀន ទៅក្វាន់ហ្គោយ។ លុះទៅដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ ៣៣ ក្នុងភូមិវិញឡៃ ឃុំវិញហ៊ុង លោក Tr. បានបុកបង្គោលសញ្ញាចរាចរណ៍មួយ រួចធ្លាក់ចូលទៅក្នុងប្រឡាយ បណ្តាលឲ្យស្លាប់។

មុននេះបន្តិច វេលាម៉ោង ១:១០ រសៀល ថ្ងៃទី១២ ខែមករា មានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មួយបានកើតឡើងនៅចំណុចគីឡូម៉ែត្រលេខ ២៣+៣៥០ លើផ្លូវជាតិលេខ ៣៨ ក្នុងឃុំកាំហ៊ុង (ស្រុកកាំយ៉ាង) ដែលបណ្តាលឲ្យរថយន្តពីរគ្រឿង និងម៉ូតូមួយគ្រឿងបុកគ្នា។ ស្ត្រីអាយុ ៥២ ឆ្នាំម្នាក់បានស្លាប់នៅនឹងកន្លែងកើតហេតុ។ ជនរងគ្រោះឈ្មោះ អ្នកស្រី LTG កើតនៅឆ្នាំ ១៩៧២ មកពីឃុំងៀដាវ ទីរួមខេត្តធ្វួនថាញ (ខេត្តបាក់និញ)។

ទាំងនេះគ្រាន់តែជាគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ពីរក្នុងចំណោមគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ទាំងប្រាំមួយដែលបានកើតឡើងនៅលើផ្លូវជាតិលេខ ៣៨ ដែលឆ្លងកាត់ខេត្តហៃឌឿងក្នុងរយៈពេលបួនខែដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២៤ ដែលបណ្តាលឱ្យមានមនុស្សស្លាប់បីនាក់ និងរបួសបួននាក់។ យោងតាមទិន្នន័យគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិដែលឆ្លងកាត់ខេត្តហៃឌឿងក្នុងរយៈពេលបួនខែដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២៤ ផ្លូវជាតិលេខ ៥ និង ៣៧ មានចំនួនគ្រោះថ្នាក់ច្រើនជាងគេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើយើងចែកប្រវែងផ្លូវដោយចំនួនអ្នកស្លាប់ដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ស្ថានភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ ៣៨ គឺស្មុគស្មាញបំផុត និងអាចមានគ្រោះថ្នាក់បំផុត។ ក្នុងរយៈពេលបួនខែដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២៤ ជាមធ្យមមនុស្សម្នាក់បានស្លាប់ក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍រៀងរាល់ ៤.៣ គីឡូម៉ែត្រលើផ្លូវជាតិលេខ ៣៨។ ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅលើផ្លូវជាតិលេខ ៥ ជាមធ្យមមនុស្សម្នាក់បានស្លាប់រៀងរាល់ ៧.៣ គីឡូម៉ែត្រ។ តួលេខនេះគឺ ៨ គីឡូម៉ែត្រលើផ្លូវជាតិលេខ ៣៧ និង ៩.៣ គីឡូម៉ែត្រលើផ្លូវជាតិលេខ ១៧B។

នៅថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024 គណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត ដោយសហការជាមួយការិយាល័យគ្រប់គ្រងផ្លូវ I.5 នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍នៃសន្តិសុខសាធារណៈខេត្ត ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន BOT 38 និងភាគីពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត បានឯកភាពគ្នាលើផែនការមួយដើម្បីដោះស្រាយកង្វះខាតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 38។ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន BOT 38 បានដាក់របាយការណ៍មួយទៅរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម ដោយស្នើសុំការអនុម័តសម្រាប់ការដោះស្រាយកង្វះខាតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទាំងនេះតាមបណ្តោយផ្លូវជាតិទាំងមូល។

ពេលចុះត្រួតពិនិត្យកន្លែងកើតហេតុនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៣៣ នៃផ្លូវជាតិលេខ ៣៨ ក្នុងឃុំវិញហ៊ុង (ស្រុកប៊ិញយ៉ាង) គណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធបានរកឃើញថា តំបន់ជុំវិញស្ពានសាតថ្មី ដែលមានជម្រាលចោត និងកោង ខ្វះរបាំងដែករាងជារង្វង់ពីស្ពានចុះដល់ចុងជម្រាល និងគ្មានប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺ។ គណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្តបានស្នើសុំឱ្យមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្តហ៊ុងអៀន ដឹកនាំអង្គភាពដែលគ្រប់គ្រង និងដំណើរការផ្លូវជាតិលេខ ៣៨ ពិនិត្យ និងបន្ថែមរបាំងដែករាងជារង្វង់ដែលមានសញ្ញាឆ្លុះបញ្ចាំង ដើម្បីណែនាំចរាចរណ៍ពីស្ពានចុះដល់ចុងជម្រាល។ សម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីបិទចំណុចតភ្ជាប់នៅខាងស្តាំផ្លូវនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៣២+៩៥០ នៃផ្លូវជាតិលេខ ៣៨ និងបន្ថែមភ្លើងបំភ្លឺនៅតំបន់ស្ពានសាត នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៣៣ នៃផ្លូវជាតិលេខ ៣៨។

សង្ឃឹមថា សំណើ និងអនុសាសន៍ទាក់ទងនឹងការកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិឆ្លងកាត់ទីក្រុងហៃយឿង ជាពិសេសនៅលើផ្លូវជាតិលេខ ៣៨ នឹងត្រូវបានពិចារណា និងដោះស្រាយក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍សម្រាប់ប្រជាជន។

និញ ថាញ់

ប្រភព: https://baohaiduong.vn/diem-mat-nhung-moi-nguy-tren-quoc-lo-38-382274.html