ចំណុចកកស្ទះផ្លូវជាតិលេខ 14G

ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃផ្លូវជាតិលេខ 14G គឺតូចចង្អៀត ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់តែមួយគ្រឿងគ្របដណ្តប់ស្ទើរតែគ្រប់ផ្ទៃផ្លូវ។ រូបថត៖ KK

នៅពេលដែលគាត់កំពុងបើកម៉ូតូចេញពីផ្លូវតូចចង្អៀតចូលទៅក្នុងផ្លូវជាតិលេខ 14G ដើម្បីដឹកកូនទៅសាលារៀន លោក មិញ មកពីឃុំ ជូង៉ៃ (ស្រុកដុងយ៉ាង) ត្រូវថយក្រោយយ៉ាងលឿន ពេលដែលគាត់បានឃើញរថយន្តធុនធ្ងន់មួយគ្រឿងដឹកសម្ភារៈសំណង់ធ្វើដំណើរពីទីក្រុង ដាណាំង ឆ្ពោះទៅកាន់ទីរួមខេត្តប្រាវ។ គាត់បាននិយាយថា ផ្លូវនេះតូចចង្អៀតពេក ហើយប្រសិនបើគាត់មិនផ្តល់អាទិភាពទេ ការប៉ះទង្គិចនឹងកើតឡើងយ៉ាងងាយ។

លោក មិញ បានមានប្រសាសន៍ថា «ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ប្រជាជនបានដាក់ញត្តិម្តងហើយម្តងទៀតទៅអាជ្ញាធរឱ្យពិចារណាពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 14G ដើម្បីសម្រួលដល់ការធ្វើពាណិជ្ជកម្មកាន់តែងាយស្រួល និងការធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពសម្រាប់សាធារណជន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ សំណើស្របច្បាប់នេះមិនទាន់ត្រូវបានដោះស្រាយនៅឡើយទេ»។

ការសង្កេតនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 14G បង្ហាញថា ផ្ទៃផ្លូវមានសភាពទ្រុឌទ្រោម និងតូចចង្អៀត ដែលធ្វើឱ្យរថយន្តដឹកទំនិញពីរគ្រឿងមិនអាចឆ្លងកាត់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាបាន។ ផ្នែកជាច្រើននៃផ្លូវមានសភាពកោង មានជម្រាលចោត និងជម្រាលចុះ ដែលរារាំងការមើលឃើញ និងបង្កហានិភ័យខ្ពស់នៃគ្រោះថ្នាក់។ ផ្នែកជ្រៀតចូលផ្លូវកៅស៊ូពីឃុំជូង៉ុយទៅអាទីង និងពីតាលូទៅទីរួមខេត្តប្រាវ មានសភាពទ្រុឌទ្រោម និងខូចខាត ដែលធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរពិបាក។

មន្ត្រីចូលនិវត្តន៍ម្នាក់បានចែករំលែកថា ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃផ្លូវជាតិលេខ 14G នឹងប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ការទាក់ទាញការវិនិយោគនៅក្នុងខេត្តដុងយ៉ាង រួមទាំងស្រុកតៃយ៉ាងដែលនៅជិតខាងផងដែរ។ នេះក៏ព្រោះតែសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្ម ឬ ទេសចរណ៍ យានយន្តឯកទេសដែលប្រើប្រាស់ដោយវិនិយោគិនត្រូវតែអាចធ្វើដំណើរបានយ៉ាងរលូន និងសុវត្ថិភាព។

ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃផ្លូវជាតិលេខ 14G រឹតត្បិតយ៉ាងខ្លាំងចំពោះលំហូរទំនិញ និងការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ស្រុកដុងយ៉ាង និងតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល។ រូបថត៖ KK

យោងតាមលោក ង្វៀន តាន់ ទួន អនុប្រធានមន្ទីរ សេដ្ឋកិច្ច និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្រុកដុងយ៉ាង ផ្លូវជាតិលេខ 14G មានប្រវែង 66 គីឡូម៉ែត្រ ដែលតភ្ជាប់ស្រុកហ័រវ៉ាង (ទីក្រុងដាណាំង) ជាមួយស្រុកដុងយ៉ាង ដែលក្នុងនោះផ្នែកដែលឆ្លងកាត់ដុងយ៉ាងមានប្រវែង 41 គីឡូម៉ែត្រ។

យោងតាមផែនការ ផ្លូវជាតិលេខ 14G នឹងក្លាយជាផ្លូវថ្នាក់ទី IV ដែលមានគន្លង 2 និងទទឹងផ្នែកឆ្លងកាត់ 7.5 ម៉ែត្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្ទៃផ្លូវបច្ចុប្បន្នមានទទឹងត្រឹមតែ 4-5 ម៉ែត្រនៅកន្លែងជាច្រើន។ ថ្មីៗនេះ រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានវិនិយោគតែលើស្ពានចំនួន 4 ប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីលុបបំបាត់ប្រឡាយទឹកដ៏គ្រោះថ្នាក់ក្នុងរដូវវស្សា និងបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្ទៃផ្លូវប្រវែង 5 គីឡូម៉ែត្រ។ ចម្ងាយ 36 គីឡូម៉ែត្រដែលនៅសល់មិនត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ឬពង្រីកតាមផែនការនោះទេ ហើយផ្នែកជាច្រើនត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

អ្នកបោះឆ្នោតក្នុងតំបន់បានត្អូញត្អែរម្តងហើយម្តងទៀតអំពីការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៃផ្លូវជាតិលេខ 14G ដែលបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងប៉ះពាល់ដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន និងការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៅក្នុងស្រុកដុងយ៉ាង និងស្រុកតៃយ៉ាង។

រដ្ឋាភិបាលស្រុកដុងយ៉ាងបានស្នើសុំឱ្យអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចអនុម័តជាបន្ទាន់នូវការកែសម្រួល និងបន្ថែមចំណុចតភ្ជាប់ទៅកាន់ផ្លូវជាតិលេខ 14G (97 ទីតាំង) ដើម្បីឱ្យស្រុកអាចវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវដឹកជញ្ជូន ដើម្បីអនុវត្តកម្មវិធីគោលដៅជាតិ និងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គម។ លើសពីនេះ ខេត្តត្រូវបានស្នើសុំឱ្យវិនិយោគលើប្រព័ន្ធផ្លូវចូល ដើម្បីសម្រួលដល់ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ប្រជាជនទៅកាន់ការតាំងទីលំនៅថ្មី ដោយហេតុនេះធ្វើឱ្យជីវិតរបស់ពួកគេមានស្ថិរភាព។

ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/diem-nghen-quoc-lo-14g-3145682.html