កែសម្រួលវឌ្ឍនភាពវិនិយោគនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Hung Yen - Thai Binh មុនឆ្នាំ 2030

ផ្លូវតភ្ជាប់ពីហាណូយ - ហាយហ្វុង ផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh ត្រូវបានគ្រោងទុកជាផ្លូវល្បឿនលឿន Hung Yen - Thai Binh (CT.16) ជាមួយនឹងការរីកចម្រើននៃការវិនិយោគក្រោយឆ្នាំ 2030។

ផ្លូវតភ្ជាប់ពី ទីក្រុងហាណូយ - ហាយហ្វុង ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh នាពេលនេះ ត្រូវបានបណ្តាក់ទុនដោយមានមាត្រដ្ឋាន ៤គន្លង ស្របតាមស្តង់ដារផ្លូវថ្នាក់ទី ២។ រូបថត៖ Ngoc Diep។

ក្រសួងសំណង់ទើបតែបានបញ្ជូនការបញ្ជូនជាផ្លូវការទៅកាន់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ទាក់ទងនឹងការកែសម្រួលវឌ្ឍនភាពនៃការវិនិយោគនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Hung Yen - Thai Binh (CT.16)។

អាស្រ័យហេតុនេះ ដើម្បីអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគរបស់គម្រោងឱ្យបានឆាប់។ លើកកំពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Hung Yen - Thai Binh ពី Ring Road 4 ទៅ Ring Road 5 ក្រសួងសំណង់ បានស្នើឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីពិចារណា និងអនុម័តលើការកែសម្រួលវឌ្ឍនភាពវិនិយោគនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Hung Yen - Thai Binh ពី Ring Road 4 (ខេត្ត Hung Yen) ដល់ Ring Road 5 (ខេត្ត Ninh Binh) ជាមួយនឹងវឌ្ឍនភាពនៃការវិនិយោគ 30 ជាមុន។

ក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យប្រមុខរដ្ឋាភិបាលប្រគល់ឱ្យក្រសួងនេះដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hung Yen ដើម្បីសិក្សាការវិនិយោគលើផ្នែកពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ដល់ផ្លូវប្រសព្វ Yen My (ខេត្ត Hung Yen) ដើម្បីបង្កើតផ្លូវល្បឿនលឿនបញ្ឈររ៉ាឌីកាល់តភ្ជាប់ពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ទៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 5 ។

មុននេះ អនុវត្តទិសដៅរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីស្តីពី “ការកែលម្អផ្លូវតភ្ជាប់ហាណូយ - Hai Phong Expressway និង Cau Gie - Ninh Binh Expressway ទៅជាផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្នាំ 2025” ក្រសួងសំណង់បានចាត់ឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 6 រៀបចំរបាយការណ៍ស្នើគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ និងលើកកំពស់ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ - Hai Phong ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh។

មកទល់នឹងពេលនេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៦ បានបញ្ចប់របាយការណ៍សំណើវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ និងលើកកំពស់ផ្លូវតភ្ជាប់ ហាណូយ - Hai Phong Expressway ជាមួយ Cau Gie - Ninh Binh Expressway ទៅជាផ្លូវល្បឿនលឿន។

លទ្ធផលស្រាវជ្រាវបង្ហាញថា ផ្លូវតភ្ជាប់ពីហាណូយ - ហាយហ្វុង ជាមួយផ្លូវហាយវ៉េ Cau Gie - Ninh Binh តាមផែនការគឺ Hung Yen - Thai Binh expressway (CT.16) ដែលពីមុនត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូនជាមួយមាត្រដ្ឋានផ្លូវថ្នាក់ទី ២ មាន ៤ គន្លង ហើយបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីឆ្នាំ ២០១៩ និងឆ្នាំ ២០២៤។

យោងតាមផែនការ ផ្លូវល្បឿនលឿន Hung Yen - Thai Binh (CT.16) មានប្រវែង 70 គីឡូម៉ែត្រ មានផ្លូវចំនួន 4 ហើយនឹងត្រូវវិនិយោគក្រោយឆ្នាំ 2030។

ដើម្បីធានាបាននូវភាពបើកចំហនៃផែនការ ដោយអនុលោមតាមតម្រូវការជាក់ស្តែងនៃការដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ បម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងស្រុក ការធ្វើផែនការបានអនុញ្ញាតឱ្យផ្លូវនានាបង្កើនល្បឿននៃផែនទីបង្ហាញផ្លូវវិនិយោគ ដូច្នេះក្នុងប្រការ 2 ផ្នែកទី 3 នៃសេចក្តីសម្រេចលេខ 1454/QD-TTg ស្តីពីការអនុម័តផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់កំឡុងឆ្នាំ 2021 ដល់ឆ្នាំ 2021 វាមានលេខ 203 ។ កំណត់ថា “ចំពោះគម្រោងផែនការវិនិយោគក្រោយឆ្នាំ២០៣០ ក្នុងករណីដែលមូលដ្ឋានមានតម្រូវការវិនិយោគ ដើម្បីបម្រើការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងប្រមូលធនធាន ត្រូវរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីអនុម័តលើការវិនិយោគដំបូង”។

ដូច្នេះ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ចាំបាច់ត្រូវកែសម្រួលវឌ្ឍនភាពវិនិយោគនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Hung Yen - Thai Binh (CT.16) ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគរបស់គម្រោង។

យោងតាមក្រសួងសំណង់ បច្ចុប្បន្ននេះ តម្រូវការដឹកជញ្ជូននៅលើផ្លូវតភ្ជាប់ពីទីក្រុងហាណូយ - ហាយហ្វុង Expressway ជាមួយ Cau Gie - Ninh Binh Expressway កំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយមានបរិមាណចរាចរណ៍រថយន្តប្រហែល 20,000 គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃនិងយប់។ នៅមានផ្លូវប្រសព្វជាច្រើននៅកម្រិតដូចគ្នានៅលើផ្លូវ ហើយចរាចរណ៍ត្រូវបានរៀបចំតាមស្តង់ដារផ្លូវជាតិធម្មតា ដែលកាត់បន្ថយសមត្ថភាពផ្លូវ។

ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវពិចារណា ស្រាវជ្រាវ និងវិនិយោគនាពេលឆាប់ៗខាងមុខ ដើម្បីកែលម្អផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ - Hai Phong ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh ទៅជាផ្លូវល្បឿនលឿន។

គេដឹងថា គម្រោងសាងសង់ និងលើកកំពស់ផ្លូវតភ្ជាប់ ហាណូយ - ហាយហ្វុង ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh ទៅជាផ្លូវល្បឿនលឿន ប្រវែងប្រហែល 30.26 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Hung Yen និង Ninh Binh ដែលមានមាត្រដ្ឋាន 4 គន្លង ល្បឿនរចនា 80 - 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 8001 ពាន់លានដុង។ រយៈពេលនៃការអនុវត្តគឺចាប់ពីឆ្នាំ 2025 ដែលបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2026។

គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគក្នុងទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈដោយប្រើប្រាស់ថវិការដ្ឋ ក្នុងនោះ៖ ១៧០ ពាន់លានដុងត្រូវបានប្រើប្រាស់ពីការកើនឡើងចំណូលថវិកាកណ្តាលក្នុងឆ្នាំ ២០២៤៥; ដើមទុនដែលនៅសល់ (ប្រហែល 1,630 ពាន់លានដុង) ត្រូវបានរៀបចំចេញពីផែនការរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ 2026 - 2030 របស់ក្រសួងសំណង់។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/dieu-chinh-tien-trinh-dau-tu-tuyen-cao-toc-hung-yen---thai-binh-truoc-nam-2030-d354312.html