ក្នុងឱកាសថ្ងៃទី៣០ ខែមេសានេះ តើចរាចរណ៍លើផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ត្រង់ចំណុចឌៀនចូវ-បៃវូត នឹងទៅជាយ៉ាងណា?

ដូច្នេះ តើយានជំនិះអាចធ្វើដំណើរដោយសុវត្ថិភាព និងងាយស្រួលតាមវិធីណាខ្លះលើផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ផ្នែកឌៀនចូវ-បៃវូត?

សម្រាប់យានជំនិះនៅលើផ្លូវហាយវេពី ហាណូយ ទៅវីញ៖

bna_ Sơ đồ tổng thể đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt.jpg — គំនូសតាងនៃផ្នែក Dien Chau - Bai Vot នៅក្នុងផ្លូវល្បឿនលឿនសរុបខាងជើង - ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើតឆ្លងកាត់ Nghe An ។ រូបថត៖ ង្វៀន ហៃ

ប្រសិនបើយានជំនិះធ្វើដំណើរលើ ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ពីហាណូយ លុះដល់ចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ៧ ក្នុងឃុំ Dien Cat (Dien Chau) ប្រសិនបើអ្នកចង់ទៅ Vinh ត្រូវធ្វើដំណើរប្រហែល 20 គីឡូម៉ែត្រ ដល់ផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ N5 (ផ្លូវជាតិលេខ 7C) ក្នុងឃុំ Nghi Phuong ស្រុក Nghi Loc បន្ទាប់មកបត់ទៅផ្លូវលេខ 46B ឬផ្លូវជាតិលេខ 20B ។ នៅឃុំ Hung Tay (Hung Nguyen) ដើម្បីចុះទៅ Vinh ។

ប្រសិនបើយានជំនិះមិនទៅក្រុង Vinh ប៉ុន្តែទៅខេត្តភាគខាងត្បូង ធ្វើដំណើរតាមផ្លូវជាតិលេខ 1A (ផ្លូវវាង) ដល់ស្ពាន Ben Thuy II ដើម្បីទៅ Ha Tinh ។

bna_ Nút giao Diễn Cát.jpg — ចំណុចប្រសព្វរវាងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង និងផ្លូវជាតិលេខ៧ ក្នុងឃុំ Dien Cat ស្រុក Dien Chau កញ្ចប់ Dien Chau - Bai Vot ត្រូវបានបញ្ចប់ ដោយភ្ជាប់ជាមួយកញ្ចប់ Nghi Son - Dien Chau ដើម្បីជួយសម្រួលផ្លូវ និងរង់ចាំថ្ងៃបើកអោយធ្វើចរាចរណ៍។ រូបថត៖ Thanh Cuong

សម្រាប់យានជំនិះពី Vinh ដែលចង់ធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុងហាណូយ៖

យានជំនិះផ្លូវផ្សេងទៀតពីខាងត្បូង បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ស្ពាន Ben Thuy II តាមផ្លូវជាតិលេខ 1A (ផ្លូវវាង Vinh) ដល់ផ្លូវបំបែកជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 46B ត្រង់សួនឧស្សាហកម្ម VSIP ឃុំ Hung Tay ស្រុក Hung Nguyen រួចបត់ឆ្វេងទៅទិសខាងលិចប្រហែល 1 គីឡូម៉ែត្រ រួចបត់ស្តាំតាមផ្លូវចូលដើម្បីចូលផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង។

bna_Sơ đồ nút giao tại N5.jpg — ការរចនាផ្លូវបំបែកពីជើងទៅត្បូង ជាមួយផ្លូវ N5 ក្នុងឃុំ Nghi Phuong ។ រូបថត៖ ង្វៀន ហៃ

bna_Nút giao N5.jpg — ចំណុចប្រសព្វរវាងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង និងផ្លូវជាតិលេខ៥ (ផ្លូវជាតិលេខ៧C) ជិតរួចរាល់ហើយ រង់ចាំថ្ងៃបើកដំណើរការបច្ចេកទេស។ រូបថត៖ Thanh Cuong

ក្នុងករណីយានជំនិះពីទីក្រុង Vinh ចង់ឡើងលើមហាវិថី សូមអនុវត្តតាមផ្លូវជាតិលេខ 46B ឆ្លងកាត់ផ្លូវ Dang Thai Mai ដែលជាកន្លែងសួនឧស្សាហកម្ម Bac Vinh និងសួនឧស្សាហកម្ម VSIP ក្នុងឃុំ Hung Tay ឆ្លងកាត់ផ្លូវបំបែកជាមួយ Vinh ផ្លូវវាងប្រហែល 1 គីឡូម៉ែត្រ បន្ទាប់មកបត់ស្តាំតាមការណែនាំដើម្បីឡើងលើផ្លូវហាយវេ។

bna_ Thi công.jpeg — បានកំណត់ថានឹងបញ្ចប់ធាតុផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu I ទាន់ពេលវេលាសម្រាប់ពិធីសម្ពោធ និងបើកដំណើរការនាថ្ងៃទី ២៨ មេសា។ រូបថត៖ Nguyen Hai

សម្រាប់យានជំនិះពីទីប្រជុំជន Cua Lo ស្រុក Nghi Loc ដែលចង់ធ្វើដំណើរតាមផ្លូវលេខ N5 ពីផ្លូវបំបែកជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1 ក្នុងឃុំ Nghi Long ស្រុក Nghi Loc បើកបរប្រហែល 10 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ផ្លូវហាយវេនៅ Nghi Phuong ហើយបត់ស្តាំដើម្បីឡើងលើផ្លូវហាយវេ។ ក្នុងករណីយានយន្តពីទីក្រុង Dien Chau ចង់ឡើងលើផ្លូវជាតិពីជើងទៅត្បូង ដើម្បីទៅកាន់ទីក្រុងហាណូយ តាមផ្លូវជាតិលេខ ៧ ទៅខាងត្បូងដល់ផ្លូវប្រសព្វក្នុងឃុំ Dien Cat។

bna_ Sơ đồ nút giao Hưng Tây.jpg — ការរចនាផ្លូវប្រសព្វពីខាងជើងទៅខាងត្បូងជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 46B ក្នុងឃុំ Hung Tay ស្រុក Hung Nguyen។ រូបថត៖ ង្វៀន ហៃ

បច្ចុប្បន្ននេះ ដោយសារកំណាត់ផ្លូវជាតិ 46B (សួនឧស្សាហកម្ម VSIP) ឆ្លងកាត់ ស្ពាន Hung Duc ទៅ Bai Vot (Ha Tinh) មិនទាន់បានសាងសង់រួចរាល់ យានជំនិះឡើងចុះពីលើផ្លូវហាយវេពីទីក្រុង Vinh អាចឡើង ឬចុះបានត្រង់ចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 46B ក្នុងឃុំ Hung Tay (ជិតសួនឧស្សាហកម្ម VSIP) ប៉ុណ្ណោះ។ នៅសល់ 10 គីឡូម៉ែត្រ ពីផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 46B ទៅ Bai Vot ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅត្រីមាសទីបី។

ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែក Dien Chau-Bai Vot គឺជាគម្រោងមួយក្នុងចំនោមគម្រោងចំនួន 11 នៃផ្លូវ Expressway ខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើត មានប្រវែង 49.3 គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះ 44.4 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ Nghe An និង 4.93 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ Ha Tinh ។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប ១១.១៥៧ ពាន់លានដុង វិនិយោគក្នុងទម្រង់ភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ក្នុងនោះ ៥.០៩០ ពាន់លានដុងត្រូវបានកៀរគរដោយអ្នកម៉ៅការរួមទុន ៦.០៦៧ ពាន់លានដុងជាទុនថវិការដ្ឋ។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែឧសភា ឆ្នាំ២០២២ ហើយបន្ទាប់ពីអនុវត្តបានជិត២ឆ្នាំ គេរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៤។