បើកបររាប់សិបគីឡូម៉ែត្រដើម្បីរកសាំង E5។
នៅម៉ោងប្រហែល ៩ យប់ ថ្ងៃទី ៤ ខែមិថុនា អ្នកស្រី ភឿង ដែលរស់នៅតាមផ្លូវអានឌឿងវឿង (សង្កាត់អានឡាក់ ទីក្រុងហូជីមិញ) បានបញ្ចប់ការជួបជុំជាមួយមិត្តភក្តិម្នាក់នៅហាងកាហ្វេមួយកន្លែងនៅលើផ្លូវហាំងី (សង្កាត់សៃហ្គន)។ នៅពេលនោះ រង្វាស់ប្រេងឥន្ធនៈនៅលើម៉ូតូឆ្នាំ ២០០៣ របស់គាត់ស្ទើរតែដល់ខ្សែក្រហមហើយ។
ដោយនឹកឃើញដល់ដំបូន្មានរបស់មនុស្សជាច្រើនថា រថយន្តចាស់ៗគួរតែប្រើសាំង E5 RON 92 ជំនួសឱ្យ E10 នាងបានសម្រេចចិត្តឆ្លៀតឱកាសស្វែងរកស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈដែលនៅតែលក់ប្រេងឥន្ធនៈប្រភេទនេះនៅតាមផ្លូវត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញ។

ដោយចាប់ផ្តើមពីផ្លូវ Ton Duc Thang (សង្កាត់ Saigon) នាងបានបើកបរតាមបណ្តោយផ្លូវធំៗជាច្រើនឆ្ពោះទៅកាន់មហាវិថី Vo Van Kiet (សង្កាត់ Cho Lon)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈចំនួនប្រាំជាប់ៗគ្នា អ្វីដែលនាងទទួលបានគឺចម្លើយដដែលៗថា "មានតែសាំង E10 ប៉ុណ្ណោះដែលមាន"។
អ្នកស្រី ភឿង បានរៀបរាប់ថា «នៅពេលនោះ រង្វាស់ប្រេងឥន្ធនៈបានឆ្លងកាត់ខ្សែបន្ទាត់ក្រហមរួចហើយ។ ខ្ញុំពិតជាមានការងឿងឆ្ងល់ណាស់ ព្រោះខ្ញុំរកកន្លែងលក់សាំង E5 មិនឃើញ។ ជាចុងក្រោយ ខ្ញុំត្រូវបើកបររហូតដល់ផ្លូវលីថៃតូ (សង្កាត់វឿងឡាយ) ប្រហែល ៤ គីឡូម៉ែត្រទៀត ដើម្បីស្វែងរកស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈដែលនៅតែលក់ប្រេងឥន្ធនៈប្រភេទនេះ»។
យោងតាមអ្នកស្រី ភឿង បច្ចុប្បន្ននេះ ពិបាករកសាំង E5 នៅជុំវិញផ្លូវអានយឿងវឿង និងផ្លូវកណ្តាលជាច្រើនដូចជា ឌៀនបៀន ភូ ទ្រឿងឌិញ និងហុងបាងណាស់...។

ដោយមានស្ថានភាពលំបាកដូចគ្នា លោក មិញហាញ ដែលរស់នៅលើផ្លូវប៊ិញភូ (សង្កាត់ប៊ិញភូ) បាននិយាយថា រាល់ពេលដែលគាត់ចាក់សាំង E5 គាត់ត្រូវបើកបរទៅតំបន់ក្បែរស្ថានីយឡានក្រុងខាងលិច។ នេះបន្ថែមចម្ងាយប្រហែល 6 គីឡូម៉ែត្រទៅកាន់ផ្លូវនីមួយៗរបស់គាត់។
លោក ហាញ បានមានប្រសាសន៍ថា «ការធ្វើដំណើរទៅមកមានចម្ងាយជាង ១២ គីឡូម៉ែត្រ ដើម្បីចាក់សាំង។ ផ្លូវដែលខ្ញុំធ្វើដំណើរទៅធ្វើការគឺតាមបណ្តោយផ្លូវ ង្វៀន វ៉ាន់ លីញ (សង្កាត់ តាន់ ហ៊ុង) ហើយស្ទើរតែគ្មានស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈណាដែលលក់ប្រេងឥន្ធនៈ E5 ទេ ដូច្នេះខ្ញុំត្រូវបត់ផ្លូវជារៀងរាល់ថ្ងៃ»។
សាំង E5 កំពុងតែផុតពូជជាបណ្តើរៗ។
ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា សាំង E10 នឹងមានលក់យ៉ាងទូលំទូលាយទូទាំងប្រទេស ដែលជាផ្នែកមួយនៃផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៃការផ្លាស់ប្តូរឥន្ធនៈជីវภาพ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ យោងតាមសារាចរលេខ 50/2025 សាំង E5 RON 92 នឹងបន្តផលិត និងផ្គត់ផ្គង់រហូតដល់ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2030។
យោងតាម ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម សម្រាប់រថយន្ត និងម៉ូតូចាស់ៗជាច្រើន ឬម៉ាស៊ីនដែលប្រើសាំងដែលមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ជាក់ថាឆបគ្នាជាមួយ E10 ប្រជាជនគួរតែផ្តល់អាទិភាពដល់ការប្រើប្រាស់សាំង E5 RON 92។ ដូច្នេះ តម្រូវការសម្រាប់ E5 នៅតែខ្ពស់ណាស់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមការសង្កេតរបស់អ្នកយកព័ត៌មាន Tien Phong ស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈភាគច្រើននៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញបានប្តូរទៅលក់សាំង E10។ ស្ថានីយជាច្រើនឥឡូវនេះលក់តែសាំង E10 និងប្រេងម៉ាស៊ូតប៉ុណ្ណោះ។ សាំង E5 ប្រសិនបើមាន គឺមានតែនៅស្ថានីយមួយប៉ុណ្ណោះ។
លោក វ៉ាន់ សឺន (អាយុ ៤៣ ឆ្នាំ រស់នៅក្នុងឃុំហ៊ុងឡុង) បាននិយាយថា រថយន្តចាស់របស់គ្រួសារលោកនៅតែប្រើប្រាស់សាំង RON 95។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ លោកបានស្វែងរកកន្លែងលក់សាំង E5 ជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីត្រៀមខ្លួននៅពេលដែលលោកត្រូវការប្តូរសាំង។ លោក សឺន បាននិយាយថា "ខ្ញុំបានទៅស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈជាច្រើននៅទីក្រុងហូជីមិញ ប៉ុន្តែនៅតែរកមិនឃើញកន្លែងលក់សាំង E5 នៅជិតផ្ទះរបស់ខ្ញុំទេ។ ខ្ញុំបានស្វែងរកអស់ជាច្រើនថ្ងៃហើយ នៅតែរកមិនឃើញ"។
យោងតាមការស្ទង់មតិរបស់កាសែត Tien Phong នៅលើផ្លូវ Nguyen Dinh Chieu (សង្កាត់ Ban Co) មានហាង PVOIL មួយកន្លែងដែលនៅតែរក្សាម៉ាស៊ីនបូមប្រេងឥន្ធនៈ E5 ចំនួនពីរ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រព័ន្ធ Comeco បានបញ្ជាក់ថាហាងរបស់ខ្លួននៅតែផ្គត់ផ្គង់ប្រេងសាំង E5 ប៉ុន្តែចំនួនម៉ាស៊ីនបូមត្រូវបានរៀបចំតាមមាត្រដ្ឋាននៃចំណុចលក់នីមួយៗ។

ផ្ទុយទៅវិញ បុគ្គលិកនៅហាង STS មួយចំនួនបាននិយាយថា មានតែសាំង E10 ប៉ុណ្ណោះដែលមានលក់នាពេលបច្ចុប្បន្ន។ ស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈឯកជនជាច្រើននៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋានក៏ខ្វះសាំង E5 ដែរ។
ដើម្បីជួយប្រជាជនក្នុងការស្វែងរកទីតាំងលក់ប្រេងឥន្ធនៈ នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រង និងអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សារក្នុងស្រុក (ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម) ថ្មីៗនេះបានដាក់ឱ្យដំណើរការកម្មវិធី "Around Me"។ កម្មវិធីនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ស្វែងរកទីតាំងស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈ ទទួលបានទិសដៅ តាមដានស្ថានភាពប្រតិបត្តិការ និងមើលប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈដែលមាន។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមអ្នកស្រី ហា វី (អ្នករស់នៅក្នុងសង្កាត់ទ្រុងមីតាយ) ទិន្នន័យនៅលើកម្មវិធីជួនកាលមិនត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទាន់ពេលវេលាទេ។ អ្នកស្រី វី បាននិយាយថា “ហាងមួយចំនួនបង្ហាញថាពួកគេលក់សាំង E5 ប៉ុន្តែពេលខ្ញុំទៅដល់ទីនោះ ពួកគេមិនមានវាទេ។ ទីតាំងផ្សេងទៀតនៅឆ្ងាយពេក រាប់សិបគីឡូម៉ែត្រពីកន្លែងដែលខ្ញុំរស់នៅ”។
យើងត្រូវការព័ត៌មានច្បាស់លាស់។
នៅក្នុងវេទិកាស្តីពីឥន្ធនៈជីវภาพថ្មីៗនេះ លោក កៅ វ៉ាន់ ផុង អនុប្រធានសមាគមរថយន្ត និងឧបករណ៍ថាមពលទីក្រុងហូជីមិញ បានស្នើថា នាពេលអនាគត ចាំបាច់ត្រូវមានការសម្របសម្រួលរវាងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត និងម៉ូតូ អាជីវកម្មប្រេងឥន្ធនៈ គ្រឹះស្ថានសេវាកម្មបច្ចេកទេស សាកលវិទ្យាល័យ និងអង្គការវិជ្ជាជីវៈ ដើម្បីបង្កើតមូលដ្ឋានទិន្នន័យបន្តិចម្តងៗលើភាពឆបគ្នានៃឥន្ធនៈជីវภาพនៃម៉ូដែលយានយន្តដែលកំពុងចរាចរនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

យោងតាមលោក Phong អ្វីដែលប្រជាជនត្រូវការឥឡូវនេះគឺព័ត៌មានច្បាស់លាស់ ដូចជាយានយន្តណាខ្លះអាចប្រើប្រាស់ E10 បានជាធម្មតា យានយន្តណាខ្លះគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យបន្ថែមទៀត និងយានយន្តណាខ្លះដែលត្រូវត្រួតពិនិត្យមុនពេលប្តូរ... ដោយមានទិន្នន័យដែលមានតម្លាភាព និងការណែនាំជាក់ស្តែង ប្រជាជននឹងមានអារម្មណ៍សុវត្ថិភាពជាងមុន។
លោក ផុង បានថ្លែងថា ការផ្លាស់ប្តូរទៅប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជីវภาพ គឺជានិន្នាការមួយដែលស្របនឹងគោលដៅនៃការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន និងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការជួយមនុស្សឱ្យសម្របខ្លួនបានត្រឹមត្រូវទៅនឹងប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈនេះ ដើម្បីជៀសវាងការភាន់ច្រឡំ ការធ្វេសប្រហែស និងភាពជ្រុលនិយម។ ការយល់ដឹងអំពីយានយន្តដែលពួកគេកំពុងប្រើប្រាស់បានត្រឹមត្រូវ គឺជាគន្លឹះនៃការផ្លាស់ប្តូរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព។
ប្រភព៖ https://tienphong.vn/do-mat-tim-xang-e5-giua-trung-tam-tphcm-post1849112.tpo







