ការលុបបំបាត់ឧបសគ្គដើម្បីគេចចេញពីភាពក្រីក្រ

ឃុំត្រាំតាវមានលក្ខណៈពិសេសដោយដីរដិបរដុបដែលមានអូរជ្រៅៗ និងភ្នំខ្ពស់ៗ។ ភូមិ និងភូមិតូចៗជាច្រើនស្ថិតនៅចម្ងាយរាប់សិបគីឡូម៉ែត្រពីកណ្តាលឃុំឆ្លងកាត់ព្រៃក្រាស់។ អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ ការដឹកជញ្ជូនគឺជាឧបសគ្គធំបំផុតដែលរារាំងដល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងអស់ក្នុងការអភិវឌ្ឍស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ប្រជាជន។

ពីមុន ផ្លូវភាគច្រើនដែលនាំទៅដល់ភូមិ និងភូមិតូចៗនៃឃុំត្រាំតាវ គឺគ្រាន់តែជាផ្លូវដីប៉ុណ្ណោះ។ នៅរដូវប្រាំង ស្រទាប់ធូលីក្រហមនឹងហុយឡើងពីកង់ម៉ូតូ។ នៅរដូវវស្សា ផ្លូវដីទាំងនេះបានប្រែក្លាយទៅជាភក់រអិល ដែលផ្នែកជាច្រើនបានដួលរលំដោយសារតែការបាក់ដី ដែលធ្វើឱ្យភូមិ និងភូមិតូចៗជាច្រើនត្រូវបានញែកដាច់ពីគ្នា។ ភូមិខ្លះមិនឆ្ងាយពីមជ្ឈមណ្ឌលឃុំពេកទេ ប៉ុន្តែដើម្បីទៅដល់ផ្សារ ឬស្ថានីយ សុខភាព ប្រជាជនត្រូវចំណាយពេលច្រើនម៉ោងដើរលេងកាត់ព្រៃ និងដើរលេងកាត់អូរ។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនមិនល្អមិនត្រឹមតែជាបញ្ហានៃការធ្វើដំណើរដ៏លំបាកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាឧបសគ្គមួយនៅក្នុង សេដ្ឋកិច្ច ខ្ពង់រាបផងដែរ។ ផលិតផលកសិកម្មពិបាកលក់ដោយសារតែថ្លៃដឹកជញ្ជូនខ្ពស់។ ដូច្នេះ សម្រាប់ប្រជាជននៅទីនេះ ផ្លូវគ្រប់ម៉ែត្រត្រូវបានពង្រីក ឬក្រាលដោយបេតុងមានសារៈសំខាន់ជាពិសេស។ វាមិនមែនគ្រាន់តែអំពីការដឹកជញ្ជូននោះទេ វានិយាយអំពីឱកាសសម្រាប់ជីវភាពរស់នៅ និងក្តីសង្ឃឹមក្នុងការគេចផុតពីភាពក្រីក្រ។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ រួមជាមួយនឹងកម្មវិធីវិនិយោគរបស់រដ្ឋ និងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នារបស់ប្រជាជន ការដឹកជញ្ជូនជនបទនៅក្នុងឃុំត្រាំតាវបានប្រសើរឡើងជាលំដាប់។ ផ្លូវភូមិជាច្រើនត្រូវបានចាក់បេតុង ដែលលាតសន្ធឹងពីចំណុចកណ្តាលឃុំរហូតដល់ភូមិដាច់ស្រយាល។

ភូមិតុងត្រុងគឺជាឧទាហរណ៍ដ៏ល្អមួយ។ ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ដាច់ស្រយាលមួយ ផ្លូវដែលនាំទៅដល់ភូមិធ្លាប់គ្រាន់តែជាផ្លូវដីតូចមួយ ដែលស្ទើរតែមិនអាចឆ្លងកាត់បានដោយម៉ូតូក្នុងរដូវវស្សា។ នៅពេលដែលផ្លូវបេតុងត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ ជីវិតរបស់អ្នកភូមិបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។

លោក Giàng A Lâu លេខាសាខាបក្សភូមិ Tống Trong បានចែករំលែកថា៖ «ជាមួយនឹងផ្លូវបេតុង ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចកាន់តែងាយស្រួល ហើយប្រជាជនអាចធ្វើដំណើរបានកាន់តែងាយស្រួលជាងមុន។ អរគុណចំពោះបញ្ហានេះ កម្រិតជីវភាពបានប្រសើរឡើងជាលំដាប់ ហើយចំនួនគ្រួសារក្រីក្រនៅក្នុងភូមិបានថយចុះប្រហែល 20% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ 2024»។

តួលេខទាំងនេះបង្ហាញពីតួនាទីដ៏សំខាន់នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងការកាត់បន្ថយភាពក្រីក្រនៅតំបន់ភ្នំ។ នៅពេលដែលផ្លូវត្រូវបានក្រាលដោយបេតុង ការដឹកជញ្ជូនផលិតផលកសិកម្មកាន់តែងាយស្រួល ថ្លៃដើមថយចុះ ហើយពាណិជ្ជករអាចទៅដល់ភូមិដោយផ្ទាល់ដើម្បីទិញវា។ ប្រជាជនក៏ត្រូវបានលើកទឹកចិត្តឱ្យប្តូរទៅដាំដំណាំ និងចិញ្ចឹមសត្វផ្សេងៗគ្នាផងដែរ ដែលជួយពង្រីកផលិតកម្ម។

ក្រៅពីការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច ការដឹកជញ្ជូនដែលប្រសើរឡើងក៏រួមចំណែកដល់ការលើកកម្ពស់លក្ខខណ្ឌបង្រៀន និងរៀននៅតាមសាលារៀននៅតំបន់ភ្នំផងដែរ។ គ្រូបង្រៀន ង្វៀន ធី ឌុង គ្រូបង្រៀននៅសាខាតុងត្រុង នៃសាលាមត្តេយ្យបុងសេន បានរំលឹកថា “មុនពេលផ្លូវបេតុងត្រូវបានសាងសង់ យើងត្រូវដើរទៅសាលារៀន។ ចាប់តាំងពីផ្លូវត្រូវបានសាងសង់មក ការធ្វើដំណើរសម្រាប់គ្រូបង្រៀន និងអ្នកស្រុកកាន់តែងាយស្រួល ហើយយើងមានអារម្មណ៍ថាមានសុវត្ថិភាពជាងមុនក្នុងការធ្វើការនៅទីនេះ”។

សម្រាប់គ្រួសារជាច្រើននៅតំបន់ខ្ពង់រាប ផ្លូវបេតុងបានធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់កូនៗរបស់ពួកគេក្នុងការទៅសាលារៀន។

បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា ឃុំត្រាំតាវមានផ្លូវជនបទប្រវែងជាង ៤៧៦ គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះជិត ៦០% ត្រូវបានក្រាលដោយបេតុង។

នេះគឺជាតួលេខគួរឱ្យកត់សម្គាល់សម្រាប់តំបន់ភ្នំដែលមានដីស្មុគស្មាញដូចជាទីក្រុងត្រាំតាវ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍ ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅតែត្រូវការការវិនិយោគដ៏ទូលំទូលាយ។ ចន្លោះឆ្នាំ ២០២៥ និង ២០៣០ តំបន់នេះមានគម្រោងកៀរគរថវិកាជាង ៣២ ពាន់លានដុង ដើម្បីបន្តវិនិយោគលើផ្លូវថ្នល់ ដោយបញ្ចប់បណ្តាញដឹកជញ្ជូនជនបទបន្តិចម្តងៗ។

លោក ប៊ូយ ហុងអាញ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំត្រាំតាវ បានមានប្រសាសន៍ថា៖ «តំបន់ភ្នំមានលក្ខណៈប្លែកពីគេ ដែលធ្វើឱ្យការដឹកជញ្ជូនមានការលំបាកខ្លាំង ជាពិសេសការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ ដែលមានតម្លៃថ្លៃ និងប្រើប្រាស់កម្លាំងពលកម្មច្រើន។ នាពេលខាងមុខ យើងនឹងបន្តធ្វើសមាហរណកម្មធនធាន និងប្រមូលផ្តុំកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នារបស់ប្រជាជន អង្គការ និងបុគ្គល ដើម្បីកែលម្អប្រព័ន្ធផ្លូវភូមិបន្តិចម្តងៗ»។

តាមពិតទៅ ផ្លូវគ្រប់ខ្សែនៅតំបន់ខ្ពង់រាប គឺជាលទ្ធផលនៃការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងពីសំណាក់រដ្ឋាភិបាល និងប្រជាជន។ ដីចោត ភ្នំថ្ម និងអូរជ្រៅៗ បង្កើតជាឧបសគ្គជាច្រើនក្នុងការសាងសង់ផ្លូវ។ ដូច្នេះ នៅពេលដែលផ្លូវមួយត្រូវបានបញ្ចប់ វានឹងជាភស្តុតាងនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នា និងសាមគ្គីភាពរវាងរដ្ឋាភិបាល និងប្រជាជន។

អ្នកស្រី Mua Thi Ninh មកពីភូមិ Tong Trong បានចែករំលែកថា៖ «ពីមុន ផ្លូវនេះតូចចង្អៀត និងពិបាកធ្វើដំណើរណាស់។ ឥឡូវនេះមានផ្លូវបេតុង ប្រជាជនអាចធ្វើដំណើរបានកាន់តែងាយស្រួល ហើយការលក់ផលិតផលកសិកម្មក៏កាន់តែងាយស្រួលផងដែរ»។

ពាក្យសម្ដីសាមញ្ញរបស់ស្ត្រីនៅតំបន់ខ្ពង់រាបបានឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងច្បាស់អំពីការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងភូមិ ខណៈដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបានប្រសើរឡើង។ កន្ត្រកពោត និងក្រវាញលែងត្រូវដឹកអស់ជាច្រើនម៉ោងដោយថ្មើរជើងឡើងលើជម្រាលរអិលទៀតហើយ។ ការធ្វើដំណើរទៅសាលារៀនរបស់កុមារក៏មិនសូវមានការព្រួយបារម្ភក្នុងរដូវវស្សាដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដំណើរនៃការសាងសង់ផ្លូវនៅតំបន់ខ្ពង់រាបនៅតែជាបញ្ហាប្រឈម។ ភូមិជាច្រើននៅតែពឹងផ្អែកលើគម្រោងវិនិយោគថ្មីៗ ដើម្បីពង្រីកផ្លូវបេតុងដែលមានស្រាប់។

ទោះបីជាផ្លូវបេតុងមិនទាន់ធំទូលាយក៏ដោយ ក៏វាបានបើកក្តីសង្ឃឹមដល់ប្រជាជននៅតំបន់ភ្នំត្រាំតាវ។ ជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនកាន់តែប្រសើរឡើង ផ្លូវទៅសាលារៀន ទៅកាន់ផ្សារ និងដំណើរចេញពីភាពក្រីក្រកាន់តែខិតជិតមកដល់សម្រាប់ប្រជាជននៅទីនេះ។ ហើយនៅលើផ្លូវបេតុងថ្មីទាំងនេះ ចង្វាក់នៃជីវិតនៅតំបន់ខ្ពង់រាបកំពុងផ្លាស់ប្តូរជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

បទបង្ហាញដោយ៖ ថុយ ថាញ់

ប្រភព៖ https://baolaocai.vn/do-rao-can-de-thoat-ngheo-post896450.html