
កង់អគ្គិសនីដែលបានកែប្រែ ជាមួយនឹងថ្មរបស់វាត្រូវបានរក្សាទុកយ៉ាងស្អាតនៅក្នុងប្រម៉ោយ អាចឈានដល់ល្បឿនអតិបរមា 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ខណៈដែលកង់អគ្គិសនីស្តង់ដារឈានដល់ល្បឿនអតិបរមាត្រឹមតែប្រហែល 30-32 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះ - រូបថត៖ MINH HOA
ការសង្កេតបង្ហាញថា ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃកង់អគ្គិសនី និងស្កូតឺអគ្គិសនីដែលបានកែប្រែកំពុងកើតឡើងនៅកន្លែងជាច្រើន។
ចំណាយប្រាក់រាប់លានដុងដើម្បីកែច្នៃកង់អគ្គិសនី។
នៅថ្ងៃទី៤-៥ ខែឧសភា ក្មេងជំទង់ពីរនាក់ត្រូវបានគេឃើញជិះកង់អគ្គិសនីកែច្នៃមួយនៅលើផ្លូវដូមឿយ សង្កាត់ឌីអាន (ទីក្រុងហូជីមិញ)។ ក្នុងអំឡុងពេលសន្ទនា ក្មេងជំទង់ដែលបើកបរបាននិយាយថា គាត់បានចំណាយប្រាក់សរុបចំនួន ១៥-១៦ លានដុងដើម្បីកែច្នៃកង់នេះ ដោយថ្មតែមួយមានតម្លៃ ៧-៨ លានដុង។ ការសាកម្តងអនុញ្ញាតឱ្យកង់នេះធ្វើដំណើរបាន ៤០-៥០ គីឡូម៉ែត្រ ហើយល្បឿនអតិបរមារបស់វាអាចលើសពី ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
«ខ្ញុំដឹងពីរបៀបធ្វើរឿងជាមូលដ្ឋាន ប៉ុន្តែសម្រាប់ផ្នែកដែលពិបាកជាងនេះ មានហាងដែលអាចធ្វើវាបាន។ ប៉ុន្តែហាងទាំងនោះត្រូវតែជាសិក្ខាសាលាឯកទេសសម្រាប់ម៉ូតូ។ ហាងធម្មតាមិនហ៊ានទទួលយកម៉ូតូបែបនេះទេ»។ ក្មេងជំទង់រូបនេះបាននិយាយ។
នៅតាមដងផ្លូវក្នុងសង្កាត់ Go Vap លោក N. បានដាក់តម្លៃកង់អគ្គិសនីកែច្នៃមួយគ្រឿងចំនួន 7.7 លានដុង។ យោងតាមលោក N. កង់កែច្នៃនេះអាចបើកបរបានល្បឿនអតិបរមា 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ខណៈកង់ដើមអាចបើកបរបានល្បឿនអតិបរមាប្រហែល 30-32 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ដោយសារតែថ្មដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ក្នុងល្បឿន 30-40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង កង់នេះអាចបើកបរបានប្រហែល 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងការសាកមួយដង។ លោក N. បាននិយាយថា បច្ចុប្បន្នគាត់កំពុងរៀនថ្នាក់ទី 10។ លោក N. បាននិយាយថា "ខ្ញុំទៅសាលារៀនធម្មតា ចតកង់របស់ខ្ញុំនៅសាលារៀនធម្មតា ហើយគ្មានអ្នកណានិយាយអ្វីទេ"។
មានហាងដែលទិញ លក់ និងជួសជុលកង់អគ្គិសនី និងកង់អគ្គិសនី ហើយពួកគេមានកង់ "កែច្នៃតាមបំណង" សម្រាប់លក់ ដូចជាលោក ភ. ដែលជាម្ចាស់ហាងជួសជុលកង់អគ្គិសនីមួយកន្លែងនៅក្នុងឃុំបាឌៀម។ គាត់បាននិយាយថា ហាងរបស់គាត់បច្ចុប្បន្នមានកង់អគ្គិសនីមួយគ្រឿងដែលគាត់បានទិញជាកង់ចាស់ ហើយជួសជុលឡើងវិញ ហើយវាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពរួចរាល់។ គាត់កំពុងស្នើសុំតម្លៃ 10 លានដុងសម្រាប់កង់នេះ ជាមួយនឹងការធានាថ្មរយៈពេល 10 ខែ។
ល្បឿនកំពូលរបស់កង់នេះគឺ ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកំណែ "ដើម" ដែលមានល្បឿនកំពូលប្រហែល ៤៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។ កង់នេះត្រូវបាន "កែប្រែដោយសម្ងាត់" ដោយមានថ្មត្រូវបានដំឡើងយ៉ាងស្អាតនៅក្នុងប្រម៉ោយ។ គាត់បាននិយាយថា ឪពុកម្តាយមួយចំនួនបានមករកគាត់ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកង់អគ្គិសនីរបស់កូនៗរបស់ពួកគេក្នុងតម្លៃជាង ២០ លានដុង។ គាត់បាននិយាយថា "ការងាររបស់ខ្ញុំគឺបំពេញតាមសំណើរបស់អតិថិជន។ ខ្ញុំមិនសូវស្គាល់បទប្បញ្ញត្តិទេ"។
គ្រោះថ្នាក់ដ៏សាហាវ
យោងតាមព័ត៌មានពីនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ (PC08) នៃនគរបាលទីក្រុងហូជីមិញ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 28 ខែមីនា ដែលបណ្តាលឱ្យសិស្សអាយុ 15 ឆ្នាំម្នាក់ស្លាប់ នៅលើផ្លូវហ៊ុយញធីហៃ (សង្កាត់ទ្រុងមីតាយ) គឺបណ្តាលមកពីសិស្សបើកបរម៉ូតូកែច្នៃដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើនល្បឿន ខណៈពេលដែលមិនពាក់មួកសុវត្ថិភាព។
យោងតាម PC08 ការកែប្រែអនុញ្ញាតឱ្យកង់អគ្គិសនី និងស្កូតឺអគ្គិសនីឈានដល់ល្បឿនខ្ពស់ជាងល្បឿនដែលបានកំណត់ ខណៈដែលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ស៊ុម ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ និងសំបកកង់មិនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងបន្ទុក និងដំណើរការក្នុងល្បឿនលឿនបែបនេះទេ។
នេះបង្កើនហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ពីព្រោះនៅពេលដែលយានយន្តកំពុងដំណើរការក្នុងល្បឿនលឿន ចម្ងាយហ្វ្រាំងកាន់តែយូរ ស្ថេរភាពថយចុះ ហើយវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងនៅពេលបត់ជ្រុង ឬដោះស្រាយស្ថានភាពដែលមិននឹកស្មានដល់។ ការកែប្រែម៉ាស៊ីនដោយគ្មានការអនុញ្ញាត ការដំឡើងថ្មដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ និងការជ្រៀតជ្រែកជាមួយប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យក៏បង្កើនហានិភ័យនៃអគ្គីភ័យ និងការផ្ទុះនៅពេលបើកបរ ឬនៅពេលដែលយានយន្តចតនៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋានផងដែរ។
ការត្រួតពិនិត្យ និងសកម្មភាពអនុវត្តច្បាប់ត្រូវបានអនុវត្តប្រឆាំងនឹងគ្រឹះស្ថានជាច្រើនដែលត្រូវបានរកឃើញថាមានការរំលោភបំពាន។
ថ្មីៗនេះ ប៉ូលីសទីក្រុងហូជីមិញបានពិនិត្យ និងចងក្រងបញ្ជីឈ្មោះហាងជួសជុល និងលក់ជាង ២០០ ដែលសង្ស័យថាមានជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងការកែប្រែយានយន្ត និងការលក់គ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធយានយន្ត។ ពួកគេក៏បានដឹកនាំការបង្កើតក្រុមការងារដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យភ្លាមៗលើហាងមួយចំនួនដែលបង្ហាញសញ្ញាគួរឱ្យសង្ស័យផងដែរ។
តាមរយៈនេះ គ្រឹះស្ថានជាច្រើនត្រូវបានគេរកឃើញថាកំពុងដំណើរការដោយគ្មានវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីអាជីវកម្ម។ ជាច្រើនមិនបានបង្កើតផែនការបង្ការ និងពន្លត់អគ្គីភ័យទេ។ ហើយទីតាំងជាច្រើនមានឃ្លាំង កន្លែងដំឡើងយានយន្តអគ្គិសនី កន្លែងផលិតអាគុយ និងកន្លែងផ្ទុកសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ និងគ្រឿងបន្លាស់ដែលប្រើក្នុងការដំឡើងយានយន្ត។
អាជ្ញាធរក៏បានរកឃើញយានយន្តអគ្គិសនីរាប់រយគ្រឿងដែលគ្មានឯកសារពាក់ព័ន្ធ រួមជាមួយនឹងគ្រឿងបន្លាស់ និងគ្រឿងបន្លាស់ជាច្រើនដែលខ្វះវិក្កយបត្រ ឬវិញ្ញាបនបត្រដែលបញ្ជាក់ពីប្រភពដើមស្របច្បាប់របស់វា។
អាជ្ញាធរបានរឹបអូសរថយន្តដែលបានផ្គុំរួចចំនួន ២១៦ គ្រឿងជាបណ្ដោះអាសន្ន ដែលគេជឿថាបាននាំចូលគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តអគ្គិសនីពីប្រភពក្នុងស្រុក និងបរទេសសម្រាប់ផ្គុំ ហើយបន្ទាប់មកដាក់លក់នៅលើទីផ្សារ (ដោយគ្មានការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព ឬការអនុម័តការរចនាពីភ្នាក់ងារណាមួយឡើយ...)។ ពួកគេក៏បានរកឃើញភស្តុតាងនៃការកែច្នៃថ្មចាស់ៗឡើងវិញ ការបិទស្លាកសញ្ញាថ្មី និងកាលបរិច្ឆេទផលិតថ្មី និងការលក់វានៅលើទីផ្សារដោយគ្មានវិក្កយបត្រ ឬឯកសារគាំទ្រ។
រថយន្តដែលបានកែប្រែសម្រាប់លក់តាមអ៊ីនធឺណិត។
គណនីប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមជាច្រើនកំពុងបង្ហោះព័ត៌មានអំពីការកាន់កាប់ ឬលក់កង់អគ្គិសនីតាមតម្រូវការ រួមទាំងគណនីមួយចំនួនដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់សិស្សផងដែរ។
យោងតាម PC08 ការផ្សព្វផ្សាយ ការលក់គ្រឿងបន្លាស់ និងសេវាកម្ម "កែប្រែ" សម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីនៅលើអ៊ីនធឺណិតកំពុងរួមចំណែកដល់ការបង្កើតនិន្នាការអ្នកប្រើប្រាស់ដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបានក្នុងចំណោមយុវជនមួយក្រុម។
ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/do-xe-dap-dien-coi-chung-ruoc-hoa-vao-than-20260615075400797.htm








