ប្រាក់ចំណេញរបស់អាជីវកម្មបានធ្លាក់ចុះដោយសារអត្រាដឹកជញ្ជូនកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង

ថ្លែងមតិជាមួយ Lao Dong លោក Tran Van Linh ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុនគ្រឿងសមុទ្រ Thuan Phuoc បានមានប្រសាសន៍ថា ទីផ្សារ EU មានចំណែកទីផ្សារនាំចេញប្រហែល 25% របស់សហគ្រាសវៀតណាម ហើយនេះក៏ជាតំបន់ដែលមានថ្លៃដឹកជញ្ជូនខ្ពស់បំផុតផងដែរ។

អាស្រ័យហេតុនេះ អត្រាដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសវៀតណាមទៅអឺរ៉ុបគឺប្រហែល ៤,០០០ - ៥,០០០ ដុល្លារ/កុងតឺន័រ ដែលខ្ពស់ជាងកាលពីចុងឆ្នាំមុន ២ - ៣ ដង។ ជាមធ្យម កុងតឺន័រមួយដែលនាំចេញទៅអាមេរិកមានតម្លៃប្រហែល ៦ ០០០ ទៅ ៧ ០០០ ដុល្លារ ពោលគឺទ្វេដងនៃតម្លៃមុន។

អត្រាដឹកជញ្ជូនទៅកាន់តំបន់ដូចជាប្រទេសចិន ជប៉ុន កូរ៉េខាងត្បូង និងអាស៊ីអាគ្នេយ៍ក៏បានកើនឡើងផងដែរ ចាប់ពី 1,000 - 2,000 ដុល្លារ/កុងតឺន័រ។

“អត្រាដឹកទំនិញតាមសមុទ្រខ្ពស់ រួមជាមួយនឹងការលំបាកក្នុងទីផ្សារ និងការបញ្ជាទិញបានបំផ្លាញប្រាក់ចំណេញរបស់អាជីវកម្ម ជាពិសេសអាជីវកម្មនាំចេញអាហារសមុទ្រដូចពួកយើង។

បន្ថែមពីលើការបង្កើនអត្រាដឹកជញ្ជូន ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនក៏ត្រូវចំណាយពេលយូរជាង 7-10 ថ្ងៃ។ នេះរំខានដល់ផែនការចែកចាយ និងផលិតកម្មរបស់យើង ក៏ដូចជាដៃគូរបស់យើង»។

ការកើនឡើងនៃអត្រាទំនិញតាមសមុទ្របានធ្វើឱ្យអាជីវកម្មជាច្រើនមានការឈឺក្បាល ដោយសារតែសកម្មភាពនាំចេញរបស់វៀតណាមទៅកាន់ទីផ្សារធំៗដូចជាសហរដ្ឋអាមេរិក សហភាពអឺរ៉ុប... សុទ្ធតែពឹងផ្អែកលើខ្សែដឹកជញ្ជូនបរទេស។

ជាការពិត ថ្លៃដឹកជញ្ជូនបច្ចុប្បន្នមានចំនួនជាង 15% នៃតម្លៃផលិតផល ប៉ុន្តែកុងតឺន័រទទេទាំងអស់ប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងប្រទេសចិន ដោយសារការចំណាយខ្ពស់ជាងប្រទេសដទៃទៀត ដូច្នេះវាត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថានឹងមានការខ្វះខាតកុងតឺន័រទទេនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដែលជំរុញឱ្យអត្រាដឹកជញ្ជូនបន្តកើនឡើងនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ" លោក Phan Dinh Quan នាយកក្រុមហ៊ុន EZ Shipping Co., Ltd. ( ហាណូយ ) ។

ក្តីបារម្ភដ៏ធំបំផុតសម្រាប់អាជីវកម្មគឺមិនដឹងថាតើអត្រាដឹកទំនិញនាពេលខាងមុខនឹងទៅជាយ៉ាងណា។ លោក Tran Huu Hau អគ្គលេខាធិការសមាគមស្វាយចន្ទីវៀតណាមបានចែករំលែកថា ប្រសិនបើការកើនឡើងនៅតែបន្ត ដោយមានការបញ្ជាទិញជាបន្តបន្ទាប់ អ្នកទិញប្រាកដជានឹងលើកឡើងពីបញ្ហានៃការចែករំលែកតម្លៃដឹកជញ្ជូនដែលកើនឡើង។

លោក Hau បានផ្តល់យោបល់ថា ខ្សែដឹកជញ្ជូនត្រូវមានតម្លាភាព និងជូនដំណឹងភ្លាមៗអំពីបញ្ហាពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីឲ្យអាជីវកម្មអាចយល់បាន និងមានផែនការឆ្លើយតប ដើម្បីកាត់បន្ថយការខូចខាត។

ទាក់ទិននឹងការកើនឡើងនៃថ្លៃដឹកជញ្ជូន លោក Tran Quoc Toan អនុប្រធាននាយកដ្ឋាននាំចូល-នាំចេញ ( ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ) បានប្រាប់ Lao Dong ថា ការកើនឡើងនៃថ្លៃដឹកជញ្ជូនបាននិងកំពុងបន្តជាយូរមកហើយ ហើយក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានអនុវត្តសកម្មភាព និងដំណោះស្រាយដើម្បីជំនះបញ្ហា។

ជាពិសេស ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានសម្របសម្រួលជាមួយទីភ្នាក់ងារទទួលបន្ទុកស្រាវជ្រាវលើការបង្កើនអត្រាការប្រាក់ សម្របសម្រួលភ្លាមៗ ដើម្បីស្នើដំណោះស្រាយសមស្រប រៀបចំសិក្ខាសាលា ផ្តល់ព័ត៌មានផ្សព្វផ្សាយដល់អាជីវករ ដើម្បីសកម្មក្នុងសកម្មភាពនាំចូល និងនាំចេញ។ ជាមួយគ្នានេះ ក្រសួងក៏បានសម្របសម្រួលជាមួយ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងសមាគមភស្តុភារ ដើម្បីពិភាក្សាអំពីវិធានការដោះស្រាយទាន់ពេលវេលា។

ប្រភព៖ https://laodong.vn/kinh-doanh/doanh-nghiep-bi-bao-mon-loi-nhuan-vi-cuoc-van-tai-bien-phi-ma-1362929.ldo