យោងតាមព័ត៌មានរបស់រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាម អត្រាដឹកជញ្ជូនសកលកំពុងស្ថិតក្នុងនិន្នាការធ្លាក់ចុះ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់អាជីវកម្មនាំចេញ។
គួរកត់សម្គាល់ថានៅក្នុងខែសីហាឆ្នាំ 2024 ផ្លូវដឹកជញ្ជូនពីអាស៊ីទៅឆ្នេរខាងលិចនៃសហរដ្ឋអាមេរិក និងអឺរ៉ុបបានកត់ត្រាការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងដែលមានចាប់ពី 20 ទៅ 30% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងខែមុន។
បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលខ្ពស់បំផុតក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2021 នៅពេលដែលខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកលត្រូវបានរំខានយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយសារជំងឺរាតត្បាត COVID-19 អត្រាដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្របានធ្លាក់ចុះ 44% ។
គួរកត់សម្គាល់ថាការកាត់បន្ថយតម្លៃជាមធ្យមប្រចាំសប្តាហ៍គឺ 3-4% ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីនិន្នាការធ្លាក់ចុះជាលំដាប់ដែលរំពឹងថានឹងបន្តនាពេលខាងមុខនេះ។
លោក Nguyen Thanh Tuan - សមាជិកនៃសមាគមភស្តុភារទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា ចាប់តាំងពីដើមខែសីហាមក ស្ថានភាពនៃការកកស្ទះកប៉ាល់បានរលាយបាត់ ហើយតម្លៃដឹកជញ្ជូនបានធ្លាក់ចុះ បើទោះជានៅតែស្ថិតក្នុងកម្រិតខ្ពស់ក៏ដោយ។
ជាឧទាហរណ៍ លោក Tuan បានផ្តល់ឧទាហរណ៍មួយថា អត្រាដឹកជញ្ជូនទៅកាន់តំបន់ EU ឥឡូវនេះបានធ្លាក់ចុះមកត្រឹម 6,000 - 8,000 USD អាស្រ័យលើឧស្សាហកម្ម។ ដូចគ្នានេះដែរ អត្រាដឹកជញ្ជូនទៅកាន់តំបន់ឆ្នេរខាងលិចគឺប្រហែល 5,000 - 6,000 ដុល្លារ/កុងតឺន័រ 40 ហ្វីត។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលក្តៅក្នុងត្រីមាសទីមួយ និងទីពីរនៃឆ្នាំ 2024 តម្លៃបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។
លោក Tuan បានមានប្រសាសន៍ថា "បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលមុន អត្រាដឹកជញ្ជូនបានធ្លាក់ចុះ។ នេះជាសញ្ញាល្អសម្រាប់សហគ្រាសនាំចេញក្នុងការស្វែងរកកំណើននៅក្នុងខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំនេះ" ។
ថ្លែងមតិជាមួយ Lao Dong លោក Tran Van Linh ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុនគ្រឿងសមុទ្រ Thuan Phuoc បានមានប្រសាសន៍ថា ទីផ្សារ EU មានចំណែកទីផ្សារនាំចេញប្រហែល 25% របស់សហគ្រាសវៀតណាម ហើយនេះក៏ជាតំបន់ដែលមានថ្លៃដឹកជញ្ជូនខ្ពស់បំផុតផងដែរ។
«អត្រាការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រខ្ពស់រួមជាមួយនឹងភាពលំបាកក្នុងទីផ្សារ និងសណ្តាប់ធ្នាប់បានលុបបំបាត់ប្រាក់ចំណេញអាជីវកម្ម ជាពិសេសអាជីវកម្មនាំចេញអាហារសមុទ្រដូចពួកយើង។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះ បន្ទាប់ពីកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជាច្រើន ការកាត់បន្ថយអត្រាទំនិញតាមសមុទ្របានធ្វើឱ្យអាជីវកម្មដកដង្ហើមបានធូរស្រាល។ លោក Linh មានប្រសាសន៍ថា ការកាត់បន្ថយអត្រាការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រនឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់អាជីវកម្មនាំចូលនាំចេញ»។
យោងតាមរដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាម អត្រាដឹកជញ្ជូននឹងបន្តថយចុះក្នុងពេលខាងមុខ បន្ទាប់ពីភាពកកស្ទះនៅកំពង់ផែធំៗជុំវិញ ពិភពលោក ត្រូវបានដោះស្រាយទាំងស្រុង។
នេះគឺជាឱកាសមាសសម្រាប់អាជីវកម្មនាំចេញដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីតម្លៃដឹកជញ្ជូនទាប ដើម្បីជំរុញសកម្មភាពអាជីវកម្ម ពង្រីកទីផ្សារ និងស្វែងរកកំណើនខ្លាំងនៅក្នុងខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំនេះ។
ទាក់ទិននឹងការកើនឡើងនៃថ្លៃដឹកជញ្ជូននេះ បាននិយាយជាមួយ Lao Dong លោក Tran Quoc Toan អនុប្រធាននាយកដ្ឋាននាំចូល-នាំចេញ ( ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ) បានមានប្រសាសន៍ថា ការកើនឡើងនៃថ្លៃដឹកជញ្ជូនបាននិងកំពុងកើតឡើងជាយូរមកហើយ ហើយក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានអនុវត្តសកម្មភាព និងដំណោះស្រាយដើម្បីជំនះនូវបាតុភូតនេះ។
ជាពិសេស ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានសម្របសម្រួលជាមួយទីភ្នាក់ងារទទួលបន្ទុកស្រាវជ្រាវលើការដំឡើងអត្រាការប្រាក់ដឹកជញ្ជូន សម្របសម្រួលភ្លាមៗ ដើម្បីស្នើដំណោះស្រាយសមស្រប រៀបចំសិក្ខាសាលា និងផ្តល់ព័ត៌មានផ្សព្វផ្សាយដល់អាជីវករ ដើម្បីសកម្មក្នុងសកម្មភាពនាំចូល និងនាំចេញ។ ជាមួយគ្នានេះ ក្រសួងក៏បានសម្របសម្រួលជាមួយ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងសមាគមភស្តុភារ ដើម្បីពិភាក្សាអំពីវិធានការដោះស្រាយទាន់ពេលវេលា។
ប្រភព៖ https://laodong.vn/kinh-doanh/doanh-nghiep-tho-phao-vi-cuoc-van-tai-bien-giam-manh-1383264.ldo
Kommentar (0)