ជើង​ចុង​ក្រោយ​នៃ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ខាងជើង​ទៅ​ខាងត្បូង​បង្កើនល្បឿន​ដើម្បី​ឈាន​ដល់​ផ្លូវ​បញ្ចប់​មុន​ក្រុង​តេ​ត ។

បន្ទាប់ពីអនុវត្តអស់រយៈពេលជិត 3 ឆ្នាំ ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau បានបញ្ចប់ការក្រាលកៅស៊ូក្នុងផ្នែកជាច្រើន ហើយផ្លូវប្រសព្វសំខាន់ៗក៏កំពុងត្រូវបានពន្លឿនដើម្បីបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំនេះផងដែរ។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho – Ca Mau មានទុនវិនិយោគសរុបជាង 27,523 ពាន់លានដុង រួមទាំងគម្រោងសមាសភាគចំនួនពីរគឺ Can Tho – Hau Giang ប្រវែងជាង 37 គីឡូម៉ែត្រ និង Hau Giang – Ca Mau ប្រវែងជាង 73 គីឡូម៉ែត្រ។

ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2023 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំនេះ។ រូបភាព​ជា​ចំណុច​ចាប់​ផ្តើម​នៅ​ជិត​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ​១។

នៅពាក់កណ្តាលខែវិច្ឆិកា ផ្នែកតភ្ជាប់ខ្សែក្រវាត់ភាគខាងលិច របស់ទីក្រុង Can Tho ជាមួយនឹងផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវបានត្រួសត្រាយ ដោយរង់ចាំការបញ្ចប់ធាតុផ្សេងទៀតដូចជា សញ្ញាសម្គាល់ និងភ្លើងបំភ្លឺ។ នៅក្នុងរូបថត ផ្លូវប្រសព្វ IC2 - ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវ - ត្រូវបានត្រួសត្រាយ ដំឡើងផ្លូវការពារ ហើយកំពុងរង់ចាំការគូរបន្ទាត់ដែលត្រូវដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងពេលដំណាលគ្នា។

នៅ​ការដ្ឋាន​សំណង់ កម្មករ​កំពុង​សាងសង់​ជម្រាល​ផ្លូវ​ឡើង​ភ្នំ។

ស្ថានីយបេតុងកំពុងដំណើរការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដើម្បីនាំគម្រោងនេះបញ្ចប់តាមកាលវិភាគនៅចុងឆ្នាំនេះ។

នៅផ្លូវជាតិលេខ៦១ ស្ពានអាកាសនេះបានបញ្ចប់ការក្រាលកៅស៊ូ និងដំឡើងកំណាត់ផ្លូវកណ្តាល ខណៈផ្លូវដែលចូលដល់ទៅពីរផ្លូវនៅតែត្រូវបានចាក់ដីពេញ និងធ្វើចំណាត់ថ្នាក់។

ផ្លូវប្រសព្វរវាង Can Tho – Ca Mau Expressway និងផ្លូវជាតិលេខ 61 បានប្រែជារូបរាង ប៉ុន្តែផ្លូវចូលមិនទាន់ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ដោយថ្មកំទេចឯកសណ្ឋាននៅឡើយ។

ផ្លូវបំបែកសញ្ញាផ្កាយដែលតភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho – Chau Doc – Soc Trang បានបញ្ចប់ការដំឡើងខ្សែក្រវាត់ និងចាក់បេតុងសម្រាប់ស្ពាន។ ផ្លូវធំកំពុងត្រួសត្រាយជាបន្ទាន់។

នៅតំបន់ប្រសព្វ ទោះបីជាអាកាសធាតុនៅរដូវវស្សាមិនអំណោយផលក៏ដោយ ក៏ម៉ាស៊ីន និងកម្មករជាច្រើនគ្រឿងនៅតែដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ក្នុង "៣ វេន ៤ វេន"។

នៅចុងបញ្ចប់នៃគម្រោង ផ្នែកឆ្លងកាត់ឃុំ Ho Thi Ky (Ca Mau) អ្នកម៉ៅការកំពុងឆ្លៀតឱកាសដាក់ក្រាលកៅស៊ូលើកម្រាលផ្លូវ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ការដ្ឋានសំណង់បានប្រមូលសម្ភារៈចំនួន ១.២៩៧ គ្រឿង ក្រុមការងារសាងសង់ចំនួន ១៩០ នាក់ និងបុគ្គលិកបច្ចេកទេសដែលកំពុងបំពេញភារកិច្ច ដើម្បីដោះស្រាយរាល់បញ្ហាដែលកើតឡើងភ្លាមៗ ធានានូវវឌ្ឍនភាពនៃការទទួលយក និងការទូទាត់។

យោងតាមរបាយការណ៍វឌ្ឍនភាពកាលពីថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកា គម្រោងសម្រេចបាន 77.7% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា កើនឡើង 8.5% បើប្រៀបធៀបនឹងពេលត្រួតពិនិត្យរបស់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ក្នុងខែកក្កដា ស្មើនឹងជាង 1.500 ពាន់លានដុងក្នុងទំហំសំណង់បន្ថែម។

ផ្នែកអាទិភាពសម្រេចបាន 84.8% ដោយមានការវិវឌ្ឍច្បាស់លាស់លើផ្នែកព្យាបាលដីទន់ ទំនប់ទឹក ស្ពាន លូ និងការសាងសង់ផ្លូវកៅស៊ូ និងក្រាលកៅស៊ូ។ ការងារសាងសង់លូ សម្រេចបាន ៩៤%។ ស្ពាន​ទាំង​៩៥​បាន​បញ្ចប់​ការ​សាងសង់​រួច​ហើយ ក្នុង​នោះ​មាន​១៩​បាន​ចាក់​បេតុង​កៅស៊ូ​។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho – Ca Mau ដើរតួនាទីជាយុទ្ធសាស្ត្រនៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ វានឹងពង្រឹងការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ ជំរុញការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។ ផ្លូវ​នេះ​ក៏​ពង្រីក​អ័ក្ស​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ខាងជើង​ទៅ​ខាងត្បូង​ផងដែរ ដោយ​បញ្ចប់​បណ្តាញ​ដឹកជញ្ជូន​ពី Can Tho ទៅ Ca Mau ។

Vietnamnet.vn

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/chang-cuoi-cao-toc-bac-nam-tang-toc-thi-cong-de-kip-ve-dich-truoc-tet-2467214.html