ក្រុមហ៊ុនសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមានសមាមាត្របំណុលខ្ពស់ ដោយបំណុលសរុបរបស់ពួកគេច្រើនតែមានពីរឬបីដងនៃដើមទុនរបស់ពួកគេ។
របាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុត្រីមាសទីបីរបស់ក្រុមហ៊ុន Vinaconex (VCG) បង្ហាញថា ក្រុមហ៊ុនមានបំណុលជាង 20 ពាន់ពាន់លានដុង គិតត្រឹមចុងខែកញ្ញា ដែលក្នុងនោះ 58% ជាបំណុលហិរញ្ញវត្ថុ។ នេះតំណាងឱ្យភាពប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ដោយសារបំណុលរបស់ក្រុមហ៊ុនសំណង់វិនិយោគសាធារណៈដ៏សំខាន់នេះពីមុនបានកើនឡើងស្ទើរតែជាបន្តបន្ទាប់ ក្នុងអត្រាប្រហែល 280% រវាងឆ្នាំ 2018 និង 2022។ ទោះបីជាមានការថយចុះជាង 2 ពាន់ពាន់លានដុង បើប្រៀបធៀបទៅនឹងដើមឆ្នាំក៏ដោយ បំណុលសរុបរបស់ក្រុមហ៊ុន VCG នៅតែកើនឡើងទ្វេដងនៃដើមទុនរបស់ខ្លួន។ បំណុលហិរញ្ញវត្ថុខ្ពស់នេះបានធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនចំណាយជាមធ្យមប្រហែល 2.4 ពាន់លានដុងក្នុងមួយថ្ងៃលើការចំណាយហិរញ្ញវត្ថុក្នុងអំឡុងពេលប្រាំបួនខែដំបូងនៃឆ្នាំ។
កម្មករកំពុងសាងសង់គម្រោងវិនិយោគសាធារណៈមួយនៅខេត្តឡុងអាន ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៣។ រូបថត៖ ហួងណាំ
ដោយចាប់ផ្តើមជាសហគ្រាសរដ្ឋ រឿងរ៉ាវស្រដៀងគ្នានេះបានកើតឡើងនៅក្រុមហ៊ុនសំណង់លេខ 1 (CC1)។ ពីមុន ក្រុមហ៊ុននេះមានបំណុលសរុបច្រើនទាក់ទងនឹងដើមទុនរបស់ខ្លួន ដែលជារឿយៗខ្ពស់ជាង 4-5 ដង។ បំណុលហិរញ្ញវត្ថុមានចំនួនពាក់កណ្តាលនៃបំណុលនេះ។ នៅចុងត្រីមាសទី 3 CC1 បានកាត់បន្ថយបំណុលសរុបរបស់ខ្លួនមកត្រឹមជាង 10,700 ពាន់លានដុង ដែលនៅតែខ្ពស់ជាង 2.85 ដងនៃដើមទុនរបស់ខ្លួន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បំណុលហិរញ្ញវត្ថុរបស់ខ្លួននៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរបើប្រៀបធៀបទៅនឹងដើមឆ្នាំ ដោយនៅតែកត់ត្រាបានជិត 6,800 ពាន់លានដុង។
សម្រាប់ CII បំណុលសរុបរបស់ក្រុមហ៊ុនបានថយចុះជាង 2,200 ពាន់លានដុងក្នុងរយៈពេលប្រាំបួនខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ មកត្រឹមប្រហែល 18,000 ពាន់លានដុង។ បំណុលហិរញ្ញវត្ថុតែមួយបានថយចុះជិត 1,700 ពាន់លានដុង មកត្រឹមប្រហែល 12,900 ពាន់លានដុង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group (HHV) មានបំណុលសរុបជាង 27,800 ពាន់លានដុង ដោយ 73% ជាបំណុលហិរញ្ញវត្ថុ។
ក្រុមហ៊ុន Tasco (HUT) ដែលជា «ក្រុមហ៊ុនយក្ស BOT» បានបង្កើនដើមទុនរបស់ខ្លួនយ៉ាងច្រើនក្នុងរយៈពេលប្រាំបួនខែកន្លងមកនេះ ដោយបានកាត់បន្ថយសមាមាត្របំណុលទៅនឹងដើមទុនរបស់ខ្លួនមកត្រឹម 1.24 ដង ដែលជាកម្រិតទាបបើប្រៀបធៀបទៅនឹងមធ្យមភាគឧស្សាហកម្ម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនមានបំណុលចំនួន 13,400 ពាន់លានដុង ដែលជាការកើនឡើង 79% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងដើមឆ្នាំ។ បំណុលហិរញ្ញវត្ថុតែមួយបានកើនឡើង 72% ដល់ជាង 8,300 ពាន់លានដុង។
បំណុលហិរញ្ញវត្ថុខ្ពស់គឺជាកត្តារួមមួយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំវិនិយោគិនកាលពីខែវិច្ឆិកា ថ្នាក់ដឹកនាំនៃ Deo Ca បាននិយាយថា នេះគឺជាលក្ខណៈនៃវិស័យនេះ ហើយពួកគេទទួលយកសមាមាត្របំណុលខ្ពស់។
នេះក៏ជាផលវិបាកនៃរយៈពេលនៃការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃគម្រោងសាធារណៈចាប់ពីឆ្នាំ ២០១១ ដល់ ២០១៥ ជាពិសេសគម្រោងដឹកជញ្ជូន BOT (សាងសង់-ដំណើរការ-ផ្ទេរ)។ កាលពីឆ្នាំមុនៗ ដើម្បីប្រកួតប្រជែងក្នុងគម្រោង BOT អាជីវកម្មនានាបានស្វែងរកការរៃអង្គាសប្រាក់សម្រាប់គម្រោងជាបន្តបន្ទាប់ដែលតម្រូវឱ្យមានដើមទុនរាប់ពាន់ទៅរាប់ម៉ឺនពាន់លានដុង។ ស្ថិតិពីធនាគាររដ្ឋវៀតណាមរហូតដល់ចុងខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២១ បង្ហាញថា ឥណទានដែលមិនទាន់បានបង់ក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន BOT មានចំនួន ១០៥,០០០ ពាន់លានដុង។ បន្ទាប់ពីធនាគារមានការថយចុះដោយសារតែបំណុលអាក្រក់កើនឡើង ក្រុមហ៊ុនសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបានងាកទៅរកការចេញមូលបត្របំណុល ដោយក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនចេញមូលបត្របំណុលជាមធ្យមមួយរៀងរាល់ ៣-៦ ខែម្តង។
នៅក្នុងបរិបទនៃការប្រកួតប្រជែងយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ការដេញថ្លៃគម្រោងសាធារណៈ អាជីវកម្មនានាបានបរាជ័យក្នុងការគណនាថ្លៃដើម និងប្រាក់ចំណូលដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដែលនាំឱ្យមានការបរាជ័យក្នុងការសងបំណុល។ លើសពីនេះ ការពន្យារពេលក្នុងការទូទាត់មូលនិធិរដ្ឋដោយសារហេតុផលផ្សេងៗដូចជា អសមត្ថភាពក្នុងការបែងចែកមូលនិធិ ការមិនចុះសម្រុងគ្នាលើការធ្វើសវនកម្ម និងនីតិវិធីមិនត្រឹមត្រូវ បានបង្ខំឱ្យអាជីវកម្មខ្ចីប្រាក់ជាមុន ដែលបណ្តាលឱ្យមានបំណុលយូរ។ ជាពិសេសសម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូន BOT (សាងសង់-ដំណើរការ-ផ្ទេរ) ប្រតិកម្មអវិជ្ជមានរបស់សាធារណជនចំពោះការប្រមូលប្រាក់បានធ្វើឱ្យរយៈពេលសងត្រលប់របស់អាជីវកម្មកាន់តែយូរ។
ការវិវឌ្ឍនេះបង្ហាញថា សុខភាពរបស់សហគ្រាសធំៗនៅក្នុងឧស្សាហកម្មសំណង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគឺផ្ទុយពី លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ។ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ សហគ្រាសដែលមានបទពិសោធន៍ និងសមត្ថភាពសាងសង់ សមត្ថភាពក្នុងការចល័តគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍បានល្អ និងជាពិសេសសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុល្អ គួរតែមានប្រូបាប៊ីលីតេខ្ពស់ក្នុងការឈ្នះការដេញថ្លៃសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាធារណៈ។
ក្នុងអំឡុងពេលកិច្ចប្រជុំវិសាមញ្ញមួយកាលពីខែកញ្ញា លោក ឡេ ក្វឹកប៊ិញ អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន CII ក៏បានថ្លែងផងដែរថា សមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុនឹងក្លាយជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសំខាន់សម្រាប់អ្នកវិនិយោគលើគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដើម្បីជៀសវាងស្ថានភាពនៃការ "ឈ្នះការដេញថ្លៃ ហើយបន្ទាប់មកទុកវាចោលមិនទាន់បញ្ចប់" ពីព្រោះក្រុមហ៊ុនខ្វះសមត្ថភាពក្នុងការរៃអង្គាសប្រាក់នៅពេលដែលធនាគាររឹតត្បិតការផ្តល់ប្រាក់កម្ចីសម្រាប់ការវិនិយោគ BOT។
ដូច្នេះ ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធបំណុលឡើងវិញគឺជាយុទ្ធសាស្ត្រកំពូលសម្រាប់អាជីវកម្មជាច្រើន។ កាលពីខែសីហា CC1 បានប្រកាសពីការទិញយកមូលបត្របំណុលដែលនៅសេសសល់ចំនួន 2,650 ពាន់លានដុងមកវិញមុនកាលកំណត់ ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់មិនឱ្យលើសពីចុងឆ្នាំនេះទេ។ ក្រុមគ្រប់គ្រងបាននិយាយថា ការផ្លាស់ប្តូរនេះជួយធានាបាននូវការប្រើប្រាស់ដើមទុនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ស្របតាមស្ថានភាពហិរញ្ញវត្ថុ និងតម្រូវការដើមទុន។
នៅក្នុងខែសីហាផងដែរ ក្រុមហ៊ុន Deo Ca បានផ្តល់ភាគហ៊ុនដល់ភាគទុនិកដែលមានស្រាប់ ដើម្បីរៃអង្គាសប្រាក់បានជាង ៨២៣ ពាន់លានដុង។ នាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ ក្រុមហ៊ុន HHV មានគម្រោងផ្តល់ជូនភាគហ៊ុនឯកជនដែលមានតម្លៃជាង ៧៤០ ពាន់លានដុង ដើម្បីវិនិយោគលើគម្រោងនានា និងបន្ថែមដើមទុនសម្រាប់ប្រតិបត្តិការអាជីវកម្មរបស់ខ្លួននៅឆ្នាំ ២០២៤។
ថ្មីៗនេះ CII ក៏បានអនុវត្តផែនការមួយយ៉ាងសកម្មក្នុងការចេញមូលបត្របំណុលដែលអាចប្តូរបានចំនួន 7,000 ពាន់លានដុងដល់ភាគទុនិក ដើម្បីប្តូរបំណុលទៅជាភាគហ៊ុន។ ក្រុមគ្រប់គ្រងបានបញ្ជាក់ថា ផែនការនេះនឹងជួយកាត់បន្ថយសម្ពាធហិរញ្ញវត្ថុយ៉ាងសំខាន់លើ CII បន្ទាប់ពីរយៈពេលយូរនៃការប្រើប្រាស់សមាមាត្របំណុលខ្ពស់ដើម្បីវិនិយោគលើគម្រោង BOT។
អាជីវកម្មសំណង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគឺជាអ្នកទទួលផលចម្បងពីរលកនៃការចំណាយវិនិយោគសាធារណៈ។ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ បានរាយការណ៍ថា វឌ្ឍនភាពនៃការចំណាយចាប់ពីដើមឆ្នាំដល់ថ្ងៃទី 31 ខែតុលា បានឈានដល់ជាង 430.600 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 52% នៃផែនការប្រចាំឆ្នាំ។ បច្ចុប្បន្ននេះ រដ្ឋាភិបាលកំពុងជំរុញឱ្យក្រសួង ស្ថាប័នកណ្តាល និងមូលដ្ឋាននានាពន្លឿនការចំណាយ។
VNDirect រំពឹងថា នៅក្នុងត្រីមាសទីបួន ការវិនិយោគសាធារណៈនឹងត្រូវបានជំរុញបន្ថែមទៀត ដើម្បីបញ្ចប់យ៉ាងហោចណាស់ 95% នៃផែនការចែកចាយដើមទុនដែលបានកំណត់ដោយ រដ្ឋសភា សម្រាប់ឆ្នាំ 2023 ដែលមានតម្លៃជិត 712,000 ពាន់លានដុង។
តាត ដាត
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព










