ការលក់រថយន្តអគ្គិសនីទូទាំងពិភពលោកបានកើនឡើង ៣១% ក្នុងឆ្នាំ ២០២៣។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

យោងតាមក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវទីផ្សារ Rho Motion បានឱ្យដឹងថា ការលក់រថយន្តអគ្គិសនី និងរថយន្តកូនកាត់សរុបទូទាំងពិភពលោកមានចំនួនសរុប ១៣,៦ លានគ្រឿងកាលពីឆ្នាំមុន កើនឡើង ៣១% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ ២០២២។

ក្នុងចំណោមនោះ រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធមានចំនួន 9.5 លានគ្រឿង និងរថយន្តកូនកាត់មានចំនួន 4.1 លានគ្រឿង។ Rho Motion បានរាយការណ៍ថា ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 តែមួយបានបង្កើតកំណត់ត្រាសម្រាប់ខែលក់រថយន្តអគ្គិសនីខ្ពស់បំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ ដោយលក់បាន 1.5 លានគ្រឿង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ល្បឿននៃកំណើននៃការលក់រថយន្តអគ្គិសនីទូទាំងពិភពលោកក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំកន្លងមកនេះបានថយចុះបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកំណើន 60% ដែលបានឃើញនៅឆ្នាំ 2022។ លោក Charles Lester ប្រធានទិន្នន័យនៅ Rho Motion និយាយថា នេះអាចយល់បាន។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា "អ្នកមិនអាចរំពឹងថានឹងកើនឡើងទ្វេដងជារៀងរាល់ឆ្នាំនោះទេ"។

ការលក់រថយន្តអគ្គិសនីទាំងអស់បានកើនឡើង 50% នៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដា និង 27% និង 15% រៀងៗខ្លួននៅអឺរ៉ុប និងចិនក្នុងឆ្នាំ 2023។ ក្រុមហ៊ុន Tesla នាំមុខគេក្នុងការលក់នៅក្នុងផ្នែកនេះជាមួយនឹងចំនួន 1.8 លានគ្រឿង កើនឡើងជិត 38% ពីឆ្នាំ 2022។

អតិថិជនមើលរថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងបន្ទប់តាំងបង្ហាញរថយន្ត BYD ក្នុងទីក្រុងសៀងហៃ។ រូបថត៖ Reuters។ — អតិថិជនមើលរថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងបន្ទប់តាំងបង្ហាញរថយន្ត BYD ក្នុងទីក្រុងសៀងហៃ។ រូបថត៖ *Reuters។*

BYD ដែលឈរនៅលំដាប់ទីពីរ ដោយមានរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធចំនួន 1.62 លានគ្រឿងត្រូវបានលក់ចេញ។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនយក្សផលិតរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិនក៏បានលក់រថយន្តកូនកាត់ចំនួន 1.4 លានគ្រឿងផងដែរ។ ថ្មីៗនេះ ពួកគេបានជ្រើសរើសប្រទេសហុងគ្រីជាទីតាំងសម្រាប់រោងចក្រផលិតរថយន្តអគ្គិសនីដំបូងរបស់ពួកគេនៅអឺរ៉ុប។

ទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីសកលនៅឆ្នាំ ២០២៤ ត្រូវបានគេព្យាករថានឹងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើន។ បន្ទាប់ពីមានការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនមានការព្រួយបារម្ភថាការលក់រថយន្តអគ្គិសនីនៅអឺរ៉ុប និងកន្លែងផ្សេងទៀតអាចប្រឈមមុខនឹងតម្រូវការចុះខ្សោយ ខណៈដែលអតិថិជនពន្យារពេលការសម្រេចចិត្ត ដោយរង់ចាំម៉ូដែលល្អជាង តូចជាង និងថោកជាងដើម្បីបង្ហាញខ្លួនក្នុងរយៈពេលពីរទៅបីឆ្នាំខាងមុខ។

លើសពីនេះ លោក Charles Lester បានព្យាករណ៍ថា ការលក់រថយន្តអគ្គិសនីនៅអឺរ៉ុបអាចរងផលប៉ះពាល់ដោយការសម្រេចចិត្តភ្លាមៗរបស់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ក្នុងការកាត់បន្ថយការឧបត្ថម្ភធនរថយន្តអគ្គិសនី។ គណៈកម្មការអឺរ៉ុបបានបើកការស៊ើបអង្កេតលើក្រុមហ៊ុនចិន ដើម្បីកំណត់ថាតើពួកគេទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីប្រាក់ឧបត្ថម្ភដើម្បីចូលរួមក្នុងការកំណត់តម្លៃបែបកេងចំណេញឬអត់។

នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត រួមទាំងក្រុមហ៊ុន Ford និង GM បានកាត់បន្ថយ ឬពន្យារពេលផែនការសាងសង់រោងចក្រផលិតរថយន្តអគ្គិសនី។ លើសពីនេះ ម៉ូដែលមួយចំនួន រួមទាំងរថយន្ត Mustang Mach-E របស់ក្រុមហ៊ុន Ford និងរថយន្ត Model E របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla លែងមានសិទ្ធិទទួលបានឥណទានពន្ធចំនួន 7,500 ដុល្លារ ក្រោមច្បាប់កាត់បន្ថយអតិផរណាទៀតហើយ។ ការវិវត្តទាំងនេះអាចប៉ះពាល់ដល់ទាំងការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការនៅក្នុងទីផ្សារ។

ទីផ្សារវៀតណាមកំពុងស្របគ្នាបន្តិចម្តងៗជាមួយនឹងនិន្នាការសកលនៃការប្រើប្រាស់អគ្គិសនី។ នៅចុងសប្តាហ៍នេះ ចាប់ពីថ្ងៃទី១៣-១៤ ខែមករា នៅឧទ្យានយ៉េនសូ ទីក្រុងហាណូយ កាសែត VnExpress នឹងរៀបចំពិព័រណ៍យានយន្តអគ្គិសនីវៀតណាម ដែលមានរថយន្តអគ្គិសនី និងរថយន្តកូនកាត់ពីម៉ាករថយន្តជិតដប់ រួមជាមួយនឹងគ្រឿងបន្ថែមពីឧស្សាហកម្មនេះ។ លើសពីនេះ ការតាំងពិព័រណ៍នេះគឺជាព្រឹត្តិការណ៍សម្រាប់គ្រួសារ ដែលមានការបោះតង់ ល្បែង ម្ហូបអាហារ និងសកម្មភាពកម្សាន្ត។

ចុះឈ្មោះនៅទីនេះ

Phiên An ( យោងតាម Reuters )

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព