អានសៀវភៅ៖ "ទូកក្ដោងឥណ្ឌូចិន" - ស្វែងយល់ពីមនុស្សបុរាណតាមរយៈជីវិតរបស់ទូកក្តោង

“ទូកក្តោងឥណ្ឌូចិន” ត្រូវបានណែនាំដោយគ្រឹះស្ថានបោះពុម្ព Tre អស់រយៈពេលជិត 10 ឆ្នាំមកហើយ ប៉ុន្តែជាការងារស្រាវជ្រាវលម្អិត និងពិសេស សៀវភៅនេះនៅតែផ្តល់នូវសម្ភារៈដ៏មានតម្លៃ និងការផ្ដល់យោបល់សម្រាប់អ្នកដែលចាប់អារម្មណ៍លើវប្បធម៌ និងការស្រាវជ្រាវ។

"Indochina Sailing Ships" (Voiliers d'Indochine) ដោយ JBPiétri ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការងារដ៏កម្រមួយលើប្រធានបទនេះ ចាប់តាំងពីការបោះពុម្ពលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 1943។ អ្នកបកប្រែសៀវភៅ "Indochina Sailing Ships" វៀតណាម (Tre Publishing House 2015) គឺជាវិស្វករសាងសង់កប៉ាល់របស់ទីក្រុង Do the Thai Ship និងសមាជិកនៃសមាគម វិទ្យាសាស្ត្រ ទីក្រុង មីង ហូជីញ។ សមាគមសាងសង់កប៉ាល់។

លោកក៏បានអត្ថាធិប្បាយថា៖ “ក្នុងចំណោមសៀវភៅស្រាវជ្រាវជនជាតិភាគតិច បុរាណវិទ្យា… អំពីប្រទេសវៀតណាម សៀវភៅទូកក្តោងឥណ្ឌូចិនមានមុខតំណែងពិសេសណាស់។ ប្រហែលជាវាជាការងារតែមួយគត់ដែលស្រាវជ្រាវយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់អំពីទូករបស់ប្រទេសយើង ដូច្នេះវាត្រូវបានដកស្រង់ដោយអ្នកស្រាវជ្រាវក្នុងស្រុក និងបរទេសភាគច្រើននៅពេលពិភាក្សាអំពីអរិយធម៌ស្រូវ ប្រពៃណីទន្លេ និងការនេសាទរបស់វៀតណាម”។

JBPiétri បានសរសេរការងារនេះក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 និងឆ្នាំ 1940 ជាភាសាបារាំងដ៏ចាស់ទុំ និងរ៉ូមែនទិក ដែលជាភាសាប្រើដោយអ្នកដើរសមុទ្រផ្ទាល់ដើម្បីប្រាប់រឿងជីវិតទូកនៅតំបន់ឥណ្ឌូចិន។

សៀវភៅនេះត្រូវបានបកប្រែជាភាសាអង់គ្លេសដោយអ្នកបកប្រែ Stephanie Dumont ក្នុងឆ្នាំ 2005 ។

សៀវភៅនេះចែកចេញជា ៦ ផ្នែកជាមូលដ្ឋាន។ បន្ថែមលើផ្នែកទីមួយអំពីលក្ខណៈនៃកប៉ាល់សំពៅនៅឥណ្ឌូចិន និងរឿងរ៉ាវនៃការសាងសង់កប៉ាល់នៅកូសាំងស៊ីន តំបន់នៃវៀតណាមកណ្តាល និងវៀតណាមខាងជើង រូបរាង និងអាយុកាលរបស់កប៉ាល់ត្រូវបានមើលយ៉ាងលម្អិតតាមតំបន់ ដូចជាប្រទេសកម្ពុជា កូសាំងស៊ីន វៀតណាមកណ្តាល វៀតណាមខាងជើង និងប្រទេសចិន។

ទូក និងវប្បធម៌

ក្នុងនាមជាប្រទេសមួយដែលមានឆ្នេរសមុទ្រប្រវែង 2,600 គីឡូម៉ែត្រ និងសន្ទស្សន៍កម្ពស់ទឹកសមុទ្រខ្ពស់គួរសមនៅក្នុងតំបន់ ទូកពិតជារឿងវប្បធម៌ដ៏ធំមួយ។ ក្នុងនោះ ការនេសាទគឺជាអាជីពបុរាណដែលសម្គាល់ជីវិតខាងសម្ភារៈ និងខាងវិញ្ញាណ និងការងារច្នៃប្រឌិតរបស់អ្នករស់នៅតាមឆ្នេរសមុទ្រ។ មិនមែននិយាយអំពីសមុទ្រ និងទូកក៏ជាភស្តុតាងប្រវត្តិសាស្ត្រដែលទាក់ទងនឹងការឡើងចុះនៃដីនេះដែរ។

ម្យ៉ាងវិញទៀត ការបង្កើត និងប្រើប្រាស់ទូក គឺជាការបង្ហាញយ៉ាងរស់រវើកនៃវប្បធម៌សមុទ្រក្នុងជីវិតចម្រុះនៃវប្បធម៌វៀតណាម តំបន់ និង ពិភពលោក ។

អ្នកអានអានដោយរីករាយ និងកោតសរសើរចំពោះរូបភាពដ៏រស់រវើករបស់អ្នកនិពន្ធ ដើម្បីទទួលស្គាល់លក្ខណៈទូទៅ និងពិសេសនៃជីវិតទូក។

នៅទីនោះ មានភាពឃោរឃៅនៃអាជីពអ្នកនេសាទសមុទ្រ ដែលគ្មានកន្លែងសម្រាប់ “អ្នកល្ងង់ និងទន់ខ្សោយ” ដែលមានប្រវត្តិទៅលេងសមុទ្រតាំងពីបុរាណកាល៖ “ជិះលើដើមឬស្សី អ្នកនេសាទ មកពីខេត្ត Ha Tinh មានតែក្រណាត់ទេសឯក ប្រញាប់ប្រញាល់ទៅសមុទ្រជាធម្មតាចម្ងាយពី ៦ ទៅ ១០ ម៉ាយក្នុងសមុទ្រឆ្ងាយៗ។ រហែក ប៉ុន្តែត្រៀមចេញនៅព្រឹកបន្ទាប់…”។

ហើយរឿងមួយទៀតអំពីភ្នែកលាបលើទូកដើម្បីជួយឲ្យទូកមើលទៅដូចត្រីធំនាំមុខនាវិក។

នៅពីក្រោយការច្នៃប្រឌិតនីមួយៗ ព័ត៌មានលម្អិតប្លែកៗនៃកប៉ាល់មួយមានសញ្ញាសម្គាល់នៃភាពច្នៃប្រឌិតខាងសម្ភារៈ និងមរតកវប្បធម៌នៃតំបន់ពាណិជ្ជកម្មដ៏អស្ចារ្យនៃឆ្នេរសមុទ្រឥណ្ឌូចិននេះ។

អ្នកអានដែលអានដោយរីករាយ និងកោតសរសើរចំពោះរូបភាពដ៏រស់រវើករបស់អ្នកនិពន្ធនឹងស្គាល់លក្ខណៈទូទៅ និងពិសេសនៃជីវិតទូក។ "ទូកវៀតណាមត្រូវបានសម្គាល់ដោយលក្ខណៈទូទៅ ដោយមានករណីលើកលែងតិចតួច គឺថាវាមិនមានឆ្អឹងកង។ បាតរបស់ពួកគេតែងតែមានតែមួយដុំ រាងសំប៉ែត ឬកោងខ្លាំង។ ករណីលើកលែងរួមមានទូកសាលារៀននៅ Hoi An និងទូកមាត់ទន្លេនៅឈូងសមុទ្រថៃ...

ឬ "នៅលើទូកក្ដោងរបស់វៀតណាមភាគច្រើន កប៉ាល់តែងតែមាន 3 បំណែក៖ ក្ដោងក្ដោង ក្ដោងកណ្តាល និងសំពៅចុង"។ ហើយ "ការរៀបចំក្ដោងបុរាណបំផុតនៅពេលរត់ជាមួយនឹងខ្យល់ ក្ដោងត្រូវបានលាតសន្ធឹងដូចជា "ស្លាបព្រាង" ឬត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា "ស្លាបទេពអប្សរ" ។

JBPiétri ក៏នាំអ្នកអានទៅជិះទូកដែលទាក់ទងនឹងមុខរបរផ្សេងៗដូចជា ទូកទម្ងន់១២០តោន បណ្តោយ៣០ម ទទឹង៦ម ភ្ជាប់ជាមួយកំពង់ផែនេសាទដែលមានអាជីពធ្វើទឹកត្រីដ៏ល្បីល្បាញ ទូកទឹកឃ្លោក Mui Ne ដែលឥឡូវនេះ (នៅពេលអ្នកនិពន្ធសរសេរការងារនេះ) បានបាត់ខ្លួន។

តម្លៃស្រាវជ្រាវ ឯកសារយោង

លោក John H. Doney ស្ថាបនិកមូលនិធិទូកឈើវៀតណាម នៅពេលគាត់នៅមានជីវិត ក្នុងការណែនាំជាភាសាអង់គ្លេសនៃការងារនេះបានសម្តែងថា៖ “អ្នកដែលចាប់អារម្មណ៍លើការសាងសង់ទូកឈើ ទូកក្ដោង និងបច្ចេកវិទ្យាសាងសង់ទូកឈើបែបបុរាណនឹងរកឃើញសៀវភៅនេះជាកំណប់មួយ ព្រោះ JBPiétri ចាប់អារម្មណ៍លើគ្រប់លម្អិត។ គាត់អាចសង្កេត និងពិពណ៌នាអំពីវិធីសាងសង់ទូក ochina និងព័ត៌មានលម្អិតរាប់មិនអស់។ ឧបករណ៍ជំនួយនេះគឺជាឯកសារដ៏មានតម្លៃដែលបង្ហាញពីភាពប៉ិនប្រសប់ និងភាពច្នៃប្រឌិតរបស់ប្រជាជនវៀតណាម រួមជាមួយនឹងរូបគំនូរដ៏ល្អឥតខ្ចោះដោយអ្នកនិពន្ធផ្ទាល់។

ផ្នែកដ៏សំខាន់ដែលមិនអាចប្រកែកបាននៃគម្រោង "ទូកក្ដោងឥណ្ឌូចិន" ក៏ជាសារមន្ទីរនៃរូបភាពលម្អិតនៃបច្ចេកទេស និងការច្នៃប្រឌិតរបស់ទូកនៅក្នុងតំបន់នេះ។

ជាការពិត ស្នាដៃរបស់ JBPiétri បានព្យាយាមរក្សាភាសា បរិយាកាសនៃជីវិតតាមមាត់សមុទ្រ ដែលដូចដែលគាត់បានសម្តែងថា៖ "...យើងជ្រើសរើសប្រើពាក្យចាស់ អ្នកខ្លះភ្លេច អ្នកខ្លះចូលចិត្ត ប៉ុន្តែសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត គឺជាភាសាដែលបង្ហាញពីក្តីស្រមៃ ការស្រមើស្រមៃ និងក្លិននៃទូកស្រោបជ័រ ជាភាសាដែលធ្វើអោយអារម្មណ៍នឹករលឹកក្នុងចិត្តអ្នកសមុទ្រគ្រប់រូប"។

ក្រៅពីនេះ ផ្នែកសំខាន់ដែលមិនអាចប្រកែកបាននោះគឺគម្រោង "ទូកក្ដោងឥណ្ឌូចិន" ក៏ជាសារមន្ទីរនៃរូបភាពលម្អិតនៃបច្ចេកទេស និងគំនិតច្នៃប្រឌិតរបស់ទូកនៅក្នុងតំបន់នេះ។

អ្នកនិពន្ធបានប្រើខ្មៅដៃ និងពណ៌ដើម្បីបង្កើតឡើងវិញនូវព័ត៌មានលម្អិតនៃទូក រួមជាមួយនឹងការវិភាគវារីអគ្គិសនី ដោយប្រៀបធៀបវាជាមួយនឹងទូកពីកន្លែងផ្សេងទៀតក្នុងពិភពលោក។ រូបភាពទូកអោនក្នុងរឿង«សង់ទូកនៅទិសខាងជើង» តែមួយគត់បានផ្ដល់ជូនអ្នកអាននិងអ្នកស្រាវជ្រាវនូវរូបភាពដ៏មានតម្លៃ។ ទូកនេសាទ Dong Hoi ដែលមានចុងចង្អុល ទូកដំបូលឬស្សីរាងមូល Quang Binh ទូកដំបូលឬស្សី Nam Dinh ទូកនេសាទ Phu Quoc… សុទ្ធតែមានលក្ខណៈពិសេស និងព័ត៌មានលម្អិតស្រដៀងគ្នា និងខុសគ្នា។ ពិភពទូកក្ដោងចម្រុះពណ៌ជាងយើងដឹង អាចក្លាយជាឯកសារយោងដ៏មានតម្លៃសម្រាប់វិស័យច្នៃប្រឌិតផ្សេងទៀត ដូចជាភាពយន្ត សិល្បៈវិចិត្រ…

ដូចគ្នានេះដែរ ផ្នែក "Nautical Terminology" នៅចុងបញ្ចប់នៃសៀវភៅនេះ ក៏ជាការខិតខំប្រឹងប្រែងផ្នែកវិទ្យាសាស្ត្រដ៏គួរឱ្យសរសើររបស់អ្នកនិពន្ធផងដែរ។ ហើយទោះបីជាទស្សនៈ និងយោបល់អាចនៅតែត្រូវការការស្រាវជ្រាវបន្ថែមក៏ដោយ ក៏ស្មារតីនៃការស្រាវជ្រាវយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ និងការគោរពចំពោះជីវិតវប្បធម៌នៃសមុទ្រនៅវៀតណាម ក៏ដូចជាតំបន់នៅតែទាក់ទាញអ្នកអាន និងអ្នកស្រាវជ្រាវ។

នេះបើតាមគេហទំព័រ nhandan.vn

ប្រភព