ថាមពលពេញលេញដើម្បីនាំយកផ្លូវផ្តេកទៅបន្ទាត់បញ្ចប់

ទីក្រុង Hau Giang, An Giang, Soc Trang និងទីក្រុង Can Tho កំពុងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាទាក់ទងនឹងដីធ្លី និងសម្ភារៈ ដោយបានប្តេជ្ញាបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនផ្តេកនៅឆ្នាំ 2026 បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមសម្រាប់តំបន់ទាំងមូល។

Báo Hậu Giang•27/03/2025

កម្លាំងពេញដើម្បីនាំយកផ្លូវផ្តេកទៅបន្ទាត់បញ្ចប់.mp3

ទីក្រុង Hau Giang, An Giang, Soc Trang និងទីក្រុង Can Tho កំពុងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាទាក់ទងនឹងដីធ្លី និងសម្ភារៈ ដោយប្តេជ្ញាបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនផ្តេកនៅឆ្នាំ 2026 បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម សម្រាប់តំបន់ទាំងមូល។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានស្នើដល់តំបន់ដែលមានបញ្ហាដីធ្លីដែលនៅសេសសល់ ត្រូវដោះស្រាយឱ្យបានឆាប់ត្រឹមខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ដំណាក់កាលទី 1 មានប្រវែងជាង 188 គីឡូម៉ែត្រ មានមាត្រដ្ឋាន 4 ផ្លូវ ទុនវិនិយោគសរុបជាង 44.690 ពាន់លានដុង បែងចែកជា 4 គម្រោងសមាសភាគ។ ក្នុងនោះគម្រោងផ្នែកទី១ ឆ្លងកាត់ខេត្ត An Giang មានប្រវែង 57km; គម្រោងសមាសភាគទី 2 ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Can Tho មានប្រវែង 37.4 គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោងសមាសភាគទី 3 ឆ្លងកាត់ខេត្ត Hau Giang មានប្រវែង 36.7 គីឡូម៉ែត្រ និងគម្រោងសមាសភាគទី 4 ឆ្លងកាត់ខេត្ត Soc Trang មានប្រវែងប្រហែល 58.4 គីឡូម៉ែត្រ។ វឌ្ឍនភាពជាមូលដ្ឋានគឺដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវទាំងមូលនៅឆ្នាំ 2026 ហើយបញ្ចប់ហើយដាក់គម្រោងទាំងមូលឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2027 ។

បើតាមក្រសួងសំណង់ ការបោសសម្អាតទីតាំងគម្រោងសម្រេចបាន ៩៩%។ នៅមានទីតាំងឈប់សម្រាកមួយនៅទីក្រុង Can Tho គ្រួសារចំនួនពីរក្នុងខេត្ត Soc Trang មិនទាន់បានប្រគល់ទីតាំងនៅឡើយ។ និងទីតាំងបង្គោលភ្លើងវ៉ុលខ្ពស់ចំនួន ១៥ កំពុងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីតាំង។

ទាក់ទងនឹងវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ គិតត្រឹមថ្ងៃទី ១៥ ខែមីនា លទ្ធផលនៃគម្រោងធាតុផ្សំទី១ និងទី៣ សម្រេចបាន ៤៦% និង ៣៥% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យារៀងៗខ្លួន ដោយជាមូលដ្ឋានបំពេញតម្រូវការទិន្នផល។ ទន្ទឹមនឹងនេះ គម្រោងសមាសភាគទី 2 សម្រេចបានត្រឹមតែ 25% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា 15% នៅពីក្រោយកាលវិភាគ និងគម្រោងសមាសភាគទី 4 ឈានដល់ 25% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា 8% នៅពីក្រោយកាលវិភាគ។

ទាក់ទិននឹងតម្រូវការខ្សាច់ក្រាលផ្លូវ បច្ចុប្បន្ន គម្រោងផ្នែកទី១ បាននាំខ្សាច់ចូលការដ្ឋានប្រមាណ ៣,៤/៩,៣លានម៣។ ធាតុផ្សំគម្រោងទី 2 បាននាំយកទៅការដ្ឋានសំណង់ 1.2/7 លាន m3 ។ ធាតុផ្សំគម្រោងទី 3 បាននាំយកទៅការដ្ឋានសំណង់ 1/6 លាន m3 ។ សមាសភាគគម្រោងទី 4 តែមួយគត់បច្ចុប្បន្នមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការធ្វើអាជីវកម្ម 6.6 លាន m3 ពីអណ្តូងរ៉ែខ្សាច់ទន្លេក្នុងខេត្ត Soc Trang ប៉ុន្តែដោយសារតែសមត្ថភាពធ្វើអាជីវកម្មមិនគ្រប់គ្រាន់វាត្រូវបានគេរំពឹងថានៅខែមិថុនាឆ្នាំ 2025 នៅសល់តែប្រហែល 3.3 លាន m3 ប៉ុណ្ណោះនៃខេត្ត Soc Trang គ្រោងនឹងប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រ។ លោក Lam Van Man លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Soc Trang បានស្នើឱ្យពិចារណាអនុញ្ញាតឱ្យមានការប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រយ៉ាងទូលំទូលាយនៅតំបន់ទឹកប្រៃ តំបន់ដែលគ្មានផលិតកម្មកសិកម្មដូចជា៖ តំបន់ទីក្រុង តំបន់លំនៅឋាន ដែលមិនចាំបាច់សាកល្បងពង្រីក និងប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រលាងអំបិលនៅតំបន់ផ្សេងទៀត ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាកប្រភពសម្ភារៈនៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។

លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Soc Trang បានស្នើឱ្យក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថានពិចារណាជាមុននូវការប្រគល់តំបន់សមុទ្រនៃអនុតំបន់ B1.4 សម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្មក្នុងតំបន់ ដើម្បីបម្រើដល់គម្រោង។ ក្រសួងសំណង់បន្តផ្តល់ការគាំទ្រប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ និងសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីគ្រប់គ្រងគុណភាព និងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងទាំងមូលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ខេត្ត Soc Trang ប្ដេជ្ញាអនុវត្ត និងបែងចែករាជធានីទាំងអស់ដែលបែងចែកដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងឆ្នាំ ២០២៥។ ទាក់ទងនឹងវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង មូលដ្ឋានធានាបាននូវការអនុលោមតាមពេលវេលាដែលមានចែងក្នុងដំណោះស្រាយលេខ ៩១/NQ-CP ចុះថ្ងៃទី ២៥ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២២ របស់រដ្ឋាភិបាល។

លោក Ho Van Mung សមាជិកជំនួសនៃគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស លេខារងគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត An Giang បានឲ្យដឹងថា គម្រោងសមាសភាគទី១ នៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang មកដល់ពេលនេះសម្រេចបាន ៤៦,៧៣% លើសពីវឌ្ឍនភាពដែលបានគ្រោងទុកប្រមាណ ០,២៩%។ ការវិវឌ្ឍរបស់គម្រោងរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នគឺ 276.2/3.449 ពាន់លានដុង ឈានដល់អត្រា 8%។

យោងតាមលោក Ho Van Mung ខេត្ត An Giang បានប្រគល់ការដ្ឋាន 100% ដោយផ្តោតលើដំណោះស្រាយផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់ និងថ្មសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននេះ។ ខេត្តតម្រូវឱ្យអ្នកម៉ៅការអនុវត្តសំណង់ក្នុង«៣វេន៤ក្រុម» ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តចុះពិនិត្យ និងជំរុញអ្នកម៉ៅការឱ្យបានទៀងទាត់ ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវដកយ៉ាងសកម្មនូវឧបសគ្គទាក់ទងនឹងប្រភពខ្សាច់ ធានាការផ្គត់ផ្គង់ផ្ទាល់សម្រាប់គម្រោង។ ខេត្តខិតខំបញ្ចប់គម្រោងផ្នែកទី១ នៅឆ្នាំ២០២៥ តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។ ដោយឡែកចំពោះភាពលំបាកក្នុងទុនបំរុងខ្សាច់ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត An Giang បានចេញឯកសារតម្រង់ទិសលុបបំបាត់ឧបសគ្គ បង្កើនសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ច ៥% នៃការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈ រួមជាមួយនឹងដំណោះស្រាយសំណង់ ដើម្បីពន្លឿន និងធានាវឌ្ឍនភាព។

នៅទីក្រុង Hau Giang លោក Tran Van Huyen អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត និងជាប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានមានប្រសាសន៍ថា ខេត្តបានអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងការសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពសំណង់ និងអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។ ខេត្តមានដំណោះស្រាយពីរដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់។ ទីមួយ ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តធ្វើការជាមួយ An Giang និង Ben Tre ដើម្បីគាំទ្រប្រភពខ្សាច់។ ចំពោះកញ្ចប់លេខ ១ របស់ខេត្ត Hau Giang នៅសល់ដីខ្សាច់ប្រមាណ ៤០ ម៉ឺនម៉ែត្រគូប ខេត្តនឹងបន្តធ្វើការជាមួយខេត្ត An Giang សម្រាប់ជំនួយ។ ទី២ ទាក់ទងនឹងប្រភពខ្សាច់សម្រាប់កញ្ចប់ទី២ ខេត្តបានសហការជាមួយខេត្តបេនត្រេ។ បច្ចុប្បន្ននេះ Ben Tre បានធ្វើការស្ទង់មតិ ហើយនឹងបន្តគាំទ្រ Hau Giang ឱ្យមានសម្ភារៈខ្សាច់សម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវហាយវេ។

លោក Tran Van Huyen ក៏បានបន្ថែមថា ខេត្តបានធ្វើការជាមួយខេត្ត An Giang និង Dong Nai ដើម្បីធានាប្រភពវត្ថុធាតុដើមពីថ្ម។ ទាក់ទិននឹងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងឆ្លងកាត់ខេត្តនេះ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ខេត្តកំពុងអនុវត្តទៅតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។ ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តចុះពិនិត្យ ជំរុញ និងជំរុញកម្លាំងសំណង់ជាប្រចាំនៅការដ្ឋានសំណង់។ លើសពីនេះ រយៈពេលនៃការធ្វើត្រាប់តាមកំពូលរយៈពេលខ្លីត្រូវបានចាប់ផ្តើម ដើម្បីជំរុញ និងលើកទឹកចិត្តដល់កម្មករ និងវិស្វករដែលសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿននេះ។

នាពេលខាងមុខ ខេត្តនឹងបន្តសហការជាមួយអ្នកម៉ៅការចុះពិនិត្យ និងជំរុញឱ្យបំពេញការងារដែលបានចាត់តាំងឱ្យបានល្អ នៅថ្ងៃទី១៣ ខែមីនា កងពលលេខ១២ បានរៀបចំពិធីបើកយុទ្ធនាការត្រាក់ទ័រខ្ពស់ ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព អនុវត្តតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ពេលវេលាលឿនបំផុតគឺប្រហែលខែតុលា ដើម្បីមានពេលផ្ទុក។ លោក Tran Van Huyen បានសង្កត់ធ្ងន់។

អ្នកម៉ៅការកំពុងធ្វើការនៅក្នុង "3 វេន" ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនដីសណ្ដមេគង្គមុនកាលវិភាគ។

តំណាងអ្នកម៉ៅការដែលកំពុងសាងសង់គម្រោងនេះបាននិយាយថា ការលំបាកមួយចំនួនដូចជាការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈ ជាពិសេសខ្សាច់ និងថ្ម មិនទាន់បានតាមកាលវិភាគសាងសង់នៅឡើយ។ លើសពីនេះ លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនអំណោយផល និងដីខ្សោយបានប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់គម្រោង។ ទោះបីជាមានការលំបាកជាច្រើនក៏ដោយ អង្គភាពសាងសង់ អ្នកវិនិយោគ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាននៅតែប្តេជ្ញាអនុវត្តដំណោះស្រាយជាច្រើន ប្រមូលផ្តុំធនធានមនុស្ស និងសម្ភារៈជាអតិបរមា ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការនេះ ធានាឱ្យគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់តាមផែនការ។

ក្នុងជំនួបជាមួយក្រសួងពាក់ព័ន្ធនាពេលថ្មីៗនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានស្នើសុំអ្នកវិនិយោគ និងអង្គភាពសាងសង់ ពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់អ័ក្សដីសណ្តទន្លេមេគង្គក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2026។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងនេះឆាប់នឹងនាំមកនូវប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងកាត់បន្ថយការចំណាយ។ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានស្នើដល់គណៈកម្មាធិការបក្ស និងអាជ្ញាធរគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ លេខាធិការ និងប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក្រុង ក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គជាទូទៅ និងតំបន់ទាំងបួនដែលផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ ជាពិសេសត្រូវចូលរួមឱ្យបានខ្លាំងក្លា កាន់តែសកម្ម កាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព និងប្រកបដោយស្មារតីទទួលខុសត្រូវខ្ពស់ក្នុងការងារត្រួតពិនិត្យ អធិការកិច្ច ជំរុញ និងលើកទឹកចឹត្តក្នុងពេលវេលាតែមួយ។ ជាមួយគ្នាទៅវិញទៅមក។

ទាក់ទងនឹងសម្ភារៈសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានស្នើឱ្យថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត ក្រុង សម្របសម្រួលជាមួយអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការចុះទៅមូលដ្ឋានដែលមានសម្ភារសម្រាប់ធ្វើការ និងដោះស្រាយការលំបាក ខ្សាច់ ថ្ម ជាដើម លោកបានស្នើឱ្យមូលដ្ឋានមានបញ្ហាដីធ្លីនៅសេសសល់ឆាប់ដោះស្រាយបញ្ហាក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានប្រគល់ឱ្យក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន និងក្រសួងសំណង់ ដោះស្រាយបញ្ហាផ្លូវនេះឱ្យបានឆាប់រហ័ស។ ជាមួយគ្នានេះ លោកបានស្នើឱ្យអ្នកម៉ៅការយកចិត្តទុកដាក់លើការសាងសង់ក្នុង “៣វេន” “សម្រាក និងបុណ្យតេត” “ការងារមិនគ្រប់គ្រាន់ពេលថ្ងៃ ឆ្លៀតពេលធ្វើការពេលយប់” និងខិតខំបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងអ័ក្សដីសណ្ដមេគង្គឲ្យបានមុនកាលកំណត់។

សុបិន្តសរុប

ប្រភព៖ https://baohaugiang.com.vn/xay-dung-do-thi/doc-toan-luc-dua-cao-toc-truc-ngang-ve-dich-140481.html