ការច្នៃប្រឌិត ការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពនៃការឃោសនា

អាស្រ័យហេតុនេះ ក្នុងឱកាសបុណ្យភ្ជុំបិណ្ឌ និងបុណ្យភ្ជុំបិណ្ឌ ភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន និងវិទ្យុបានរាយការណ៍ភ្លាមៗ អំពីស្ថានភាពសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ដោយផ្តោតលើការផ្សព្វផ្សាយ និងផ្សព្វផ្សាយច្បាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងរិះគន់ការបំពានជាទូទៅដូចជា៖ ល្មើសការប្រមូលផ្តុំជាតិស្រវឹង ដឹកមនុស្សលើសកំណត់ មិនពាក់មួកសុវត្ថិភាព ពេលចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍តាមម៉ូតូ ម៉ូតូ... ក្នុងខែដើមឆ្នាំ២០២៣ កម្លាំងសមត្ថកិច្ចចុះទៅសម្របសម្រួល និង អនុវត្តច្បាប់នៅមូលដ្ឋាន។ ជាមួយគ្នានេះ បានក្រើនរំលឹកដល់ប្រជាពលរដ្ឋចំនួន ១.៤០២ គ្រួសារ ដែលប្រកបអាជីវកម្ម និងរំលោភបំពានលើផ្លូវថ្នល់ និងចិញ្ចើមផ្លូវ។ រួមបញ្ចូលគ្នានូវការដោះស្រាយ និងការឃោសនាក្នុងវិស័យចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងផ្លូវទឹកសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋជាង ១.៣១១ នាក់។ ផ្សព្វផ្សាយដោយផ្ទាល់ដល់ម្ចាស់ចំណតអ្នកដំណើរចំនួន ១១៨ គ្រឿង យានជំនិះផ្លូវទឹកចំនួន ៤១៥ គ្រឿង និងមនុស្សចំនួន ១.៦០៣ នាក់ ដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវទឹក។

ការផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មាន ផ្សព្វផ្សាយ និងអប់រំស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងសាលារៀន រហូតមកដល់ពេលនេះ សាលាមត្តេយ្យ មត្តេយ្យសិក្សា និងសាលាទូទៅក្នុងខេត្ត ១០០% បានបញ្ចូលការអប់រំសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងការបង្រៀនដល់សិស្សានុសិស្ស និងបន្តបញ្ចូលការអប់រំសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ទៅក្នុងមុខវិជ្ជាអប់រំសិស្ស។ សាលាគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងសិស្សទៅសាលារៀនដោយម៉ូតូ ម៉ូតូ ឬរថយន្តទឹក។

នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ (ស្នងការដ្ឋាននគរបាលខេត្ត) ផ្សព្វផ្សាយអំពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធនៅវិទ្យាល័យជនជាតិភាគតិច Huu Nhem ស្រុក Thoi Binh។

ចាប់ពីដើមឆ្នាំសិក្សាមក សិស្សានុសិស្ស និងសិក្ខាកាមទាំងអស់ សរសេរការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការអនុវត្តតាមច្បាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍យ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់។ ឪពុកម្តាយដឹកជញ្ជូនកូនក៏ដឹងពីសីលធម៌ចរាចរណ៍ដែរ។ សាលារៀនជាច្រើនបានផ្តួចផ្តើមគំនិតដើម្បីគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងសិក្សា កាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងភាពមិនប្រក្រតីនៅមុខខ្លោងទ្វារសាលា។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយយោងទៅតាមការវាយតម្លៃនៃវិស័យមុខងារនៅតែមានដែនកំណត់ជាក់លាក់នៅក្នុងការងារនេះ។ ការផ្សព្វផ្សាយច្បាប់ និងការណែនាំសម្រាប់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ថ្មី ត្រូវបានអនុវត្តជាចម្បង ទៅតាមពេលវេលា និងទីកន្លែងផ្សេងៗគ្នា ដោយមិនផ្តោតលើក្រុមអ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ដែលមានហានិភ័យខ្ពស់នៃការរំលោភបំពាន (យុវជន ជនជាតិភាគតិច ប្រជាជនរស់នៅជនបទ តំបន់ដាច់ស្រយាល និងដាច់ស្រយាល...)។ ការងារផ្សព្វផ្សាយ និងអប់រំសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅក្នុងស្រុក និងក្រុងនៅតែមានលក្ខណៈទូទៅ ដោយគ្មានកម្មវិធី ផែនការ ឬទិសដៅជាក់លាក់ណាមួយឡើយ។ មូលដ្ឋានភាគច្រើនមិនចំណាយពេលវេលា និងថវិកាច្រើនលើការងារឃោសនានោះទេ ជាពិសេសមិនយកចិត្តទុកដាក់លើការឃោសនាតាមប្រព័ន្ធវិទ្យុឃុំ សង្កាត់។

ស្ថានភាពសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងត្រីមាសទី១ ឆ្នាំ២០២៣ ក្នុងខេត្តមានការប្រែប្រួលជាវិជ្ជមានជាច្រើន ដោយកាត់បន្ថយលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ទាំង៣។ Ca Mau ជាខេត្តដែលមានចំនួនអ្នកស្លាប់តិចបំផុតដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ក្នុងប្រទេស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមរយៈការវាយតម្លៃវាបង្ហាញថា ស្ថានភាពសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅក្នុងខេត្តរបស់យើងនៅតែមានភាពស្មុគស្មាញ។ ដើម្បីបន្តផ្សព្វផ្សាយលទ្ធផលដែលសម្រេចបាន ក៏ដូចជាបន្តកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ឱ្យនៅកម្រិតទាបបំផុតនោះ លោក Huynh Quoc Viet ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ប្រធានគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត បានស្នើដល់គ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ និងគ្រប់វិស័យ ពង្រឹងការដោះស្រាយតាមតួនាទីភារកិច្ច ក៏ដូចជាស្ថានភាពជាក់ស្តែងរបស់មូលដ្ឋាន និងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតលើការងារឃោសនា។

តាមនោះត្រូវយកចិត្តទុកដាក់អប់រំអំពីសណ្តាប់ធ្នាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍; ផ្តោតលើទម្រង់នៃការឃោសនា និងការអប់រំស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ដែលសមរម្យសម្រាប់ក្រុមគោលដៅនីមួយៗ (ជាពិសេសសិស្ស) និងលក្ខណៈនៃតំបន់នីមួយៗ។ រួមបញ្ចូលរូបភាព ផលវិបាក និងគ្រោះថ្នាក់ដែលបណ្តាលមកពីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍; ផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗនូវទម្លាប់បំពាន និងប្រតិកម្មរបស់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ ទៅជាការអនុលោមតាមស្ម័គ្រចិត្ត បង្កើត និងអនុវត្តរបៀបរស់នៅ "វប្បធម៌ចរាចរណ៍" ដ៏ល្អ។

«បន្តបង្កើតខ្លឹមសារ និងទម្រង់នៃការឃោសនា ផ្សព្វផ្សាយ និងអប់រំច្បាប់ចរាចរណ៍ ឱ្យកាន់តែងាយស្រួលយល់ ងាយស្រូប និងសមស្រប ដើម្បីបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរដ៏រឹងមាំក្នុងការយល់ដឹង និងសកម្មភាពរបស់គ្រប់កម្រិត គ្រប់វិស័យ និងប្រជាពលរដ្ឋក្នុងការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ បុគ្គលម្នាក់ៗត្រូវយល់ដឹងពីការការពារខ្លួន និងទទួលខុសត្រូវការពារអ្នកដ៏ទៃ នៅពេលចូលរួមអនុវត្ត និងរក្សាបាននូវគំរូល្អក្នុងចរាចរណ៍។ ធានាបាននូវសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ អនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាទំនើបក្នុងការគ្រប់គ្រងព័ត៌មាន និងទំនាក់ទំនង ដើម្បីស្វែងរក និងព្យាករណ៍និន្នាការព័ត៌មានវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាន ផ្តល់ផលប្រយោជន៍ និងមិនអំណោយផលសម្រាប់ទិសដៅ និងប្រតិបត្តិការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក”។

វ៉ាន់ឌឹម

ប្រភពតំណ