តំបន់ដីសណ្តរមេគង្គត្រូវការផ្លូវបន្ថែមទៀត។

ផ្លូវល្បឿនលឿនថ្មីប្រវែង ៥៥០ គីឡូម៉ែត្រនេះ ត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាសញ្ញាវិជ្ជមានសម្រាប់តំបន់ដីសណ្តរមេគង្គ ប៉ុន្តែអ្នកជំនាញជឿជាក់ថា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតែមួយមុខមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ បើគ្មានកន្លែងផ្ទុកទំនិញត្រជាក់ កំពង់ផែដឹកជញ្ជូន និងអាជីវកម្មរឹងមាំគ្រប់គ្រាន់ទេ តំបន់កសិកម្មយុទ្ធសាស្ត្រនេះនឹងបន្តបាត់បង់តម្លៃបន្ថែមទៅតំបន់ផ្សេងទៀត។

ថ្ងៃនេះ (ថ្ងៃទី ២៨ ខែឧសភា) នៅទីក្រុង Can Tho សភាពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មវៀតណាម (VCCI) និងសាលាគោលនយោបាយសាធារណៈ និងការគ្រប់គ្រង Fulbright (FSPPM) បានប្រកាសជាផ្លូវការនូវរបាយការណ៍ សេដ្ឋកិច្ច ប្រចាំឆ្នាំ ២០២៥ នៃតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ដោយមានប្រធានបទសំខាន់គឺ "ការអភិវឌ្ឍអាជីវកម្ម - ​​កត្តាជំរុញដ៏សំខាន់សម្រាប់កំណើន"។ របាយការណ៍នេះបង្ហាញថា ការវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿនគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជួយតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គឱ្យអភិវឌ្ឍនោះទេ។

មានភាពផ្ទុយគ្នាជាច្រើននៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តរមេគង្គ។

ជារួម សេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គបានរក្សាបាននូវកំណើនស្ថិរភាពក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ នៅឆ្នាំ ២០២៥ ផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប (GDP) របស់តំបន់នេះត្រូវបានព្យាករថានឹងកើនឡើងប្រហែល ៧,២៤% ដែលរួមចំណែក ៨,៣៩% ដល់អត្រាកំណើនសរុប និងមានចំនួន ១២,២% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបជាតិ។ តំបន់នេះបន្តបញ្ជាក់ពីតួនាទីជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួនក្នុងការធានាសន្តិសុខស្បៀង និងរក្សាតម្លៃនាំចេញផលិតផលកសិកម្មសំខាន់ៗ ដោយរួមចំណែកជាង ៥០% នៃផលិតកម្មស្រូវ ៦៥% នៃជលផល ៧០% នៃផ្លែឈើ និងជាង ៩០% នៃការនាំចេញអង្កររបស់ប្រទេស។

លោក ហូ ស៊ីហ៊ុង ប្រធាន សហព័ន្ធពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មវៀតណាម បានថ្លែងសុន្ទរកថាស្វាគមន៍នៅក្នុងពិធីប្រកាសរបាយការណ៍សេដ្ឋកិច្ចប្រចាំឆ្នាំសម្រាប់តំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ឆ្នាំ២០២៥។ រូបថត៖ HX

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពីក្រោយតួលេខវិជ្ជមានទាំងនោះ គឺជាភាពផ្ទុយគ្នាយ៉ាងជ្រាលជ្រៅនៃការអភិវឌ្ឍ និងដែនកំណត់ដែលមានពីកំណើត ដែលកំពុងលេចចេញជារូបរាងបន្តិចម្តងៗ។

ចំណុច​កកស្ទះ​ដ៏​សំខាន់​បំផុត​នៅ​តំបន់​ដីសណ្ត​ទន្លេមេគង្គ គឺ​ការធ្លាក់ចុះ​យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ​នៃ​តួនាទី​របស់​វិស័យ​ពាណិជ្ជកម្ម​នៅលើ​ផែនទី​សេដ្ឋកិច្ច​ជាតិ។ ខណៈ​ដែល​នៅ​ឆ្នាំ 2000 តំបន់​ដីសណ្ត​ទន្លេមេគង្គ​មាន​ចំនួន​ប្រហែល 22% នៃ​ចំនួន​អាជីវកម្ម​សរុប​ទូទាំងប្រទេស ប៉ុន្តែ​នៅ​ឆ្នាំ 2024 ភាគរយ​នេះ​បាន​ធ្លាក់ចុះ​មក​ត្រឹម​ប្រហែល 7% ប៉ុណ្ណោះ។

តំបន់ទាំងមូលកំពុងប្រឈមមុខនឹងកង្វះខាតសហគ្រាសធុនមធ្យម។ សហគ្រាសឯកជនក្នុងស្រុក - ដែលគួរតែជាកម្លាំងកណ្តាល - ជាប់គាំងនៅក្នុងវិស័យមីក្រូ។ នៅឆ្នាំ 2024 ប្រសិនបើចាត់ថ្នាក់តាមទំហំកម្លាំងពលកម្ម សហគ្រាសខ្នាតតូចនឹងមាន 87.8% នៃចំនួនសហគ្រាសសរុបនៅក្នុងតំបន់ ខណៈដែលសហគ្រាសខ្នាតតូចនឹងមាន 9.5% សហគ្រាសធុនមធ្យម 1.8% និងសហគ្រាសធុនធំមានត្រឹមតែ 0.9% ប៉ុណ្ណោះ។

អ្វីដែលគួរឲ្យព្រួយបារម្ភជាងនេះទៅទៀត ភាគរយនៃសហគ្រាសខ្នាតតូចដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទៅជាទំហំតូចបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងពី 9.1% ក្នុងឆ្នាំ 2001-2002 មកត្រឹម 1.3% ក្នុងឆ្នាំ 2022-2023។ ផ្ទុយទៅវិញ ផ្នែកសហគ្រាសខ្នាតមធ្យមគឺជាផ្នែកដែលងាយរងគ្រោះបំផុត ដោយបន្តដកថយ និងរួមតូចជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងទំហំដើម្បីក្លាយជាអាជីវកម្មខ្នាតតូច។

លើសពីនេះ រចនាសម្ព័ន្ធកសិកម្មនៅតំបន់ដីសណ្តរមេគង្គបង្ហាញពីភាពផ្ទុយគ្នាយ៉ាងសំខាន់។ ទោះបីជា វិស័យកសិកម្ម ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ ដែលមានចំនួនជាង 30% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប (GDP) របស់តំបន់ក៏ដោយ ចំនួនអាជីវកម្មដែលដំណើរការក្នុងវិស័យកសិកម្មមានតិចជាង 5%។

ជាពិសេស ឧបសគ្គធ្ងន់ធ្ងរបំផុតដែលកំពុងធ្វើឱ្យខូចដល់ប្រាក់ចំណេញអាជីវកម្មដោយផ្ទាល់គឺហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារទន់ខ្សោយ និងទីផ្សារតំបន់ដែលបែកបាក់។ តំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គដឹកជញ្ជូនទំនិញនាំចេញប្រហែល 18 លានតោនជារៀងរាល់ឆ្នាំ ប៉ុន្តែថ្លៃដើមភស្តុភារមានចំនួន 20% - 25% នៃតម្លៃផលិតផល ពីព្រោះទំនិញរហូតដល់ 70% ត្រូវដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់កំពង់ផែនៅទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់អាគ្នេយ៍។

ទោះបីជាប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាមូលដ្ឋានរួមមានផ្លូវល្បឿនលឿនក៏ដោយ ក៏វាមិនទាន់ត្រូវបានធ្វើសមកាលកម្មជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសមូលដ្ឋាននៅឡើយទេ។ ជាពិសេស ផ្លូវពីទីក្រុងកឹនថូទៅកាន់កំពង់ផែកាតឡាយ ដែលមានប្រវែងត្រឹមតែ 165 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ត្រូវចំណាយពេលរហូតដល់ 5 ម៉ោងដើម្បីធ្វើដំណើរ។

តំបន់ដីសណ្តរមេគង្គត្រូវការច្រើនជាងផ្លូវល្បឿនលឿន។ នោះមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។

ដើម្បីបំបែកវង់ធ្លាក់ចុះដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ផ្នត់គំនិតអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គក្នុងរយៈពេលខាងមុខត្រូវការការផ្លាស់ប្តូរដ៏ទូលំទូលាយមួយ។ ជាបឋម និងសំខាន់បំផុត រដ្ឋាភិបាលកណ្តាលត្រូវទទួលស្គាល់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវថា តំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គមិនត្រឹមតែដើរតួនាទីសន្តិសុខស្បៀងអាហារសុទ្ធសាធប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងត្រូវតែជាក្បាលម៉ាស៊ីនដ៏មានឥទ្ធិពលនៃកំណើនជាមួយនឹងផលប៉ះពាល់ដ៏ខ្លាំងក្លារវាងវិស័យ និងអន្តរតំបន់ផងដែរ។

លោក Vu Thanh Tu Anh នាយកសាលាគោលនយោបាយសាធារណៈ និងគ្រប់គ្រង Fulbright បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿនតែមួយមុខមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជួយអភិវឌ្ឍតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គនោះទេ។ (រូបថត៖ HX)

លោក Vu Thanh Tu Anh នាយកសាលាគោលនយោបាយសាធារណៈ និងគ្រប់គ្រង Fulbright បានសង្កត់ធ្ងន់ថា វិបុលភាពនៃតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ នៅឆ្នាំ២០៣០ នឹងលែងត្រូវបានវាស់វែងដោយការព្យាយាមផលិតអង្ករ ត្រី ឬផ្លែឈើបានច្រើនតោនទៀតហើយ។ ផ្ទុយទៅវិញ វានឹងត្រូវបានកំណត់ដោយសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនក្នុងការផ្លាស់ប្តូរពីតំបន់ដែលផ្តោតតែលើការផ្គត់ផ្គង់វត្ថុធាតុដើមទៅជាប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីសេដ្ឋកិច្ចកសិកម្មប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត ដែលដំណើរការលើគោលការណ៍ "សុខដុមរមនាជាមួយធម្មជាតិ" និងការសម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។

នៅក្នុងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីនោះ ដំណោះស្រាយស្នូលគឺការបង្កើតសហគមន៍អាជីវកម្មមួយដែលមានសមត្ថភាពផ្លាស់ប្តូរធនធានក្នុងស្រុកទៅជាគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងប្រកបដោយចីរភាពតាមរយៈខ្សែសង្វាក់តម្លៃដែលរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងស៊ីជម្រៅរវាងកសិកម្ម ការកែច្នៃ ភស្តុភារកម្ម ហិរញ្ញវត្ថុ និងបច្ចេកវិទ្យានៅក្នុងទីផ្សារពិភពលោកបៃតង និងឌីជីថល។

ដើម្បីសម្រេចចក្ខុវិស័យនេះ ការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្រទាប់ទីពីរបន្ទាប់ពីផ្លូវល្បឿនលឿន គឺជាតម្រូវការជាមុនសម្រាប់ការរក្សាតម្លៃបន្ថែមសម្រាប់តំបន់។ លោក ទុយ អាញ បានមានប្រសាសន៍ថា “ដំណឹងល្អសម្រាប់តំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ គឺថាមានផ្លូវល្បឿនលឿនប្រហែល ៥៥០ គីឡូម៉ែត្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះគ្រាន់តែជាស្រទាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ។ យើងត្រូវតែមានស្រទាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបន្ទាប់ពីស្រទាប់មូលដ្ឋាននេះ ដើម្បីអាចប្រើប្រាស់ និងអភិវឌ្ឍសក្តានុពល ដោយបង្កើតឥទ្ធិពលពង្រីក”។

ប្រសិនបើដំណើរការដោយឡែកពីគ្នា ផ្លូវហាយវេថ្មីប្រវែង ៥៥០ គីឡូម៉ែត្រនេះនឹងជួយដឹកជញ្ជូនវត្ថុធាតុដើមចេញពីតំបន់បានលឿនជាងមុន។ ដូច្នេះ មូលដ្ឋាននានាត្រូវផ្តោតលើការធ្វើផែនការ និងទាក់ទាញការវិនិយោគលើប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពេញលេញបន្ទាប់ពីផ្លូវហាយវេ។ ជាពិសេស នេះរួមបញ្ចូលទាំងប្រព័ន្ធចែកចាយស្តុកទុកត្រជាក់ កំពង់ផែផ្លូវទឹកក្នុងស្រុក មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យគុណភាព មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មទីក្រុងជាដើម។

រួមជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ឧបករណ៍រដ្ឋបាលក៏ត្រូវផ្លាស់ប្តូរផ្នត់គំនិតរបស់ខ្លួនផងដែរ ដោយឆ្ពោះទៅរកការគាំទ្រដល់វិស័យឯកជន។ ថ្នាក់ដឹកនាំមូលដ្ឋានគួរតែបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់អាជីវកម្មនានាក្នុងដំណើរការ ដោយផ្តោតមិនមែនលើចំនួនអាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្មថ្មីនោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវវាស់ស្ទង់អត្រារស់រានមានជីវិតរបស់អាជីវកម្ម ប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែងរបស់ពួកគេ និងសមត្ថភាពរបស់ពួកគេក្នុងការពង្រីកខ្លួន ជាមួយនឹងការគាំទ្រដែលត្រូវគ្នាសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍរបស់ពួកគេ។

ប្រភព៖ https://danviet.vn/dong-bang-song-cuu-long-can-nhieu-hon-nhung-con-duong-d1430348.html