កម្លាំងចលករថ្មីៗកំពុងកំណត់រូបរាងអនាគតនៃរាជធានី។

ជំនួស​ឲ្យ​ការ​អភិវឌ្ឍ​តាម​គំរូ​ទីក្រុង «ប្រមូលផ្តុំ» នៅ​ក្នុង​ស្នូល​កណ្តាល​ដូច​មុន ទីក្រុង​ហាណូយ​កំពុង​រៀបចំ​រចនាសម្ព័ន្ធ​អភិវឌ្ឍន៍​របស់​ខ្លួន​ឡើង​វិញ​តាម​រចនាសម្ព័ន្ធ «ប៉ូល​កំណើន ៩ - មជ្ឈមណ្ឌល​សំខាន់ៗ ៩ - អ័ក្ស​ជំរុញ ៩»។

ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនូវលំហអភិវឌ្ឍន៍នៃរាជធានី

ផែនការនេះមានគោលបំណងកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៃការអភិវឌ្ឍនាពេលអនាគតរបស់ទីក្រុងសម្រាប់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍ខាងមុខ។ រូបថត៖ ផាំ ហ៊ុង

នេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការផ្លាស់ប្តូរយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងការគិតនៅពីក្រោយ ផែនការមេ រយៈពេល 100 ឆ្នាំសម្រាប់ទីក្រុងហាណូយ ដោយបើកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗ កាត់បន្ថយសម្ពាធលើទីក្រុងខាងក្នុង និងបង្កើតកម្លាំងជំរុញកំណើនថ្មីដោយផ្អែកលើគុណសម្បត្តិនៃតំបន់នីមួយៗ ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ភស្តុភារកម្ម ទីក្រុងអាកាសយានដ្ឋាន នវានុវត្តន៍ និង សេដ្ឋកិច្ច បៃតង។

យោងតាមទិសដៅផែនការចុងក្រោយនេះ ទីក្រុងហាណូយ នឹងអភិវឌ្ឍតាមគំរូទីក្រុងពហុប៉ូល ពហុមជ្ឈមណ្ឌល ជំនួសឱ្យគំរូដែលប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងស្នូលខាងក្នុង។ នៅក្នុងគំរូនេះ ទីក្រុងបង្កើតប៉ូលកំណើនចំនួនប្រាំបួន ដែលប៉ូលនីមួយៗមានតួនាទី មុខងារ និងកត្តាជំរុញការអភិវឌ្ឍរៀងៗខ្លួន ដោយបង្កើតបណ្តាញតំបន់ និងលំហអភិវឌ្ឍន៍ដែលមានតុល្យភាពជាងមុនសម្រាប់រដ្ឋធានីនាពេលអនាគត។

ទីមួយ ប៉ូលកណ្តាល - តំបន់ទីក្រុងប្រវត្តិសាស្ត្រ និងតំបន់ទីក្រុងដែលកំពុងពង្រីកខ្លួន (ច្រាំងខាងស្តាំនៃទន្លេក្រហម)៖ ប៉ូលវប្បធម៌ ប្រវត្តិសាស្ត្រ និង នយោបាយ (មជ្ឈមណ្ឌលនយោបាយ រដ្ឋបាល ហិរញ្ញវត្ថុ និងវប្បធម៌ស្នូលនៃរាជធានី ការអភិវឌ្ឍទីក្រុងកីឡា ការបង្កើតទន្លេញូវជាអ័ក្សបៃតងពហុបំណងជាយុទ្ធសាស្ត្រ៖ ការធ្វើសមាហរណកម្មប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីធម្មជាតិ ការគ្រប់គ្រងជលសាស្ត្រ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបៃតង ដើរតួនាទីជាច្រករបៀងទេសភាពឈានមុខគេ ដែលណែនាំលំហពីបរិវេណជុំវិញទៅស្នូលទីក្រុងកណ្តាល)។

ទីពីរ តំបន់ភាគខាងជើងបំផុត (ពីមុនគឺដុងអាញ - ម៉េលីញ - សុខសឺន)៖ មជ្ឈមណ្ឌលសមាហរណកម្មថាមវន្ត (ទីក្រុងសេវាកម្ម ពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ ហិរញ្ញវត្ថុ និងភស្តុភារកម្មដែលភ្ជាប់ទៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិណយបៃ តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី និងមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់)។

ផ្នែក​នៃ​ទន្លេ​ក្រហម​ដែល​ហូរ​កាត់​ទីក្រុង​ហាណូយ​ត្រូវ​បាន​រួម​បញ្ចូល​ក្នុង​ផែនការ​ផ្លូវ​ទេសភាព​ទន្លេ​ក្រហម។ (រូបថត៖ ផាម ហ៊ុង)

ទីបី តំបន់ខាងកើតបំផុត (ដែលពីមុនជាស្រុកយ៉ាឡាំ - ឡុងបៀន)៖ ជាច្រកទ្វារដ៏ស្វាហាប់ និងជាមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មពាណិជ្ជកម្ម (កំពុងអភិវឌ្ឍស្មុគស្មាញពាណិជ្ជកម្មទ្រង់ទ្រាយតំបន់ ឃ្លាំងកុងតឺន័រក្នុងស្រុក (ICDs) និងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្មទំនើបៗ ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងផ្លូវជាតិលេខ ៥ និងផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ - ហៃផុង ដែលភ្ជាប់រដ្ឋធានីជាមួយត្រីកោណសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត (ហៃផុង - ក្វាងនិញ)។

ទីបួន ចំណុចខាងត្បូងបំផុត (ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់អតីតតំបន់ភូស្វៀន - អ៊ឹងហ័រ)៖ មជ្ឈមណ្ឌលថាមវន្តឧស្សាហកម្ម និងភស្តុភារកម្ម (ទីក្រុងភស្តុភារកម្ម - ឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ការថែទាំសុខភាព សេវាកម្មអន្តរតំបន់ មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយដែលភ្ជាប់ទៅអាកាសយានដ្ឋានទីពីរនៅភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងហាណូយ ផ្លូវដែកល្បឿនលឿន កំពង់ផែទន្លេ)។

ទីប្រាំ ចំណុចខាងត្បូងបំផុត និងនិរតីបំផុត គឺតំបន់ទីក្រុងវ៉ាន់ឌីញ - ដាយងៀ៖ ជាតំបន់ទីក្រុងដែលមានទេសភាពអេកូឡូស៊ីនៅសងខាងទន្លេ និងជាទីតាំងបេតិកភណ្ឌ និងសាសនាដែលជាប់ទាក់ទងនឹងអាកាសយានដ្ឋានទីពីរនៅភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងហាណូយ។

ទីប្រាំមួយ ចំណុចនិរតីបំផុត (ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់អតីតតំបន់សួនម៉ៃ - ជួងមី)៖ តំបន់ទីក្រុងសម្រាប់ការអប់រំ ការបណ្តុះបណ្តាល និងការថែទាំសុខភាព រួមផ្សំជាមួយរមណីយដ្ឋានអេកូឡូស៊ី។

ទីប្រាំពីរ ចំណុចខាងលិចបំផុត (Hoa Lac): ជាទីក្រុងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា នវានុវត្តន៍ និងអប់រំ និងជាតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី។ ការផ្តោតសំខាន់គឺទៅលើឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ Hoa Lac និងសាកលវិទ្យាល័យជាតិហាណូយ។ វាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងអ័ក្សអភិវឌ្ឍន៍ដែលភ្ជាប់ខេត្តភាគខាងលិច (Phu Tho, Son La ជាដើម)។

ទីប្រាំបី តំបន់ភាគពាយ័ព្យបំផុត (តំបន់ទីក្រុង Son Tay - Ba Vi): ជាតំបន់ទីក្រុងប្រវត្តិសាស្ត្រ និងវប្បធម៌ ជាគោលដៅទេសចរណ៍រមណីយដ្ឋានដែលភ្ជាប់ជាមួយព្រៃឈើជាតិ ភ្នំ Tan - ទន្លេ Da និងមានមុខងារសន្តិសុខ និងការពារជាតិ។ ភ្ជាប់ជាមួយតំបន់ទីក្រុង Vinh Yen, Vinh Phuc និង Viet Tri - Phu Tho។

ទីប្រាំបួន តំបន់ដីសណ្តទន្លេក្រហម៖ នេះគឺជាមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍ និងជាតំបន់ទេសភាពពហុមុខងារតែមួយគត់។ វាជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់វប្បធម៌ ហិរញ្ញវត្ថុ សេវាកម្មពាណិជ្ជកម្ម ទេសចរណ៍ និងជាកម្លាំងចលករថ្មីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍរាជធានី។

យោងតាមទិសដៅផែនការចុងក្រោយនេះ មជ្ឈមណ្ឌលស្នូលនៅតែជាស្នូលនៃការរីកចម្រើនរបស់ទីក្រុងហាណូយ ដែលរួមបញ្ចូលទីក្រុងខាងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ និងលំហដែលបានពង្រីកនៅលើច្រាំងខាងស្តាំនៃទន្លេក្រហម។ នេះនឹងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលវប្បធម៌ ប្រវត្តិសាស្ត្រ និងនយោបាយរបស់រដ្ឋធានី ដោយផ្តោតលើមុខងាររដ្ឋបាល ហិរញ្ញវត្ថុ និងវប្បធម៌ស្នូល។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការអភិវឌ្ឍទីក្រុងកីឡា និងបង្កើតជាអ័ក្សបៃតងជាយុទ្ធសាស្ត្រតាមបណ្តោយទន្លេញូវ ដែលដើរតួជាច្រករបៀងទេសភាពដែលភ្ជាប់ទីធ្លាទីក្រុងពីបរិវេណទៅកណ្តាល។

កម្លាំងជំរុញចំនួនប្រាំបួនបើកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី។

ដោយសារយានយន្តនៅតែស្ថិតនៅក្នុងគន្លងរបស់ពួកគេ ចរាចរណ៍នៅលើស្ពានញ៉ាតតាន់កាន់តែរលូន និងមានសុវត្ថិភាពជាងមុន។

រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធបង្គោលកំណើន ទីក្រុងហាណូយក៏បានបង្កើតអ័ក្សជំរុញយុទ្ធសាស្ត្រចំនួន ៩ ដើម្បីរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធលំហទីក្រុងឡើងវិញ និងបង្កើតច្រករបៀងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចថ្មី។ ក្នុងចំណោមនោះ អ័ក្សញ៉ឹតតាន់ - ណយបៃ និងបាក់ថាងឡុង - ណយបៃ ត្រូវបានចាត់ទុកថាជា «ឆ្អឹងខ្នង» នៃតំបន់ទីក្រុងភាគខាងជើង ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងគំរូទីក្រុងអាកាសយានដ្ឋាន និងជាច្រកទ្វារសម្រាប់ធ្វើសមាហរណកម្មអន្តរជាតិរបស់រដ្ឋធានី។

អ័ក្សអាកាសយានដ្ឋានបឹងខាងលិច - កូឡៅ - យ៉ាប៊ិញ ត្រូវបានគេមើលឃើញថានឹងក្លាយជាច្រករបៀងមួយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍតំបន់ទីក្រុងច្នៃប្រឌិត ហិរញ្ញវត្ថុ និងបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ដោយភ្ជាប់ទីក្រុងហាណូយជាមួយខេត្តបាក់និញ និងច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗផ្សេងទៀតនៅភាគឦសាន។

ផ្លូវជាតិលេខ ៥ និងផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ-ហៃផុង នឹងបន្តដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ជាច្រករបៀងដឹកជញ្ជូន ពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្មឆ្លាតវៃ ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហាណូយជាមួយប្រព័ន្ធកំពង់ផែអន្តរជាតិនៅភាគខាងជើង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅភាគខាងត្បូង ផ្លូវជាតិលេខ ១A និងផ្លូវល្បឿនលឿនផាបវ៉ាន់-កៅហ្គី ត្រូវបានគ្រោងនឹងក្លាយជាច្រករបៀងឧស្សាហកម្ម ដឹកជញ្ជូន និងដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយដែលគាំទ្រដល់ការតភ្ជាប់ទីក្រុងហាណូយជាមួយតំបន់សេដ្ឋកិច្ចភាគខាងត្បូង។

ជាពិសេស ទីក្រុងហាណូយក៏បានបង្កើតអ័ក្សអភិវឌ្ឍន៍វប្បធម៌ និងអេកូឡូស៊ីជាច្រើនផងដែរ ដូចជាអ័ក្សផ្លូវជាតិលេខ 21B - ផ្លូវជាតិលេខ 21C ដែលតភ្ជាប់កំពែងរាជវាំងថាងឡុង វត្តអក្សរសាស្ត្រ - សាកលវិទ្យាល័យជាតិជាមួយហឿងតិច - បៃឌីញ; អ័ក្សមហាវិថីថាងឡុង - បឹងខាងលិច - បាវី ដែលតភ្ជាប់ចន្លោះវប្បធម៌ថាងឡុង - ស៊ូដយ; ឬអ័ក្សមហាវិថីទេសភាពទន្លេក្រហម ដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជាទីកន្លែងនិមិត្តរូបថ្មីរបស់ទីក្រុងហាណូយ ដែលតំណាងឱ្យ "វប្បធម៌ - អត្តសញ្ញាណ - ភាពច្នៃប្រឌិត"។

យោងតាមអ្នកជំនាញផ្នែកផែនការទីក្រុង រចនាសម្ព័ន្ធ "បង្គោល ៩ - មជ្ឈមណ្ឌល ៩ - អ័ក្សបើកបរ ៩" មិនត្រឹមតែពង្រីកលំហអភិវឌ្ឍន៍របស់ទីក្រុងហាណូយប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជួយចែកចាយចំនួនប្រជាជនឡើងវិញ កាត់បន្ថយសម្ពាធលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងស្នូលទីក្រុង បង្កើតកម្លាំងជំរុញកំណើនថ្មី និងបង្កើនភាពប្រកួតប្រជែងរបស់រាជធានីក្នុងរយៈពេលខាងមុខ។

ទិដ្ឋភាពនៃទីក្រុងហាណូយ។ រូបថត៖ ផាម ហ៊ុង

ជាពិសេស គំរូអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីរបស់ទីក្រុងហាណូយលែងផ្អែកលើការពង្រីកទីក្រុងតែមួយមុខទៀតហើយ ប៉ុន្តែកំពុងផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍដោយផ្អែកលើវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា នវានុវត្តន៍ សេដ្ឋកិច្ចឌីជីថល ភស្តុភារកម្មទំនើប និងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់។

ខណៈពេលដែលទីក្រុងហាណូយពីមុនបានអភិវឌ្ឍជាចម្បងតាមរយៈ "ការធ្វើមជ្ឈការ" ទីក្រុងនេះឥឡូវនេះកំពុងឆ្ពោះទៅរករចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងបណ្តាញដែលមានមជ្ឈមណ្ឌលថាមវន្តច្រើនដែលភ្ជាប់គ្នាយ៉ាងជិតស្និទ្ធតាមរយៈហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាយុទ្ធសាស្ត្រ ទិន្នន័យឌីជីថល និងប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការទីក្រុងទំនើប។

យោងតាមលោក ង្វៀន ឌឹក ហ៊ុង អនុប្រធានវិទ្យាស្ថានផែនការសំណង់ហាណូយ ការផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋានមួយនៅក្នុងផែនការនេះគឺការផ្លាស់ប្តូរគំរូអភិវឌ្ឍន៍ពីពហុប៉ូលទៅជាពហុប៉ូល ដោយរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធលំហទីក្រុងឡើងវិញឆ្ពោះទៅរកវិធីសាស្រ្តពហុស្រទាប់ ពហុជាន់ និងពហុមជ្ឈមណ្ឌល។ លោក ង្វៀន ឌឹក ហ៊ុង បានមានប្រសាសន៍ថា "ផែនការនេះកំណត់មជ្ឈមណ្ឌលចំនួនប្រាំបួន ប៉ូលអភិវឌ្ឍន៍ចំនួនប្រាំបួន និងលំហកំណើនថ្មីចំនួនប្រាំបួន ដែលភ្ជាប់ដោយប្រព័ន្ធច្រករបៀងអភិវឌ្ឍន៍"។

ខណៈពេលដែលទីក្រុងហាណូយចូលដល់ដំណាក់កាលថ្មីមួយនៃការអភិវឌ្ឍ ដោយមានគោលដៅក្លាយជាទីក្រុងសកល ជាមជ្ឈមណ្ឌលនៃការច្នៃប្រឌិត និងជាក្បាលម៉ាស៊ីនកំណើនជាតិ ការបង្កើតប៉ូលអភិវឌ្ឍន៍ចំនួនប្រាំបួនត្រូវបានគេមើលឃើញមិនត្រឹមតែជាបញ្ហានៃការរៀបចំផែនការលំហប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាការកសាងឡើងវិញដ៏ទូលំទូលាយនៃគំរូអភិវឌ្ឍន៍របស់រដ្ឋធានីសម្រាប់ទសវត្សរ៍ខាងមុខផងដែរ។

ប្រភព៖ https://hanoimoi.vn/dong-luc-moi-dinh-hinh-khong-gian-thu-do-tuong-lai-1019480.html