ខេត្តដុងណៃរាយការណ៍ទៅរដ្ឋសភាស្នើសុំការអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់ដីពីអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដុងណៃ ថ្មីៗនេះបានផ្ញើឯកសារមួយទៅកាន់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃរដ្ឋសភា ទាក់ទងនឹងការដោះស្រាយដីចាក់បំពេញពីគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ ដើម្បីបម្រើដល់ផ្លូវល្បឿនលឿនបៀនហ័រ - វូងតាវ។

Đồng Nai báo cáo Quốc hội xin dùng đất sân bay Long Thành để đắp cao tốc- Ảnh 1. — ខេត្តដុងណៃកំពុងស្វែងរកការអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់ដីនៅទីតាំងដែលបានគ្រោងទុកនៃស្ថានីយ T3 នៃអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ ដើម្បីបម្រើដល់ផ្លូវល្បឿនលឿនបៀនហ័រ - វូងតាវ។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងណៃ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ផ្ទៃដីដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ដំណាក់កាលទី 2 នៃអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ ដែលមានផ្ទៃដីជាង 2,400 ហិកតា មិនទាន់ត្រូវបានអនុម័តនៅឡើយទេ ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រង ការធ្វើអាជីវកម្ម និងការប្រើប្រាស់ដីដែលបានទាមទារដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងណៃ។ តំបន់សម្រាប់ដំណាក់កាលទី 2 នៃអាកាសយានដ្ឋានរួមមានតំបន់ជាច្រើន ដែលក្នុងនោះមានទីតាំងដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់ស្ថានីយ T3 នៃអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ ដែលមានផ្ទៃដីប្រហែល 187 ហិកតា។

បច្ចុប្បន្ននេះ ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីបៀនហ័រទៅវូងតាវ ឆ្លងកាត់ខេត្តដុងណៃ នឹងត្រូវការដីចាក់បំពេញប្រមាណ ៥ លានម៉ែត្រគូប។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងណៃក៏បានរៀបចំផែនការសម្រាប់ជីកយកថ្មដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ដីចាក់បំពេញសម្រាប់គម្រោងនេះផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចម្ងាយពីកន្លែងជីកយកថ្មទៅកាន់ការដ្ឋានសាងសង់គឺច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ ដែលតម្រូវឱ្យមានការដឹកជញ្ជូនផ្លូវឆ្ងាយ ហើយគុណភាពនៃដីចាក់បំពេញមិនបំពេញតាមស្តង់ដារសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿននោះទេ។ លើសពីនេះ លក្ខខណ្ឌមួយចំនួននៅខ្វះខាតសម្រាប់ការសាកល្បងគោលនយោបាយជាក់លាក់លើការវិនិយោគលើគម្រោងសាងសង់ផ្លូវ។

ដូច្នេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងណៃ បានរាយការណ៍ទៅគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍ នៃរដ្ឋសភា ដើម្បីពិចារណាលើខ្លឹមសារដូចខាងក្រោម៖ ការអនុម័តគោលនយោបាយដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានការទាញយកសម្ភារៈកម្រិតនៅក្នុងផ្នែកមួយនៃផ្ទៃដី 187 ហិកតា ដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់ស្ថានីយ T3 នៃអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ ដើម្បីបង្កើតប្រភពដីបំពេញសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនបៀនហ័រ - វូងតាវ។ ដោយសារតែអាកាសយានដ្ឋាននេះនៅជិតផ្លូវល្បឿនលឿន វានឹងធ្វើឱ្យពេលវេលាធ្វើដំណើរខ្លីជាងមុន...

Đồng Nai báo cáo Quốc hội xin dùng đất sân bay Long Thành để đắp cao tốc- Ảnh 2. — ដំណាក់កាលទី 1 នៃអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់កំពុងស្ថិតក្រោមការសាងសង់ ដោយមានវឌ្ឍនភាពកំពុងត្រូវបានពន្លឿន ដើម្បីធានាបាននូវការបញ្ចប់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងណៃក៏នឹងគណនា និងបំពេញបន្ថែមផែនការសម្រាប់ការប្រើប្រាស់សម្ភារៈសម្រាប់សាងសង់កម្រិត ដើម្បីធានាបាននូវប្រភពសម្ភារៈសម្រាប់សាងសង់កម្រិតសម្រាប់គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ នៅពេលដែលដំណាក់កាលបន្ទាប់ត្រូវបានអនុវត្ត។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងណៃ តាមពិតទៅ នៅពេលដែលដំណាក់កាលដំបូងនៃអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) បានអនុវត្តការកម្រិតដីនៅក្នុងតំបន់ទំហំ 1,810 ហិកតាប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនបានអនុវត្តការកម្រិតដីនៅក្នុងតំបន់ដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់ស្ថានីយលេខ 3 នោះទេ។ នេះនឹងបង្កើតភាពខុសគ្នានៃកម្ពស់រវាងតំបន់ទាំងពីរ (8-10 ម៉ែត្រ)។ ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវបន្ថយកម្ពស់នៃតំបន់នេះ ដើម្បីជៀសវាងការប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការរបស់អាកាសយានដ្ឋាននៅពេលដែលវាចាប់ផ្តើមដំណើរការ។

ខេត្តដុងណៃក៏បានអះអាងផងដែរថា ការជីកដីពីតំបន់ដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋាន T3 នឹងចំណាយពេលត្រឹមតែ 7 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ដែលធ្វើឱ្យការដឹកជញ្ជូនកាន់តែងាយស្រួល កាត់បន្ថយតម្រូវការប្រើប្រាស់ផ្លូវថ្នល់ក្នុងស្រុក កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់លើប្រជាជន កាត់បន្ថយការបំពុលបរិស្ថាន និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមសាងសង់។

គេដឹងថា ពីមុន ក្នុងអំឡុងពេលនៃកិច្ចប្រជុំធ្វើការជាមួយគណៈប្រតិភូមកពីរដ្ឋសភា រដ្ឋាភិបាល ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ជាដើម ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តដុងណៃ បានស្នើម្តងហើយម្តងទៀតឱ្យប្រើប្រាស់ដីពីទីតាំងដែលបានគ្រោងទុកនៃស្ថានីយ T3 នៃអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ ដើម្បីបម្រើដល់ផ្លូវល្បឿនលឿនបៀនហ័រ - វូងតាវ ហើយគណៈប្រតិភូជាច្រើននៅក្នុងក្រុមការងារបានយល់ព្រម។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-bao-cao-quoc-hoi-xin-dung-dat-san-bay-long-thanh-de-dap-cao-toc-192240602142752157.htm