Dong Nai រាយការណ៍ទៅរដ្ឋសភា ដើម្បីស្នើសុំប្រើប្រាស់ដីព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ទើបតែបានផ្ញើឯកសារទៅគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា ទាក់ទងនឹងការដោះស្រាយប្រភពដីសម្រាប់គម្រោងព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ដើម្បីបម្រើផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau។

Dong Nai ចង់ស្នើសុំប្រើប្រាស់ដីនៅទីតាំងដែលបានគ្រោងទុកនៃស្ថានីយ T3 នៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដើម្បីបម្រើផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai មកទល់នឹងពេលនេះ ផ្ទៃដីនៃដំណាក់កាលទី 2 នៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដែលមានទំហំជាង 2,400 ហិកតា មិនទាន់ត្រូវបានអនុម័ត ហើយកំពុងត្រូវបានចាត់តាំងទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ដើម្បីគ្រប់គ្រង ធ្វើអាជីវកម្ម និងប្រើប្រាស់មូលនិធិដីដែលបានយកមកវិញ ... ផ្ទៃដីនៃដំណាក់កាលទី 2 សម្រាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh រួមមានតំបន់ជាច្រើននៃអាកាសយានដ្ឋាន Terh រួមទាំងតំបន់ជាច្រើនផងដែរ។ ផ្ទៃដីប្រហែល 187 ហិកតា។

ជាក់ស្តែង ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau កាត់តាម Dong Nai នឹងត្រូវការដីចាក់បំពេញប្រហែល 5 លានម៉ែត្រគូប។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ក៏បានរៀបចំផែនការតំបន់ធ្វើអាជីវកម្ម ដើម្បីផ្តល់ដីបំពេញសម្រាប់គម្រោងនេះ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ចម្ងាយពីអណ្តូងរ៉ែទៅការដ្ឋានសំណង់នៅឆ្ងាយ ត្រូវដឹកជញ្ជូនផ្លូវឆ្ងាយ ប៉ុន្តែគុណភាពដីចាក់បំពេញមិនស្របតាមស្តង់ដារសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន ហើយមានលក្ខខណ្ឌមួយចំនួនសម្រាប់ការសាកល្បងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួនលើការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវ។

ដូច្នេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍ រដ្ឋសភា ដើម្បីពិចារណាលើខ្លឹមសារដូចតទៅ៖ ការអនុម័តលើគោលនយោបាយអនុញ្ញាតការស្តារឡើងវិញនូវសម្ភារៈចាក់សំរាមក្នុងផ្ទៃដី ១៨៧ ហិកតា នៃស្ថានីយ T3 នៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដែលបានគ្រោងទុក ដើម្បីបង្កើតប្រភពដីសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ។ ដោយសារអាកាសយានដ្ឋានជិតផ្លូវល្បឿនលឿន ធ្វើឱ្យពេលវេលាធ្វើដំណើរខ្លី...

អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដំណាក់កាលទី 1 កំពុងដំណើរការសាងសង់ ដោយពន្លឿនដំណើរការឈានទៅដល់ការបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ក៏នឹងគណនា និងបំពេញបន្ថែមលើផែនការធ្វើអាជីវកម្មសម្ភារៈចាក់សំរាម ដើម្បីមានប្រភពសម្ភារៈចាក់សំរាម ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់ចាក់សំរាមនៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh នៅពេលអនុវត្តដំណាក់កាលបន្ទាប់។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ជាក់ស្តែង នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការដំណាក់កាលទី 1 នៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) បានត្រឹមតែកម្រិតដីលើផ្ទៃដី 1,810 ហិចតាប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនបានកំណត់កម្រិតតំបន់ដែលបានគ្រោងទុកនៃស្ថានីយ T3 ដែលនឹងបង្កើតភាពខុសគ្នានៃកម្ពស់រវាងតំបន់ទាំងពីរ (ពី 8-10 ម៉ែត្រ) ។ ដូច្នេះ​ត្រូវ​បន្ថយ​កម្ពស់​តំបន់​នេះ ដើម្បី​កុំ​ឱ្យ​ប៉ះពាល់​ដល់​ប្រតិបត្តិការ​របស់​អាកាសយានដ្ឋាន​ពេល​បើក​ដំណើរការ ។

Dong Nai ក៏ជឿជាក់ថា ការធ្វើអាជីវកម្មដីពីតំបន់ដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋាន T3 នឹងចំណាយពេលត្រឹមតែ 7 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ដែលធ្វើឲ្យការដឹកជញ្ជូនមានភាពងាយស្រួល ការធ្វើចរាចរលើផ្លូវលំលំនៅឋាន កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ដល់មនុស្ស កាត់បន្ថយការបំពុលបរិស្ថាន និងកាត់បន្ថយការចំណាយលើការសាងសង់។

គេបានដឹងថា នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំការងារមុនៗជាមួយគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភា រដ្ឋាភិបាល ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ជាដើម ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Dong Nai ក៏បានស្នើម្តងហើយម្តងទៀតអំពីការប្រើប្រាស់ដីពីទីតាំងដែលបានគ្រោងទុកនៃស្ថានីយ T3 នៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដើម្បីបម្រើដល់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ហើយបានទទួលការឯកភាពពីគណៈប្រតិភូជាច្រើនក្នុងគណៈប្រតិភូ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-bao-cao-quoc-hoi-xin-dung-dat-san-bay-long-thanh-de-dap-cao-toc-192240602142752157.htm