របកគំហើញជាយុទ្ធសាស្ត្រលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។

ភាពជោគជ័យជាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនកំពុងបង្កើតកម្លាំងចលករថ្មី ដ៏មានឥទ្ធិពល និងទូលំទូលាយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ។

ដោយមាន​ការដឹកនាំ​ដ៏ម៉ឺងម៉ាត់​របស់ ​រដ្ឋាភិបាល និង​កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែង​ឥតឈប់ឈរ​របស់​ក្រសួង វិស័យ និង​មូលដ្ឋាន គោលដៅ​នៃ​បណ្តាញ​ដឹកជញ្ជូន​ទំនើប និង​ស៊ីសង្វាក់គ្នា​កំពុង​ក្លាយជា​ការពិត​បន្តិចម្តងៗ ដែល​បង្កើត​មូលដ្ឋាន​រឹងមាំ​សម្រាប់​ប្រទេស​វៀតណាម​ដើម្បី​ទម្លុះ និង​ងើបឡើង​យ៉ាងរឹងមាំ​នៅក្នុង​យុគសម័យ​ថ្មី។

សេចក្តីសម្រេចនៃសមាជជាតិលើកទី១៣ របស់បក្សបានកំណត់នូវរបកគំហើញជាយុទ្ធសាស្ត្រមួយក្នុងវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ដែលជាសសរស្តម្ភសំខាន់មួយក្នុងចំណោមសសរស្តម្ភទាំងបីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍជាតិ។ នេះមិនមែនគ្រាន់តែជាគោលដៅនោះទេ ប៉ុន្តែជាអាណត្តិចេញពីបេះដូង ដែលទាមទារការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់បំផុតនៃប្រព័ន្ធ នយោបាយ ទាំងមូល ចាប់ពីកម្រិតកណ្តាលដល់មូលដ្ឋាន។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ ក្រសួងសំណង់ ប្រទេសនេះមានគម្រោងចំនួន ៣៧ ដែលមានគម្រោងរងចំនួន ៩៥ ក្រោមគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗជាតិ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ (គណៈកម្មាធិការដឹកនាំ)។ ក្នុងចំណោមនោះ គម្រោងចំនួន ៣៥ ស្ថិតនៅក្នុងវិស័យផ្លូវថ្នល់ និងគម្រោងចំនួន ២ ស្ថិតនៅក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ ដែលមានដើមទុនវិនិយោគសរុបជាង ១ ពាន់ពាន់លានដុង។

ថ្មីៗនេះ នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំលើកទី១៩ នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ បានវាយតម្លៃថា វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងនានាបានបង្ហាញពីភាពប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ដោយជម្នះការលំបាកដំបូងក្នុងការឈូសឆាយដី និងប្រភពសម្ភារៈ គម្រោងជាច្រើនសម្រេចបាននូវសមិទ្ធផលថ្មីៗ ដែលជាមូលដ្ឋានអាចទូទាត់សងសម្រាប់ការពន្យារពេលនៃឆ្នាំមុនៗ និងថែមទាំងលើសពីកាលវិភាគដែលបានគ្រោងទុកទៀតផង។ ជាលទ្ធផល ចាប់ពីដើមឆ្នាំរហូតមកដល់ពេលនេះ ប្រទេសទាំងមូលបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ២៣៧ គីឡូម៉ែត្រ ដែលធ្វើឱ្យប្រវែងផ្លូវល្បឿនលឿនសរុបទូទាំងប្រទេសកើនដល់ ២.២៦៨ គីឡូម៉ែត្រ។ ជាមួយគ្នានេះ ស្ថានីយលេខ ៣ នៃអាកាសយានដ្ឋានតាន់សឺនញ៉ាត់ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ហើយផ្នែកជាច្រើននៃផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រក៏ត្រូវបានវិនិយោគ និងសម្ពោធផងដែរ ដែលនាំមកនូវរូបរាងថ្មីដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាតិ។

ថ្នាក់ដឹកនាំនៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងសមាសភាគទី 3 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា ជាមួយនឹងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ និងសម្ពោធគម្រោងធំៗ ដែលគ្រោងធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី១៩ ខែសីហា ប្រទេសនេះនឹងមានផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង ២.៤៧៦ គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រប្រវែង ១.៣៩៧ គីឡូម៉ែត្រ។ គេរំពឹងថានៅចុងឆ្នាំនេះ ប្រទេសនេះនឹងបានបញ្ចប់ និងលើសពីគោលដៅដែលបានកំណត់ដោយសមាជជាតិលើកទី១៣ ដែលរួមមានផ្លូវល្បឿនលឿនយ៉ាងហោចណាស់ ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រប្រវែង ១.០០០ គីឡូម៉ែត្រ (ដែលអាចឈានដល់ជិត ២.០០០ គីឡូម៉ែត្រ)។ ជាមួយគ្នានេះ អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ក៏នឹងត្រូវបានបញ្ចប់ការសាងសង់ភាគច្រើនផងដែរ ដែលបង្កើតសន្ទុះ និងកម្លាំងសម្រាប់ប្រទេសនេះ ដើម្បីចូលទៅក្នុងយុគសម័យថ្មីនៃការតភ្ជាប់ និងការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព។

ស្មារតីនៃ "គ្រាន់តែនិយាយអំពីការធ្វើ មិនមែននិយាយអំពីការវិលត្រឡប់ទៅវិញ" បានក្លាយជាគោលការណ៍ណែនាំសម្រាប់អង្គភាពសំណង់ទូទាំងប្រទេស។ គម្រោងផ្លូវហាយវេដែលគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥ បានបង្កើនល្បឿននៃការកើនឡើងនៃបរិមាណការងារដែលកំពុងអនុវត្ត។

ឧទាហរណ៍ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែកខាងកើត (២០២១-២០២៥) បានឃើញការកើនឡើងចំនួន ២០,១៩៣ ពាន់លានដុង; ផ្នែកទី ២ នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau បានកើនឡើងចំនួន ១,២៦៦ ពាន់លានដុង; និងផ្នែកទី ៣ នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot បានកើនឡើងចំនួន ១,០៧៧ ពាន់លានដុង។ គម្រោងជាច្រើនដែលគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៦ ក៏កំពុងខិតខំបើកផ្លូវ ឬបញ្ចប់ផ្នែកដែលមានសិទ្ធិនៅចុងឆ្នាំ ២០២៥ ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាសាងសង់ចំនួន ៤-៥ ខែ។

គម្រោងជាច្រើនបានឃើញការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃការផ្តល់មូលនិធិ ដូចជាគម្រោងសមាសភាគទី 2 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ដែលបានកើនឡើងជាង 1,600 ពាន់លានដុង; គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh ដែលបានកើនឡើង 1,871 ពាន់លានដុង; និងគម្រោង Huu Nghi - Chi Lang ដែលបានកើនឡើង 1,643 ពាន់លានដុង។ នេះគឺជាលទ្ធផលដ៏គួរឱ្យលើកទឹកចិត្តមួយ ដែលបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាល ក្រសួង និងស្ថាប័នកណ្តាល និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន។

យើងកំពុងប្រណាំងប្រជែងនឹងពេលវេលា បង្កើនល្បឿន និងបង្កើតភាពជឿនលឿនដោយស្មារតីរហ័សរហួន ស្វែងរកដំណោះស្រាយដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅដែលបានកំណត់ និងបញ្ចប់ដោយជោគជ័យនូវភាពជឿនលឿនជាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ស្របតាមសេចក្តីសម្រេចនៃសមាជបក្សលើកទី១៣ និងការណែនាំរបស់អគ្គលេខាធិការ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh

ខេត្តដាក់ឡាក់មានគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីរដែលកំពុងដំណើរការ៖ សមាសភាគទី 3 នៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (ដំណាក់កាលទី 1) និងគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង (ផ្នែកខាងកើត ឆ្នាំ 2021-2025)។ ចំពោះសមាសភាគទី 3 ដែលមានប្រវែងជាង 48 គីឡូម៉ែត្រ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់កិច្ចសន្យានៅចុងឆ្នាំ 2025 វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងបានឈានដល់ជាង 2,577 ពាន់លានដុង (61.13%) ដែលលើសពីកាលវិភាគ 2.41% (ប្រហែល 101.8 ពាន់លានដុង)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមការប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះវឌ្ឍនភាពដែលបានធ្វើឡើងចំពោះនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងអំឡុងពេលយុទ្ធនាការ "ធ្វើត្រាប់តាមរយៈពេល 500 ថ្ងៃដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន 3,000 គីឡូម៉ែត្រ" គម្រោងនេះយឺតជាងកាលវិភាគប្រហែល 27.35% (ស្មើនឹង 1,152.9 ពាន់លានដុង)។

ដើម្បីដោះស្រាយស្ថានភាពនេះ លោក ដាំង ថូដាន ប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងគម្រោងដឹកជញ្ជូន នៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ខេត្តដាក់ឡាក់ (អ្នកវិនិយោគ) បានថ្លែងថា៖ អង្គភាពនេះបានបង្កើតផ្លូវសំខាន់មួយសម្រាប់វឌ្ឍនភាពរួម ហើយប្តេជ្ញាបញ្ចប់គម្រោងនេះមុនថ្ងៃទី 30 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់បរិមាណសំណង់ដែលយឺតយ៉ាវ។ ពេញមួយគម្រោង អ្នកម៉ៅការរៀបចំក្រុមសំណង់ចំនួន 41 ក្រុម ដែលមានឧបករណ៍ជាង 460 គ្រឿង និងបុគ្គលិកជិត 770 នាក់ធ្វើការក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដោយបង្កើតបរិយាកាសរស់រវើកតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល។

សមិទ្ធផល​យុទ្ធសាស្ត្រ​ក្នុង​វិស័យ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ដឹកជញ្ជូន​កំពុង​បង្កើត​កម្លាំង​ចលករ​ថ្មី​សម្រាប់​ការអភិវឌ្ឍ។ ក្នុង​រូបថត៖ អង្គភាព​សំណង់​កំពុង​ធ្វើការ​លើ​ផ្នែក​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ជើង​-​ត្បូង​ឆ្លងកាត់​ផ្នែក​ខាងកើត​នៃ​ខេត្ត​ដាក់ឡាក់។ រូបថត៖ ង៉ូ សួន

សម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង ផ្នែកខាងកើត ដំណាក់កាលឆ្នាំ២០២១-២០២៥ កំណាត់ផ្លូវដែលឆ្លងកាត់ខេត្តនេះមានប្រវែងសរុបជាង ៩០គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ឃុំ និងសង្កាត់ចំនួន១១ ជាមួយនឹងគម្រោងសមាសភាគចំនួន២។ នៅចុងខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៥ បរិមាណការងារដែលបានបញ្ចប់បានឈានដល់ ១២,៤៦៥ពាន់លានដុង (៨០% នៃកិច្ចសន្យា)។ ខេត្តដាក់ឡាក់ប្តេជ្ញាបញ្ចប់គម្រោងសមាសភាគគីញ៉ុង - ជីថាញ់ នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥ និងគម្រោងសមាសភាគជីថាញ់ - វ៉ាន់ផុង នៅឆ្នាំ២០២៥។

ការបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនយ៉ាងហោចណាស់ ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រនៅចុងឆ្នាំ ២០២៥ នឹងបង្កើតបណ្តាញដឹកជញ្ជូនទំនើបមួយ កាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរ និងថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន ព្រមទាំងជំរុញពាណិជ្ជកម្ម ទេសចរណ៍ និងការវិនិយោគ។ វាក៏នឹងជួយបំពេញគម្លាតរវាងតំបន់នានា ដោយបង្កើតឱកាសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយសមធម៌បន្ថែមទៀត។

ប្រភព៖ https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202508/dot-pha-chien-luoc-ve-ha-tang-giao-thong-a1d10ed/