ឥឡូវនេះ កសិករវៀតណាមអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយកសិករនៅក្នុងប្រទេសដែលអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា និងវិទ្យាសាស្ត្រ រួមទាំងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក - UAV) ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្ម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកក្នុង វិស័យកសិកម្ម នៅតែប្រឈមមុខនឹងចំណុចខ្វះខាតជាច្រើនដែលត្រូវដោះស្រាយដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរបស់វា។
ពីក្តីស្រមៃឧទ្ធម្ភាគចក្ររហូតដល់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក
នៅក្នុងក្បួនដង្ហែរនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា នៅទីក្រុងហូជីមិញ ក្រុមកសិករវៀតណាមមួយក្រុមបានតុបតែងក្បួនដង្ហែររបស់ពួកគេជាមួយនឹងគំរូយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដ៏ធំមួយ។ កសិកម្មទំនើបនៅប្រទេសវៀតណាមឥឡូវនេះប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកហោះហើរលើវាលស្រែដើម្បីជួយក្នុងកិច្ចការផលិតកម្មផ្សេងៗ។
នៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 និងដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 កសិដ្ឋានស្រូវមាសនៅក្នុងតំបន់ដុងថាបមឿយ ខេត្តឡុងអាន បានប្រើប្រាស់ឧទ្ធម្ភាគចក្រ យោធា ដើម្បីសាបព្រោះស្រូវ និងដាក់ជីលើវាលស្រែរាប់រយ ឬរាប់ពាន់ហិចតា។ ក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ដែលដំបូងឡើយបានលេចឡើងនៅក្នុងទីតាំងពិសោធន៍មួយចំនួន ថ្មីៗនេះបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃការវាយប្រហារតាមអាកាសដោយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកឆ្លងកាត់វាលស្រែធំៗនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេ។ នៅដើមខែមេសា ក្នុងអំឡុងពេលទស្សនកិច្ចទៅកាន់ស្រុកកំណើតរបស់គាត់នៅតំបន់ដាច់ស្រយាលមួយនៃខេត្តឡុងអាន យើងបានសួរលោក ទឿ ម៉ុត ដែលជាកសិករវ័យចំណាស់ម្នាក់ដែលមានអាយុជិត 70 ឆ្នាំ អំពីការដាំដុះស្រូវ។ លោក ទឿ បានឆ្លើយតបដោយរីករាយថា “ការធ្វើស្រែចម្ការគឺងាយស្រួលជាងពេលណាៗទាំងអស់។ ការភ្ជួររាស់ ការប្រមូលផល និងការសម្ងួតស្រូវដោយម៉ាស៊ីនគឺជារឿងអតីតកាល។ ឥឡូវនេះ ការសាបព្រោះស្រូវ ការបាចជី និងការបាញ់ថ្នាំសម្លាប់សត្វល្អិត សុទ្ធតែត្រូវបានធ្វើឡើងដោយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។ ការជួលសេវាកម្មទាំងនេះគឺងាយស្រួល ហើយតម្លៃក៏ប្រកួតប្រជែងផងដែរ”។ អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ ការប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាដំណោះស្រាយមួយដើម្បីគាំទ្រដល់កសិករនៅទូទាំងពិភពលោក ជាពិសេសក្នុងការផលិតខ្នាតតូចនៅក្នុងប្រទេសអាស៊ី។ ការប្រើប្រាស់យន្តហោះដ្រូនមានភាពចម្រុះក្នុងផលិតកម្មកសិកម្ម រួមទាំងការគូសផែនទី ការត្រួតពិនិត្យ និងតាមដានដំណាំ ការសាបព្រោះគ្រាប់ពូជ ការបាញ់ថ្នាំសម្លាប់សត្វល្អិត ការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធធារាសាស្រ្ត និងការចិញ្ចឹមសត្វ។
យោងតាមរបាយការណ៍ស៊ីជម្រៅឆ្នាំ ២០២៣/២០២៤ របស់ DJI Agriculture ស្តីពីឧស្សាហកម្មយន្តហោះដ្រូនកសិកម្ម ការប្រើប្រាស់យន្តហោះដ្រូន ទូទាំងពិភពលោក ក្នុងវិស័យកសិកម្មបង្ហាញពីអំណាចនៃការផ្លាស់ប្តូរនៃបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗក្នុងផលិតកម្មកសិកម្ម។ នៅចុងខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៤ កងនាវាយន្តហោះដ្រូនកសិកម្មជាង ៣០០,០០០ គ្រឿងនៃប្រភេទផ្សេងៗគ្នាបានជួយគ្រប់គ្រងដីកសិកម្មជាង ៥០០ លានហិកតានៅទូទាំងពិភពលោក។ ប្រទេសជាច្រើនឥឡូវនេះកំពុងបន្ធូរបន្ថយបទប្បញ្ញត្តិ ដោយចាត់ថ្នាក់យន្តហោះដ្រូនកសិកម្មជាយន្តហោះដែលមានហានិភ័យទាប និងផ្តល់ការណែនាំអំពីការប្រើប្រាស់របស់វាក្នុងការបាញ់ថ្នាំ ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់ឧបករណ៍ដែលមានមូលដ្ឋានលើដី។

យន្តហោះដ្រូនត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងវិស័យកសិកម្មនៅជុំវិញពិភពលោក។ (រូបភាព៖ DJI Agriculture)
រដ្ឋាភិបាលត្រូវចូលរួមសហការ។
ការពិតគឺថា ការប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកក្នុងផលិតកម្មកសិកម្មបានធ្វើឱ្យកសិករជឿជាក់ ពីព្រោះវានាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ជាក់ស្តែងជាច្រើន។ សូម្បីតែទាក់ទងនឹងកម្លាំងពលកម្មក៏ដោយ វាជួយដោះស្រាយកង្វះខាតកម្លាំងពលកម្ម ខណៈដែលមនុស្សកាន់តែច្រើនឡើងៗដែលមានអាយុធ្វើការនៅតំបន់ជនបទកំពុង «ចាកចេញពីកសិកម្ម» ដោយផ្លាស់ទៅទីក្រុង និងតំបន់ឧស្សាហកម្មដើម្បីធ្វើការ។
អ្នកស្រាវជ្រាវនៅ MarketsAndMarkets ជឿជាក់ថា គោលនយោបាយអំណោយផលរបស់រដ្ឋាភិបាល ការឧបត្ថម្ភធន និងបទប្បញ្ញត្តិ រួមជាមួយនឹងការបង្កើនការវិនិយោគពីអ្នកចូលរួមទីផ្សារ ដើម្បីលើកកម្ពស់ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍កសិកម្មឌីជីថលដូចជាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក កំពុងជំរុញទីផ្សារយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកកសិកម្ម។ ភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជនកំពុងលើកកម្ពស់ការច្នៃប្រឌិតក្នុងការអភិវឌ្ឍដំណោះស្រាយសមស្រប។ ការអប់រំ និងការបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងទូលំទូលាយក៏កំពុងត្រូវបានផ្តល់ជូនផងដែរ ដែលជួយកសិករឱ្យយល់កាន់តែច្បាស់អំពីសមត្ថភាពរបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ដែលអាចឱ្យពួកគេប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ទាំងនេះបានត្រឹមត្រូវ និងមានប្រសិទ្ធភាព។
នៅប្រទេសវៀតណាមសព្វថ្ងៃនេះ សេវាកម្មយន្តហោះដ្រូនកសិកម្មភាគច្រើនមានលក្ខណៈឯកឯង និងឯករាជ្យ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះគឺជាប្រភេទសេវាកម្មដែលមានលក្ខណៈពិសេសដែលតម្រូវឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់ពីអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធ។ មានការផ្តល់យោបល់ជាច្រើនសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងសេវាកម្មយន្តហោះដ្រូនកសិកម្មឱ្យកាន់តែតឹងរ៉ឹង ទាំងដើម្បីបង្កើតបរិយាកាសដែលមានស្ថេរភាព និងចំណេញជាងមុនសម្រាប់អ្នកផ្តល់សេវាកម្ម រួមទាំងបុគ្គល និងដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពហោះហើរ និងការប្រើប្រាស់ថ្នាំសម្លាប់សត្វល្អិតឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ការប្រើប្រាស់យន្តហោះដ្រូនសម្រាប់ដាក់ជី និងបាញ់ថ្នាំសម្លាប់សត្វល្អិតត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រឹត្យលេខ 36/2008/ND-CP របស់រដ្ឋាភិបាល។ ក្រឹត្យនេះចែងអំពីបទប្បញ្ញត្តិ និងស្តង់ដារជាច្រើនដែលក្រុម ឬបុគ្គលណាមួយដែលចង់ប្រើប្រាស់យន្តហោះដ្រូនក្នុងវិស័យកសិកម្មត្រូវតែអនុវត្តតាម។ ឧទាហរណ៍ ប្រតិបត្តិករយន្តហោះដ្រូនត្រូវតែមានអាយុយ៉ាងតិច 18 ឆ្នាំ មានសមត្ថភាពស៊ីវិល និងមានអាជ្ញាប័ណ្ណប្រតិបត្តិករហោះហើរដែលចេញដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។ ដោយសារតែយន្តហោះដ្រូនកសិកម្មគឺជាឧបករណ៍ហោះហើរឯកទេស ប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេតម្រូវឱ្យមានស្តង់ដារខ្ពស់ជាងយន្តហោះដ្រូនប្រភេទផ្សេងទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការពិតគឺថាមានចំណុចខ្វះខាត និងភាពធូររលុងនៅក្នុងលិខិតអនុញ្ញាតហោះហើរ និងវិញ្ញាបនបត្រ។ គ្រោះថ្នាក់ជាពិសេសសម្រាប់បរិស្ថាន និងបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ដំណាំ គឺការប្រើប្រាស់ថ្នាំសម្លាប់សត្វល្អិតដោយមិនរើសអើង ដែលភាគច្រើនផ្អែកលើ "កម្រិតថ្នាំ និងការណែនាំ" នៃសេវាកម្មយន្តហោះដ្រូនខ្លួនឯង។
ពិភពលោកបានទទួលស្គាល់ជាយូរមកហើយអំពីអត្ថប្រយោជន៍នៃការប្រើប្រាស់យន្តហោះដ្រូនក្នុងផលិតកម្មកសិកម្ម។ ដូច្នេះ ដំណោះស្រាយសមស្របសម្រាប់ការប្រើប្រាស់យន្តហោះដ្រូនគឺត្រូវការជាចាំបាច់ ដើម្បីទាញយក និងប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាក្នុងផលិតកម្មកសិកម្មបានល្អប្រសើរ។ កិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងការសម្របសម្រួលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពរវាងរដ្ឋ (ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ) - កសិករ - អ្នកផ្តល់សេវាយន្តហោះដ្រូនគឺចាំបាច់។
សន្សំប្រាក់ និងកាត់បន្ថយការប៉ះពាល់នឹងថ្នាំសម្លាប់សត្វល្អិត។
បន្ទាប់ពីរយៈពេលពីរឆ្នាំ (២០២១-២០២២) នៃការសាកល្បងនៅទីវាលលើថ្នាំសម្លាប់សត្វល្អិតសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងសត្វល្អិតដោយប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAV) ដឹកនាំដោយនាយកដ្ឋានការពាររុក្ខជាតិ (ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ បច្ចុប្បន្នជាក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន) "ស្តង់ដារ TCCS 830:2022/BVTV ស្តីពីការសាកល្បង" ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ លទ្ធផលបានបង្ហាញពីសក្តានុពលសម្រាប់ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដើម្បីបាញ់ថ្នាំសម្លាប់សត្វល្អិត ជាពិសេសលើដំណាំដូចជាស្រូវ ពោត និងដើមឈើហូបផ្លែ ដែលមានកម្រិតគ្រប់គ្រងសត្វល្អិតស្មើនឹង ឬខ្ពស់ជាងនេះ សន្សំសំចៃថ្លៃដើម កាត់បន្ថយការប៉ះពាល់នឹងថ្នាំសម្លាប់សត្វល្អិត និងសន្សំសំចៃម៉ោងពលកម្ម។
ប្រភព៖ https://nld.com.vn/drone-dua-nong-nghiep-cat-canh-196250517204910442.htm







Kommentar (0)