គម្រោង 6,800 ពាន់លានតភ្ជាប់ខេត្តជាប់មាត់សមុទ្រចំនួន 3 នៃដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ

(Chinhphu.vn) - នាថ្ងៃទី ១៤ ខែតុលា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Can Tho បានធ្វើការជាមួយធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី (ADB) លើគម្រោង “សាងសង់ផ្លូវថ្នល់ដើម្បីកែលម្អការតភ្ជាប់នៅតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍នៃខេត្ត Soc Trang និងតភ្ជាប់ជាមួយខេត្ត Bac Lieu និង Tra Vinh” ដែលបច្ចុប្បន្នជាទីក្រុង Can Tho ខេត្ត Ca Mau និងខេត្ត Vinh Long។

Báo Chính Phủ•14/10/2025

Dự án 6.800 tỷ kết nối 3 tỉnh ven biển Đồng bằng sông Cửu Long- Ảnh 1. — ទិដ្ឋភាពផ្លូវមាត់សមុទ្រតភ្ជាប់ខេត្តចំនួន ៣ នៃដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ - រូបថត៖ VGP/LS

គោលបំណងសំខាន់នៃគម្រោងនេះគឺដើម្បីអភិវឌ្ឍបណ្តាញដឹកជញ្ជូនតាមឆ្នេរសមុទ្រ ជួយសម្រួលដល់ការអភិវឌ្ឍន៍កសិកម្ម រុក្ខាប្រមាញ់ នេសាទ ទេសចរណ៍ ធានាសន្តិសុខ និងការពារជាតិ រួមចំណែកកាត់បន្ថយភាពក្រីក្រ និងលើកកំពស់សមត្ថភាពឆ្លើយតបទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។

គម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័តតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ ៩៧៥/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី ២០ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៥ របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្តីពីការអនុម័តលើសំណើគម្រោង “ការសាងសង់ផ្លូវដើម្បីកែលម្អការតភ្ជាប់នៅតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍នៃខេត្ត Soc Trang និងតភ្ជាប់ជាមួយខេត្ត Bac Lieu និងខេត្ត Tra Vinh ” ឥឡូវនេះទីក្រុង Can Tho ខេត្ត Ca Mau និងខេត្ត Vinh Long។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប ៦.៨២២.៨៦៥ ពាន់លានដុង; ក្នុងនោះ កម្ចី ODA របស់ ADB មាន ៤.៥១៦.៨៧៩ ពាន់លានដុង ដើមទុនសមភាគី ២.៣០៥.៩៨៦ ពាន់លានដុង; រយៈពេលអនុវត្តដែលរំពឹងទុកគឺពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2030។

គម្រោងនេះមានផ្លូវសំខាន់ពីរ។ ផ្លូវខេត្តលេខ 935C ប្រវែងប្រហែល 39 គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ពីឃុំ Dai Ngai (ប្រសព្វនឹងផ្លូវជាតិលេខ 60 តាមផែនការ) ដល់ព្រំប្រទល់ខេត្ត Ca Mau នៅឃុំ Lai Hoa។ ផ្លូវនេះត្រូវវិនិយោគតាមខ្នាតផ្លូវធម្មតាកម្រិតទី៣ ផ្លូវកាត់៩ម៉ែត្រ រួមទាំង២យូនីតដាច់គ្នា៣៧ម៉ែត្រ ដោយគ្រោងសាងសង់ស្ពានចំនួន៦១ ។ ផ្លូវមាត់សមុទ្រតភ្ជាប់ត្រាវិញ- បាកលៀវ ប្រវែងប្រមាណ ៣១,៤គីឡូម៉ែត្រ ខ្នាតផ្លូវធម្មតាកម្រិតទី៣ ផ្លូវកាត់ ១២ម៉ែត្រ ដោយគ្រោងសាងសង់ស្ពានចំនួន៩។

ផ្លូវឆ្លងកាត់តាមឃុំ និងសង្កាត់នានានៃក្រុង Vinh Chau, Long Phu, Tran De, ស្រុក My Xuyen និង Cu Lao Dung (អតីតខេត្ត Soc Trang)។ ព័ត៌មានអំពីទីតាំងមួយចំនួនកំពុងត្រូវបានពិនិត្យ និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ដើម្បីធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវនៅក្នុងរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាព។

បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងកំពុងរៀបចំការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការប្រឹក្សាដើម្បីធ្វើការស្ទង់មតិ និងរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពជាមុន។ គេរំពឹងថានៅខែតុលាឆ្នាំ 2025 លទ្ធផលនៃការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការនឹងត្រូវបានអនុម័តហើយកិច្ចសន្យាត្រូវបានចុះហត្ថលេខាដើម្បីអនុវត្តការងារ។ នៅចុងឆ្នាំ 2025 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងនឹងបញ្ជូនរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពទៅក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនដើម្បីអនុម័ត។

យោងតាមផែនការ គម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់របាយការណ៍លទ្ធភាព ការវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន កិច្ចព្រមព្រៀងប្រាក់កម្ចី និងការបោសសំអាតការដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2026។ ការសាងសង់ត្រូវបានរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2027 និងបន្តក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2027 - 2029 ហើយនៅឆ្នាំ 2030 គម្រោងនេះនឹងត្រូវបានបញ្ចប់ ប្រគល់ និងបញ្ចប់។

លោក Nguyen Van Hoa អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Can Tho បានឲ្យដឹងថា គម្រោងនេះបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច លើកកំពស់គុណសម្បត្តិសក្តានុពលក្នុងតំបន់ ទប់ស្កាត់ការជ្រៀតចូលនៃទឹកប្រៃ ជំនោរឡើងខ្ពស់ និងជួយសម្រួលដល់ការអភិវឌ្ឍន៍កសិកម្ម រុក្ខាប្រមាញ់ ទេសចរណ៍ និងឧស្សាហកម្មថាមពលខ្យល់។ លើសពីនេះ វាបង្កើតអ័ក្សចរាចរណ៍តភ្ជាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ច ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការធ្វើដំណើរ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ លើកកម្ពស់ផលិតកម្ម និងសកម្មភាពអាជីវកម្ម និងលើកកម្ពស់ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជននៅតំបន់ជនបទ។ មូលដ្ឋានត្រូវបានកំណត់ដើម្បីអនុវត្តជាបន្ទាន់នូវនីតិវិធីចាំបាច់ដើម្បីលើកកម្ពស់គម្រោង និងចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងប្រាក់កម្ចី។

លោក Hw Anhee Kim អ្នកជំនាញផ្នែកដឹកជញ្ជូន នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនប្រចាំតំបន់អាស៊ីខាងត្បូង និងអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ប្រធានគណៈប្រតិភូ ADB បានបញ្ជាក់ថា៖ «យើងនឹងព្យាយាមសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីឲ្យគម្រោងនេះអាចអនុវត្តបានក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ហើយក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរការរៀបចំគម្រោង អ្នកជំនាញរបស់ ADB នឹងផ្តល់ការគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកទេស និងបង្កើតស្តង់ដារ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងបម្រើដល់គម្រោងដូចខាងក្រោម»។

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/du-an-6800-ty-ket-noi-3-tinh-ven-bien-dong-bang-song-cuu-long-102251014185824989.htm