គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) បានបញ្ចេញថវិកាជាង ៤០% នៃផែនការ។

ក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh ( Cao Bang ) ត្រូវបានបែងចែកផែនការដើមទុនចំនួន ១.៩៣៤ ពាន់លាន ១៩៣ លានដុងដោយខេត្ត។ ក្នុងនោះ ផែនការដើមទុនឆ្នាំ២០២៣ បានពង្រីករយៈពេលទូទាត់ និងទូទាត់ឆ្នាំ២០២៤ ចំនួនជាង៥៦២,៣ពាន់លានដុង; ផែនការដើមទុនក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ គឺ ១.៣៧១.៨ ពាន់លានដុង។

មកទល់នឹងពេលនេះ គម្រោងបានបញ្ចេញថវិកាចំនួន ៧៧៣,២ ពាន់លានដុង ដែលសម្រេចបានជាង ៤០% នៃផែនការ។ ទីតាំងនេះត្រូវបានប្រគល់ជូនសម្រាប់ទំហំ 301.59 ហ.ត/572.77 ហត សម្រេចបាន 52.65% (ស្មើនឹង 57.81 គីឡូម៉ែត្រ/93.35 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវទាំងមូល)។ ក្នុងនោះ នៅខេត្ត Cao Bang ទីតាំងនេះត្រូវបានប្រគល់ឱ្យ 41.26 គីឡូម៉ែត្រ / 41.35 គីឡូម៉ែត្រដែលឈានដល់ 99.78% នៃប្រវែងផ្លូវ; នៅខេត្ត Lang Son ទីតាំងនេះត្រូវបានប្រគល់ជូនសម្រាប់ 16.55 គីឡូម៉ែត្រ / 52 គីឡូម៉ែត្រដែលឈានដល់ 31.83% នៃប្រវែងផ្លូវ។

ទាក់ទងនឹងវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្ត សហគ្រាសគម្រោងកំពុងចល័តម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ចំនួន ២៨៤; វិស្វករនិងកម្មករចំនួន ៧៦៨ នាក់ ដើម្បីដាក់ពង្រាយក្រុមសាងសង់ផ្លូវចំនួន ២៣; ក្រុមសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 2 រួមមានៈ ផ្លូវរូងក្រោមដីខាងជើង - ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 1 ឆ្លងកាត់ឃុំ Chi Minh ស្រុក Trang Dinh (Lang Son) ដែលមានមែកខាងឆ្វេងប្រវែង 186 ម៉ែត្រ សាខាខាងស្តាំប្រវែង 198 ម៉ែត្រ កំពុងខួងយកការហ្វឹកហាត់ដំបូងដើម្បីបើកទ្វាររូងក្រោមដី។ ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ២ នៅភូមិបាននែង ឃុំថាច់ហុង (ថាច់អាន) សាខាខាងស្តាំមានប្រវែង ១៩២ម មែកខាងឆ្វេងប្រវែង ១១៤ម។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការអនុវត្តគម្រោងនេះ នៅតែមានការលំបាក និងបញ្ហាមួយចំនួនទាក់ទងនឹងកង្វះកូតាដីចរាចរណ៍សម្រាប់គម្រោង។ បញ្ហានីតិវិធីសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់ព្រៃឈើសម្រាប់ផ្នែកដែលបានប្តូរទិសប្រហែល១២គីឡូម៉ែត្រ។ ស្រុក៖ Thach An, Quang Hoa (Cao Bang), Van Lang, Trang Dinh (Lang Son) មិនទាន់បានបញ្ចប់គម្រោងតាំងទីលំនៅថ្មីមិនបានអនុម័តផែនការសំណងនិងការប៉ាន់ស្មាន ដូច្នេះប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការបោសសម្អាតទីតាំង។ ការងាររចនាបច្ចេកទេសនៅមានភាពយឺតយ៉ាវបើធៀបនឹងការរីកចម្រើននៃការបោសសម្អាតទីតាំង។ វឌ្ឍនភាពនៃការរៀបចំឯកសាររចនាបច្ចេកទេសដោយសហគ្រាសគម្រោង; ដំណើរការអនុម័តផែនការ និងការប៉ាន់ប្រមាណទូទាត់សំណងជូនប្រជាពលរដ្ឋនៅមានភាពយឺតយ៉ាវ ដែលធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់នីតិវិធីពាក់ព័ន្ធជាច្រើនទៀត…

សហគ្រាសគម្រោងក្នុងពេលដំណាលគ្នាបានប្រមូលផ្តុំក្បាលរថភ្លើង និងសម្ភារៈជាង ១.២០០ កម្មករ ៣.០០០ នាក់ រៀបចំក្រុមសាងសង់ចំនួន ៨០ នាក់ ដោយផ្លាស់ប្តូរវេនគ្នា ៣ ដង/ថ្ងៃ ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងវឌ្ឍនភាពរបស់គម្រោង រួមមានៈ ផ្លូវរូងក្រោមដី ស្ពាន ផ្លូវប្រសព្វ ចំណតសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងសម្ភារៈសំខាន់ៗជាច្រើន ដោយខិតខំបញ្ចប់ផ្លូវទាំងមូលនៅចុងឆ្នាំ ២០២៥។

ប្រភព៖ https://baocaobang.vn/du-an-cao-toc-dong-dang-lang-son-tra-linh-cao-bang-giai-ngan-von-dat-hon-40-ke-hoach-3173019.html