គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងកណ្តាលទីក្រុង Dong Hoi៖ ខិតខំបញ្ចប់ការសាងសង់នៅឆ្នាំ២០២៥

ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងកណ្តាលទីក្រុង Dong Hoi ក្នុងឆ្នាំ 2025 តាមការណែនាំរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត អង្គភាពពាក់ព័ន្ធកំពុងដោះស្រាយជាបន្ទាន់នូវរាល់ការលំបាកក្នុងការងារសំណង ដោយខិតខំបញ្ចប់ការបោសសំអាតទីតាំងដែលនៅសល់ (GPMB) នៅខែសីហា ឆ្នាំ 2025។

ការដ្ឋាន​ត្រូវ​បាន​ប្រគល់​មុន​នេះ​ហើយ ដូច្នេះ​ផែ M2 និង​ផែ T2 នៅ​ត្រើយ​ខាងលិច​នៃ​កញ្ចប់​សាងសង់​ស្ពាន​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់​ហើយ - រូបភាព៖ D.T

គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងកណ្តាលទីក្រុង Dong Hoi មានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 160 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំងមានចំនួន 49,5 ពាន់លានដុង។ រយៈពេលនៃការអនុវត្តគម្រោងគឺពីឆ្នាំ 2022 ដល់ឆ្នាំ 2025។ គម្រោងនេះមានកញ្ចប់ដេញថ្លៃចំនួន 2 រួមមានកញ្ចប់សាងសង់ស្ពាន និងកញ្ចប់សាងសង់ផ្លូវ។

ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវ និងស្ពានទាំងមូលរបស់គម្រោងគឺ 1.15 គីឡូម៉ែត្រ (ចំណុចចាប់ផ្តើមនៅចំនុចប្រសព្វរវាងផ្លូវ Ha Van Quan និងផ្លូវខាងក្នុងទីក្រុងបត់ទៅផ្លូវ Ton That Tung ចំនុចបញ្ចប់នៅចំនុចប្រសព្វរវាងផ្លូវ Nguyen Cong Hoan និងផ្លូវ Phan Dinh Phung) ឆ្លងកាត់វួដ Dong Hoi និង Dong Thuan ។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ (QLDA DTXDCTGT - ក្រោមនាយកដ្ឋានសំណង់) អង្គភាពដែលត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យគ្រប់គ្រងគម្រោងបាននិយាយថា៖ គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងកណ្តាលទីក្រុង Dong Hoi ត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃអតីតខេត្ត Quang Binh ហើយបានអនុម័តការកែសម្រួលរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 4292/QD-UB21 ថ្ងៃទី 24 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2017។ 76/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី១៣ ខែមករា ឆ្នាំ២០២៣។

ក្នុងវិសាលភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង ផ្នែកឆ្លងកាត់វួដដុងហូយមាន ១៣ ករណី (១១ គ្រួសារ និង ២ អង្គការ) ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយការទន្ទ្រានយកដី និងការឈូសឆាយដី។ ផ្នែកតាមរយៈវួដដុងធួនមាន ៨៤ ករណី (៨០ គ្រួសារ និង ៤ អង្គការ) ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយការទន្ទ្រានយកដី និងការឈូសឆាយដី។

ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃសង្កាត់ Dong Hoi និង Dong Thuan ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាដីធ្លីដែលនៅសេសសល់ ជាពិសេសផ្នែក Nguyen Cong Hoan នៅសង្កាត់ Dong Thuan ។ លោក Nguyen Ngoc Quy នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងសាងសង់ផ្លូវថ្នល់បាននិយាយថា ប្រសិនបើការងារបោសសំអាតការដ្ឋានត្រូវបានបញ្ចប់នៅក្នុងខែសីហាឆ្នាំ 2025 អ្នកវិនិយោគនឹងផ្តោតលើការដឹកនាំការសាងសង់ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងនៅឆ្នាំ 2025 ។

គម្រោងនេះមានទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសចំនួន 5 ដែលរងផលប៉ះពាល់ រួមមានៈ ប្រព័ន្ធផ្តល់សញ្ញាផ្លូវដែក; ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង; ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ទឹកក្នុងស្រុក; ប្រព័ន្ធបណ្តាញថាមពល; ប្រព័ន្ធដើមឈើបៃតង។

នាពេលកន្លងមក ដោយការយកចិត្តទុកដាក់ និងការណែនាំរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ទិសដៅដ៏ខ្លាំងក្លារបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Dong Hoi (ត្រឹមខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 មុនពេលអនុវត្តគំរូរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋាន 2 កម្រិត) ការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធរបស់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ និងភាគីពាក់ព័ន្ធបានបន្តដកការលំបាកមួយចំនួនក្នុងការងារបោសសំអាតការដ្ឋាន ដើម្បីប្រគល់ការដ្ឋាន 20 មិថុនា ដល់ការដ្ឋានសំណង់ភ្លាមៗ។

ទាក់ទងនឹងការងារបោសសំអាតការដ្ឋាន រហូតមកដល់ពេលនេះ ផ្នែកឆ្លងកាត់សង្កាត់ Dong Hoi បានបញ្ចប់ការងារវាស់វែងបាន ១៣/១៣ ករណី (១០០%)។ អនុម័ត និងបង់លុយសម្រាប់ ១២/១២ ករណី រួមមាន ៤ ករណី សំណង ៥ ករណី សំណងដី ១ ករណី បន្ថែមការបែងចែកដីដោយសារច្រើនជំនាន់ ១ ករណី សំណងជាសាច់ប្រាក់ និង ១ ករណីទៀត អង្គការកំពុងធ្វើសារពើភ័ណ្ឌទ្រព្យសកម្ម។ ករណី 11/12 ត្រូវបានប្រគល់ទីតាំង (91.67%) ហើយករណីដែលនៅសល់ 1 ករណីមិនត្រូវបានប្រគល់ឱ្យដល់កន្លែងនោះទេ ដោយសារការស្លាប់ក្នុងគ្រួសារនាពេលថ្មីៗនេះ។

សម្ភារៈគំនរអផ្សុកនៃផែ M1 និងបង្គោលធ្នឹម T1 នៅត្រើយខាងកើតនៃកញ្ចប់សាងសង់ស្ពានកំពុងត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកម៉ៅការ - រូបថត: D.T

ផ្នែកតាមរយៈវួដ Dong Thuan បានអនុម័ត និងបង់ប្រាក់ចំនួន 10/84 ករណី ក្នុងនោះមាន 8 គ្រួសារ និង 2 អង្គការ; ការដ្ឋាន​ត្រូវ​បាន​ប្រគល់​ក្នុង​ករណី ៤/១០ ករណី​នៅ​សល់ ៦ ករណី​មិន​ទាន់​បាន​ប្រគល់​ទេ ដោយសារ​ការ​អនុវត្ត​នីតិវិធី​បែងចែក​ដី។

ក្នុងចំណោម៧៤ករណីទៀត ដែលមិនទាន់អនុម័តផែនការនោះ មាន៖ ៣០ករណី រង់ចាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់ដុងថាន់ ចេញសេចក្តីជូនដំណឹងស្តីពីការស្តារដីឡើងវិញ ដើម្បីមានមូលដ្ឋានសម្រាប់អនុវត្តសារពើភ័ណ្ឌ និងធ្វើផែនការសំណង។ 30 ករណី​មាន​ការ​ជូន​ដំណឹង​អំពី​ការ​យក​ដី​មក​វិញ ហើយ​បច្ចុប្បន្ន​កំពុង​ធ្វើ​ផែនការ​សំណង។ ១៤ ករណី ត្រូវ​ស្វែង​រក​ឯកសារ​បញ្ជាក់​ពី​ប្រភព​នៃ​ការ​ប្រើប្រាស់​តំបន់​ក្រៅ​លិខិត​បញ្ជាក់​សិទ្ធិ​ប្រើប្រាស់​ដី។

អ្នកដឹកនាំក្រុមហ៊ុន Quang Binh II General Construction Joint Stock Company តំណាងឱ្យក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាសម្រាប់កញ្ចប់សាងសង់ស្ពាន (រួមទាំងក្រុមហ៊ុន Tien Thanh Construction Company Limited - Quang Binh II General Construction Joint Stock Company - 568 General Construction Investment Company Limited) បានមានប្រសាសន៍ថា៖ ទាក់ទងនឹងការសាងសង់នៅនឹងកន្លែង អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្នែក M2 និង T2 នៃផែ 5 ផ្លូវរថភ្លើង 38 ។ ដោយផ្អែកលើទីតាំងដែលបានប្រគល់នៅវួដ Dong Hoi គំនរអផ្សុកនៃផែ M1 កំពុងត្រូវបានសាងសង់ ហើយធ្នឹមទ្រុង T1 កំពុងត្រូវបានរៀបចំ។

ទាក់ទងនឹងកញ្ចប់សាងសង់ផ្លូវដែលសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន វៀតធាន សំណង់ លីមីតធីត អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ការសាងសង់ប្រព័ន្ធលូតាមបណ្ដោយ និងកំពុងអនុវត្តការសាងសង់ប្រព័ន្ធលូផ្តេកនៅក្នុងតំបន់ដែលមិនរងផលប៉ះពាល់ពីការបោសសំអាតការដ្ឋាន។

យោងតាមតំណាងអ្នកម៉ៅការ ឧបសគ្គដ៏ធំបំផុតដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសាងសង់ និងការបញ្ចប់គម្រោងសម្រាប់អ្នកម៉ៅការនាពេលនេះគឺការដ្ឋានសំណង់។ ដូច្នេះប្រសិនបើទីតាំងត្រូវបានប្រគល់ អង្គភាពនឹងផ្តោតលើការបញ្ចប់ការសាងសង់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបានជាមួយនឹងគុណភាពល្អបំផុត។

ថាញ់ ក្វាង

ប្រភព៖ https://baoquangtri.vn/du-an-duong-va-cau-vuot-duong-sat-trung-tam-tp-dong-hoi-phan-dau-thi-cong-hoan-thanh-trong-nam-2025-196328.htm