គម្រោងថវិកាជាង ៨ពាន់លានដុល្លារ ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong នឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។

(PLVN) - រដ្ឋាភិបាលទើបតែបានចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១២៧/NQ-CP ចុះថ្ងៃទី១៣ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៥ ដើម្បីអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៨៧/២០២៥/QH១៥ របស់រដ្ឋសភាស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong។

នេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាជំហានជាក់ស្តែងមួយ ដើម្បីរៀបចំឱ្យមានពេញលេញនូវទស្សនៈ គោលដៅ និងដំណោះស្រាយរបស់ រដ្ឋសភា ខណៈដែលកំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវការទទួលខុសត្រូវ និងកាលបរិច្ឆេទនៃការអនុវត្ត ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព គុណភាព ប្រសិទ្ធភាព ការផ្សព្វផ្សាយជាសាធារណៈ និងតម្លាភាពក្នុងដំណើរការអនុវត្ត។

ផ្លូវដែក Lao Cai- Hanoi -Hai Phong នឹងក្លាយជាច្រករបៀងដែលមានតម្រូវការធំទីពីរសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញនៅក្នុងប្រទេស។

គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai – Hanoi – Hai Phong មានលក្ខណៈទ្រង់ទ្រាយធំ ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាទំនើប រួមបញ្ចូលឯកទេសជាច្រើន ហើយកំពុងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងបរិបទដែលឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមខ្វះខាត និងខ្សោយធនធានមនុស្សបច្ចេកទេស។ គម្រោងផ្លូវដែកអគ្គិសនីដំបូងគេនៅប្រទេសវៀតណាម ហើយត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយរដ្ឋសភា ដើម្បីអនុវត្តយន្តការ និងគោលនយោបាយពិសេស និងជាក់លាក់ជាច្រើន។

រដ្ឋាភិបាលបានចាត់ឱ្យក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋាន អនុវត្តការងារជាបន្ទាន់ចំនួន៣ក្រុម ដើម្បីធានាឱ្យគម្រោងនេះចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។

ទីមួយ បង្កើត និងផ្សព្វផ្សាយឯកសារច្បាប់។ គោលនយោបាយជាក់លាក់នៃគម្រោងត្រូវបានអនុវត្តស្រដៀងគ្នាទៅនឹងគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។ ជាពិសេស គោលនយោបាយ​លើ​ការ​រចនា​បច្ចេក​ទេស​រួម​នឹង​ត្រូវ​ដាក់​បញ្ចូល​ទៅ​ក្នុង​ក្រិត្យ​ដែល​ចេញ​ដោយ​ក្រសួង​សំណង់។

ទីពីរ អនុវត្តគម្រោងទៅតាមវឌ្ឍនភាពជាក់លាក់។ ក្រសួងសំណង់ដើរតួនាទីជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីអភិវឌ្ឍ និងបញ្ជូនគម្រោងទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីអនុម័ត ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ អនុវត្តនីតិវិធីអនុញ្ញាតឲ្យអនុវត្តបានឆាប់រហ័ស។ កិច្ចការសំខាន់ៗរួមមានៈ ការបំពេញនីតិវិធីសម្រាប់ការអនុម័តគម្រោងគាំទ្របច្ចេកទេស ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការស្ទង់មតិ និងការរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 ។ ការតែងតាំងអ្នកបណ្តាក់ទុនរួមគ្នានៃទីប្រឹក្សាសម្រាប់ការស្ទង់មតិ និងការរចនាបច្ចេកទេសរួមនៅក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2025; ចាប់ផ្តើមការស្ទង់មតិ រៀបចំ និងអនុម័តការរចនាចាប់ពីខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥ បញ្ចប់កញ្ចប់ដេញថ្លៃមួយចំនួនក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥។ ការចរចា និងចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីការកសាងស្ពានរួមនៅព្រំដែនវៀតណាម-ចិនក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៥; ក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋបញ្ជូនរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រីដើម្បីអនុម័តក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 2025; រៀបចំការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ និងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។

មូលដ្ឋាននឹងវិនិយោគយ៉ាងសកម្ម បោសសម្អាតដី រៀបចំការតាំងទីលំនៅថ្មី ដើមទុនថវិកាជាមុន និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសដែលរងផលប៉ះពាល់។ សំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងគម្រោងថាមពលនឹងត្រូវបានអនុវត្តចាប់ពីខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ដល់ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2026 ។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2030 នៅពេលចុងក្រោយបង្អស់។

ទី៣ ការអនុវត្តការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងតម្រង់ទិសដឹកជញ្ជូន (TOD) នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង។ មូលដ្ឋានត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យពិនិត្យ និងកែសម្រួលការកំណត់តំបន់ និងផែនការលម្អិតនៅតំបន់ជុំវិញស្ថានីយ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងធ្វើអាជីវកម្មដីធ្លីតាមគំរូ TOD ។ ដើមទុនក្នុងស្រុកនឹងត្រូវបានបែងចែកសម្រាប់សំណង ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការដេញថ្លៃដីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង។

គម្រោង​នេះ​មាន​ប្រវែង​សរុប​ជាង ៤០៣ គីឡូម៉ែត្រ ដោយ​ឆ្លងកាត់​ខេត្ត​ក្រុង​ចំនួន ៩ គឺ Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong និង Hai Phong។ ចំណុចចាប់ផ្តើមគឺនៅស្ថានីយ៍ Lao Cai ថ្មី (តភ្ជាប់ជាមួយស្ថានីយ៍ Ha Khau Bac ប្រទេសចិន) ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅកំពង់ផែ Lach Huyen (Hai Phong)។ ការវិនិយោគបឋមសរុបមានប្រហែល 194,929 ពាន់លានដុង ស្មើនឹងជាង 8 ពាន់លានដុល្លារ។

ជៀ ហុង

ប្រភព៖ https://baophapluat.vn/du-an-hon-8-ty-usd-xay-dung-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-se-khoi-cong-thang-122025-post548367.html