គម្រោងថវិកាជាង ៨ពាន់លានដុល្លារ ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong នឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។

នេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាជំហានជាក់ស្តែងមួយ ដើម្បីរៀបចំឱ្យមានពេញលេញនូវទស្សនៈ គោលដៅ និងដំណោះស្រាយរបស់ រដ្ឋសភា ខណៈដែលកំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវការទទួលខុសត្រូវ និងកាលបរិច្ឆេទនៃការអនុវត្ត ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព គុណភាព ប្រសិទ្ធភាព ការផ្សព្វផ្សាយជាសាធារណៈ និងតម្លាភាពក្នុងដំណើរការអនុវត្ត។

ផ្លូវដែក Lao Cai- Hanoi -Hai Phong នឹងក្លាយជាច្រករបៀងដែលមានតម្រូវការធំទីពីរសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញនៅក្នុងប្រទេស។

គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai – Hanoi – Hai Phong មានលក្ខណៈទ្រង់ទ្រាយធំ ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាទំនើប រួមបញ្ចូលឯកទេសជាច្រើន ហើយកំពុងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងបរិបទដែលឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមខ្វះខាត និងខ្សោយធនធានមនុស្សបច្ចេកទេស។ គម្រោងផ្លូវដែកអគ្គិសនីដំបូងគេនៅប្រទេសវៀតណាម ហើយត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយរដ្ឋសភា ដើម្បីអនុវត្តយន្តការ និងគោលនយោបាយពិសេស និងជាក់លាក់ជាច្រើន។

រដ្ឋាភិបាលបានចាត់ឱ្យក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋាន អនុវត្តការងារជាបន្ទាន់ចំនួន៣ក្រុម ដើម្បីធានាឱ្យគម្រោងនេះចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។

ទី​មួយ​គឺ​បង្កើត​និង​ផ្សព្វផ្សាយ​ឯកសារ​ច្បាប់។ គោលនយោបាយជាក់លាក់របស់គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តស្រដៀងគ្នាទៅនឹងគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។ គោល​នយោបាយ​លើ​ការ​រចនា​បច្ចេក​ទេស​រួម​នឹង​ត្រូវ​ដាក់​បញ្ចូល​ទៅ​ក្នុង​ក្រិត្យ​ដែល​ចេញ​ដោយ​ក្រសួង​សំណង់។

ទីពីរ អនុវត្តគម្រោងទៅតាមវឌ្ឍនភាពជាក់លាក់។ ក្រសួងសំណង់ដើរតួនាទីជាអ្នកគ្រប់គ្រង សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីអភិវឌ្ឍ និងបញ្ជូនគម្រោងទៅនាយករដ្ឋមន្រ្តី ដើម្បីអនុម័ត ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ អនុវត្តនីតិវិធីអនុញ្ញាតឲ្យអនុវត្តបានឆាប់រហ័ស។ កិច្ចការសំខាន់ៗរួមមានៈ ការបំពេញនីតិវិធីអនុម័តគម្រោងគាំទ្របច្ចេកទេស ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការស្ទង់មតិ និងការរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 ។ ការតែងតាំងក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាដើម្បីពិគ្រោះយោបល់លើការស្ទង់មតិ និងការរចនាបច្ចេកទេសរួមនៅក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2025; ចាប់ផ្តើមការស្ទង់មតិ រៀបចំ និងអនុម័តការរចនាចាប់ពីខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 ដោយបញ្ចប់កញ្ចប់ដេញថ្លៃមួយចំនួនក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 ។ ចរចា​និង​ចុះ​ហត្ថលេខា​លើ​កិច្ច​ព្រម​ព្រៀង​សាងសង់​ស្ពាន​រួម​នៅ​ព្រំដែន​វៀតណាម-ចិន​ក្នុង​ខែ​កក្កដា ឆ្នាំ​២០២៥; ក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋបញ្ជូនរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រីដើម្បីអនុម័តក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 2025; រៀបចំការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ និងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។

មូលដ្ឋាននឹងវិនិយោគយ៉ាងសកម្ម បោសសំអាតដី រៀបចំការតាំងទីលំនៅថ្មី ដើមទុនថវិកាជាមុន និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសដែលរងផលប៉ះពាល់។ សំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងគម្រោងថាមពលនឹងត្រូវបានអនុវត្តចាប់ពីខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ដល់ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2026 ។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2030 នៅពេលចុងក្រោយបង្អស់។

ទីបី អនុវត្តការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងតម្រង់ទិសឆ្លងកាត់ (TOD) នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង។ មូលដ្ឋានត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យធ្វើជាអធិបតីក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងកែសម្រួលផែនការកំណត់តំបន់លម្អិតនៅតំបន់ជុំវិញស្ថានីយ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងធ្វើអាជីវកម្មដីធ្លីតាមគំរូ TOD ។ ដើមទុនក្នុងស្រុកនឹងត្រូវបានបែងចែកសម្រាប់សំណង ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការដេញថ្លៃដីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង។

គម្រោង​នេះ​មាន​ប្រវែង​សរុប​ជាង ៤០៣​គីឡូម៉ែត្រ ដោយ​កាត់​តាម​ខេត្ត​ក្រុង​ចំនួន ៩ រួម​មាន​ឡាវ យ៉េនបៃ ភូថូ វិញភុក ហាណូយ បាកនិញ ហុងយ៉េន ហាយឌឿង និង​ហាយផុង។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៅស្ថានីយ៍ Lao Cai ថ្មី (តភ្ជាប់ជាមួយស្ថានីយ៍ Hekou Bei ប្រទេសចិន) ចំណុចបញ្ចប់នៅតំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen (Hai Phong)។ ការវិនិយោគបឋមសរុបមានប្រហែល 194,929 ពាន់លានដុង ស្មើនឹងជាង 8 ពាន់លានដុល្លារ។

ជៀ ហុង

ប្រភព៖ https://baophapluat.vn/du-an-hon-8-ty-usd-xay-dung-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-se-khoi-cong-thang-122025-post548367.html